第252章 錦州
軍團視角下最強裝備組裝抗戰 作者：有機有瘦 投票推薦 加入書簽 留言反饋
1931年“九·一八”事變後，東北多個重要城市落入敵手，東北邊防軍司令部長官公署和遼寧省政府被迫遷移到錦州。12月28日，倭寇關東軍第二師團開始向錦州發動進攻，意圖奪取這個東北通往華北的戰略要地。
1932年1月2日，倭寇增援部隊的主力第二十師團集結在大淩河一帶。此時的錦州已呈被三麵包圍之態，侵華倭寇投入3個師團，約4萬兵力， 擺出大決戰的架勢。1932年1月2日，集結在大淩河東岸的倭寇第8旅團向東北軍展開進攻，在炮火掩護下強渡大淩河。駐守在對岸的東北守軍開槍還擊，後因不敵倭寇火力而撤入城內。1月3日淩晨二時，倭寇開始攻城。至四時左右， 東北守軍炸毀了女兒河鐵橋後，撤往虹螺峴、錦西方向。此時的遼西重鎮錦州已無防守，倭寇龍山騎兵中島聯隊乘火車首先進入了錦州城。
1932年1月3日，倭寇占領錦州，錦州人民開始了長達14年的苦難的亡國奴生活。倭寇侵略者完全占領錦州地區後，為了實現永久占有，同時把錦州建成擴大侵略戰爭的基地這一目的，從政治、經濟、文化等方麵對錦州人民實行了殘酷的殖民統治。
錦州淪陷後，倭寇人就操縱設地方維持會，開始殖民統治。錦州仕紳公推原縣長穀金聲擔任會長，穀不就，仍以錦縣縣長名義出布告，參事官為倭寇人青山。其間，成立了兩個臨時機構，一是自治指導委員會，直接接受倭寇省指導部管轄；二是自治執行委員會，為傀儡組織。1932年10月15日，兩個臨時機構撤銷，錦縣設立縣公署，副縣長由倭寇人擔任，掌管實權。1934年12月設立“錦州省”（由奉天省析置錦縣、錦西、興城、綏中、義県、北鎮、盤山、台安、黒山、彰武10縣及熱河省析置朝陽、阜新2縣組成），錦縣隸屬錦州省。1937年7月，錦縣升為錦州市。作為偽滿洲帝國的一個省份，偽省、市、縣公署皆駐錦州。
侵略者把錦州作為侵略戰爭的後方基地之一加以大力開發。他們在窮兵黷武的同時，抓緊進行殖民地經濟建設，掠奪財產，力圖以戰養戰，實現其進一步擴張侵略、稱霸世界的野心。日偽時期，錦州地域現代殖民地經濟，就是在這種背景下進行的。1935年（偽康德二年）開始，對錦州市的城市建設進行規劃與實施。
1934 年，倭寇在錦縣（錦州）西郊小嶺子修築飛機場。表麵上，1933 年建立了奉天省立錦縣農業試驗場作為幌子，實際上是為了秘密建設機場。機場修成後，一定程度上加強了倭寇對錦州地區的軍事控製和運輸能力，方便其軍事人員、物資的運輸以及對周邊地區的偵察和作戰。錦州與沈陽間、與天津間、與承德間、與赤峰間的客郵機航班得以開通，增強了倭寇在東北地區的交通聯絡和軍事部署的機動性。
倭寇鬼子侵占錦州後對單橋洞進行了進一步修建。單橋洞是南部市區通往北部兵營的行兵道，這一建設主要是為了滿足倭寇的軍事運輸和人員調動需求，方便其對錦州的軍事管理和控製。
倭寇侵略者在錦州修建了一些具有殖民統治象征的建築，倭寇神社等。神社前的大道被日寇取名為神社路，日偽官員定期從這條路前去拜鬼，這是倭寇對華夏進行文化侵略的體現，試圖從精神上對錦州人民進行控製和奴役。
