1988年4月20日，美國空軍首次展示了一幅b?2飛機的手繪外形彩圖，世界為之一震，航空界人士和眾多的軍用飛機愛好者無不對其獨特的外形而嘖嘖稱奇。同年11月22日，編號為av?1的b?2原型轟炸機終於“千呼萬喚始出來”，一時成為美國公眾爭相一睹的怪物，世界各國的軍事刊物也爭相對它加以報導。但此後，b?2再次銷聲匿跡長達數年。這期間，它經歷了軍方進行的多次秘密試飛和嚴格檢驗，生產廠家不得不根據空軍方麵提出的種種意見和各種苛刻要求不斷進行設計修改。在歷時整整5年之後，1993年12月17日，美國空軍終於推出了第一架b?2a型飛機。
1997年4月2日，首批6架b?2a隱形轟炸機正式在美國空軍服役，另外15架也將按計劃陸續交付部隊使用。
裝備b-2隱形轟炸機的第1支部隊是第509轟炸機聯隊的第393中隊，已經裝備了8架第20批的飛機，具備了初步作戰能力。
b-2轟炸機最初是作為核武器運載飛機設計的，其基本的武器是b83和b61核炸彈。最大載彈量為22700kg(50000lb)。也可以掛載近距攻擊飛彈、gps輔助製導炸彈、聯合直接攻擊彈藥、聯合防區外攻擊飛彈和mk82等常規炸彈等各種武器。
型號以及相關數據
b－2轟炸機細分為三種型號。
“布洛克10”型，最多能攜帶16枚b－83型核炸彈和16枚mk84型常規炸彈，巡航速度0. 8馬赫，升限19240米，航程11675公裏，進行一次空中加油則航程超過18500公裏；
“布洛克20”型，最多能攜帶16枚b－61核炸彈，有攜帶防空區外對地攻擊飛彈的能力，還可攜帶36枚集束炸彈及16枚全球定位係統（gps）輔助製導的炸彈，並具有某些自動完成飛行任務的能力；
“布洛克30”型，最多能攜帶80枚mk80炸彈、36枚m117炸彈、80枚mk62炸彈、16枚聯合正麵攻擊炸彈，還可攜帶8枚防空區外攻擊飛彈，具有全自動完成飛行任務的能力。
武器裝備
兩個武器艙可裝波音公司的旋轉飛彈發射架，總共可帶16枚agm-129先進巡航飛彈或16枚b61/b83核炸彈、80枚227千克的mk82炸彈、16枚聯合直接攻擊武器、16枚908千克的mk84炸彈、36枚m117燃燒彈、36枚cbu-87/89/97/98集束炸彈等。
尺寸數據 機長21.03米，機高5.18米，翼展52.43米，機翼後掠角33度。
重量及載荷 空重45360-49900千克，最大武器載荷18144千克，最大機內燃油量81650-90720千克，正常起飛重量152635千克，最大起飛重量170550千克。
性能數據 進場速度259千米/小時，實用升限15240米，航程（空中加油一次）大於18520千米，作戰航程（帶8枚近距攻擊飛彈，8枚b83炸彈，武器重16919千克），（高-高-高）11667千米，（高-低-高）8149千米，作戰航程（帶8枚近距攻擊飛彈，8枚b61炸彈，武器重10886千克，起飛重量162386千克），（高-高-高）12223千米，（高-低-高）8334千米
基本數據
隱身b?2a轟炸機機身長21.03米，高5.18米，翼展為52.43米，最大載彈量22680公斤。機上裝有4台美國通用動力公司出產的f118?ge?100型渦扇發動機。飛機在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬公裏，空中加油一次則可達1.8萬公裏。每次執行任務的空中飛行時間一般不少於10小時，美國空軍稱其具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。b?2a集各種高精尖技術於一體，更因隱身性能出眾，被行家們譽為“本世紀軍用航空器發展史上的一個裏程碑”。據報導，b?52轟炸機的雷達反射截麵為1000平方米，米格?29為25平方米，b?lb為不足l平方米，而b?2a隻有不到0.1平方米，僅僅相當於天空中的一隻飛鳥的雷達反射截麵，這就使一般雷達很難發現它。那麽，這種隱身之術從何而來呢?
