敗了。這個軍的兩個坦克師之中，有一個坦克 師是一個名叫埃爾溫?隆美爾的年輕大膽的準將指揮的。在河的南麵，由第四十一裝甲軍所 組成的兩個坦克師也採取了同樣戰術。
但是，法軍受到的打擊以在色當四郊最為沉重，這對他們來說，真是十分悲慘。5月14日晨 ，海因茲?古德裏安將軍的第十九裝甲軍的兩個坦克師，一擁而過當晚才在繆斯河上匆促地 搭 起來的浮橋，向西挺進。法國軍隊和英國的
轟炸機雖然拚命企圖炸毀這座橋樑，但是皇家空 軍71架轟炸機在一次攻擊中就給打落了40架，大部分都是給高射炮擊落的；法國坦克 則被擊 毀了70輛，結果並沒有炸毀這座橋樑。到了傍晚時分，德軍在色當的橋頭堡已經擴展到30英
裏 寬、15英裏深，防守在盟軍關係重大的中央防線上的法軍已被擊潰了。沒有被圍和被俘 的隊伍 在倉皇後撤。北部的英法聯軍和比利時的22個師，都已陷於被截斷後路的極端危險的境 地。
比利時的軍隊雖然在他們的東北邊境沿線上打得英勇頑強，但並沒有支持得像預期的那麽長 久 。他們也像他們北麵的荷蘭人一樣，簡直無法對付德國武裝部隊的嶄新技術。德國人在這裏 ， 也如在荷蘭一樣，大膽地使用了經過特
殊訓練的小股部隊，在黎明時由滑翔機上悄悄地著陸
，去奪取重要的橋樑。在馬斯垂克後麵的艾伯特運河上有三座橋樑，他們製服了其中兩 座橋的守軍，後者連扳動電紐炸掉橋樑都來不及。
第十九章 入侵低地國家(4)
德軍在奪取埃本?埃馬爾炮台一役中，甚至取得了更大的成就。這個炮台控製著繆斯河和艾 伯特運河的交叉點。盟軍和德軍雙方都認為這個現代化的、具有戰略地位的要塞是歐洲最難 攻克的工事，它比法國在馬奇諾防線或德國在
西壁防線建築的任何工事都更為堅固。它是由 一係列深入地下的鋼筋混凝土的交通壕所構成，它的炮樓有厚甲板保護，共有1200人防 守。原來預計它可以抵抗住威力最大的炸彈和炮彈的連續不斷轟擊，但是卻在30小時之內 就落 入由
一名上士指揮的80名德國士兵之手了。他們乘坐9架滑翔機，降落在工事的頂部，結 果隻有以6人死亡、19人受傷的代價，就把這一重要的炮台攻克了。
為了奪取這些橋樑和要塞，早在1939年至1940年的冬天，希特勒就指示空軍在希耳德斯海 姆 建築了艾伯特運河的橋樑和要塞的複製品，訓練了大約400名滑翔部隊，教他們怎樣攻取的 戰術。有三個小組負責攻打三座橋樑，第四小
組去攻打埃本?埃馬爾炮台。這第四小組的80 個人，後來在炮台的頂上著陸，把一個特製的"空心"彈安放在裝甲的炮樓裏，這不僅使炮 樓失去作戰能力，並且使下麵屋內滿是火焰和瓦斯。在炮門和瞭望口還使用了手提的火焰噴 射器。
一小時之內，德國人就進入炮台的上層，使這個巨大炮台的所有輕炮和重炮都失去了 作用，使它的瞭望台煙霧密布。要塞後麵的比利時步兵無法打退這一小股進攻者，自己反 而 被施圖卡式轟炸機和增援的傘兵打退了。到5月11日中午
時分，1200名驚慌失措的 比利時守軍，舉著一麵白旗，魚貫走出炮台投降了。
這次奇襲的成功，橋樑被奪取以及馮?萊希瑙將軍的第六軍團的猛烈攻勢，使盟軍最高統帥 部深信，德軍攻勢的主要鋒芒是在右翼。結果，直到5月15日晚上，比利時、英國和法國的 部隊還堅守在從安特衛普到納繆爾的代爾河防線
