往車舍裏走，表麵上看，和原來一模一樣。
但走過甬道，進到各個牢房，裏麵卻已完全不一樣。
大的牢房裏，住著一位三品煉器師。在這裏造車，造完後運走。
小的牢房，則當成庫房，存放製造翼車的各種器材。
“在這裏，包括我在內，有七名三品煉器師。最快的，三天能造一輛。慢的，七天造一輛。”天舒長老介紹道。
“好像不太快。”錢多多遲疑了一下，說了句真話。
“確實不快。”天舒長老絲毫沒生氣。
“像我這樣，也不一定能保證造的車百分之百成功。造車時，連接翅膀和車體最難，稍一疏忽，就容易製造廢品。”
“能不能先製造傀儡，再用傀儡來造車。那樣，效率就提高了。”
這些天，有空錢多多就研討傀儡卷，心裏總有煉製傀儡的衝動。
天舒搖搖頭，“最低級的傀儡是丹器。丹器傀儡，造不了丹器翼車。而玄器傀儡，或者更高級別的，靈器、寶器傀儡，我們又造不了。”
“天舒長老，翼車的器方能不能讓我研究一下？”
“沒問題。你是四品煉器師，有權閱讀本宗器師殿所有器方。”天舒遞過一枚玉簡。
“如果需要人手，你還可征集十名一品煉器師。征集費用你自己出，但是，他們對你造車沒什麽幫助。”
錢多多走到他原來住過的牢房，見這裏空著，便對天舒長老說：“我住這吧。有事再麻煩長老。”
關好牢門，他打量起牢房。
這牢房，仍然是熟悉的石洞。
洞的四周是天然的岩石，上麵有鑿過的痕跡。地麵和石壁上，還有許多他練習操控靈雞腿時紮出來的小洞。
牢房隻有一個門，門上隻有一個窗。
此刻，金不換仍然像第一天那樣，一動不動地躺在金蟾裏，身邊浮著一層虛虛的影子。
與過去不同的是，牢房的頂上和四壁，安裝了不少熒光石。
光線充足的牢房，暖和了許多，更少了許多陰森。
錢多多在自己原來常坐的地方坐好。往四周布好屏蔽陣法，他在心裏對金蟾裏的劉伯離說：“師父，你說我當時是怎麽掉下來的？”
從錢多多變成金不換，就是通過這石洞的石壁。
這個石壁，是不是通向自己的家鄉囿砂村？
這個問題，錢多多在監牢問過劉伯離無數次。
劉伯離也曾探查過無數次，均沒查出結果。
不過，劉伯離當時是金丹大圓滿。他現在是天人初期，高了整整兩個大境界，不知道能不能探查出什麽來。
劉伯離從金蟾裏飄出來，依然是黑瘦黑瘦，懸空而立。
隻是錢多多不再害怕他，相反，他是錢多多的師父，最堅實的依靠。
絕對信任、永遠互助的依靠。
劉伯離聞了聞四周的氣味，顯然也有一點點的激動。
他見多識廣，對錢多多莫名其妙從天而降同樣不理解。
他強大的靈識蔓延而出，覆蓋牢房的每一寸地方，穿進石壁十丈、百丈、千丈……
看著他嚴肅的麵孔，錢多多心裏也十分緊張。
過了許久，劉伯離收回靈識，搖搖頭，“我的靈識沒有達到這石壁的終點，所以還是不知道你是如何來到煉靈宗的。不過，有時間我們出宗一趟，從大體方向來看，應該能找到你出生的村子。”
錢多多鬆了口氣，既失望又鬆弛。
這也許就是命運，你可能永遠不知道推你轉換時空的那隻手是從哪裏來的，又是誰的，出於何種目的。
劉伯離轉頭對錢多多說，“不過，即使到你出生的村子，也未必能找到答案。這個謎，等你有一天強大了，或許自然就解開了。”
錢多多笑了笑，“解不開，我就不解了。反正我是錢多多，永遠是錢多多自己。”
“希望如此。”劉伯離說完，又回到金蟾裏。
錢多多打開天舒長老給的器方，開始研究翼車的煉製。
翼車總體分為四部分，車翼、車體、車底和車控。
車翼是一副真正的靈禽的翅膀，給翼車提供動力。
翅膀的大小和強勁強度，一定程度決定翼車的級別。
煉靈宗最多的車翼是靈鶴翼，庫存有數百雙。最珍貴的是神鷹翼，庫存隻有一雙。
車體是讓修士安坐和休息，為其遮風避雨的結構。器方上，林林總總用了幾十種材料。
