救生艇門口的船員瞬間失去了抵抗能力，那一艘救生艇滿載314人，其中300名是乘客，標配14名船員。
聽起來似乎合理，問題是14人根本管不住300人！
那些人衝上艇就開始瘋狂占座、搶座，生怕旁邊坐個人，影響自己占便宜。
有的躺下占一排座位，有的脫鞋扣腳，有的將行李箱放在旁邊座椅上，用安全帶捆住……
總之，八仙過海，各顯神通！
更有甚者，有幾名乘客直接堵在門口嚷嚷：“滿了滿了！塞不下了！”不讓後麵的乘客登艇。
可是門口船員的手裏是有計數器的，才數到100多個人頭，上艇人數遠遠不夠標準。
還有的人，前一秒鍾還在門外嚷嚷：“裏麵還有地方！還有！”，自己一上去就立即轉身，伸手擋住後麵的人，一臉的誠懇和無奈：“滿了滿了！確實滿了！”
一時間，艇上的人和艇外的人形成兩個陣營。
在艇上的人看來，救生艇上的資源是有限的，每多上一個人，他們所占有的空間和物資就少一份兒。
有幾個強壯果決的，直接手捥著手站成一排，將艇門死死堵住。
頗有一夫當關、萬夫莫開之勇！
其他幾人則不斷給船員施壓，讓他們關門放艇。
在艇外的人看來，上了艇的人就擁有了參與資源分配的資格，那小小的艇門就是一座通往生存、通往特權的獨木橋，他們一邊要拚命擠進去，一邊還要防止別人擠進去！
他們瞪大了眼睛、張大了嘴巴，像一條條缺氧的魚，拚命要躍過那道龍門。
門那邊就是極樂淨土、就是人間天堂！
此時沈曼如他們還在外圍排隊。
肖恩看著眼前的情景，眉頭緊鎖道：“我粗略算了一下，這艇最多還能擠進去三五十人，而外麵起碼還有三四百人。”
白雷雷擔憂道：“那我們豈不是上不去了啊。”
王胖子歎了口氣：“這救生艇就是能上，我們也別上了。”
“哦？為什麽？”沈曼如問道。
王胖子看著救生艇說：“之前我說過，上了這種救生艇，遇到再大的浪，也就相當於免費坐過山車，一般不會有生命危險。”
“可是，你見過坐過山車不紮安全帶的人麽？那就等於作死！”
那救生艇其實隻有12多米長，5米多寬，2米多高，之所以能裝得下314人，靠的是座位的合理安排和空間的充分利用。
問題是，現在沒有人按座位坐，艇裏已經擠進去一百幾十號人，和一百幾十個大大小小的行李箱，很多人沒有座位，隻能人貼人站著，還有的直接爬到了成堆的箱子頂上。
其它救生艇的情況也都差不多。
再完善的設計，在複雜的人性麵前也有可能翻車。
救生艇下水前被固定在郵輪的船舷外側，由於郵輪並不顛簸，所以救生艇也很平穩，以致艇上的人根本沒意識到問題的嚴重性。
王胖子擔憂地說：“現在風浪這麽大，救生艇下海之後，那就真和過山車似的，不僅會上下顛簸，還會不停打轉，甚至還會翻滾。
沒紮安全帶的人和行李箱會在艇裏滿天飛，紮了安全帶的人也會被砸到。關鍵是這台風，起碼要一晚上才有可能減弱。在這樣的空間裏坐一夜過山車，我不敢想象會是什麽下場！”
肖恩聽了王胖子的話，對沈曼如說：“現在大家都在爭救生艇，沒多少人理會那麽充氣救生筏。
等救生艇滿了，救生筏也會成為香餑餑，如果我們要改主意，那就趁現在！”
沈曼如一咬牙，果斷對眾人道：“我們上充氣救生筏！”
為了節約時間，在船長下達棄船命令後，所有充氣救生筏在第一時間就被拋到海裏，充氣展開。
每個筏子都有一根首纜，拴在郵輪上的支架上，以防止它們飄遠。
他們六人從甲板順著繩梯下到海麵附近，救生筏上有船員負責接應他們。
按照應急預案，每艘救生筏上都分配了人數不等的船員，負責照顧乘客、組織逃生。
船員給他們每人分了一片暈船藥，當麵要求他們吃下去。
他們登上充氣救生筏沒過多久，郵輪上那些救生艇的艇門終於關上，升級機吊著它們緩慢下降到海麵。
剩下的乘客沒有辦法，也紛紛下海搶救生筏。
王胖子他們坐在救生筏中，切身感受到了海浪的洶湧，那筏子不停地上下起伏，眾人根本站不穩。
