以掩護，一麵令其錫克營在甘蒲發起佯渡。有了這兩個旅的佯動，第 33 旅 才得以開抵良宇渡口，發起決定性的渡江戰鬥。在 48 小時稍多一點的時間
內，該旅把所有可用的船隻、筏排、裝備和軍需物資都秘密迅速地運到集結 地區。在梅塞維預定渡江時間的前一刻，一支偵察分隊在黑暗之中對選定的
登陸江灘進行了一次大膽的最後偵察。正當他們的筏排偷偷往回劃時，不巧 遇到了兩個駕小船巡邏的日本兵。他們別無選擇，隻得開槍把這兩個人打死。
這可能驚動了敵人。然而，過了一會兒，首批步兵突擊隊打起蒙上遮光罩的 導航燈渡江時，江岸上仍是毫無動靜。顯然，守軍對零星的槍聲已習以為常
了。梅塞維的第一批士兵在黎明前，一槍未發就過了江。至清晨 5 點,一切 都還按計劃進行著，但很快這種順利的進展就中斷了。
第 33 旅大部隊渡江時，由於缺少偷渡訓練和過分自信，出現了亂鬧鬧 的場麵。
接著，有些船隻開始漏水，這就更增加了混亂。結果，當第一道金色 的曙光突然清晰地照亮渡江現場時，該旅的大部分船隻還在江麵上無秩序地
行進著，而沒有踏上陸地。於是就在這時，他們被日軍發現了，對岸峭壁上 的日軍機槍開始猛烈地掃射，給正在渡江的官兵造成了很大的傷亡。
行動已經暴露了，靠偷渡過江完全不可能了。梅塞維命令大炮和坦克 一齊向對岸守軍陣地開火，飛機也被召來攻擊敵人的陣地。在這些火力的掩
護下，殘存的船隻又竭力劃了回來。英軍將坦克沿著大江西岸排列成行，坦 克後麵則部署了重炮群，這樣，隻要任何一處地方出現日軍的抵抗，就施以
毀滅性的炮擊。強大的炮火壓得日軍抬不起頭來，在炮火網的掩護下，由旁 遮普士兵打頭陣，乘著搖搖晃晃的小船過江，平安地湧過對岸的幹穀，衝上
高地。沒多久，一批接一批的部隊很快渡越江麵，當夜幕再次降臨時，總共 有 3 個營過了江。
次日，梅塞維手頭僅有的這些船隻又在江上穿梭往返，繼續運送後續 部隊渡江。
與西線渡江時所用的龐大的英美機動船隊相比，梅塞維用來渡越遠為
開闊險惡的伊洛瓦底江的船隻，就顯得荒唐可笑了。斯利姆回憶錄中把這些 船隻形容為“兩根竹竿加上一根靴帶”。正如斯利姆後來所評論的那樣：“智
慧、剛毅和膽略，這向來就是我軍僅有的也是取之不盡的裝備。”
西方人講話歷來有些誇張，不過，由於梅塞維這次行動的遠程穿插突 襲性質所決定，他不可能事先有龐大而堅固的機動船隻卻是事實。他用來渡
江的船隻，多數是些竹筏、粗陋的緬甸農船和繳獲的敵軍浮舟。他在加裏瓦 上遊的一處山地叢林裏製造一些大木船，但為了把它們運人水中，也費了九
牛二虎之力：需要挖許多土方，使渠道直通到山坡下，另外還要對坎坷崎嶇 的小路進行開拓改造。顯而易見，不管費多大的力氣，他所有的船隻加在一
起，也不能使幾個師的人馬同時渡過伊洛瓦底江，隻能一趟趟地靠穿梭往返 把部隊運過對岸。
2 月 15 日，良宇周圍的日軍被完全清除了出去。粗笨的筏排載著謝爾 曼式坦克沿著斜角航線，浩浩蕩蕩、從容不迫地駛過江麵，在指定的沙灘上
登陸。到第二天，2 月 16 日結束時，英軍已經建立起一個強固的箱形防禦 陣地，以對付預料中的日軍反擊。然而令人驚奇的是，到此時為止，日本人
隻是進行了些短促襲擊而已，沒有大規模的行動。梅塞維命令已渡過江的第
17 英印師和第 7 英印師，毫不遲疑向敏鐵拉方向前進。日軍仍被帕科庫和 魚漂兩地的佯攻所迷惑，又因英印第 19 師和第 20 師在北麵剛強奪了直逼曼
德勒的橋頭堡而受到威脅，所以反應遲緩。直到 2 月 19 日，越過蒲甘向南 猛進的第 89 旅才突然遭到日軍激烈地反擊，但梅塞維遵照蒙巴頓的電令，
置該旅的激戰於不顧，率第 4 軍主力繼續向前推進、穿插??