車底是保護修士和翼車的部分。特別是飛行時，極易從下方受到攻擊。一個結實而輕便的車底，相當於翼車的護甲。
翼車用靈氣作為驅動。而靈氣的儲存、傳送和調節，則通過車控來實現。
煉製翼車，難在用的器材種類多，要求高，拚接複雜。
有三個環節，極為考驗靈氣的把控力，一是車翼的煉製，二是車體和車底的組裝，三是車控的對接。
沒有三品煉器師的水平，就過不了這三關。
煉器沒有捷徑，隻有從失敗中學經驗。
記住了器方，錢多多取出鼎爐，點火生爐，開始一件件鍛造器材。
因為要煉製的是運輸金牛的翼車，錢多多選擇倉庫中動力最大的四翼鳥翅膀。
四翼鳥，一種持續飛行能力最強的鳥。它的翅膀有兩對，可以一對飛，另外一對休息。這一對飛累了，另外一對來接班。
當然，受到攻擊時，兩對翅膀一起飛，能迅速逃跑。
不過，煉製翼車的煉器師不太喜歡四翼鳥翅，因為翅膀多，也意味著要煉製的難度也大，在與車身和車控對接時也難。正因為大家不愛用，倉庫裏存下了一百多雙四翼鳥翅。
煉製好車翼，錢多多改變車體的結構。
原來的翼車車體，設計了四個座位。他運金牛，座位沒用。除了控車修士的座位，其他座位全部取消。
錢多多算了算，把車體加大到能裝進十隻成年金牛。
他心想，當天舒長老看到車體時，肯定會說“你瘋了吧”。
這樣龐大的車體，再加上裝上十隻金牛，能不能飛起來，既要看翅膀，又要看車控。
翅膀產生的升力不夠，翼車飛不起來。而如果提供給車翼的靈氣不夠，翼車也飛不起來。
除了加大靈氣的儲存量外，錢多多把靈氣傳輸的管道上，全部刻上金翅鳥。靈氣通過時，自動加速。
錢多多如果沒修煉點石成金術，還真解決不了這個車控的難題。
而車底，則被他大大簡化，幾乎就是薄薄的一層紙。節約下來的重量，正好抵消一部分加大的車體重量。
看著煉製好的車翼、車體、車底和車控，錢多多搓了搓手。
到了組裝環節，成不成就看這最後一關了！
但走過甬道，進到各個牢房，裏麵卻已完全不一樣。
大的牢房裏，住著一位三品煉器師。在這裏造車，造完後運走。
小的牢房，則當成庫房，存放製造翼車的各種器材。
“在這裏，包括我在內，有七名三品煉器師。最快的，三天能造一輛。慢的，七天造一輛。”天舒長老介紹道。
“好像不太快。”錢多多遲疑了一下，說了句真話。
“確實不快。”天舒長老絲毫沒生氣。
“像我這樣，也不一定能保證造的車百分之百成功。造車時，連接翅膀和車體最難，稍一疏忽，就容易製造廢品。”
“能不能先製造傀儡，再用傀儡來造車。那樣，效率就提高了。”
這些天，有空錢多多就研討傀儡卷，心裏總有煉製傀儡的衝動。
天舒搖搖頭，“最低級的傀儡是丹器。丹器傀儡，造不了丹器翼車。而玄器傀儡，或者更高級別的，靈器、寶器傀儡，我們又造不了。”
“天舒長老，翼車的器方能不能讓我研究一下？”
“沒問題。你是四品煉器師，有權閱讀本宗器師殿所有器方。”天舒遞過一枚玉簡。
“如果需要人手，你還可征集十名一品煉器師。征集費用你自己出，但是，他們對你造車沒什麽幫助。”
錢多多走到他原來住過的牢房，見這裏空著，便對天舒長老說：“我住這吧。有事再麻煩長老。”
關好牢門，他打量起牢房。
這牢房，仍然是熟悉的石洞。
洞的四周是天然的岩石，上麵有鑿過的痕跡。地麵和石壁上，還有許多他練習操控靈雞腿時紮出來的小洞。
牢房隻有一個門，門上隻有一個窗。
此刻，金不換仍然像第一天那樣，一動不動地躺在金蟾裏，身邊浮著一層虛虛的影子。
與過去不同的是，牢房的頂上和四壁，安裝了不少熒光石。
光線充足的牢房，暖和了許多，更少了許多陰森。
錢多多在自己原來常坐的地方坐好。往四周布好屏蔽陣法，他在心裏對金蟾裏的劉伯離說：“師父，你說我當時是怎麽掉下來的？”
