蒙巴頓沉著地指揮人員滅火，迅速把艦上的彈藥和傷亡人員轉移到靠 近過來的“肯達華”號上。夜裏 11 點左右，“牛頭大”號開始拖著“凱利” 號返航。
午夜時分，蒙巴頓突然聽到了快艇發動機的聲音，轉眼間，一般德國 e 型快艇以 40 節的速度從暗中衝出來，它用魚雷擊中了“牛頭犬”號，同時
用艦載機槍瘋狂向艦上的人影掃射。當它轉彎想繞過“牛頭犬”號時，一頭 撞在了‘凱利”號的翼側，它直豎起的艇身幾乎搭上了“凱利”號的甲板。
蒙巴頓後來承認他為自己當時的反應感到慚愧。當德國快艇在 20 碼的距離 上開槍掃射時，蒙巴頓立即躲到了艦橋的玻璃後麵。“這樣做可笑”，他說，
“艦橋上的玻璃連步槍子彈也擋不了。忽然之間我覺得窘迫，不過還好，隻 有我一個人在艦橋上，因此沒人看見我的醜態。我對自己說：‘我決不再次
讓自己表現出恐懼”’。
清晨，“凱利”號艦體嚴重下沉，“看起來像隻潛艇，而不是一艘驅逐 艦”。
這時，“伯明罕”號打來信號：立即棄艦，我將擊沉“凱利”號。 蒙巴頓惱怒地打回信號：那你就試試看吧，我要先擊沉你。
不過蒙巴頓還是決定把大部分乘員轉移到其他艦上去，他和 5 位軍官
和 12 個水兵留了下來。當夜幕降臨時，“凱利”號看上去快要散架了，他們 也登上了別的艦船。
然而第二天早上，他們發現“凱利”還像它的座右銘那樣在那裏“堅 持”。蒙巴頓帶著幾個誌願者又來到“凱利”上。不久，海軍部派來的兩隻
海軍拖船到了，它們拖著“凱利”號返航。在途中，“凱利”號又遭德國空 軍的轟炸，不過它仍慢慢地奇蹟般地在被魚雷擊中後的第 92 個小時返回英
國。當“凱利”號進入泰因河時，河兩岸擠滿了人，早已等候在那裏的人們 狂呼高叫，向英雄的“凱利”號致意。海軍部認為“凱利”號能衝破海上風
暴和敵轟炸的阻攔，勝利地回到英國，要歸功於蒙巴頓那令人難以相信的領 導才能、精湛的航海技術和“納爾遜式的堅定信念”。
重新修復“凱利”號用了七個月時間，當它再次離開赫本碼頭時，簡 直像一艘嶄新的戰艦。在此期間，英國經歷了“最黑暗的時刻”。納粹德國
閃擊波蘭、比利時，隨後英國遠征軍奇蹟般地從敦克爾克撤回本土，不久法 國陷落，義大利宣戰，這就迫使英國從本來就已緊張的本土艦隊抽調出戰艦
前往地中海，保持在那裏的製海權。
1940 年 8 月 8 日，不列顛之戰開始。作為入侵英國的前秦，德國空軍 首先進行了尋求殲滅皇家空軍的大規模作戰。至 9 日 15 日，皇家空軍挫敗
了德國人的企圖，但是在 10 月、11 月和 12 月德國空軍仍對英國城市進行 了極其恐怖的大轟炸。
雖然“凱利”號此時正在維修，因而沒經歷英國這段黑暗的時刻，但 蒙巴頓卻在此期間打了一場他一生中受批評最多的海上戰鬥。9 月蒙巴頓臨 時受命指揮第 5
驅逐艦隊的“標槍”號等三艘驅逐艦，此時第 5 驅逐艦隊駐 泊在樸茨茅斯，處於英國防線的最前沿。11 月 29 日 5 點 40 分，“標槍”號
驅逐艦的雷達屏幕上出現了五艘德國軍艦，蒙巴頓立即率領“標槍”號等三 艘戰艦出海迎敵。在距敵艦約 900 碼時，“標槍”號進行邊舷側炮火齊射，
未命中。緊接著蒙巴頓親自校正位置，又組織一次炮火齊射，命中德軍旗艦。 當蒙巴頓下令發射魚雷的話音未落時，兩枚德國魚雷先後擊中了“標槍”號，
使它失去了戰鬥力，德艦也隨即施放煙幕，在煙幕的掩護下撤出戰鬥。
“德國人溜掉了”——一這是批評的中心。蒙巴頓受到了各種各樣的指 責，開火太晚，作戰隊形錯誤，接敵太近，受到敵人的攻擊等等。蒙巴頓心 裏特別難受。
他也認為自己失敗了，雖然他也說不清楚為什麽。不過，也有人不這 麽看。在 1941 年元旦公布的榮譽名錄上，蒙巴頓被授予優異服務勳章，除
了維多利亞十字勳章之外，這是對軍人勇敢精神的最高獎勵。
1940 年 12 月 15 日，“凱利”號重返第 5 驅逐艦隊。消息傳出之後，已 經被分配到其他軍艦的前“凱利”號船員紛紛返回“凱利”號，其中大部分
人來自更安全的戰列艦和巡洋艦，他們之所以回來是因為“這是上帝的召喚， 我們愛‘凱利’號，願意在迪基手下幹”。
1941 年 4 月，“凱利”號隨第 5 驅逐艦隊離開樸茨茅斯，前往地中海。 到了馬爾他後，蒙巴頓發現這塊熟悉的土地已被戰火毀壞得麵目皆非。“凱
利”號所駐泊的港口距西西裏半島上的德國空軍機場隻有 100 多英裏，德軍 飛機日夜不停地狂轟亂炸。