上。這恰恰是德軍最高統帥部所求之不得的 事。 因為這樣一來，就給希特勒大規模殲滅盟軍創造了條件。5月19日，一支由七個裝甲師組成 的強大楔形隊伍，瘋狂地向鬆姆河北挺進，經過第一次世界大戰的著名戰場，進抵到離英吉 利
海峽隻有50英裏的地方。到5月20日晚上，第二裝甲師已經到達鬆姆河口的阿布維爾了 。 此時，約有40萬英法聯軍退縮到敦刻爾克一塊很小的三角地帶，陷入了重圍，前麵是波濤 洶 湧的大海，後麵是如虎似狼的追兵。盟軍丟盔卸甲，
潰不成軍。對此，希特勒高興得忘乎所 以，他對德軍和它的指揮員備加讚揚。他認為盟軍就要被消滅，戰爭很快就要結束了。
的確，盟軍要從這個後果不堪設想的包圍圈中逃出去是不容易的，唯一的希望在於：困守比 利時的軍隊立即轉向西南，擺脫正在向自己進攻的德國第六軍團，突破那伸入法國北部到達 海邊的德國楔形裝甲部隊，殺出一條血路，從
而與從鬆姆河向北推進的法國生力軍會合。這 實際上正是甘末林將軍在5月19日早晨下達的命令。但是，那天晚上，馬克西姆?魏剛將 軍接替了他的職務，立即取消了這道命令。結果三天的時間過去了，到他們轉移的時候，盟 國各指
揮部之間的聯繫陷於一片混亂，各軍在遭到壓力之下，行動也亂成一團。
同時，德軍最高統帥部已把所有能用得上的步兵都投入戰鬥，以鞏固並擴大裝甲部隊突破 的缺口。5月24日，從阿布維爾向英吉利海峽推進的古德裏安坦克部隊，分別攻占布倫、包 圍加萊這兩個主要港口，並進抵格臘夫林，這個地
方距敦刻爾克隻有20英裏。英國和法國 的 盟軍，現在要想從陸上突圍的希望已經沒有了。唯一的希望，這看來是微乎其微的，就是由 敦刻爾克從海上撤退。
但是，法軍受到的打擊以在色當四郊最為沉重，這對他們來說，真是十分悲慘。5月14日晨 ，海因茲?古德裏安將軍的第十九裝甲軍的兩個坦克師，一擁而過當晚才在繆斯河上匆促地 搭 起來的浮橋，向西挺進。法國軍隊和英國的
轟炸機雖然拚命企圖炸毀這座橋樑，但是皇家空 軍71架轟炸機在一次攻擊中就給打落了40架，大部分都是給高射炮擊落的；法國坦克 則被擊 毀了70輛，結果並沒有炸毀這座橋樑。到了傍晚時分，德軍在色當的橋頭堡已經擴展到30英
裏 寬、15英裏深，防守在盟軍關係重大的中央防線上的法軍已被擊潰了。沒有被圍和被俘 的隊伍 在倉皇後撤。北部的英法聯軍和比利時的22個師，都已陷於被截斷後路的極端危險的境 地。
比利時的軍隊雖然在他們的東北邊境沿線上打得英勇頑強，但並沒有支持得像預期的那麽長 久 。他們也像他們北麵的荷蘭人一樣，簡直無法對付德國武裝部隊的嶄新技術。德國人在這裏 ， 也如在荷蘭一樣，大膽地使用了經過特
殊訓練的小股部隊，在黎明時由滑翔機上悄悄地著陸
，去奪取重要的橋樑。在馬斯垂克後麵的艾伯特運河上有三座橋樑，他們製服了其中兩 座橋的守軍，後者連扳動電紐炸掉橋樑都來不及。
第十九章 入侵低地國家(4)
德軍在奪取埃本?埃馬爾炮台一役中，甚至取得了更大的成就。這個炮台控製著繆斯河和艾 伯特運河的交叉點。盟軍和德軍雙方都認為這個現代化的、具有戰略地位的要塞是歐洲最難 攻克的工事，它比法國在馬奇諾防線或德國在
