（二）總體性能與裝備
1.主尺度（改裝前滿載排水量7700t時）
全長（m）171.60
水線間長（m）161.24
最大寬度（m）16.76
水線寬（m）16.76
中部子般高（m）7.01
首部幹舷高（m）15.5
尾部幹舷高（m）4.27
球鼻首伸至基線下（m）3.05
螺旋槳伸至基線下（m）3.00
前桅最高6距基線（m）48.00
2.排水量與吃水（改裝前）
空載排水量（t）5770
滿載排水量（t）7700 8040（改裝後）
滿載時吃水（m）5.79
滿載時最大吃水（計入聲吶罩）（m）8.84
3.主尺度比與主要船型係數（7700 t時）
長寬比9.67
寬度吃水比2.90
方型係數0.482
中橫剖麵係數0.825
棱形係數0.584
4.航速與續航力
試航時最高速度（kn）約34
改裝後全速（kn）33
巡航速度（kn） 20
續航力（n mile/kn）6000/20
5.人員編製
改裝前全艦編製為240人；
改裝後全艦編製為319～339人，其中軍官20名。
6.海上補給
全艦設4個補給站。首尾部各設1個伸縮柱式的幹貨補給站，能進行彈藥、糧食等幹貨的海上補給，首都與尾部還各設1台升降機，用來在各層甲板間搬運彈藥和幹貨；中部兩舷各設1個液貨補給站。
此外，首尾均設有直升機垂直補給平台。
7.動力裝置
dd963級採用cogag方式全燃聯合使用動力裝置。主機為4台lm2500燃氣輪機，總功率63.21mw（8600hp），雙軸，雙舵，2個5葉變距槳。在每軸31.61 mw（43000hp）的輸出功率下，螺旋槳的轉速為168r/min。
2個主機艙每個長14 m，2個輔機艙在前後主機艙之間，每個長 12.2 m，機艙區域總長52.4m，占艦總長的30.5%。動力裝置的比重量為14 kg/kw（10.3 kg/hp）。2個主機艙的總容積（含進、排氣道和輪係通道）約4930m3，其比容積為0.0837 m3/kw（o.0615 m3/hp）。
動力裝置的油耗（含2台發電機運行時每台 1125 kw的負荷）為443.5 g/kw?h（326g/hp?h）。
動力裝置的主要機動性能如下：
lm2500燃氣輪機啟動（從開始啟動至空轉）（s）60
lm2500燃氣輪機加速（從空轉至全功率）（s）30
變距槳改變整個螺距時間（s）30
（1）lm2500燃氣輪機主機的主要性能
進氣溫度（c）37.8
環境空氣壓力（mpa）1.01
最大透平轉速（r/min）3600
最大油耗（g/kw?h（g/hp?h））259.8（191）
最大製動馬力（mw（hp））15.80（21500）
機組大修間隔 約3年
機組外形尺寸（mm）8093×2740×2893
（2）主減速齒輪主要性能
主減速齒輪採用功率分支兩級減速結構，其主要性能如下：
輸入功率（mw（hp）/分支）15.80mw（21500hp）
輸出總功率（mw（h）） 30.65（41700）
軸輸入轉速（r/min）3600
軸輸出轉速（r/min）168
齒輪減速比對 21.4/1
最大超載推力（%）150
最大超載扭矩（%）120
齒輪尺寸 左舷（長×寬×高）（mm） 3939×5029×3531
右舷（長×寬×高）（mm）刀87×5029×3531
（3）變距槳主要性能
額定功率（mw（hp）） 29.4（40000））
額定轉速（r/min）168
變距槳直徑（m）5.18
槳葉數（葉）5
轂徑比 0.30
從全速正車至全速倒車的變換時間（s）30
（4）電站
dd963級艦採用 3台 501－k17型燃氣輪機發電機組，每台功率為2000 kw，抽氣 10%（約 1.36 kg/s），電站的主要特性如下：
額定功率（kw）2000
輸出功率特性450v、60hz、三相
外形尺寸（長×寬×高）（mm） 7422×2130×2443
過載（無抽氣時） 110％額定負荷，功率因數0.8，小於0.5h
燃氣輪機特性轉速（r/min） 13821
功率（mw（hp））2.68（3640）
油耗（g/kw?h）435（無抽氣）
（5）廢熱鍋爐
利用電站的每台燃氣輪機的廢氣設三台廢熱鍋爐生產輔助蒸汽，用於“阿斯洛克”發射架的除冰裝置、燃油加熱器、蒸餾裝置、熱水加熱器、盥洗和廚房等。
（6）動力裝置的控製
主推進裝置的控製有三個部位。一是機艙中央集控室；二是主機艙設有備用的機旁手動控製台；三是艦橋還設有艦橋控製台。變距漿的螺距和轉速是基本的控製參數，控製特性和參數如下：
變距槳轉速控製範圍（r/min）55～168
變距槳轉速控製精度 0級海情時±2r/min
4級海情時±3r/min
變距漿螺距控製範圍 -15°～+30°
螺距和轉速控製方式 55r/min以上螺距不變，控製轉速
55r/min時，轉速不變，控製螺距
微調控製量 -5～＋20r/min，螺距±5％
電站的控製由中央集控室控製，還設有備用機旁手動控製台。
dd963級艦電力係統的控製特性與參數如下：
並聯 平均負載差（%） 5