隻能坐在帳篷裏，死死抓住筏子上的抓手。
有一個救生筏率先裝滿了人，上麵的船員切斷了首纜，它立即像斷了線的風箏一般，上下翻騰著，被風浪卷著遠離了郵輪，消失在視線之外。
沈曼如看著那個消失的救生筏，擔憂地問旁邊的一名外籍船員：“will them be ok?!（他們會沒事吧？）”
那船員露出驚恐而絕望的神情，回答道：“sorry, i don''t know!（抱歉，我不知道！）”
他們所在的筏子準載20人，已經上了十幾人，加上背包、幾件行李，基本坐滿了。
因為救生筏的數量是比較充裕的，船員沒有限製行李。
一名船員抽出了筏子上配備的水手刀，正要切斷首纜。
“wait！！（等等！！）”王胖子突然大喊。
船員轉頭看向他，疑惑地問：“what？！（怎麽了？！）”
郵輪已經歪斜，救生筏的首纜需要及時切斷，避免出現危險。
況且首纜與郵輪連接處有易斷繩，即使現在不切，郵輪沉沒時，那易斷繩也會被拉斷。
被動拉斷還是比較危險，正確的操作是主動切斷首纜，及早遠離郵輪，避免被郵輪下沉產生的漩渦吞沒。
現在郵輪已經在緩緩下沉，沒多少時間了。
王胖子想給那船員解釋，但是他英語不行，嗯啊比劃了半天說不出來。
沒辦法，他隻能衝沈曼如大喊：“赤壁之戰！連環記！！”
沈曼如先是一愣，然後瞬間明白過來，她大聲給那船員翻譯道：“tie the boats together！（將船連在一起！）”
那船員恍然大悟，立刻大吼著，和周圍救生筏的船員嘰哩呱啦交流起來。
充氣救生筏裏，都標配有備用纜繩。
他們紛紛從筏子裏找出備用纜繩，將所有救生筏拴在一起。
十幾艘充氣救生筏，形成一片連環船陣。
船陣一形成，筏子的晃動立即減弱了許多。
那位外籍船員衝沈曼如和王胖子豎起了大拇指。
最後他們切斷所有首纜，船陣漸漸被風浪帶離郵輪。
幾分鍾後，郵輪緩緩沉入大海。
那些船員趴在救生筏邊上，望著郵輪泣不成聲。
聽起來似乎合理，問題是14人根本管不住300人！
那些人衝上艇就開始瘋狂占座、搶座，生怕旁邊坐個人，影響自己占便宜。
有的躺下占一排座位，有的脫鞋扣腳，有的將行李箱放在旁邊座椅上，用安全帶捆住……
總之，八仙過海，各顯神通！
更有甚者，有幾名乘客直接堵在門口嚷嚷：“滿了滿了！塞不下了！”不讓後麵的乘客登艇。
可是門口船員的手裏是有計數器的，才數到100多個人頭，上艇人數遠遠不夠標準。
還有的人，前一秒鍾還在門外嚷嚷：“裏麵還有地方！還有！”，自己一上去就立即轉身，伸手擋住後麵的人，一臉的誠懇和無奈：“滿了滿了！確實滿了！”
一時間，艇上的人和艇外的人形成兩個陣營。
在艇上的人看來，救生艇上的資源是有限的，每多上一個人，他們所占有的空間和物資就少一份兒。
有幾個強壯果決的，直接手捥著手站成一排，將艇門死死堵住。
頗有一夫當關、萬夫莫開之勇！
其他幾人則不斷給船員施壓，讓他們關門放艇。
在艇外的人看來，上了艇的人就擁有了參與資源分配的資格，那小小的艇門就是一座通往生存、通往特權的獨木橋，他們一邊要拚命擠進去，一邊還要防止別人擠進去！
他們瞪大了眼睛、張大了嘴巴，像一條條缺氧的魚，拚命要躍過那道龍門。
門那邊就是極樂淨土、就是人間天堂！
此時沈曼如他們還在外圍排隊。
肖恩看著眼前的情景，眉頭緊鎖道：“我粗略算了一下，這艇最多還能擠進去三五十人，而外麵起碼還有三四百人。”
白雷雷擔憂道：“那我們豈不是上不去了啊。”
王胖子歎了口氣：“這救生艇就是能上，我們也別上了。”
“哦？為什麽？”沈曼如問道。
王胖子看著救生艇說：“之前我說過，上了這種救生艇，遇到再大的浪，也就相當於免費坐過山車，一般不會有生命危險。”
“可是，你見過坐過山車不紮安全帶的人麽？那就等於作死！”