錦州戰略地位重要，連接東北與華北的紐帶：錦州地處遼西走廊的東大門，是連接華北和東北兩大區域的交通樞紐。在抗戰爭時期，這一地理位置對於敵我雙方都具有關鍵意義。倭寇侵略者想要完全控製東北並進一步侵略華北，錦州是其必須掌控的戰略要點；對於國軍力量來說，錦州是保衛東北、抵禦倭寇向華北擴張的重要防線。
-清末及民國時期，東北鐵路網絡發達，而錦州是多條鐵路的交匯點，京奉鐵路等重要鐵路幹線經過錦州。這使得錦州在軍事運輸、物資調配等方麵具有極其重要的作用，也是兵家必爭之地。
1931 年九一八事變後，倭寇迅速占領沈陽等城市，並將目標指向錦州。1931 年 10 月 8 日，關東軍戰機轟炸錦州城區。之後倭寇不斷發動軍事進攻，東北軍及抗倭寇義勇軍等進行了頑強抵抗，但由於敵我力量懸殊等原因，錦州最終於 1932 年 1 月 3 日被倭寇占領。此後，錦州成為倭寇侵略者在東北的重要統治據點之一。
倭寇占領錦州後，對錦州人民進行了殘酷的殖民統治。他們掠奪資源，強迫百姓勞動，對反抗的民眾進行殘酷鎮壓。同時，倭寇還推行奴化教育，試圖從文化和思想上控製錦州人民，磨滅他們的民族意識和反抗精神。
在錦州保衛戰中，東北軍部分部隊進行了抵抗。盡管麵臨諸多困難和壓力，但東北軍士兵依然奮勇作戰，展現出了一定的抗倭決心和勇氣。倭寇進攻錦州的過程中，東北軍裝甲車部隊曾參與戰鬥。
-錦州地區也是抗日義勇軍活躍的地區之一。義勇軍戰士們在艱苦的條件下，與倭寇侵略者進行了長期的遊擊戰爭。他們不斷襲擊日軍的據點、運輸隊等，給倭寇造成了一定的損失。像項青山、張海天等義勇軍將領率領部隊在錦州周邊多次與倭寇展開戰鬥，有力地打擊了倭寇的囂張氣焰。
我軍在占領大連區域後，第四集團軍陸軍部分登陸後開始從陸地進攻盤錦區域，海軍則繼續在渤海區域打擊倭寇，開始對盤錦、葫蘆島、錦州實行海麵封鎖，艦炮攻擊，倭寇部隊在大連失陷後，已經開始派出大量的部隊進駐沈陽。並且開始向著沿海區域逐步布置防線！
1932年1月2日，倭寇增援部隊的主力第二十師團集結在大淩河一帶。此時的錦州已呈被三麵包圍之態，侵華倭寇投入3個師團，約4萬兵力， 擺出大決戰的架勢。1932年1月2日，集結在大淩河東岸的倭寇第8旅團向東北軍展開進攻，在炮火掩護下強渡大淩河。駐守在對岸的東北守軍開槍還擊，後因不敵倭寇火力而撤入城內。1月3日淩晨二時，倭寇開始攻城。至四時左右， 東北守軍炸毀了女兒河鐵橋後，撤往虹螺峴、錦西方向。此時的遼西重鎮錦州已無防守，倭寇龍山騎兵中島聯隊乘火車首先進入了錦州城。
1932年1月3日，倭寇占領錦州，錦州人民開始了長達14年的苦難的亡國奴生活。倭寇侵略者完全占領錦州地區後，為了實現永久占有，同時把錦州建成擴大侵略戰爭的基地這一目的，從政治、經濟、文化等方麵對錦州人民實行了殘酷的殖民統治。
錦州淪陷後，倭寇人就操縱設地方維持會，開始殖民統治。錦州仕紳公推原縣長穀金聲擔任會長，穀不就，仍以錦縣縣長名義出布告，參事官為倭寇人青山。其間，成立了兩個臨時機構，一是自治指導委員會，直接接受倭寇省指導部管轄；二是自治執行委員會，為傀儡組織。1932年10月15日，兩個臨時機構撤銷，錦縣設立縣公署，副縣長由倭寇人擔任，掌管實權。1934年12月設立“錦州省”（由奉天省析置錦縣、錦西、興城、綏中、義県、北鎮、盤山、台安、黒山、彰武10縣及熱河省析置朝陽、阜新2縣組成），錦縣隸屬錦州省。1937年7月，錦縣升為錦州市。作為偽滿洲帝國的一個省份，偽省、市、縣公署皆駐錦州。
