盡管中國空軍的飛機比不上日機，但老是一味地避戰也不是辦法。飛行員們終於忍不住了，紛紛向上級請戰。
在飛行員們的再三請求下，中國空軍當局決定集中主力進行機動編組，以大機群來對付日軍的新式飛機。
1940年9月14日，中國空軍第4大隊的19架n－15和9架n－16，以及第3大隊的6架n－16，一架接一架地從機場上起飛了。升空後，兩個n－15品字形編隊在前，n－16編隊在後方擔任掩護，浩浩蕩蕩向重慶方向前進。
半小時後，n－15編隊長機王廣英中尉發現從高空竄出一群白點正以可怕的速度撲向後上方的n－16機隊。
幾乎在眨眼之間，n－16的領隊長機爆出一團火焰，直墜而下。那是第24中隊楊夢高中隊長的座機。
王廣英意識到情勢危急，立即用雙腿夾住駕駛杆，雙手握拳豎起大拇指向上高舉，示意後方的兩架僚機提升高度成戰鬥隊形。後方的康寶忠少尉立即爬升，而另一僚機李中尉卻未注意有情況發生。王廣英再次用手指向日機方向，李終於看到那群快速翻騰的日機，剎那間受了驚嚇一般，反將座機推向低空。大敵當前，王廣英不能再耽擱時間了，隻好帶著康寶忠一架僚機向日機群衝去。
原本在4500米高空擔任掩護的n－16機隊，根本沒有料到日機會從更高的空中背著陽光發動奇襲。隊形立即被衝散！但下方的兩個n－15編隊，基本上仍保持著嚴整隊形。
王廣英趁日機群全力追逐n－16機隊之機，適時切入內圈，很快咬上其中一架，然後猛扣扳機！
但幾乎同時，一架不知什麽時候摸到他身後的日機也向他開了炮。一股狂猛的彈流射向王廣英的座機，整個儀錶板剎那間炸得稀爛，王廣英的身體也遭到強烈衝擊，幸好座椅後麵的鋼板擋住了致命部位，但腹部和腿部還是被擊中，一塊炮彈的碎片從他的左腳跟穿透了腳板，頓時血流如注。
劇痛幾乎使王廣英失去知覺，但他仍以頑強的毅力控製著自己，讓自己保持清醒。
這時，左翼被炮彈炸斷的n－15開始進入螺旋。王廣英使出渾身解數想控製住飛機，但沒有成功。萬般無奈，他隻好跳出機艙。
一頂白傘順利地張開，王廣英緊握傘帶徐徐下降。但他心裏清楚，此刻仍未脫離險境。果然，一架日機凶神惡煞般向他撲來，槍彈與炮彈成串地掠過降落傘。
這是日本飛行員在中日空戰中一再上演的最卑劣的行為——對失去抵抗能力的中國飛行員斬盡殺絕！
王廣英知道其自己身上的一支手槍是不足以和敵機對抗的，所以他在日機通過的瞬間作出了決定。
那架日機轉了一圈，飛快地又向降落傘衝來，王廣英緊緊地盯著它，一發現日機槍口處冒出紅光，立即放手垂頭鬆弛全身，裝出被"擊斃"的樣子。
日本飛機第3次調過頭來時，果然停止了攻擊，但它仍然繞著降落傘盤旋。隻見王廣英一動不動地垂吊著。
因為無法用手操縱，降落傘隨意飄落到一片樹林上方。那架日機這才滿意地離去。
王廣英忍受著樹枝擦撞的疼痛，發現自己被吊在半空中不上不下，飛行衣上的血水不斷湧出。他明白自己的傷勢很重，不能在此吊以待斃，於是奮力掙扯身上的傘帶。終於，王廣英跌落到地上，他一麵爬行，一麵不停地呼救……
王廣英是當天跳傘生還人員傷勢最重的一個，其腿部敷石膏達9個月之久，踝關節完全鈣化而不能活動，但兩年後他還是毅然地返回前線。這是後話。