從錢多多變成金不換，就是通過這石洞的石壁。
這個石壁，是不是通向自己的家鄉囿砂村？
這個問題，錢多多在監牢問過劉伯離無數次。
劉伯離也曾探查過無數次，均沒查出結果。
不過，劉伯離當時是金丹大圓滿。他現在是天人初期，高了整整兩個大境界，不知道能不能探查出什麽來。
劉伯離從金蟾裏飄出來，依然是黑瘦黑瘦，懸空而立。
隻是錢多多不再害怕他，相反，他是錢多多的師父，最堅實的依靠。
絕對信任、永遠互助的依靠。
劉伯離聞了聞四周的氣味，顯然也有一點點的激動。
他見多識廣，對錢多多莫名其妙從天而降同樣不理解。
他強大的靈識蔓延而出，覆蓋牢房的每一寸地方，穿進石壁十丈、百丈、千丈……
看著他嚴肅的麵孔，錢多多心裏也十分緊張。
過了許久，劉伯離收回靈識，搖搖頭，“我的靈識沒有達到這石壁的終點，所以還是不知道你是如何來到煉靈宗的。不過，有時間我們出宗一趟，從大體方向來看，應該能找到你出生的村子。”
錢多多鬆了口氣，既失望又鬆弛。
這也許就是命運，你可能永遠不知道推你轉換時空的那隻手是從哪裏來的，又是誰的，出於何種目的。
劉伯離轉頭對錢多多說，“不過，即使到你出生的村子，也未必能找到答案。這個謎，等你有一天強大了，或許自然就解開了。”
錢多多笑了笑，“解不開，我就不解了。反正我是錢多多，永遠是錢多多自己。”
“希望如此。”劉伯離說完，又回到金蟾裏。
錢多多打開天舒長老給的器方，開始研究翼車的煉製。
翼車總體分為四部分，車翼、車體、車底和車控。
車翼是一副真正的靈禽的翅膀，給翼車提供動力。
翅膀的大小和強勁強度，一定程度決定翼車的級別。
煉靈宗最多的車翼是靈鶴翼，庫存有數百雙。最珍貴的是神鷹翼，庫存隻有一雙。
車體是讓修士安坐和休息，為其遮風避雨的結構。器方上，林林總總用了幾十種材料。
車底是保護修士和翼車的部分。特別是飛行時，極易從下方受到攻擊。一個結實而輕便的車底，相當於翼車的護甲。
翼車用靈氣作為驅動。而靈氣的儲存、傳送和調節，則通過車控來實現。
煉製翼車，難在用的器材種類多，要求高，拚接複雜。
有三個環節，極為考驗靈氣的把控力，一是車翼的煉製，二是車體和車底的組裝，三是車控的對接。
沒有三品煉器師的水平，就過不了這三關。
煉器沒有捷徑，隻有從失敗中學經驗。
記住了器方，錢多多取出鼎爐，點火生爐，開始一件件鍛造器材。
因為要煉製的是運輸金牛的翼車，錢多多選擇倉庫中動力最大的四翼鳥翅膀。
四翼鳥，一種持續飛行能力最強的鳥。它的翅膀有兩對，可以一對飛，另外一對休息。這一對飛累了，另外一對來接班。
當然，受到攻擊時，兩對翅膀一起飛，能迅速逃跑。
不過，煉製翼車的煉器師不太喜歡四翼鳥翅，因為翅膀多，也意味著要煉製的難度也大，在與車身和車控對接時也難。正因為大家不愛用，倉庫裏存下了一百多雙四翼鳥翅。
煉製好車翼，錢多多改變車體的結構。
原來的翼車車體，設計了四個座位。他運金牛，座位沒用。除了控車修士的座位，其他座位全部取消。
錢多多算了算，把車體加大到能裝進十隻成年金牛。
他心想，當天舒長老看到車體時，肯定會說“你瘋了吧”。
這樣龐大的車體，再加上裝上十隻金牛，能不能飛起來，既要看翅膀，又要看車控。
翅膀產生的升力不夠，翼車飛不起來。而如果提供給車翼的靈氣不夠，翼車也飛不起來。
除了加大靈氣的儲存量外，錢多多把靈氣傳輸的管道上，全部刻上金翅鳥。靈氣通過時，自動加速。
錢多多如果沒修煉點石成金術，還真解決不了這個車控的難題。
而車底，則被他大大簡化，幾乎就是薄薄的一層紙。節約下來的重量，正好抵消一部分加大的車體重量。
看著煉製好的車翼、車體、車底和車控，錢多多搓了搓手。
到了組裝環節，成不成就看這最後一關了！