敏鐵拉是日軍曼德勒防線的戰略後方，該地連同以東約 25 公裏處的塔 澤，是日本第 15 軍和第 33 軍的後勤中心和軍需屯集地。這一地區還有日軍
6 個簡易機場。敏鐵拉供應著從東麵的薩爾溫江到伊洛瓦底江這兩條戰線上 全部日軍的補給物資，拿下它，曼德勒的日軍必將土崩瓦解，並使日軍在緬
甸的整個弧形戰線陷於背部受敵的境地。蒙巴頓之所以要英軍不顧一切地向 敏鐵拉突進，意義就在於此。
由於木村兵太郎司令官遠在仰光坐鎮，曼德勒防線由方麵軍參謀長田 中新一中將直接指揮。他判斷，英軍將從北麵對曼德勒發動全麵進攻，他將
在自己選擇的戰場上進行並且贏得這場大會戰。田中新一開始根據自己的判 斷調兵遣將。他設想第 15 師團能夠把英印第 19 師牽製在原地，而第 33 師
團將阻止英第 20 師前進，於是他把部隊從帕科庫和敏鐵拉調來增援曼德勒 守軍。他仍然認為梅塞維在良宇渡江不過是一種聲東擊西的虛招，而沒有意
識到英軍要直插曼德勒西南方向的敏鐵拉，還愚蠢地以為英軍的主攻方向在 曼德勒的正麵，這樣他就可以集中兵力實施自己的伊洛瓦底江會戰計劃了。
內，該旅把所有可用的船隻、筏排、裝備和軍需物資都秘密迅速地運到集結 地區。在梅塞維預定渡江時間的前一刻，一支偵察分隊在黑暗之中對選定的
登陸江灘進行了一次大膽的最後偵察。正當他們的筏排偷偷往回劃時，不巧 遇到了兩個駕小船巡邏的日本兵。他們別無選擇，隻得開槍把這兩個人打死。
這可能驚動了敵人。然而，過了一會兒，首批步兵突擊隊打起蒙上遮光罩的 導航燈渡江時，江岸上仍是毫無動靜。顯然，守軍對零星的槍聲已習以為常
了。梅塞維的第一批士兵在黎明前，一槍未發就過了江。至清晨 5 點,一切 都還按計劃進行著，但很快這種順利的進展就中斷了。
第 33 旅大部隊渡江時，由於缺少偷渡訓練和過分自信，出現了亂鬧鬧 的場麵。
接著，有些船隻開始漏水，這就更增加了混亂。結果，當第一道金色 的曙光突然清晰地照亮渡江現場時，該旅的大部分船隻還在江麵上無秩序地
行進著，而沒有踏上陸地。於是就在這時，他們被日軍發現了，對岸峭壁上 的日軍機槍開始猛烈地掃射，給正在渡江的官兵造成了很大的傷亡。
行動已經暴露了，靠偷渡過江完全不可能了。梅塞維命令大炮和坦克 一齊向對岸守軍陣地開火，飛機也被召來攻擊敵人的陣地。在這些火力的掩
護下，殘存的船隻又竭力劃了回來。英軍將坦克沿著大江西岸排列成行，坦 克後麵則部署了重炮群，這樣，隻要任何一處地方出現日軍的抵抗，就施以
毀滅性的炮擊。強大的炮火壓得日軍抬不起頭來，在炮火網的掩護下，由旁 遮普士兵打頭陣，乘著搖搖晃晃的小船過江，平安地湧過對岸的幹穀，衝上
高地。沒多久，一批接一批的部隊很快渡越江麵，當夜幕再次降臨時，總共 有 3 個營過了江。
次日，梅塞維手頭僅有的這些船隻又在江上穿梭往返，繼續運送後續 部隊渡江。
