法國卡薩爾級（防空）飛彈驅逐艦 [本章字數：3040 最新更新時間：2009-06-07 19:53:32.0]
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(一)研製背景與計劃
1.“卡薩爾”級的產生
“卡薩爾”(cassard)級是法國f70型(原稱c70)的防空型驅逐艦，它是在f70型反潛型驅逐艦的基礎上產生的，主要為了替換正在退役的t-47型飛彈驅逐艦。1975年法國艦艇技術建造局(d)開始在c70型反潛型驅逐艦的基礎上研究防空型的設計，其中遇到的主要問題有兩個。一個是艦的動力裝置問題，c70反潛型的動力裝置為柴燃交替聯合動力。由於燃氣輪機需要大的進排氣道，占用的空間大，如果使用燃氣輪機，裝三坐標雷達的空間成了問題，而drbj-11這部三坐標雷達是c-70防空型的核心探測設備，因此，決定改變c70反潛型的動力裝置，不用燃氣輪機，改為採用全柴動力，使用法國自己的4台18pa6v280btc柴油機。第二個問題是為直升機設不設機庫，為了增加防空型的反潛能力，最後決定以直升機庫取代尾部裝第二座100mm炮的方案。1977年法國海軍批準了上述設計方案，1978年訂購了第一艘f70防空型“卡薩爾”號，1979年訂購了第二艘艦。首艦1982年9月開工，1985年2月下水，1988年7月完工。
2.建造計劃與改裝
“卡薩爾”級原計劃建造4艘，第2艘艦於1979年7月訂購，1986年3月開工，1988年3月下水，1991年9月完工服役。後2艘艦在1983年的預算中得到批準，並於1984年的2月訂購了第三和第四艘艦，並且3號艦於1986年5月開工，但是到1987年中，這2艘艦被無限期推遲，其原因是：“卡薩爾”級費用的上漲；必須予以重點保證的“戴高樂”級核動力航母和“凱旋”級彈道飛彈核潛艇計劃的費用昂貴；另外，法國海軍對於裝“卡薩爾”級的“標準-1"中程飛彈和從t47型驅逐艦上拆裝過來的mkl3型飛彈發射裝置的可靠性心存疑慮，法國海軍希望後2艘艦裝備他們正在研製的“紫菀”飛彈和正在為“紫菀”飛彈研製的垂直發射係統。總之，由於經費問題和技術上的考慮，最後取消了這2艘艦的建造計劃。
按照“戴高樂”級核動力航母建造2艘的計劃，從為航母護航的需要，還需再建2艘防空型的驅逐艦。現在看來，多國計劃的“地平線”級防空型驅逐艦計劃，將替補尚缺的2艘c-70防空型驅逐艦。
“卡薩爾”級的現代化改裝計劃主要體現在對空飛彈係統和直升機係統。在中期改裝時用“紫菀”30飛彈取代“標準-1”飛彈，並採用為“紫菀”飛彈設計的垂直發射係統；用“黑豹”(panther)直升機取代“山貓”直升機，現已更換。
“卡薩爾”級的建造廠為洛裏昂海軍船廠。
3.使命與任務
“卡薩爾”級是一級以防空為主的多用途驅逐艦，使命與任務如下：
1為航母戰鬥群或護航編隊提供區域和局部區域的防空任務；
2作為多用途驅逐艦使用，承擔對海、反潛和對空作戰任務。
(二)總體性能與裝備
1.主尺度與排水量
標準排水量(t)：4320
滿載排水量(t)：4700
總長x寬x吃水(m)：139.0×14.0×6.5(至聲吶罩)
2.主要性能
航速(kn)：29.5
續航力(nmile/kn)：8200/17,4800/24
自持力(d)：30
艦員(名)：225(其中軍官19名)，鋪位251個
3.艦體結構
“卡薩爾”級是全焊接的鋼質平甲板艦體，縱骨架式結構，加強肋骨間距為1.7m。甲板首部為-5°的馬鞍型弧，增大了火炮的射擊扇麵。上層建築採用鋁合金，目的是為了減輕上層建築重量，提高艦的穩性。甲板間高為2.6m。
4.布置
艦橋位置比c10反潛型驅逐艦後移，且位置略有升高，這樣遇到大風浪時，可避免或減少首部上浪對駕駛室的影響。
作戰室布置在上層建築內，與駕駛室毗鄰。“卡薩爾”級的生活艙室布置較好：士兵6人一室，休息區和鋪位之間用帷幕隔開；軍士住艙按資歷分為2-12人艙室。醫療、餐廳、廚房、倉庫等服務生活艙室麵積較大。2層甲板設內部通道，艦員可藉助內部通道可方便地進入自己的戰位。水密艙內具有三防過濾能力，可連續密閉24h。
5.動力裝置
“卡薩爾”級採用codad方式的全柴動力裝置。主機為4台semt-peilstik公司的18pa6v280btc柴油機，每台的持續功率為7.94mw(10800hp)，雙軸，採用2個定距螺旋槳。柴油機的轉速為1050r/min，油耗為394.6s/kw?h(290s/hp.h)，動力裝備布置在4個機艙內，總長40m。
電站配3台柴油發電機組，總容量為3400kw。
6.武備
1“標準-1”艦空飛彈：1座mkl3-5型單臂發射架，備彈40枚。布置於尾部的01甲板上。
2“西北風”點防禦飛彈：2座六聯裝發射裝置，備彈12枚。布置於尾部機庫兩側。
3“飛魚”反艦飛彈：2座四管發射裝置，布置於中部的01甲板上，備mm40“飛魚”反艦飛彈8枚。
41座單管68型100mm艦炮：68型艦炮的對海射程17km，對空射程8km，發射率達80發/min，布置首部主甲板。
