此，蒙巴頓專門組建了一支“戰鬥貨運特遣部隊”，貨運飛機自然是從美國 那裏借用的。他還將分散的情報機構統一協調起來，使戰區總部加強了對它
們的領導。這正是：雲譎波詭，兩棲計劃落空；捨己從人，轉入陸路進攻。 欲知後事如何，且待下章分說。
第十八章 穿插敏鐵拉
平原圍殲計未成，蒙氏速把新策生； 遣派鐵軍去奔襲，腹背插刀敵入甕。 盟軍大規模進攻緬甸的行動，首先從強渡印緬邊境東側的親敦江開始。
1944 年 11 月 10 日，斯托普福德將軍指揮的第 33 軍在親敦江西岸完成 攻擊部署。
黃昏時分，阿薩姆團的一個突擊營在炮火的掩護下，向江對岸的莫萊 發起衝鋒。士兵們乘坐的橡皮舟在湍急的水流中如同一片樹葉，他們不顧東
岸日軍陣地射來的子彈勇敢地向前挺進，在付出一半傷亡的代價後，終於登 上了東岸。接著，該軍的第 20 師主力也陸續渡過了親敦江，並占領了莫萊。
與此同時，第 11 東非師在皇家空軍準確無誤的空襲支持下，沿著親敦江西 岸幽暗的加包山穀向加裏瓦打去。加裏瓦位於莫萊以南約 50 多公裏，是日
軍在親敦江上建立的又一個防禦陣地群。東非部隊的進攻遭到對方激烈地抵 抗，直到 12 月 2 日才占領了加裏瓦。至此，進攻部隊完全控製了莫萊至加
裏瓦這段 50 多公裏長的江麵。
12 月 10 日，印度工兵在親敦江上迅速架起了橋樑，使第 14 集團軍的 各主力師得以開過對岸。在大部隊過江時，蒙巴頓來到橋頭巡視：“我們看
到一番令人鼓舞的景象——親敦江上，我們的無數水陸兩用車和其他運輸工
具正在運送兵員；河岸上，各種型號的卡車和機動車疾馳前進，就像賽馬大 賽那一天通往埃普索姆（英國著名的賽馬場）的交通一樣。步兵們排成一行
和車輛齊頭並進，馬拉的車輛夾雜其間。
整個景象就像是奔湧向前的巨浪，這是我所見過的最激動人心的景 象。”
蒙巴頓和斯利姆之所以在漫長的親敦江上選擇這一地段渡江，是企圖 與日軍在瑞波平原上決戰。瑞波平原位於加裏瓦西南麵，它是緬甸幹燥的中
部平原的一部分，是夾在伊洛瓦底江和親敦江之間的一片開闊的地區。相對 於山嶽叢林地區，多沙土的瑞波平原，顯然更能發揮英軍的裝甲優勢和空中
優勢，是與日軍較量的理想場所。
在瑞波平原這個主要“捕殺場”上，他們安排的“捕殺手”是梅塞維 的第 4 軍。梅塞維是非洲戰場上的英雄，又在若開等戰役中立過功，不久前 剛剛被提升為第
4 軍軍長。
斯利姆曾在一次集團軍司令部的會議上說：“我要的是這樣一個人，他 將在親敦江破釜沉舟，然後率領部下前進——而梅塞維正是這樣的人！”
梅塞維的第 4 軍，包括他自己擔任過師長的那個赫赫有名的第 7 英印 師和訓練有素的第 19 和第 17 英印師。後來，集團軍直轄的第 5 英印師也歸
梅塞維指揮。第 7 英印師這時由埃文斯擔任師長，他也是若開戰役中的功臣； 第 19 英印師由身經克倉之戰和沙漠之戰的又一名老將、精力充沛的皮特·裏
斯將軍指揮。梅塞維的裝甲部隊為第 25 坦克旅。蒙巴頓給梅塞維的命令是： 跨過親敦江後進入瑞波平原，與日本第 15 軍駐守在那裏的師團進行決戰，
並奪取日本人在耶烏—瑞波地區的各重要機場。這一擊要打得既快又狠。
