第303章 億德隆係崩盤始末
從零開始成為股市高手！ 作者：大迷路 投票推薦 加入書簽 留言反饋
最近妖股的走勢，我們看看這個故事就明白的。
天下第一莊！1200億德隆係崩盤始末！
1996年1月，
唐萬新以1元的價格收購了1000萬股西北軸承法人股，
兩個月後公司上市，發行價為4.15元，淨賺3000萬。
在那個瘋狂的年代，
膽大包天的性格最終讓唐萬新積攢起了旁人難以想象的財富，
隨後不滿足於在二級市場上當一個炒家的他，
開始構築起了那艘震驚全國的金融航母-德隆係。
1996年下半年，唐萬新將德隆總部遷往北京，
並開始在資本市場上大肆收購公司股票，
不同於此前的低買高賣，
這一次他是奔著舉牌並成為上市公司實際控製人去的。
在1996-2004年的8年時間裏，
他先後完成了對數十家企業的實際控製，
其中最至關重要的就是新疆屯河、
沈陽合金以及湘火炬三家公司，
他們的業務分別為：水泥、鎳合金專業製造以及火花塞生產。
唐萬新完成實控後，
始運營自身旗下的資源對三家上市公司進行產業整合，
新疆屯河在他的操縱下從一家水泥生產企業搖身一變成為了全球第二大番茄醬生產商，
其番茄醬出口量占全球市場的17%。
沈陽合金在唐萬新的整合下，
接連收購了江蘇、上海、陝西等地的多家電動工具製造企業，
成為了全國最大的電動工具生產商和出口商。
而對湘火炬的改造則更為激進，
唐萬新進場前，其生產的產品隻有火花塞單一品種，
唐萬新控股後，
先是收購了美國最大的刹車係統生產商邁艾特，
又與東風汽車、陝汽集團、重汽集團接連開展了重組、
合資行動，將湘火炬打造成了汽車配件領域的龐然大物。
這場轟轟烈烈的產業整合帶來的效果是顯著的，
唐萬新進注三家公司時，
他們的股價分別為：2.85、3.11和2.8元每股，
到了2001年，其股價分別為126.94、180和85.28元，
漲幅均在1000%以上。
唐萬新的這手產業整合讓其在外界收獲了頗多讚譽，
有經濟學家吹捧民營企業家很少能做到他這樣的高度，
跟著他吃肉的股民們也喊出了：
股不在優，有‘德’則名；價不畏高，有‘隆’就靈”的口號。
老三股確實完成了產業轉型，其業務均是真實存在的，
但問題就出在，三家公司本質上仍然處於傳統行業，
很難在中短期內實現利潤的大幅增長，
以效益最好的年份來算，
三家公司的年淨利潤分別為：5100萬、7000萬和1.02億。
以這樣的業績實現股價的1000%增長，
唐萬新所付出的是長期投入巨額資金來維持高股價，
其年用於維持高股價的費用達到10億元。
而為了推動老三股前期完成產業整合，
德隆係付出了堪稱巨額的資金成本，
這些資金成本有很大一部分來源於唐萬新所控製的金融機構。
在a股大肆舉牌的同時，
唐萬新還先後將金新信托、伊斯蘭信托、德恒證券等19家金融機構收入囊中，
這成為了其融資的關鍵渠道，
根據數據統計，通過發行12-22%的高息理財產品，
唐萬新總計非法吸收了400億的公眾存款。
除此外，他還通過重複質押旗下公司資產的行為，
從銀行等渠道融來了200多億的貸款。
些錢，成了德隆係進行產業整合以及維持高股價的關鍵所在，
然而由於老三股本身盈利水平欠佳，
盡管通過坐莊的形式收割股民獲得了不菲的回報，
但仍然在進入千禧年後遭遇了資金周轉壓力，
為了維持集團表麵上的運轉，
唐萬新不得不拆東牆補西牆，四處從各子公司拆借資金周轉。
2004年3月，隨著一篇《德隆資金鏈繃緊》的文章麵世，
德隆係的理財產品遭遇全線擠兌，
5月29日，無力回天的唐萬新 選 擇出走緬甸，
這艘號稱永不沉沒的金融航母，就此傾覆。
......
