(17)《丁汝昌集》，山東大學出版社，1997年版，第249頁。
(18)“威遠”艦在甲午威海保衛戰中沉沒的經過情況參見陳悅：《碧血千秋——北洋海軍甲午戰史》，吉林大學出版社，2006年版，第322-323頁。
(19)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第142頁。
(20)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第147頁。
(21)（台灣）中央研究院近代史研究所：《海防檔·乙》福州船廠下，1957年版，第781頁。
(22)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第145頁。
(23)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第155頁。
(24)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第173-174頁。
(25)（台灣）中央研究院近代史研究所：《海防檔·乙》福州船廠下，1957年版，第846頁。
(26)（台灣）中央研究院近代史研究所：《海防檔·乙》福州船廠下，1957年版，第846頁。
(27)（台灣）中央研究院近代史研究所：《海防檔·乙》福州船廠下，1957年版，第848頁。
(28)（台灣）中央研究院近代史研究所：《海防檔·乙》福州船廠下，1957年版，第851頁。
(29)《丁汝昌集》，山東大學出版社，1997年版，第95頁。
(30)《稟清“康濟”改為魚雷練船應添器具卷》，抄本，哈佛大學圖書館藏。
(31)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第178頁。
(32)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第179頁。
(33)《左宗棠全集》8，嶽麓書社，1987年版，第117頁。
(34)《中法戰爭鎮海之役史料》，光明日報出版社，1988年版，第217頁。
(35)《中法戰爭鎮海之役史料》，光明日報出版社，1988年版，第208頁。
(36)《中法戰爭鎮海之役史料》，光明日報出版社，1988年版，第219頁。
(37)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第206、221-222頁。
(38)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第265-266頁。
(39)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第266頁。
(40)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第267頁。
(41)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第276-277頁。
(42)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第310-311頁。
(43)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第291-292頁。
(44)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第320、355-356頁。
(45)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第363頁。
(46)《張之洞全集》1，河北人民出版社，1998年版，第627頁。
(47)《張之洞全集》1，河北人民出版社，1998年版，第729-731頁。
(48)盧毓英：《盧氏甲午前後雜記》，手稿影印本。
巡海奇葩——福建船政“開濟”級巡洋艦
夢起法蘭西
福建船政開設初期，遵循創始人左宗棠製定的建廠方案，以兵商兩用艦船為主要的生產內容。希望以此一舉兩得，滿足海防對近代化軍艦的迫切需求，同時讓這些帶著貨艙的軍艦平時招商攬貨，賺錢自給自足，解決軍費問題。不幸的是，這種願望良好的初衷，被事實無情地證明為完全不切實際。兵商兩立淪為兵商兩絀，亦商亦兵的輪船用作軍艦嫌其布局古怪，缺乏必要的防護設計，當成貨船來用又嫌船型狹長，火炮占用甲板空間，貨艙太小，最終大都隻是充作炮艦或偵報艦。
隨著左宗棠督率楚軍西出陽關，攻剿撚軍和起義回民，沈葆楨出山，船政大政方略發生漸變。因平息日本侵台事件時的傾力合作，沈葆楨與北洋大臣李鴻章的私人友誼愈發牢固，很多拿捏不準的洋務事務，沈葆楨往往都選擇向李鴻章問計。也藉此，李鴻章在船政建設中發揮越來越大的影響力。後人較少注意的是，沈葆楨北調出任南洋大臣後，直至其逝世，接續擔任船政大臣的丁日昌、吳贊誠、黎兆棠等，無一不是出自李鴻章幕府，淮係勢力開始進入船政，天津通向馬尾的電報交通日益成為熱線。
1876年的夏天，受李鴻章、沈葆楨舉薦，原天津機器局總辦，安徽廬江人吳贊誠調任船政大臣。上任未久，吳贊誠收到了老上司李鴻章寄來的一連串特殊信件。
吳贊誠趕赴榕城時，恰逢中國近代化海防建設全麵起步，經歷了1874年日本侵台事件的刺激，清政府內通過海防大籌議，決心大力建設西式海軍。該項事務的兩大主管官員，李鴻章、沈葆楨此時都在竭力說服清政府購買鐵甲艦。因為經費不足，議論不齊，鐵甲艦購買計劃一拖再拖。李鴻章不願白白浪費時間，作為鐵甲未購之前的變通布署，首先通過海關稅務司赫德購買用於防守海口的蚊子船，而將來鐵甲艦購成之後，勢必要配置的巡洋艦，也成為李鴻章想預先著手籌備的工程。
