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道光十九年：從禁菸到戰爭 作者：沈渭濱 投票推薦 加入書簽 留言反饋
[11] 包世臣：《趙平湖政書五篇序》，《藝舟雙楫》，北京市中國書店影印，1983年版，第46頁。
[12] 《清史稿·湯鵬傳》，中華書局，1977年版，第44冊，第13427頁。
[13] 《清史稿·徐鬆沈垚傳》，中華書局，1977年版，第44冊，第13414頁。徐鬆有關新疆的著作，為將軍鬆筠奏進，嘉慶帝賜名為《新疆事略》並製序付武英殿刊行。
[14] 吳昌綬：《定庵先生年譜》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第594頁。
[15] 段玉裁：《經韻樓集》：《懷人館詞序》。
[16] 參見皮錫瑞著、周予同注釋：《經學歷史》，中華書局，1959年版，第26～27頁。
[17] 關於龔自珍經學學派歸屬以及學術源說的看法，學術界至今仍有歧見。我採用周予同先生的見解。見周先生注釋的《經學歷史》一書序文及該書第40頁注釋之【九】。
[18] 龔自珍與友人集會於花之寺，多在道光十年前，姓名及人數見吳昌綬編《定庵先生年譜》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第618～619頁。
[19] 張祖廉纂：《定庵先生年譜外紀》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975 年版，第632頁。
[20] 以上均見《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第29～30頁。以下所引《明良論》各篇原文均見該書，不另註明。
[21] 龔自珍：《農宗》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第49～51頁。
[22] 龔自珍：《農宗答問第一》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第54頁。
[23] 龔自珍：《農宗答問第四》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第55頁。
[24] 張祖廉：《定庵先生年譜外記》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第632頁。
[25] 《清朝野史大觀》卷十：《記羽琌山民二十二則》，上海書店1981年，複印本第60頁。
[26] 《定庵先生年譜》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第607頁。
[27] 《金縷曲》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第560頁。
[28] 《己亥雜詩》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第509頁。
[29] 《定庵先生年譜》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第623頁。
[30] 《定庵先生年譜》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第625頁。
[31] 《〈己亥雜詩〉程金鳳書後》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第538頁。
[32] 轉引自李伯榮著：《魏源師友記》，嶽麓書社，1983年版，第50頁。
[33] 《清朝野史大觀》卷十，《清朝藝苑》，上海書店印行，1981年版，第65頁。
[34] 龔自珍：《乙丙之際著議第七》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第6頁。
第二章 西方殖民勢力東來
廣州外國商館舊照
2-1 “風起於青萍之末”
正當清王朝統治下的中國社會日趨沒落、朝野上下閉目塞聽之際，一個西方殖民勢力的魔影，在古老的東方遊蕩。雖然世變之於中國，是在19世紀40年代發生，但西方殖民勢力早在二百多年前，就在中國周圍影影綽綽地晃動。它帶給中國封建統治者的煩惱，可以追溯到明王朝中葉。
西方和東方，橫互著遼闊的大洋和廣袤的陸地。西方人對東方的神秘，一如東方人對西方那樣無知。自從葡萄牙開闢了直通東方航路之後，眾多的西方國家便不斷派出船隊，越過波濤洶湧的海洋，駛向東方。他們採取占領和掠劫的殘暴手段，進行資本的原始積累。富饒的東方，特別是印度和中國，成了他們垂涎的對象。
東方航路的開闢者，是葡萄牙人瓦斯科·達·伽瑪。但此事的先行者，卻是他的同胞迪亞士。1487年，當時西歐航海事業最發達、對探求東方財富最具野心的葡萄牙，派出一支船隊，在航海家迪亞士的指揮下，開始了東方航路的冒險航行。迪亞士的船隊，駛到了世界上風浪最大的海域之一——南非好望角後，被惡劣的天氣所阻擋，無法繼續向東航行。於是，這個倒黴蛋不得不下令船隊調轉頭來，這次航行便半途而廢。但迪亞士認為：隻要加強艦隊的裝備和攜帶足夠的淡水、食物，向東方航行的成功可能性是存在的。他的這一看法，不僅抵消了航行失敗的非難，而且使他成了令人尊敬的英雄。葡萄牙人由此更堅定了探求直通東方航路的信心。
11年後，1497年的夏季，瓦斯科·達·伽瑪經過長期而又認真的準備，宣稱自己決心要實現迪亞士未竟的事業。在國王麥瑠埃爾的支持下，伽瑪率領了一支包括4艘帆艦在內的精悍船隊，從首都裏斯本出發。他懷著發橫財的渴望和青史留名的激情，沿著迪亞士的非洲航線，堅韌不拔地向神話般的東方駛去。皇天不負苦心人。1498年5月，伽瑪船隊終於戰勝重重困難，到達了印度次大陸西岸的卡裏庫特，東方航路由此底定。當伽瑪船隊裝滿了東方的寶石、香料、胡椒、生薑等土特產，於次年返回裏斯本時，碼頭上萬人歡呼，人頭攢動。叫喊聲伴和著飛吻，紛紛拋向這個勇敢的冒險家。人們把伽瑪和他的船員稱為“出色的英雄[1]伽瑪本人被國王晉封為伯爵；國王麥瑠埃爾則自封為“印度統治者”。但葡萄牙人卻把國王稱為“幸運兒”。