不說王廣英剛一與日機接觸，就被擊落，此時，中國空軍的其他戰機也與日機混戰在一起，打得難解難分。
由於各機之間無法進行任何聯絡，隻能各自為戰。更不幸的是，日軍的"零"式戰鬥機不僅具有絕對的速度優勢，而且其火力和機動靈活性也都在中國的n－15和n－16驅逐機之上。因此，幾個回合下來，日機漸漸占了上風。
10分鍾過去了，又有幾架中國戰機被擊中。徐吉其中尉駕駛的n－16的油箱被擊破，油噴灑到玻璃上，模糊了視線，他隻好將頭部伸出機外繼續操縱飛機與日機周旋。
日軍旗著飛機性能的優勢很是猖狂，但也多次闖入n－16的槍口下。徐吉驤瞧準一個機會，猛扣扳機，但總是慢半拍。原來，頭天晚上軍械師在調試飛機時，忙中出錯，將扳機的部件裝反了，原本就很緊的扳機，此刻卡得更死！徐吉驤氣得直罵娘。
徐吉驤根據以往的經驗判斷，油料的耗損將使日機不會再逞強多久。趁日機急於回航時加以狙擊，那將是反敗為勝的一個良機。在這種意念的支撐下，盡管空戰形勢一邊倒，但中國空軍的許多n－15和n－16還是留在空中與日機苦鬥。
空戰仍在激烈地進行。突然，一灘油漬打在徐吉驤的防風鏡上，擋住了他的視線。徐吉驤索性把它摘掉，油汙立即噴得滿臉皆是。更糟的是，他的座機再次中彈，上下機翼間的張線被打斷而捲起，有一發炮彈射進座艙內的行李袋中，打穿了裏麵的布鞋、內衣褲，最後在漱口杯中炸裂，一支牙刷除了杆子外一毛不剩。
徐吉驤眼看還擊無望，決定脫離戰場。他環顧四周，除了火光煙影與敵機之外，空中僅剩下一架n－16還在苦鬥。
在飛行員們的再三請求下，中國空軍當局決定集中主力進行機動編組，以大機群來對付日軍的新式飛機。
1940年9月14日，中國空軍第4大隊的19架n－15和9架n－16，以及第3大隊的6架n－16，一架接一架地從機場上起飛了。升空後，兩個n－15品字形編隊在前，n－16編隊在後方擔任掩護，浩浩蕩蕩向重慶方向前進。
半小時後，n－15編隊長機王廣英中尉發現從高空竄出一群白點正以可怕的速度撲向後上方的n－16機隊。
幾乎在眨眼之間，n－16的領隊長機爆出一團火焰，直墜而下。那是第24中隊楊夢高中隊長的座機。
王廣英意識到情勢危急，立即用雙腿夾住駕駛杆，雙手握拳豎起大拇指向上高舉，示意後方的兩架僚機提升高度成戰鬥隊形。後方的康寶忠少尉立即爬升，而另一僚機李中尉卻未注意有情況發生。王廣英再次用手指向日機方向，李終於看到那群快速翻騰的日機，剎那間受了驚嚇一般，反將座機推向低空。大敵當前，王廣英不能再耽擱時間了，隻好帶著康寶忠一架僚機向日機群衝去。
原本在4500米高空擔任掩護的n－16機隊，根本沒有料到日機會從更高的空中背著陽光發動奇襲。隊形立即被衝散！但下方的兩個n－15編隊，基本上仍保持著嚴整隊形。
王廣英趁日機群全力追逐n－16機隊之機，適時切入內圈，很快咬上其中一架，然後猛扣扳機！
但幾乎同時，一架不知什麽時候摸到他身後的日機也向他開了炮。一股狂猛的彈流射向王廣英的座機，整個儀錶板剎那間炸得稀爛，王廣英的身體也遭到強烈衝擊，幸好座椅後麵的鋼板擋住了致命部位，但腹部和腿部還是被擊中，一塊炮彈的碎片從他的左腳跟穿透了腳板，頓時血流如注。