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(一)研製背景與計劃
1.“卡薩爾”級的產生
“卡薩爾”(cassard)級是法國f70型(原稱c70)的防空型驅逐艦，它是在f70型反潛型驅逐艦的基礎上產生的，主要為了替換正在退役的t-47型飛彈驅逐艦。1975年法國艦艇技術建造局(d)開始在c70型反潛型驅逐艦的基礎上研究防空型的設計，其中遇到的主要問題有兩個。一個是艦的動力裝置問題，c70反潛型的動力裝置為柴燃交替聯合動力。由於燃氣輪機需要大的進排氣道，占用的空間大，如果使用燃氣輪機，裝三坐標雷達的空間成了問題，而drbj-11這部三坐標雷達是c-70防空型的核心探測設備，因此，決定改變c70反潛型的動力裝置，不用燃氣輪機，改為採用全柴動力，使用法國自己的4台18pa6v280btc柴油機。第二個問題是為直升機設不設機庫，為了增加防空型的反潛能力，最後決定以直升機庫取代尾部裝第二座100mm炮的方案。1977年法國海軍批準了上述設計方案，1978年訂購了第一艘f70防空型“卡薩爾”號，1979年訂購了第二艘艦。首艦1982年9月開工，1985年2月下水，1988年7月完工。
2.建造計劃與改裝
“卡薩爾”級原計劃建造4艘，第2艘艦於1979年7月訂購，1986年3月開工，1988年3月下水，1991年9月完工服役。後2艘艦在1983年的預算中得到批準，並於1984年的2月訂購了第三和第四艘艦，並且3號艦於1986年5月開工，但是到1987年中，這2艘艦被無限期推遲，其原因是：“卡薩爾”級費用的上漲；必須予以重點保證的“戴高樂”級核動力航母和“凱旋”級彈道飛彈核潛艇計劃的費用昂貴；另外，法國海軍對於裝“卡薩爾”級的“標準-1"中程飛彈和從t47型驅逐艦上拆裝過來的mkl3型飛彈發射裝置的可靠性心存疑慮，法國海軍希望後2艘艦裝備他們正在研製的“紫菀”飛彈和正在為“紫菀”飛彈研製的垂直發射係統。總之，由於經費問題和技術上的考慮，最後取消了這2艘艦的建造計劃。
按照“戴高樂”級核動力航母建造2艘的計劃，從為航母護航的需要，還需再建2艘防空型的驅逐艦。現在看來，多國計劃的“地平線”級防空型驅逐艦計劃，將替補尚缺的2艘c-70防空型驅逐艦。
“卡薩爾”級的現代化改裝計劃主要體現在對空飛彈係統和直升機係統。在中期改裝時用“紫菀”30飛彈取代“標準-1”飛彈，並採用為“紫菀”飛彈設計的垂直發射係統；用“黑豹”(panther)直升機取代“山貓”直升機，現已更換。
“卡薩爾”級的建造廠為洛裏昂海軍船廠。
3.使命與任務
“卡薩爾”級是一級以防空為主的多用途驅逐艦，使命與任務如下：
1為航母戰鬥群或護航編隊提供區域和局部區域的防空任務；
2作為多用途驅逐艦使用，承擔對海、反潛和對空作戰任務。
(二)總體性能與裝備
1.主尺度與排水量
標準排水量(t)：4320
滿載排水量(t)：4700
總長x寬x吃水(m)：139.0×14.0×6.5(至聲吶罩)
2.主要性能
航速(kn)：29.5
續航力(nmile/kn)：8200/17,4800/24
自持力(d)：30
艦員(名)：225(其中軍官19名)，鋪位251個
3.艦體結構
“卡薩爾”級是全焊接的鋼質平甲板艦體，縱骨架式結構，加強肋骨間距為1.7m。甲板首部為-5°的馬鞍型弧，增大了火炮的射擊扇麵。上層建築採用鋁合金，目的是為了減輕上層建築重量，提高艦的穩性。甲板間高為2.6m。
4.布置
艦橋位置比c10反潛型驅逐艦後移，且位置略有升高，這樣遇到大風浪時，可避免或減少首部上浪對駕駛室的影響。
作戰室布置在上層建築內，與駕駛室毗鄰。“卡薩爾”級的生活艙室布置較好：士兵6人一室，休息區和鋪位之間用帷幕隔開；軍士住艙按資歷分為2-12人艙室。醫療、餐廳、廚房、倉庫等服務生活艙室麵積較大。2層甲板設內部通道，艦員可藉助內部通道可方便地進入自己的戰位。水密艙內具有三防過濾能力，可連續密閉24h。
5.動力裝置
“卡薩爾”級採用codad方式的全柴動力裝置。主機為4台semt-peilstik公司的18pa6v280btc柴油機，每台的持續功率為7.94mw(10800hp)，雙軸，採用2個定距螺旋槳。柴油機的轉速為1050r/min，油耗為394.6s/kw?h(290s/hp.h)，動力裝備布置在4個機艙內，總長40m。
電站配3台柴油發電機組，總容量為3400kw。
6.武備
1“標準-1”艦空飛彈：1座mkl3-5型單臂發射架，備彈40枚。布置於尾部的01甲板上。
2“西北風”點防禦飛彈：2座六聯裝發射裝置，備彈12枚。布置於尾部機庫兩側。
3“飛魚”反艦飛彈：2座四管發射裝置，布置於中部的01甲板上，備mm40“飛魚”反艦飛彈8枚。
41座單管68型100mm艦炮：68型艦炮的對海射程17km，對空射程8km，發射率達80發/min，布置首部主甲板。