按照蒙巴頓的估計，中國人和美國人的 5 個師，即新編第 1 軍和新編 第 6 軍，正把日本的兩個師團牽製在緬甸北部地區。同時，英第 15 軍的部
隊將在若開地區牽製日軍的大約 1 個半師團。此外，幾項洋攻計劃，包括對 緬甸南部漫長海岸部署引而不發的兩棲攻勢，又可把日軍的 1 個半師團從主
要戰役中吸引出去。這樣，梅塞維的第 4 軍在瑞波平原上殲滅若幹個日本師 團，是完全有把握的。
梅塞維部隊渡過親敦江後，遵命向東衝擊。第 19 英印師到 12 月 12 日， 已推進了 80 多公裏。4
天之後，他們又占領了英多西北部的班毛，並同從 北部揮戈南下的英第 36 師會合，向瑞波平原逼近。
第 19 英印師推進得這麽遠而竟未激起日軍主力的反應，說明了什麽？ 當情況逐級上報給蒙巴頓後，引起了他的思考：英帕爾戰役以後接替河邊正
三的木村兵太郎中將，是日軍出色的軍事謀略家之一。既然他讓第 19 英印 師如此輕易地推進到瑞波平原的邊緣，可見他並不想在這塊寬闊的平原上決
戰。這使他大失所望，他原想在這一比較空曠的地區，用英軍優勢的裝甲部 隊、大炮和空軍，包圍並全殲日軍的。
因此，他會同斯利姆研究製定了一個新方案：斯托普福德的第 33 軍（相 當於 4 個師）從北麵向曼德勒施加壓力，去占領伊洛瓦底江上的渡口；這時，
梅塞維的 3 個師要從吉靈廟向正南進發，盡可能悄悄地直插密沙河流域，然 後從甘高向東南推進，在本各附近的伊洛瓦底江下遊占領一個渡口，目的是
越過日軍守衛曼德勒部隊的後方，在敏鐵拉附近建立一個戰略性屏障，從而 封鎖他們徑南向仰光的退路，並截斷來自仰光的補給。最終將日本第 15 軍
們的領導。這正是：雲譎波詭，兩棲計劃落空；捨己從人，轉入陸路進攻。 欲知後事如何，且待下章分說。
第十八章 穿插敏鐵拉
平原圍殲計未成，蒙氏速把新策生； 遣派鐵軍去奔襲，腹背插刀敵入甕。 盟軍大規模進攻緬甸的行動，首先從強渡印緬邊境東側的親敦江開始。
1944 年 11 月 10 日，斯托普福德將軍指揮的第 33 軍在親敦江西岸完成 攻擊部署。
黃昏時分，阿薩姆團的一個突擊營在炮火的掩護下，向江對岸的莫萊 發起衝鋒。士兵們乘坐的橡皮舟在湍急的水流中如同一片樹葉，他們不顧東
岸日軍陣地射來的子彈勇敢地向前挺進，在付出一半傷亡的代價後，終於登 上了東岸。接著，該軍的第 20 師主力也陸續渡過了親敦江，並占領了莫萊。
與此同時，第 11 東非師在皇家空軍準確無誤的空襲支持下，沿著親敦江西 岸幽暗的加包山穀向加裏瓦打去。加裏瓦位於莫萊以南約 50 多公裏，是日
軍在親敦江上建立的又一個防禦陣地群。東非部隊的進攻遭到對方激烈地抵 抗，直到 12 月 2 日才占領了加裏瓦。至此，進攻部隊完全控製了莫萊至加
裏瓦這段 50 多公裏長的江麵。
12 月 10 日，印度工兵在親敦江上迅速架起了橋樑，使第 14 集團軍的 各主力師得以開過對岸。在大部隊過江時，蒙巴頓來到橋頭巡視：“我們看
到一番令人鼓舞的景象——親敦江上，我們的無數水陸兩用車和其他運輸工
具正在運送兵員；河岸上，各種型號的卡車和機動車疾馳前進，就像賽馬大 賽那一天通往埃普索姆（英國著名的賽馬場）的交通一樣。步兵們排成一行
