我親自率領著一連戰車，又從剛剛的進路上駛了回去，以便與在後麵跟進的步兵建立接觸。在菲利普維爾以西1000碼處的高地上，我們找著了兩輛我軍的戰車，它們是因機件故障而落後的。那些戰車上的兵員正在收容俘虜，有些已經投降的敵軍就站在戰車的周圍。有好幾百名法軍士兵，從叢林裏麵鑽了出來，其中還夾雜著他們的軍官，都慢慢放下了武器。另外還有一部分法軍就沿著大路向南麵逃走。我花了一點兒時間來處理戰俘問題。其中有幾位軍官向我提出了一些要求，包括準許他們到菲利普維爾去收拾他們的行李。我想到這樣就可以利用他們向菲利普維爾的守軍招降，於是立即答應了他們的要求。
我的護衛戰車連正向訥維爾(neuville，在菲利普維爾的南麵約2英裏處)方麵進發，其目的是要切斷法軍從菲利普維爾向南撤的退路。當我和莫斯特趕到連上的時候，發現他們正在訥維爾的附近與敵人發生激戰，並且有再向西南發展、轉為追擊的模樣。不過我卻並不想再向南麵進展，於是命令他們立即停止戰鬥，並由訥維爾繼續向東麵前進，在弗西地(vocedee)南麵約500碼的地方，我們又碰到胡特曼(huttemann)戰車連的一部分，他們便和我們會合在一起行動。在弗西地的南部邊緣上，我們和相當數量的法軍戰車發生了遭遇戰，很快我們就占了優勢。法軍自動停火投降，我們的士兵走到他們戰車的旁邊，勒令乘員出來就俘。我們一共俘獲了15輛法國戰車，有些已經被擊傷，有些是完好的，我們無法留下人員來看守它們，於是就命令把完好的法國戰車帶著一起走(仍然由法國人駕駛)。又再過了一刻鍾，我們就到達從迪南往菲利普維爾之間的主要公路，在那裏我碰到了步兵旅的先頭部隊，其中包括第八機槍營，他們是預定跟在戰車部隊後麵前進的。我帶了幾位軍官坐在我的裝甲車裏，而整個的縱隊則跟在我的後麵，大家都以高速度沿著一條塵土飛揚的公路，通過菲利普維爾的北郊向前駛去。(隆美爾此時已經調過頭來，再向西麵前進了。)在路上走的時候，我就把當前的情況解釋給各位指揮官聽，並且交待他們新的任務。
第二天(5月16日)，軍部有命令來叫我留在師部裏，至於是什麽理由我不知道。一直到大約9點半的時候，我才獲得軍部的許可，準我自由行動，不久我就奉到命令，從錫夫裏(sivry)突破馬奇諾防線並在夜間到達阿韋訥(avesnes)附近的丘陵地。
這並不是真正的馬奇諾防線，真正的馬奇諾防線隻到隆吉永(longryon)附近，再向西延伸的就是所謂“小馬奇諾防線”，其工事的強度遠不如“大馬奇諾防線”。但是德國方麵的記載對於原有的防線與延長線之間，是一向不加區別的。
古德裏安和賴因哈特兩軍，在越過默茲河不久之後，就已經分別突破了這個“小馬奇諾防線”，現在正在向西挺進中。但是霍斯這一軍，因為渡河點遠在北麵的比利時境內，此地的“小馬奇諾防線”距離默茲河較遠，所以當他們向西南麵挺進的時候，就還要穿過這一道防線。錫夫裏在塞爾豐泰訥西麵12英裏處，阿韋訥又在錫夫裏西麵12英裏處。
我正在與我的參謀長討論對於馬奇諾防線的攻擊計劃，突然集團軍司令克盧格上將走了進來。他對於我們這一師還沒有開始行動，感到很驚異，於是我就把我的全盤計劃講給他聽：第一步首先是要占領錫夫裏附近的地區，此時偵察營以廣泛的正麵，監視著馬奇諾防線，而炮兵的主力就趁機進入錫夫裏附近的陣地。然後戰車團在強大炮兵火力掩護之下，開始攻入敵軍陣地。最後，步兵旅也在戰車掩護之下，開始攻人敵軍陣地，並掃除障礙物。在這些工作全部完成之後，開始向阿韋訥突破，由裝甲兵前導，全師的主力跟在後麵前進。克盧格將軍聽了之後，馬上就批準了我的計劃。
不久，領先的那一營就迅速攻入了錫夫裏，幾乎完全沒有遭到抵抗。炮兵和戰防炮也就立即跟著進入陣地，並且奉命馬上向邊界兩麵的某些地區開炮，以便試探敵軍是否會還擊。此時，第二十五戰車團也已經到了錫夫裏，並奉命越過邊界，並攻占克來費茲(irfsyts，約在3英裏以外)。敵人的炮兵竟全然不還手。
我還是和昨天一樣，坐在團長的指揮戰車裏，一同進攻。不久我們就越過了法比兩國的國界，戰車成縱隊慢慢地向克來費茲前進，此刻它距離我們不過是一英裏左右。敵方還是聲息毫無，雖然我方的炮兵還在斷續地向著敵境的深處發炮射擊。不久我們就發現在我們的周圍都是果樹和高高的樹籬，它們使我們的前進速度減低。隆森堡的戰車居於領先的位置，我的副官漢克(hanke)就坐在一輛4型戰車裏，緊跟在後麵。他所奉到的命令就是注意我的信號，立即發炮，去指示其他戰車射擊。[編者註：隆美爾當時乘坐的是一輛指揮戰車，為了在炮塔內放置地圖桌麵把主炮拆除，又在外表上裝了一棍木製的假炮管來做偽裝。]以往的戰鬥中，戰車兵往往花了太多時間才找到他們要攻擊的目標，因麵浪費了不少的時間。