雖然此時希特勒的飛機白天已不敢在倫敦上空輕舉妄動，但德國人完 全掌握了地中海上空的製空權。
午夜時分，蒙巴頓突然聽到了快艇發動機的聲音，轉眼間，一般德國 e 型快艇以 40 節的速度從暗中衝出來，它用魚雷擊中了“牛頭犬”號，同時
用艦載機槍瘋狂向艦上的人影掃射。當它轉彎想繞過“牛頭犬”號時，一頭 撞在了‘凱利”號的翼側，它直豎起的艇身幾乎搭上了“凱利”號的甲板。
蒙巴頓後來承認他為自己當時的反應感到慚愧。當德國快艇在 20 碼的距離 上開槍掃射時，蒙巴頓立即躲到了艦橋的玻璃後麵。“這樣做可笑”，他說，
“艦橋上的玻璃連步槍子彈也擋不了。忽然之間我覺得窘迫，不過還好，隻 有我一個人在艦橋上，因此沒人看見我的醜態。我對自己說：‘我決不再次
讓自己表現出恐懼”’。
清晨，“凱利”號艦體嚴重下沉，“看起來像隻潛艇，而不是一艘驅逐 艦”。
這時，“伯明罕”號打來信號：立即棄艦，我將擊沉“凱利”號。 蒙巴頓惱怒地打回信號：那你就試試看吧，我要先擊沉你。
不過蒙巴頓還是決定把大部分乘員轉移到其他艦上去，他和 5 位軍官
和 12 個水兵留了下來。當夜幕降臨時，“凱利”號看上去快要散架了，他們 也登上了別的艦船。
然而第二天早上，他們發現“凱利”還像它的座右銘那樣在那裏“堅 持”。蒙巴頓帶著幾個誌願者又來到“凱利”上。不久，海軍部派來的兩隻
海軍拖船到了，它們拖著“凱利”號返航。在途中，“凱利”號又遭德國空 軍的轟炸，不過它仍慢慢地奇蹟般地在被魚雷擊中後的第 92 個小時返回英
國。當“凱利”號進入泰因河時，河兩岸擠滿了人，早已等候在那裏的人們 狂呼高叫，向英雄的“凱利”號致意。海軍部認為“凱利”號能衝破海上風
暴和敵轟炸的阻攔，勝利地回到英國，要歸功於蒙巴頓那令人難以相信的領 導才能、精湛的航海技術和“納爾遜式的堅定信念”。
重新修復“凱利”號用了七個月時間，當它再次離開赫本碼頭時，簡 直像一艘嶄新的戰艦。在此期間，英國經歷了“最黑暗的時刻”。納粹德國
閃擊波蘭、比利時，隨後英國遠征軍奇蹟般地從敦克爾克撤回本土，不久法 國陷落，義大利宣戰，這就迫使英國從本來就已緊張的本土艦隊抽調出戰艦
前往地中海，保持在那裏的製海權。
1940 年 8 月 8 日，不列顛之戰開始。作為入侵英國的前秦，德國空軍 首先進行了尋求殲滅皇家空軍的大規模作戰。至 9 日 15 日，皇家空軍挫敗
了德國人的企圖，但是在 10 月、11 月和 12 月德國空軍仍對英國城市進行 了極其恐怖的大轟炸。
雖然“凱利”號此時正在維修，因而沒經歷英國這段黑暗的時刻，但 蒙巴頓卻在此期間打了一場他一生中受批評最多的海上戰鬥。9 月蒙巴頓臨 時受命指揮第 5
驅逐艦隊的“標槍”號等三艘驅逐艦，此時第 5 驅逐艦隊駐 泊在樸茨茅斯，處於英國防線的最前沿。11 月 29 日 5 點 40 分，“標槍”號
驅逐艦的雷達屏幕上出現了五艘德國軍艦，蒙巴頓立即率領“標槍”號等三 艘戰艦出海迎敵。在距敵艦約 900 碼時，“標槍”號進行邊舷側炮火齊射，
未命中。緊接著蒙巴頓親自校正位置，又組織一次炮火齊射，命中德軍旗艦。 當蒙巴頓下令發射魚雷的話音未落時，兩枚德國魚雷先後擊中了“標槍”號，
使它失去了戰鬥力，德艦也隨即施放煙幕，在煙幕的掩護下撤出戰鬥。
“德國人溜掉了”——一這是批評的中心。蒙巴頓受到了各種各樣的指 責，開火太晚，作戰隊形錯誤，接敵太近，受到敵人的攻擊等等。蒙巴頓心 裏特別難受。
他也認為自己失敗了，雖然他也說不清楚為什麽。不過，也有人不這 麽看。在 1941 年元旦公布的榮譽名錄上，蒙巴頓被授予優異服務勳章，除
了維多利亞十字勳章之外，這是對軍人勇敢精神的最高獎勵。
1940 年 12 月 15 日，“凱利”號重返第 5 驅逐艦隊。消息傳出之後，已 經被分配到其他軍艦的前“凱利”號船員紛紛返回“凱利”號，其中大部分
人來自更安全的戰列艦和巡洋艦，他們之所以回來是因為“這是上帝的召喚， 我們愛‘凱利’號，願意在迪基手下幹”。
1941 年 4 月，“凱利”號隨第 5 驅逐艦隊離開樸茨茅斯，前往地中海。 到了馬爾他後，蒙巴頓發現這塊熟悉的土地已被戰火毀壞得麵目皆非。“凱
利”號所駐泊的港口距西西裏半島上的德國空軍機場隻有 100 多英裏，德軍 飛機日夜不停地狂轟亂炸。
雖然此時希特勒的飛機白天已不敢在倫敦上空輕舉妄動，但德國人完 全掌握了地中海上空的製空權。