停撤回華的留美幼童，由於不具備科舉教育的知識和功名，不見容於保守的社會，還是最初送他們出國的李鴻章予以全部收留。其中除去收入天津電報局、江南製造局以及天津機器局、北洋水師學堂的外，共有16人送入福建船政學堂，組成了第八屆駕駛班這個特殊的群體，計有：詹天佑、歐陽庚、陸永泉、鄧士聰、鄧桂庭、楊兆楠、鄺詠鍾、吳其藻、黃季良、宋文翽、容尚謙、吳應科、薛有福、蘇銳釗、徐振鵬、陳钜溶。(17)
這些曾經是耶魯、麻省佼佼者的幼童，從頭開始在船政學堂裏孜孜以求海軍知識，1883年第八屆學生畢業，一起登上“揚武”艦開始他們的藍色航程。後來除陳钜溶病故，宋文翽、吳應科、徐振鵬、鄧士聰等被選調往北洋水師，詹天佑等被留在船政學堂任教外，其餘薛有福等六人均留用於“揚武”艦。
此時，“揚武”的管帶已不是蔡國祥，而是這些留美幼童的中國校友，船政後學堂駕駛班第一期畢業的張成。
潑海旌旗熱血紅
1884年8月，福州馬尾夏季的天氣本就異常炎熱，馬江江麵上中法軍艦劍拔弩張的緊張局勢，又使得空氣中充滿了火藥味。
因觀音橋事件惱羞成怒的法國聯合艦隊，在司令孤拔的指揮下，將越來越多的艦隻派入馬江，而船政也將各處的船政輪船陸續調回馬江，與法國軍艦相對峙抗衡。
作為福建船政艦隊旗艦的“揚武”被布署在馬江上最重要的位置，她和“福星”、“伏波”兩艘炮艦一起橫泊在羅星塔附近的江麵，三艘軍艦並列在本就不寬的江麵上儼然就是一堵鐵壁，形成了一道保衛船政廠區鄰近水域，防止法國軍艦上駛到船政廠區前的防線。“揚武”艦的軍官艙裏，留美幼童、“揚武”艦見習軍官黃季良正在格外認真地書寫一封信件：
海戰前停泊在馬江的“揚武”（左）和“伏波”。
“男季良百拜叩稟父親大人膝下，男自幼生母見背，旋即隨侍父親遠客江南，未嚐刻離膝下，迨稍長，應選遊學，遠適異國，近奉上諭調回中國，旋派來閩，又從軍於揚武兵船，不能一日承顏養誌，負罪實深！
今法人犯順，已入馬江，伏思國家德澤宏深，將士皆忠勇敵愾，定藉我皇上如天之福，迅掃夷氛……望父親大人勿以男為念，惟兵事究不可測，男既受朝廷豢養之恩，自當勉盡致身之義，猶記父親與男之信，囑以移孝作忠，能為忠臣即是孝子等語。男亦知以身報國不可遊移膽畏，但念二十五年罔極之恩未報，於萬一有令人嗚咽不忍言者，男日來無刻不思親，想親思男愈切也，爰將平日繪成之貌寄呈父親見之，如男常侍膝前矣……”(18)
仿佛是預感到了什麽，在這封透露出戰事一觸即發的家信之外，黃季良又特意附上了自己的自畫像。
還是在“揚武”艦內，留美幼童、見習軍官薛有福則在期盼著來自大洋彼岸的書信……
與“揚武”等艦幾乎是麵對麵停泊的，是法國海軍聯合艦隊的臨時旗艦“窩爾達”以及炮艦“益士弼”、“蝮蛇”、“野貓”等（因為法國聯合艦隊原本的旗艦裝甲巡洋艦“巴雅”吃水太深，無法深入馬江，法國艦隊司令孤拔才被迫選擇了小小的“窩爾達”當作代旗艦）。與傳統的認識有所不同，船政艦隊的旗艦“揚武”與法國艦隊旗艦“窩爾達”之間在先進性方麵實際並沒有太大的代差，同樣都屬於舊式二等巡洋艦。
“窩爾達”（volta）艦的排水量為1323噸，水線長63.4米，寬10.36米，吃水4.47米，動力係統為1台蒸汽機配合2座鍋爐，1000馬力，航速12節，各項參數與“揚武”基本相近，但是武備方麵“窩爾達”則明顯弱於“揚武”，隻裝備了一門換門架式的160mm口徑主炮，和分布舷側的四門140mm副炮，戰前臨時添裝的幾門哈乞開斯機關炮成了“窩爾達”最大的亮點。(19)如果單純以“窩爾達”和“揚武”較量，究竟鹿死誰手尚為可知，不過歷史從來不允許假設。
8月23日下午一時，伴隨著江水湧動，馬江江麵開始落潮，由於船政艦隊的軍艦，尤其是“揚武”等位於江麵中的軍艦大都是以下首錨方式駐泊，在潮水的沖帶下，原本以艦首朝向法艦的“揚武”、“伏波”、“福星”等軍艦艦位發生變化，下午1時25分時停泊江中的幾艘中國軍艦都變成了艦尾朝向法艦艦首的姿態。眾所周知，在風帆時代以至蒸汽時代早期的軍艦上，軍艦尾部通常較為寬大，用於布置人員生活區，是艦上武裝最薄弱的位置，艦位出現如此變化，無異於是將自己的軟肋直接置於敵方炮口前。
法國油畫，46號杆雷艇襲擊“揚武”艦。