曼弗雷德附註：漢克是一名納粹黨的中堅分子，同時也兼任戈培爾(gobbels)的宣傳部工作。由於他恃其身份大為驕橫，使得我父親麾下其他幕僚都很討厭他。最後我父親也忍不住把他轟走，因為漢克公開說他有權利把我父親從其位置上拉下來。
我的護衛戰車連正向訥維爾(neuville，在菲利普維爾的南麵約2英裏處)方麵進發，其目的是要切斷法軍從菲利普維爾向南撤的退路。當我和莫斯特趕到連上的時候，發現他們正在訥維爾的附近與敵人發生激戰，並且有再向西南發展、轉為追擊的模樣。不過我卻並不想再向南麵進展，於是命令他們立即停止戰鬥，並由訥維爾繼續向東麵前進，在弗西地(vocedee)南麵約500碼的地方，我們又碰到胡特曼(huttemann)戰車連的一部分，他們便和我們會合在一起行動。在弗西地的南部邊緣上，我們和相當數量的法軍戰車發生了遭遇戰，很快我們就占了優勢。法軍自動停火投降，我們的士兵走到他們戰車的旁邊，勒令乘員出來就俘。我們一共俘獲了15輛法國戰車，有些已經被擊傷，有些是完好的，我們無法留下人員來看守它們，於是就命令把完好的法國戰車帶著一起走(仍然由法國人駕駛)。又再過了一刻鍾，我們就到達從迪南往菲利普維爾之間的主要公路，在那裏我碰到了步兵旅的先頭部隊，其中包括第八機槍營，他們是預定跟在戰車部隊後麵前進的。我帶了幾位軍官坐在我的裝甲車裏，而整個的縱隊則跟在我的後麵，大家都以高速度沿著一條塵土飛揚的公路，通過菲利普維爾的北郊向前駛去。(隆美爾此時已經調過頭來，再向西麵前進了。)在路上走的時候，我就把當前的情況解釋給各位指揮官聽，並且交待他們新的任務。
第二天(5月16日)，軍部有命令來叫我留在師部裏，至於是什麽理由我不知道。一直到大約9點半的時候，我才獲得軍部的許可，準我自由行動，不久我就奉到命令，從錫夫裏(sivry)突破馬奇諾防線並在夜間到達阿韋訥(avesnes)附近的丘陵地。
這並不是真正的馬奇諾防線，真正的馬奇諾防線隻到隆吉永(longryon)附近，再向西延伸的就是所謂“小馬奇諾防線”，其工事的強度遠不如“大馬奇諾防線”。但是德國方麵的記載對於原有的防線與延長線之間，是一向不加區別的。
古德裏安和賴因哈特兩軍，在越過默茲河不久之後，就已經分別突破了這個“小馬奇諾防線”，現在正在向西挺進中。但是霍斯這一軍，因為渡河點遠在北麵的比利時境內，此地的“小馬奇諾防線”距離默茲河較遠，所以當他們向西南麵挺進的時候，就還要穿過這一道防線。錫夫裏在塞爾豐泰訥西麵12英裏處，阿韋訥又在錫夫裏西麵12英裏處。
我正在與我的參謀長討論對於馬奇諾防線的攻擊計劃，突然集團軍司令克盧格上將走了進來。他對於我們這一師還沒有開始行動，感到很驚異，於是我就把我的全盤計劃講給他聽：第一步首先是要占領錫夫裏附近的地區，此時偵察營以廣泛的正麵，監視著馬奇諾防線，而炮兵的主力就趁機進入錫夫裏附近的陣地。然後戰車團在強大炮兵火力掩護之下，開始攻入敵軍陣地。最後，步兵旅也在戰車掩護之下，開始攻人敵軍陣地，並掃除障礙物。在這些工作全部完成之後，開始向阿韋訥突破，由裝甲兵前導，全師的主力跟在後麵前進。克盧格將軍聽了之後，馬上就批準了我的計劃。
不久，領先的那一營就迅速攻入了錫夫裏，幾乎完全沒有遭到抵抗。炮兵和戰防炮也就立即跟著進入陣地，並且奉命馬上向邊界兩麵的某些地區開炮，以便試探敵軍是否會還擊。此時，第二十五戰車團也已經到了錫夫裏，並奉命越過邊界，並攻占克來費茲(irfsyts，約在3英裏以外)。敵人的炮兵竟全然不還手。
我還是和昨天一樣，坐在團長的指揮戰車裏，一同進攻。不久我們就越過了法比兩國的國界，戰車成縱隊慢慢地向克來費茲前進，此刻它距離我們不過是一英裏左右。敵方還是聲息毫無，雖然我方的炮兵還在斷續地向著敵境的深處發炮射擊。不久我們就發現在我們的周圍都是果樹和高高的樹籬，它們使我們的前進速度減低。隆森堡的戰車居於領先的位置，我的副官漢克(hanke)就坐在一輛4型戰車裏，緊跟在後麵。他所奉到的命令就是注意我的信號，立即發炮，去指示其他戰車射擊。[編者註：隆美爾當時乘坐的是一輛指揮戰車，為了在炮塔內放置地圖桌麵把主炮拆除，又在外表上裝了一棍木製的假炮管來做偽裝。]以往的戰鬥中，戰車兵往往花了太多時間才找到他們要攻擊的目標，因麵浪費了不少的時間。
曼弗雷德附註：漢克是一名納粹黨的中堅分子，同時也兼任戈培爾(gobbels)的宣傳部工作。由於他恃其身份大為驕橫，使得我父親麾下其他幕僚都很討厭他。最後我父親也忍不住把他轟走，因為漢克公開說他有權利把我父親從其位置上拉下來。