與西線渡江時所用的龐大的英美機動船隊相比，梅塞維用來渡越遠為
開闊險惡的伊洛瓦底江的船隻，就顯得荒唐可笑了。斯利姆回憶錄中把這些 船隻形容為“兩根竹竿加上一根靴帶”。正如斯利姆後來所評論的那樣：“智
慧、剛毅和膽略，這向來就是我軍僅有的也是取之不盡的裝備。”
西方人講話歷來有些誇張，不過，由於梅塞維這次行動的遠程穿插突 襲性質所決定，他不可能事先有龐大而堅固的機動船隻卻是事實。他用來渡
江的船隻，多數是些竹筏、粗陋的緬甸農船和繳獲的敵軍浮舟。他在加裏瓦 上遊的一處山地叢林裏製造一些大木船，但為了把它們運人水中，也費了九
牛二虎之力：需要挖許多土方，使渠道直通到山坡下，另外還要對坎坷崎嶇 的小路進行開拓改造。顯而易見，不管費多大的力氣，他所有的船隻加在一
起，也不能使幾個師的人馬同時渡過伊洛瓦底江，隻能一趟趟地靠穿梭往返 把部隊運過對岸。
2 月 15 日，良宇周圍的日軍被完全清除了出去。粗笨的筏排載著謝爾 曼式坦克沿著斜角航線，浩浩蕩蕩、從容不迫地駛過江麵，在指定的沙灘上
登陸。到第二天，2 月 16 日結束時，英軍已經建立起一個強固的箱形防禦 陣地，以對付預料中的日軍反擊。然而令人驚奇的是，到此時為止，日本人
隻是進行了些短促襲擊而已，沒有大規模的行動。梅塞維命令已渡過江的第
17 英印師和第 7 英印師，毫不遲疑向敏鐵拉方向前進。日軍仍被帕科庫和 魚漂兩地的佯攻所迷惑，又因英印第 19 師和第 20 師在北麵剛強奪了直逼曼
德勒的橋頭堡而受到威脅，所以反應遲緩。直到 2 月 19 日，越過蒲甘向南 猛進的第 89 旅才突然遭到日軍激烈地反擊，但梅塞維遵照蒙巴頓的電令，
置該旅的激戰於不顧，率第 4 軍主力繼續向前推進、穿插??
敏鐵拉是日軍曼德勒防線的戰略後方，該地連同以東約 25 公裏處的塔 澤，是日本第 15 軍和第 33 軍的後勤中心和軍需屯集地。這一地區還有日軍
6 個簡易機場。敏鐵拉供應著從東麵的薩爾溫江到伊洛瓦底江這兩條戰線上 全部日軍的補給物資，拿下它，曼德勒的日軍必將土崩瓦解，並使日軍在緬
甸的整個弧形戰線陷於背部受敵的境地。蒙巴頓之所以要英軍不顧一切地向 敏鐵拉突進，意義就在於此。
由於木村兵太郎司令官遠在仰光坐鎮，曼德勒防線由方麵軍參謀長田 中新一中將直接指揮。他判斷，英軍將從北麵對曼德勒發動全麵進攻，他將
在自己選擇的戰場上進行並且贏得這場大會戰。田中新一開始根據自己的判 斷調兵遣將。他設想第 15 師團能夠把英印第 19 師牽製在原地，而第 33 師
團將阻止英第 20 師前進，於是他把部隊從帕科庫和敏鐵拉調來增援曼德勒 守軍。他仍然認為梅塞維在良宇渡江不過是一種聲東擊西的虛招，而沒有意
識到英軍要直插曼德勒西南方向的敏鐵拉，還愚蠢地以為英軍的主攻方向在 曼德勒的正麵，這樣他就可以集中兵力實施自己的伊洛瓦底江會戰計劃了。