下午1時56分，法國艦隊向船政軍艦開火，中法馬江海戰爆發。一艘艘錨泊狀態的中國軍艦如同被套著枷鎖無法動彈，同時又因為陣位不佳而無法還擊，悲哀無助地起火燃燒，剎那間歷史的天平就傾向法國艦隊。深知“揚武”炮位眾多，火力密集，法國艦隊並不想與“揚武”進行炮戰，而在戰鬥開始之時就派出第46號杆雷艇沖向“揚武”，意圖一舉摧毀船政艦隊的脊樑。
這些曾經是耶魯、麻省佼佼者的幼童，從頭開始在船政學堂裏孜孜以求海軍知識，1883年第八屆學生畢業，一起登上“揚武”艦開始他們的藍色航程。後來除陳钜溶病故，宋文翽、吳應科、徐振鵬、鄧士聰等被選調往北洋水師，詹天佑等被留在船政學堂任教外，其餘薛有福等六人均留用於“揚武”艦。
此時，“揚武”的管帶已不是蔡國祥，而是這些留美幼童的中國校友，船政後學堂駕駛班第一期畢業的張成。
潑海旌旗熱血紅
1884年8月，福州馬尾夏季的天氣本就異常炎熱，馬江江麵上中法軍艦劍拔弩張的緊張局勢，又使得空氣中充滿了火藥味。
因觀音橋事件惱羞成怒的法國聯合艦隊，在司令孤拔的指揮下，將越來越多的艦隻派入馬江，而船政也將各處的船政輪船陸續調回馬江，與法國軍艦相對峙抗衡。
作為福建船政艦隊旗艦的“揚武”被布署在馬江上最重要的位置，她和“福星”、“伏波”兩艘炮艦一起橫泊在羅星塔附近的江麵，三艘軍艦並列在本就不寬的江麵上儼然就是一堵鐵壁，形成了一道保衛船政廠區鄰近水域，防止法國軍艦上駛到船政廠區前的防線。“揚武”艦的軍官艙裏，留美幼童、“揚武”艦見習軍官黃季良正在格外認真地書寫一封信件：
海戰前停泊在馬江的“揚武”（左）和“伏波”。
“男季良百拜叩稟父親大人膝下，男自幼生母見背，旋即隨侍父親遠客江南，未嚐刻離膝下，迨稍長，應選遊學，遠適異國，近奉上諭調回中國，旋派來閩，又從軍於揚武兵船，不能一日承顏養誌，負罪實深！
今法人犯順，已入馬江，伏思國家德澤宏深，將士皆忠勇敵愾，定藉我皇上如天之福，迅掃夷氛……望父親大人勿以男為念，惟兵事究不可測，男既受朝廷豢養之恩，自當勉盡致身之義，猶記父親與男之信，囑以移孝作忠，能為忠臣即是孝子等語。男亦知以身報國不可遊移膽畏，但念二十五年罔極之恩未報，於萬一有令人嗚咽不忍言者，男日來無刻不思親，想親思男愈切也，爰將平日繪成之貌寄呈父親見之，如男常侍膝前矣……”(18)
仿佛是預感到了什麽，在這封透露出戰事一觸即發的家信之外，黃季良又特意附上了自己的自畫像。
還是在“揚武”艦內，留美幼童、見習軍官薛有福則在期盼著來自大洋彼岸的書信……
與“揚武”等艦幾乎是麵對麵停泊的，是法國海軍聯合艦隊的臨時旗艦“窩爾達”以及炮艦“益士弼”、“蝮蛇”、“野貓”等（因為法國聯合艦隊原本的旗艦裝甲巡洋艦“巴雅”吃水太深，無法深入馬江，法國艦隊司令孤拔才被迫選擇了小小的“窩爾達”當作代旗艦）。與傳統的認識有所不同，船政艦隊的旗艦“揚武”與法國艦隊旗艦“窩爾達”之間在先進性方麵實際並沒有太大的代差，同樣都屬於舊式二等巡洋艦。
“窩爾達”（volta）艦的排水量為1323噸，水線長63.4米，寬10.36米，吃水4.47米，動力係統為1台蒸汽機配合2座鍋爐，1000馬力，航速12節，各項參數與“揚武”基本相近，但是武備方麵“窩爾達”則明顯弱於“揚武”，隻裝備了一門換門架式的160mm口徑主炮，和分布舷側的四門140mm副炮，戰前臨時添裝的幾門哈乞開斯機關炮成了“窩爾達”最大的亮點。(19)如果單純以“窩爾達”和“揚武”較量，究竟鹿死誰手尚為可知，不過歷史從來不允許假設。
8月23日下午一時，伴隨著江水湧動，馬江江麵開始落潮，由於船政艦隊的軍艦，尤其是“揚武”等位於江麵中的軍艦大都是以下首錨方式駐泊，在潮水的沖帶下，原本以艦首朝向法艦的“揚武”、“伏波”、“福星”等軍艦艦位發生變化，下午1時25分時停泊江中的幾艘中國軍艦都變成了艦尾朝向法艦艦首的姿態。眾所周知，在風帆時代以至蒸汽時代早期的軍艦上，軍艦尾部通常較為寬大，用於布置人員生活區，是艦上武裝最薄弱的位置，艦位出現如此變化，無異於是將自己的軟肋直接置於敵方炮口前。
法國油畫，46號杆雷艇襲擊“揚武”艦。
下午1時56分，法國艦隊向船政軍艦開火，中法馬江海戰爆發。一艘艘錨泊狀態的中國軍艦如同被套著枷鎖無法動彈，同時又因為陣位不佳而無法還擊，悲哀無助地起火燃燒，剎那間歷史的天平就傾向法國艦隊。深知“揚武”炮位眾多，火力密集，法國艦隊並不想與“揚武”進行炮戰，而在戰鬥開始之時就派出第46號杆雷艇沖向“揚武”，意圖一舉摧毀船政艦隊的脊樑。