船政大臣沈葆楨，與李鴻章結盟，使得船政建設帶進了濃鬱的淮係色彩。同時，也令沈葆楨與左宗棠的關係進一步惡化。
(18)“威遠”艦在甲午威海保衛戰中沉沒的經過情況參見陳悅：《碧血千秋——北洋海軍甲午戰史》，吉林大學出版社，2006年版，第322-323頁。
(19)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第142頁。
(20)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第147頁。
(21)（台灣）中央研究院近代史研究所：《海防檔·乙》福州船廠下，1957年版，第781頁。
(22)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第145頁。
(23)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第155頁。
(24)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第173-174頁。
(25)（台灣）中央研究院近代史研究所：《海防檔·乙》福州船廠下，1957年版，第846頁。
(26)（台灣）中央研究院近代史研究所：《海防檔·乙》福州船廠下，1957年版，第846頁。
(27)（台灣）中央研究院近代史研究所：《海防檔·乙》福州船廠下，1957年版，第848頁。
(28)（台灣）中央研究院近代史研究所：《海防檔·乙》福州船廠下，1957年版，第851頁。
(29)《丁汝昌集》，山東大學出版社，1997年版，第95頁。
(30)《稟清“康濟”改為魚雷練船應添器具卷》，抄本，哈佛大學圖書館藏。
(31)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第178頁。
(32)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第179頁。
(33)《左宗棠全集》8，嶽麓書社，1987年版，第117頁。
(34)《中法戰爭鎮海之役史料》，光明日報出版社，1988年版，第217頁。
(35)《中法戰爭鎮海之役史料》，光明日報出版社，1988年版，第208頁。
(36)《中法戰爭鎮海之役史料》，光明日報出版社，1988年版，第219頁。
(37)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第206、221-222頁。
(38)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第265-266頁。
(39)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第266頁。
(40)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第267頁。
(41)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第276-277頁。
(42)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第310-311頁。
(43)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第291-292頁。
(44)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第320、355-356頁。
(45)《船政奏議彙編點校輯》，海潮攝影藝術出版社，2006年版，第363頁。
(46)《張之洞全集》1，河北人民出版社，1998年版，第627頁。
(47)《張之洞全集》1，河北人民出版社，1998年版，第729-731頁。
(48)盧毓英：《盧氏甲午前後雜記》，手稿影印本。
巡海奇葩——福建船政“開濟”級巡洋艦
夢起法蘭西
福建船政開設初期，遵循創始人左宗棠製定的建廠方案，以兵商兩用艦船為主要的生產內容。希望以此一舉兩得，滿足海防對近代化軍艦的迫切需求，同時讓這些帶著貨艙的軍艦平時招商攬貨，賺錢自給自足，解決軍費問題。不幸的是，這種願望良好的初衷，被事實無情地證明為完全不切實際。兵商兩立淪為兵商兩絀，亦商亦兵的輪船用作軍艦嫌其布局古怪，缺乏必要的防護設計，當成貨船來用又嫌船型狹長，火炮占用甲板空間，貨艙太小，最終大都隻是充作炮艦或偵報艦。
隨著左宗棠督率楚軍西出陽關，攻剿撚軍和起義回民，沈葆楨出山，船政大政方略發生漸變。因平息日本侵台事件時的傾力合作，沈葆楨與北洋大臣李鴻章的私人友誼愈發牢固，很多拿捏不準的洋務事務，沈葆楨往往都選擇向李鴻章問計。也藉此，李鴻章在船政建設中發揮越來越大的影響力。後人較少注意的是，沈葆楨北調出任南洋大臣後，直至其逝世，接續擔任船政大臣的丁日昌、吳贊誠、黎兆棠等，無一不是出自李鴻章幕府，淮係勢力開始進入船政，天津通向馬尾的電報交通日益成為熱線。
1876年的夏天，受李鴻章、沈葆楨舉薦，原天津機器局總辦，安徽廬江人吳贊誠調任船政大臣。上任未久，吳贊誠收到了老上司李鴻章寄來的一連串特殊信件。
吳贊誠趕赴榕城時，恰逢中國近代化海防建設全麵起步，經歷了1874年日本侵台事件的刺激，清政府內通過海防大籌議，決心大力建設西式海軍。該項事務的兩大主管官員，李鴻章、沈葆楨此時都在竭力說服清政府購買鐵甲艦。因為經費不足，議論不齊，鐵甲艦購買計劃一拖再拖。李鴻章不願白白浪費時間，作為鐵甲未購之前的變通布署，首先通過海關稅務司赫德購買用於防守海口的蚊子船，而將來鐵甲艦購成之後，勢必要配置的巡洋艦，也成為李鴻章想預先著手籌備的工程。
船政大臣沈葆楨，與李鴻章結盟，使得船政建設帶進了濃鬱的淮係色彩。同時，也令沈葆楨與左宗棠的關係進一步惡化。