[12] 《清史稿·湯鵬傳》，中華書局，1977年版，第44冊，第13427頁。
[13] 《清史稿·徐鬆沈垚傳》，中華書局，1977年版，第44冊，第13414頁。徐鬆有關新疆的著作，為將軍鬆筠奏進，嘉慶帝賜名為《新疆事略》並製序付武英殿刊行。
[14] 吳昌綬：《定庵先生年譜》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第594頁。
[15] 段玉裁：《經韻樓集》：《懷人館詞序》。
[16] 參見皮錫瑞著、周予同注釋：《經學歷史》，中華書局，1959年版，第26～27頁。
[17] 關於龔自珍經學學派歸屬以及學術源說的看法，學術界至今仍有歧見。我採用周予同先生的見解。見周先生注釋的《經學歷史》一書序文及該書第40頁注釋之【九】。
[18] 龔自珍與友人集會於花之寺，多在道光十年前，姓名及人數見吳昌綬編《定庵先生年譜》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第618～619頁。
[19] 張祖廉纂：《定庵先生年譜外紀》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975 年版，第632頁。
[20] 以上均見《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第29～30頁。以下所引《明良論》各篇原文均見該書，不另註明。
[21] 龔自珍：《農宗》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第49～51頁。
[22] 龔自珍：《農宗答問第一》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第54頁。
[23] 龔自珍：《農宗答問第四》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第55頁。
[24] 張祖廉：《定庵先生年譜外記》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第632頁。
[25] 《清朝野史大觀》卷十：《記羽琌山民二十二則》，上海書店1981年，複印本第60頁。
[26] 《定庵先生年譜》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第607頁。
[27] 《金縷曲》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第560頁。
[28] 《己亥雜詩》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第509頁。
[29] 《定庵先生年譜》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第623頁。
[30] 《定庵先生年譜》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第625頁。
[31] 《〈己亥雜詩〉程金鳳書後》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第538頁。
[32] 轉引自李伯榮著：《魏源師友記》，嶽麓書社，1983年版，第50頁。
[33] 《清朝野史大觀》卷十，《清朝藝苑》，上海書店印行，1981年版，第65頁。
[34] 龔自珍：《乙丙之際著議第七》，《龔自珍全集》，上海人民出版社，1975年版，第6頁。
第二章 西方殖民勢力東來
廣州外國商館舊照
2-1 “風起於青萍之末”
正當清王朝統治下的中國社會日趨沒落、朝野上下閉目塞聽之際，一個西方殖民勢力的魔影，在古老的東方遊蕩。雖然世變之於中國，是在19世紀40年代發生，但西方殖民勢力早在二百多年前，就在中國周圍影影綽綽地晃動。它帶給中國封建統治者的煩惱，可以追溯到明王朝中葉。
西方和東方，橫互著遼闊的大洋和廣袤的陸地。西方人對東方的神秘，一如東方人對西方那樣無知。自從葡萄牙開闢了直通東方航路之後，眾多的西方國家便不斷派出船隊，越過波濤洶湧的海洋，駛向東方。他們採取占領和掠劫的殘暴手段，進行資本的原始積累。富饒的東方，特別是印度和中國，成了他們垂涎的對象。
東方航路的開闢者，是葡萄牙人瓦斯科·達·伽瑪。但此事的先行者，卻是他的同胞迪亞士。1487年，當時西歐航海事業最發達、對探求東方財富最具野心的葡萄牙，派出一支船隊，在航海家迪亞士的指揮下，開始了東方航路的冒險航行。迪亞士的船隊，駛到了世界上風浪最大的海域之一——南非好望角後，被惡劣的天氣所阻擋，無法繼續向東航行。於是，這個倒黴蛋不得不下令船隊調轉頭來，這次航行便半途而廢。但迪亞士認為：隻要加強艦隊的裝備和攜帶足夠的淡水、食物，向東方航行的成功可能性是存在的。他的這一看法，不僅抵消了航行失敗的非難，而且使他成了令人尊敬的英雄。葡萄牙人由此更堅定了探求直通東方航路的信心。
11年後，1497年的夏季，瓦斯科·達·伽瑪經過長期而又認真的準備，宣稱自己決心要實現迪亞士未竟的事業。在國王麥瑠埃爾的支持下，伽瑪率領了一支包括4艘帆艦在內的精悍船隊，從首都裏斯本出發。他懷著發橫財的渴望和青史留名的激情，沿著迪亞士的非洲航線，堅韌不拔地向神話般的東方駛去。皇天不負苦心人。1498年5月，伽瑪船隊終於戰勝重重困難，到達了印度次大陸西岸的卡裏庫特，東方航路由此底定。當伽瑪船隊裝滿了東方的寶石、香料、胡椒、生薑等土特產，於次年返回裏斯本時，碼頭上萬人歡呼，人頭攢動。叫喊聲伴和著飛吻，紛紛拋向這個勇敢的冒險家。人們把伽瑪和他的船員稱為“出色的英雄[1]伽瑪本人被國王晉封為伯爵；國王麥瑠埃爾則自封為“印度統治者”。但葡萄牙人卻把國王稱為“幸運兒”。