妖股的本質是股票本身並不創造價值，
到了高位後隻剩下擊鼓傳花的遊戲。
高位接手的投資者必然虧損嚴重。
這個和“德隆係”操作有異曲同工之妙。
天下第一莊！1200億德隆係崩盤始末！
1996年1月，
唐萬新以1元的價格收購了1000萬股西北軸承法人股，
兩個月後公司上市，發行價為4.15元，淨賺3000萬。
在那個瘋狂的年代，
膽大包天的性格最終讓唐萬新積攢起了旁人難以想象的財富，
隨後不滿足於在二級市場上當一個炒家的他，
開始構築起了那艘震驚全國的金融航母-德隆係。
1996年下半年，唐萬新將德隆總部遷往北京，
並開始在資本市場上大肆收購公司股票，
不同於此前的低買高賣，
這一次他是奔著舉牌並成為上市公司實際控製人去的。
在1996-2004年的8年時間裏，
他先後完成了對數十家企業的實際控製，
其中最至關重要的就是新疆屯河、
沈陽合金以及湘火炬三家公司，
他們的業務分別為：水泥、鎳合金專業製造以及火花塞生產。
唐萬新完成實控後，
始運營自身旗下的資源對三家上市公司進行產業整合，
新疆屯河在他的操縱下從一家水泥生產企業搖身一變成為了全球第二大番茄醬生產商，
其番茄醬出口量占全球市場的17%。
沈陽合金在唐萬新的整合下，
接連收購了江蘇、上海、陝西等地的多家電動工具製造企業，
成為了全國最大的電動工具生產商和出口商。
而對湘火炬的改造則更為激進，
唐萬新進場前，其生產的產品隻有火花塞單一品種，
唐萬新控股後，
先是收購了美國最大的刹車係統生產商邁艾特，
又與東風汽車、陝汽集團、重汽集團接連開展了重組、
合資行動，將湘火炬打造成了汽車配件領域的龐然大物。
這場轟轟烈烈的產業整合帶來的效果是顯著的，
唐萬新進注三家公司時，
他們的股價分別為：2.85、3.11和2.8元每股，
到了2001年，其股價分別為126.94、180和85.28元，
漲幅均在1000%以上。
唐萬新的這手產業整合讓其在外界收獲了頗多讚譽，
有經濟學家吹捧民營企業家很少能做到他這樣的高度，
跟著他吃肉的股民們也喊出了：
股不在優，有‘德’則名；價不畏高，有‘隆’就靈”的口號。
老三股確實完成了產業轉型，其業務均是真實存在的，
但問題就出在，三家公司本質上仍然處於傳統行業，
很難在中短期內實現利潤的大幅增長，
以效益最好的年份來算，
三家公司的年淨利潤分別為：5100萬、7000萬和1.02億。
以這樣的業績實現股價的1000%增長，
唐萬新所付出的是長期投入巨額資金來維持高股價，
其年用於維持高股價的費用達到10億元。
而為了推動老三股前期完成產業整合，
德隆係付出了堪稱巨額的資金成本，
這些資金成本有很大一部分來源於唐萬新所控製的金融機構。
在a股大肆舉牌的同時，
唐萬新還先後將金新信托、伊斯蘭信托、德恒證券等19家金融機構收入囊中，
這成為了其融資的關鍵渠道，
根據數據統計，通過發行12-22%的高息理財產品，
唐萬新總計非法吸收了400億的公眾存款。
除此外，他還通過重複質押旗下公司資產的行為，
從銀行等渠道融來了200多億的貸款。
些錢，成了德隆係進行產業整合以及維持高股價的關鍵所在，
然而由於老三股本身盈利水平欠佳，
盡管通過坐莊的形式收割股民獲得了不菲的回報，
但仍然在進入千禧年後遭遇了資金周轉壓力，
為了維持集團表麵上的運轉，
唐萬新不得不拆東牆補西牆，四處從各子公司拆借資金周轉。
2004年3月，隨著一篇《德隆資金鏈繃緊》的文章麵世，
德隆係的理財產品遭遇全線擠兌，
5月29日，無力回天的唐萬新 選 擇出走緬甸，
這艘號稱永不沉沒的金融航母，就此傾覆。
......
妖股的本質是股票本身並不創造價值，
到了高位後隻剩下擊鼓傳花的遊戲。
高位接手的投資者必然虧損嚴重。
這個和“德隆係”操作有異曲同工之妙。