b?2的隱身性能首先來自它的外形。 b?2a的整體外形光滑圓順，毫無“折皺”，不易反射雷達波。駕駛艙呈圓弧狀，照射到這裏的雷達波會繞艙體外形“爬行”，而不會被反射回去。密封式玻璃艙罩呈一個斜麵，而且所有玻璃在製造時摻有金屬粉末，使雷達波無法穿透艙體，造成漫反射。機翼後掠33度，使從上、下方向入射的雷達波無法反射或折射回雷達所在方向。機翼前緣的包覆物後部，有不規則的蜂巢式空穴，可以吸收雷達波。機翼後半部兩個w型，可使來自飛機後方的探測雷達波無法反射回去。而且b?2a無垂直尾翼，這就大大減少了飛機整體的雷達反射截麵。機體下方沒有設置武器艙或武器掛架，連發動機艙和起落架艙也全部埋入到了平滑的機翼之下，從而避免了雷達波的反射。b?2飛機的整個機身，除主梁和發動機機艙使用的是鈦複合材料外，其它部分均由碳纖維和石墨等複合材料構成，不易反射雷達波。並且，這些不同的複合材料部件不是靠鉚釘拚合，而是經高壓壓鑄而成。另外，機翼的前緣還全部包覆上了一層特製的吸波材料(ram)。位於機翼前部、內裝雷達掃瞄天線陣列的兩個方形突出部件，也採用了特殊的吸波材料。此外，b?2a的整個機體都噴塗上了特製的吸波油漆，這在很大程度上降低了敵方探測雷達的回波。
為了隱身的需要，b?2a飛機的發動機進氣口被放置到了機翼的上方，呈s狀，可讓入射進來的探測雷達彼經多次折射後，自然衰減，無法反射回去。發動機的噴嘴則深置於機翼之內，也成蜂巢狀，使雷達波能進不能出。此外，發動機構件內還裝有氣流混合器，它能將流經機翼表麵的冷空氣導入發動機中，持續降低發動機室外層的溫度。噴嘴部分呈寬扁狀，使人在飛機的後方無法看到噴口。特別是由於採用了噴口溫度調節技術，噴嘴部分的紅外暴露信號大為減少，飛機的隱身性能大為增強。
1997年4月2日，首批6架b?2a隱形轟炸機正式在美國空軍服役，另外15架也將按計劃陸續交付部隊使用。
裝備b-2隱形轟炸機的第1支部隊是第509轟炸機聯隊的第393中隊，已經裝備了8架第20批的飛機，具備了初步作戰能力。
b-2轟炸機最初是作為核武器運載飛機設計的，其基本的武器是b83和b61核炸彈。最大載彈量為22700kg(50000lb)。也可以掛載近距攻擊飛彈、gps輔助製導炸彈、聯合直接攻擊彈藥、聯合防區外攻擊飛彈和mk82等常規炸彈等各種武器。
型號以及相關數據
b－2轟炸機細分為三種型號。
“布洛克10”型，最多能攜帶16枚b－83型核炸彈和16枚mk84型常規炸彈，巡航速度0. 8馬赫，升限19240米，航程11675公裏，進行一次空中加油則航程超過18500公裏；
“布洛克20”型，最多能攜帶16枚b－61核炸彈，有攜帶防空區外對地攻擊飛彈的能力，還可攜帶36枚集束炸彈及16枚全球定位係統（gps）輔助製導的炸彈，並具有某些自動完成飛行任務的能力；
“布洛克30”型，最多能攜帶80枚mk80炸彈、36枚m117炸彈、80枚mk62炸彈、16枚聯合正麵攻擊炸彈，還可攜帶8枚防空區外攻擊飛彈，具有全自動完成飛行任務的能力。
武器裝備
兩個武器艙可裝波音公司的旋轉飛彈發射架，總共可帶16枚agm-129先進巡航飛彈或16枚b61/b83核炸彈、80枚227千克的mk82炸彈、16枚聯合直接攻擊武器、16枚908千克的mk84炸彈、36枚m117燃燒彈、36枚cbu-87/89/97/98集束炸彈等。
尺寸數據 機長21.03米，機高5.18米，翼展52.43米，機翼後掠角33度。