那救生艇其實隻有12多米長，5米多寬，2米多高，之所以能裝得下314人，靠的是座位的合理安排和空間的充分利用。
問題是，現在沒有人按座位坐，艇裏已經擠進去一百幾十號人，和一百幾十個大大小小的行李箱，很多人沒有座位，隻能人貼人站著，還有的直接爬到了成堆的箱子頂上。
其它救生艇的情況也都差不多。
再完善的設計，在複雜的人性麵前也有可能翻車。
救生艇下水前被固定在郵輪的船舷外側，由於郵輪並不顛簸，所以救生艇也很平穩，以致艇上的人根本沒意識到問題的嚴重性。
王胖子擔憂地說：“現在風浪這麽大，救生艇下海之後，那就真和過山車似的，不僅會上下顛簸，還會不停打轉，甚至還會翻滾。
沒紮安全帶的人和行李箱會在艇裏滿天飛，紮了安全帶的人也會被砸到。關鍵是這台風，起碼要一晚上才有可能減弱。在這樣的空間裏坐一夜過山車，我不敢想象會是什麽下場！”
肖恩聽了王胖子的話，對沈曼如說：“現在大家都在爭救生艇，沒多少人理會那麽充氣救生筏。
等救生艇滿了，救生筏也會成為香餑餑，如果我們要改主意，那就趁現在！”
沈曼如一咬牙，果斷對眾人道：“我們上充氣救生筏！”
為了節約時間，在船長下達棄船命令後，所有充氣救生筏在第一時間就被拋到海裏，充氣展開。
每個筏子都有一根首纜，拴在郵輪上的支架上，以防止它們飄遠。
他們六人從甲板順著繩梯下到海麵附近，救生筏上有船員負責接應他們。
按照應急預案，每艘救生筏上都分配了人數不等的船員，負責照顧乘客、組織逃生。
船員給他們每人分了一片暈船藥，當麵要求他們吃下去。
他們登上充氣救生筏沒過多久，郵輪上那些救生艇的艇門終於關上，升級機吊著它們緩慢下降到海麵。
剩下的乘客沒有辦法，也紛紛下海搶救生筏。
王胖子他們坐在救生筏中，切身感受到了海浪的洶湧，那筏子不停地上下起伏，眾人根本站不穩。
隻能坐在帳篷裏，死死抓住筏子上的抓手。
有一個救生筏率先裝滿了人，上麵的船員切斷了首纜，它立即像斷了線的風箏一般，上下翻騰著，被風浪卷著遠離了郵輪，消失在視線之外。
沈曼如看著那個消失的救生筏，擔憂地問旁邊的一名外籍船員：“will them be ok?!（他們會沒事吧？）”
那船員露出驚恐而絕望的神情，回答道：“sorry, i don''t know!（抱歉，我不知道！）”
他們所在的筏子準載20人，已經上了十幾人，加上背包、幾件行李，基本坐滿了。
因為救生筏的數量是比較充裕的，船員沒有限製行李。
一名船員抽出了筏子上配備的水手刀，正要切斷首纜。
“wait！！（等等！！）”王胖子突然大喊。
船員轉頭看向他，疑惑地問：“what？！（怎麽了？！）”
郵輪已經歪斜，救生筏的首纜需要及時切斷，避免出現危險。
況且首纜與郵輪連接處有易斷繩，即使現在不切，郵輪沉沒時，那易斷繩也會被拉斷。
被動拉斷還是比較危險，正確的操作是主動切斷首纜，及早遠離郵輪，避免被郵輪下沉產生的漩渦吞沒。
現在郵輪已經在緩緩下沉，沒多少時間了。
王胖子想給那船員解釋，但是他英語不行，嗯啊比劃了半天說不出來。
沒辦法，他隻能衝沈曼如大喊：“赤壁之戰！連環記！！”
沈曼如先是一愣，然後瞬間明白過來，她大聲給那船員翻譯道：“tie the boats together！（將船連在一起！）”
那船員恍然大悟，立刻大吼著，和周圍救生筏的船員嘰哩呱啦交流起來。
充氣救生筏裏，都標配有備用纜繩。
他們紛紛從筏子裏找出備用纜繩，將所有救生筏拴在一起。
十幾艘充氣救生筏，形成一片連環船陣。
船陣一形成，筏子的晃動立即減弱了許多。
那位外籍船員衝沈曼如和王胖子豎起了大拇指。
最後他們切斷所有首纜，船陣漸漸被風浪帶離郵輪。
幾分鍾後，郵輪緩緩沉入大海。
那些船員趴在救生筏邊上，望著郵輪泣不成聲。