侵略者把錦州作為侵略戰爭的後方基地之一加以大力開發。他們在窮兵黷武的同時，抓緊進行殖民地經濟建設，掠奪財產，力圖以戰養戰，實現其進一步擴張侵略、稱霸世界的野心。日偽時期，錦州地域現代殖民地經濟，就是在這種背景下進行的。1935年（偽康德二年）開始，對錦州市的城市建設進行規劃與實施。
1934 年，倭寇在錦縣（錦州）西郊小嶺子修築飛機場。表麵上，1933 年建立了奉天省立錦縣農業試驗場作為幌子，實際上是為了秘密建設機場。機場修成後，一定程度上加強了倭寇對錦州地區的軍事控製和運輸能力，方便其軍事人員、物資的運輸以及對周邊地區的偵察和作戰。錦州與沈陽間、與天津間、與承德間、與赤峰間的客郵機航班得以開通，增強了倭寇在東北地區的交通聯絡和軍事部署的機動性。
倭寇鬼子侵占錦州後對單橋洞進行了進一步修建。單橋洞是南部市區通往北部兵營的行兵道，這一建設主要是為了滿足倭寇的軍事運輸和人員調動需求，方便其對錦州的軍事管理和控製。
倭寇侵略者在錦州修建了一些具有殖民統治象征的建築，倭寇神社等。神社前的大道被日寇取名為神社路，日偽官員定期從這條路前去拜鬼，這是倭寇對華夏進行文化侵略的體現，試圖從精神上對錦州人民進行控製和奴役。
錦州戰略地位重要，連接東北與華北的紐帶：錦州地處遼西走廊的東大門，是連接華北和東北兩大區域的交通樞紐。在抗戰爭時期，這一地理位置對於敵我雙方都具有關鍵意義。倭寇侵略者想要完全控製東北並進一步侵略華北，錦州是其必須掌控的戰略要點；對於國軍力量來說，錦州是保衛東北、抵禦倭寇向華北擴張的重要防線。
-清末及民國時期，東北鐵路網絡發達，而錦州是多條鐵路的交匯點，京奉鐵路等重要鐵路幹線經過錦州。這使得錦州在軍事運輸、物資調配等方麵具有極其重要的作用，也是兵家必爭之地。
1931 年九一八事變後，倭寇迅速占領沈陽等城市，並將目標指向錦州。1931 年 10 月 8 日，關東軍戰機轟炸錦州城區。之後倭寇不斷發動軍事進攻，東北軍及抗倭寇義勇軍等進行了頑強抵抗，但由於敵我力量懸殊等原因，錦州最終於 1932 年 1 月 3 日被倭寇占領。此後，錦州成為倭寇侵略者在東北的重要統治據點之一。
倭寇占領錦州後，對錦州人民進行了殘酷的殖民統治。他們掠奪資源，強迫百姓勞動，對反抗的民眾進行殘酷鎮壓。同時，倭寇還推行奴化教育，試圖從文化和思想上控製錦州人民，磨滅他們的民族意識和反抗精神。
在錦州保衛戰中，東北軍部分部隊進行了抵抗。盡管麵臨諸多困難和壓力，但東北軍士兵依然奮勇作戰，展現出了一定的抗倭決心和勇氣。倭寇進攻錦州的過程中，東北軍裝甲車部隊曾參與戰鬥。
-錦州地區也是抗日義勇軍活躍的地區之一。義勇軍戰士們在艱苦的條件下，與倭寇侵略者進行了長期的遊擊戰爭。他們不斷襲擊日軍的據點、運輸隊等，給倭寇造成了一定的損失。像項青山、張海天等義勇軍將領率領部隊在錦州周邊多次與倭寇展開戰鬥，有力地打擊了倭寇的囂張氣焰。
我軍在占領大連區域後，第四集團軍陸軍部分登陸後開始從陸地進攻盤錦區域，海軍則繼續在渤海區域打擊倭寇，開始對盤錦、葫蘆島、錦州實行海麵封鎖，艦炮攻擊，倭寇部隊在大連失陷後，已經開始派出大量的部隊進駐沈陽。並且開始向著沿海區域逐步布置防線！