1.主尺度（改裝前滿載排水量7700t時）
全長（m）171.60
水線間長（m）161.24
最大寬度（m）16.76
水線寬（m）16.76
中部子般高（m）7.01
首部幹舷高（m）15.5
尾部幹舷高（m）4.27
球鼻首伸至基線下（m）3.05
螺旋槳伸至基線下（m）3.00
前桅最高6距基線（m）48.00
2.排水量與吃水（改裝前）
空載排水量（t）5770
滿載排水量（t）7700 8040（改裝後）
滿載時吃水（m）5.79
滿載時最大吃水（計入聲吶罩）（m）8.84
3.主尺度比與主要船型係數（7700 t時）
長寬比9.67
寬度吃水比2.90
方型係數0.482
中橫剖麵係數0.825
棱形係數0.584
4.航速與續航力
試航時最高速度（kn）約34
改裝後全速（kn）33
巡航速度（kn） 20
續航力（n mile/kn）6000/20
5.人員編製
改裝前全艦編製為240人；
改裝後全艦編製為319～339人，其中軍官20名。
6.海上補給
全艦設4個補給站。首尾部各設1個伸縮柱式的幹貨補給站，能進行彈藥、糧食等幹貨的海上補給，首都與尾部還各設1台升降機，用來在各層甲板間搬運彈藥和幹貨；中部兩舷各設1個液貨補給站。
此外，首尾均設有直升機垂直補給平台。
7.動力裝置
dd963級採用cogag方式全燃聯合使用動力裝置。主機為4台lm2500燃氣輪機，總功率63.21mw（8600hp），雙軸，雙舵，2個5葉變距槳。在每軸31.61 mw（43000hp）的輸出功率下，螺旋槳的轉速為168r/min。
2個主機艙每個長14 m，2個輔機艙在前後主機艙之間，每個長 12.2 m，機艙區域總長52.4m，占艦總長的30.5%。動力裝置的比重量為14 kg/kw（10.3 kg/hp）。2個主機艙的總容積（含進、排氣道和輪係通道）約4930m3，其比容積為0.0837 m3/kw（o.0615 m3/hp）。
動力裝置的油耗（含2台發電機運行時每台 1125 kw的負荷）為443.5 g/kw?h（326g/hp?h）。
動力裝置的主要機動性能如下：
lm2500燃氣輪機啟動（從開始啟動至空轉）（s）60
lm2500燃氣輪機加速（從空轉至全功率）（s）30
變距槳改變整個螺距時間（s）30
（1）lm2500燃氣輪機主機的主要性能
進氣溫度（c）37.8
環境空氣壓力（mpa）1.01
最大透平轉速（r/min）3600
最大油耗（g/kw?h（g/hp?h））259.8（191）
最大製動馬力（mw（hp））15.80（21500）
機組大修間隔 約3年
機組外形尺寸（mm）8093×2740×2893
（2）主減速齒輪主要性能
主減速齒輪採用功率分支兩級減速結構，其主要性能如下：
輸入功率（mw（hp）/分支）15.80mw（21500hp）
輸出總功率（mw（h）） 30.65（41700）
軸輸入轉速（r/min）3600
軸輸出轉速（r/min）168
齒輪減速比對 21.4/1
最大超載推力（%）150
最大超載扭矩（%）120
齒輪尺寸 左舷（長×寬×高）（mm） 3939×5029×3531
右舷（長×寬×高）（mm）刀87×5029×3531
（3）變距槳主要性能
額定功率（mw（hp）） 29.4（40000））
額定轉速（r/min）168
變距槳直徑（m）5.18
槳葉數（葉）5
轂徑比 0.30
從全速正車至全速倒車的變換時間（s）30
（4）電站
dd963級艦採用 3台 501－k17型燃氣輪機發電機組，每台功率為2000 kw，抽氣 10%（約 1.36 kg/s），電站的主要特性如下：
額定功率（kw）2000
輸出功率特性450v、60hz、三相
外形尺寸（長×寬×高）（mm） 7422×2130×2443
過載（無抽氣時） 110％額定負荷，功率因數0.8，小於0.5h
燃氣輪機特性轉速（r/min） 13821
功率（mw（hp））2.68（3640）
油耗（g/kw?h）435（無抽氣）
（5）廢熱鍋爐
利用電站的每台燃氣輪機的廢氣設三台廢熱鍋爐生產輔助蒸汽，用於“阿斯洛克”發射架的除冰裝置、燃油加熱器、蒸餾裝置、熱水加熱器、盥洗和廚房等。
（6）動力裝置的控製
主推進裝置的控製有三個部位。一是機艙中央集控室；二是主機艙設有備用的機旁手動控製台；三是艦橋還設有艦橋控製台。變距漿的螺距和轉速是基本的控製參數，控製特性和參數如下：
變距槳轉速控製範圍（r/min）55～168
變距槳轉速控製精度 0級海情時±2r/min
4級海情時±3r/min
變距漿螺距控製範圍 -15°～+30°
螺距和轉速控製方式 55r/min以上螺距不變，控製轉速
55r/min時，轉速不變，控製螺距
微調控製量 -5～＋20r/min，螺距±5％
電站的控製由中央集控室控製，還設有備用機旁手動控製台。
dd963級艦電力係統的控製特性與參數如下：
並聯 平均負載差（%） 5