和車輛齊頭並進，馬拉的車輛夾雜其間。
整個景象就像是奔湧向前的巨浪，這是我所見過的最激動人心的景 象。”
蒙巴頓和斯利姆之所以在漫長的親敦江上選擇這一地段渡江，是企圖 與日軍在瑞波平原上決戰。瑞波平原位於加裏瓦西南麵，它是緬甸幹燥的中
部平原的一部分，是夾在伊洛瓦底江和親敦江之間的一片開闊的地區。相對 於山嶽叢林地區，多沙土的瑞波平原，顯然更能發揮英軍的裝甲優勢和空中
優勢，是與日軍較量的理想場所。
在瑞波平原這個主要“捕殺場”上，他們安排的“捕殺手”是梅塞維 的第 4 軍。梅塞維是非洲戰場上的英雄，又在若開等戰役中立過功，不久前 剛剛被提升為第
4 軍軍長。
斯利姆曾在一次集團軍司令部的會議上說：“我要的是這樣一個人，他 將在親敦江破釜沉舟，然後率領部下前進——而梅塞維正是這樣的人！”
梅塞維的第 4 軍，包括他自己擔任過師長的那個赫赫有名的第 7 英印 師和訓練有素的第 19 和第 17 英印師。後來，集團軍直轄的第 5 英印師也歸
梅塞維指揮。第 7 英印師這時由埃文斯擔任師長，他也是若開戰役中的功臣； 第 19 英印師由身經克倉之戰和沙漠之戰的又一名老將、精力充沛的皮特·裏
斯將軍指揮。梅塞維的裝甲部隊為第 25 坦克旅。蒙巴頓給梅塞維的命令是： 跨過親敦江後進入瑞波平原，與日本第 15 軍駐守在那裏的師團進行決戰，
並奪取日本人在耶烏—瑞波地區的各重要機場。這一擊要打得既快又狠。
按照蒙巴頓的估計，中國人和美國人的 5 個師，即新編第 1 軍和新編 第 6 軍，正把日本的兩個師團牽製在緬甸北部地區。同時，英第 15 軍的部
隊將在若開地區牽製日軍的大約 1 個半師團。此外，幾項洋攻計劃，包括對 緬甸南部漫長海岸部署引而不發的兩棲攻勢，又可把日軍的 1 個半師團從主
要戰役中吸引出去。這樣，梅塞維的第 4 軍在瑞波平原上殲滅若幹個日本師 團，是完全有把握的。
梅塞維部隊渡過親敦江後，遵命向東衝擊。第 19 英印師到 12 月 12 日， 已推進了 80 多公裏。4
天之後，他們又占領了英多西北部的班毛，並同從 北部揮戈南下的英第 36 師會合，向瑞波平原逼近。
第 19 英印師推進得這麽遠而竟未激起日軍主力的反應，說明了什麽？ 當情況逐級上報給蒙巴頓後，引起了他的思考：英帕爾戰役以後接替河邊正
三的木村兵太郎中將，是日軍出色的軍事謀略家之一。既然他讓第 19 英印 師如此輕易地推進到瑞波平原的邊緣，可見他並不想在這塊寬闊的平原上決
戰。這使他大失所望，他原想在這一比較空曠的地區，用英軍優勢的裝甲部 隊、大炮和空軍，包圍並全殲日軍的。
因此，他會同斯利姆研究製定了一個新方案：斯托普福德的第 33 軍（相 當於 4 個師）從北麵向曼德勒施加壓力，去占領伊洛瓦底江上的渡口；這時，
梅塞維的 3 個師要從吉靈廟向正南進發，盡可能悄悄地直插密沙河流域，然 後從甘高向東南推進，在本各附近的伊洛瓦底江下遊占領一個渡口，目的是
越過日軍守衛曼德勒部隊的後方，在敏鐵拉附近建立一個戰略性屏障，從而 封鎖他們徑南向仰光的退路，並截斷來自仰光的補給。最終將日本第 15 軍