重量及載荷 空重45360-49900千克，最大武器載荷18144千克，最大機內燃油量81650-90720千克，正常起飛重量152635千克，最大起飛重量170550千克。
性能數據 進場速度259千米/小時，實用升限15240米，航程（空中加油一次）大於18520千米，作戰航程（帶8枚近距攻擊飛彈，8枚b83炸彈，武器重16919千克），（高-高-高）11667千米，（高-低-高）8149千米，作戰航程（帶8枚近距攻擊飛彈，8枚b61炸彈，武器重10886千克，起飛重量162386千克），（高-高-高）12223千米，（高-低-高）8334千米
基本數據
隱身b?2a轟炸機機身長21.03米，高5.18米，翼展為52.43米，最大載彈量22680公斤。機上裝有4台美國通用動力公司出產的f118?ge?100型渦扇發動機。飛機在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬公裏，空中加油一次則可達1.8萬公裏。每次執行任務的空中飛行時間一般不少於10小時，美國空軍稱其具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。b?2a集各種高精尖技術於一體，更因隱身性能出眾，被行家們譽為“本世紀軍用航空器發展史上的一個裏程碑”。據報導，b?52轟炸機的雷達反射截麵為1000平方米，米格?29為25平方米，b?lb為不足l平方米，而b?2a隻有不到0.1平方米，僅僅相當於天空中的一隻飛鳥的雷達反射截麵，這就使一般雷達很難發現它。那麽，這種隱身之術從何而來呢?
b?2的隱身性能首先來自它的外形。 b?2a的整體外形光滑圓順，毫無“折皺”，不易反射雷達波。駕駛艙呈圓弧狀，照射到這裏的雷達波會繞艙體外形“爬行”，而不會被反射回去。密封式玻璃艙罩呈一個斜麵，而且所有玻璃在製造時摻有金屬粉末，使雷達波無法穿透艙體，造成漫反射。機翼後掠33度，使從上、下方向入射的雷達波無法反射或折射回雷達所在方向。機翼前緣的包覆物後部，有不規則的蜂巢式空穴，可以吸收雷達波。機翼後半部兩個w型，可使來自飛機後方的探測雷達波無法反射回去。而且b?2a無垂直尾翼，這就大大減少了飛機整體的雷達反射截麵。機體下方沒有設置武器艙或武器掛架，連發動機艙和起落架艙也全部埋入到了平滑的機翼之下，從而避免了雷達波的反射。b?2飛機的整個機身，除主梁和發動機機艙使用的是鈦複合材料外，其它部分均由碳纖維和石墨等複合材料構成，不易反射雷達波。並且，這些不同的複合材料部件不是靠鉚釘拚合，而是經高壓壓鑄而成。另外，機翼的前緣還全部包覆上了一層特製的吸波材料(ram)。位於機翼前部、內裝雷達掃瞄天線陣列的兩個方形突出部件，也採用了特殊的吸波材料。此外，b?2a的整個機體都噴塗上了特製的吸波油漆，這在很大程度上降低了敵方探測雷達的回波。
為了隱身的需要，b?2a飛機的發動機進氣口被放置到了機翼的上方，呈s狀，可讓入射進來的探測雷達彼經多次折射後，自然衰減，無法反射回去。發動機的噴嘴則深置於機翼之內，也成蜂巢狀，使雷達波能進不能出。此外，發動機構件內還裝有氣流混合器，它能將流經機翼表麵的冷空氣導入發動機中，持續降低發動機室外層的溫度。噴嘴部分呈寬扁狀，使人在飛機的後方無法看到噴口。特別是由於採用了噴口溫度調節技術，噴嘴部分的紅外暴露信號大為減少，飛機的隱身性能大為增強。