西壁防線建築的任何工事都更為堅固。它是由 一係列深入地下的鋼筋混凝土的交通壕所構成，它的炮樓有厚甲板保護，共有1200人防 守。原來預計它可以抵抗住威力最大的炸彈和炮彈的連續不斷轟擊，但是卻在30小時之內 就落 入由
一名上士指揮的80名德國士兵之手了。他們乘坐9架滑翔機，降落在工事的頂部，結 果隻有以6人死亡、19人受傷的代價，就把這一重要的炮台攻克了。
為了奪取這些橋樑和要塞，早在1939年至1940年的冬天，希特勒就指示空軍在希耳德斯海 姆 建築了艾伯特運河的橋樑和要塞的複製品，訓練了大約400名滑翔部隊，教他們怎樣攻取的 戰術。有三個小組負責攻打三座橋樑，第四小
組去攻打埃本?埃馬爾炮台。這第四小組的80 個人，後來在炮台的頂上著陸，把一個特製的"空心"彈安放在裝甲的炮樓裏，這不僅使炮 樓失去作戰能力，並且使下麵屋內滿是火焰和瓦斯。在炮門和瞭望口還使用了手提的火焰噴 射器。
一小時之內，德國人就進入炮台的上層，使這個巨大炮台的所有輕炮和重炮都失去了 作用，使它的瞭望台煙霧密布。要塞後麵的比利時步兵無法打退這一小股進攻者，自己反 而 被施圖卡式轟炸機和增援的傘兵打退了。到5月11日中午
時分，1200名驚慌失措的 比利時守軍，舉著一麵白旗，魚貫走出炮台投降了。
這次奇襲的成功，橋樑被奪取以及馮?萊希瑙將軍的第六軍團的猛烈攻勢，使盟軍最高統帥 部深信，德軍攻勢的主要鋒芒是在右翼。結果，直到5月15日晚上，比利時、英國和法國的 部隊還堅守在從安特衛普到納繆爾的代爾河防線
上。這恰恰是德軍最高統帥部所求之不得的 事。 因為這樣一來，就給希特勒大規模殲滅盟軍創造了條件。5月19日，一支由七個裝甲師組成 的強大楔形隊伍，瘋狂地向鬆姆河北挺進，經過第一次世界大戰的著名戰場，進抵到離英吉 利
海峽隻有50英裏的地方。到5月20日晚上，第二裝甲師已經到達鬆姆河口的阿布維爾了 。 此時，約有40萬英法聯軍退縮到敦刻爾克一塊很小的三角地帶，陷入了重圍，前麵是波濤 洶 湧的大海，後麵是如虎似狼的追兵。盟軍丟盔卸甲，
潰不成軍。對此，希特勒高興得忘乎所 以，他對德軍和它的指揮員備加讚揚。他認為盟軍就要被消滅，戰爭很快就要結束了。
的確，盟軍要從這個後果不堪設想的包圍圈中逃出去是不容易的，唯一的希望在於：困守比 利時的軍隊立即轉向西南，擺脫正在向自己進攻的德國第六軍團，突破那伸入法國北部到達 海邊的德國楔形裝甲部隊，殺出一條血路，從
而與從鬆姆河向北推進的法國生力軍會合。這 實際上正是甘末林將軍在5月19日早晨下達的命令。但是，那天晚上，馬克西姆?魏剛將 軍接替了他的職務，立即取消了這道命令。結果三天的時間過去了，到他們轉移的時候，盟 國各指
揮部之間的聯繫陷於一片混亂，各軍在遭到壓力之下，行動也亂成一團。
同時，德軍最高統帥部已把所有能用得上的步兵都投入戰鬥，以鞏固並擴大裝甲部隊突破 的缺口。5月24日，從阿布維爾向英吉利海峽推進的古德裏安坦克部隊，分別攻占布倫、包 圍加萊這兩個主要港口，並進抵格臘夫林，這個地
方距敦刻爾克隻有20英裏。英國和法國 的 盟軍，現在要想從陸上突圍的希望已經沒有了。唯一的希望，這看來是微乎其微的，就是由 敦刻爾克從海上撤退。