劇痛幾乎使王廣英失去知覺，但他仍以頑強的毅力控製著自己，讓自己保持清醒。
這時，左翼被炮彈炸斷的n－15開始進入螺旋。王廣英使出渾身解數想控製住飛機，但沒有成功。萬般無奈，他隻好跳出機艙。
一頂白傘順利地張開，王廣英緊握傘帶徐徐下降。但他心裏清楚，此刻仍未脫離險境。果然，一架日機凶神惡煞般向他撲來，槍彈與炮彈成串地掠過降落傘。
這是日本飛行員在中日空戰中一再上演的最卑劣的行為——對失去抵抗能力的中國飛行員斬盡殺絕！
王廣英知道其自己身上的一支手槍是不足以和敵機對抗的，所以他在日機通過的瞬間作出了決定。
那架日機轉了一圈，飛快地又向降落傘衝來，王廣英緊緊地盯著它，一發現日機槍口處冒出紅光，立即放手垂頭鬆弛全身，裝出被"擊斃"的樣子。
日本飛機第3次調過頭來時，果然停止了攻擊，但它仍然繞著降落傘盤旋。隻見王廣英一動不動地垂吊著。
因為無法用手操縱，降落傘隨意飄落到一片樹林上方。那架日機這才滿意地離去。
王廣英忍受著樹枝擦撞的疼痛，發現自己被吊在半空中不上不下，飛行衣上的血水不斷湧出。他明白自己的傷勢很重，不能在此吊以待斃，於是奮力掙扯身上的傘帶。終於，王廣英跌落到地上，他一麵爬行，一麵不停地呼救……
王廣英是當天跳傘生還人員傷勢最重的一個，其腿部敷石膏達9個月之久，踝關節完全鈣化而不能活動，但兩年後他還是毅然地返回前線。這是後話。
不說王廣英剛一與日機接觸，就被擊落，此時，中國空軍的其他戰機也與日機混戰在一起，打得難解難分。
由於各機之間無法進行任何聯絡，隻能各自為戰。更不幸的是，日軍的"零"式戰鬥機不僅具有絕對的速度優勢，而且其火力和機動靈活性也都在中國的n－15和n－16驅逐機之上。因此，幾個回合下來，日機漸漸占了上風。
10分鍾過去了，又有幾架中國戰機被擊中。徐吉其中尉駕駛的n－16的油箱被擊破，油噴灑到玻璃上，模糊了視線，他隻好將頭部伸出機外繼續操縱飛機與日機周旋。
日軍旗著飛機性能的優勢很是猖狂，但也多次闖入n－16的槍口下。徐吉驤瞧準一個機會，猛扣扳機，但總是慢半拍。原來，頭天晚上軍械師在調試飛機時，忙中出錯，將扳機的部件裝反了，原本就很緊的扳機，此刻卡得更死！徐吉驤氣得直罵娘。
徐吉驤根據以往的經驗判斷，油料的耗損將使日機不會再逞強多久。趁日機急於回航時加以狙擊，那將是反敗為勝的一個良機。在這種意念的支撐下，盡管空戰形勢一邊倒，但中國空軍的許多n－15和n－16還是留在空中與日機苦鬥。
空戰仍在激烈地進行。突然，一灘油漬打在徐吉驤的防風鏡上，擋住了他的視線。徐吉驤索性把它摘掉，油汙立即噴得滿臉皆是。更糟的是，他的座機再次中彈，上下機翼間的張線被打斷而捲起，有一發炮彈射進座艙內的行李袋中，打穿了裏麵的布鞋、內衣褲，最後在漱口杯中炸裂，一支牙刷除了杆子外一毛不剩。
徐吉驤眼看還擊無望，決定脫離戰場。他環顧四周，除了火光煙影與敵機之外，空中僅剩下一架n－16還在苦鬥。