網友們的爭論在第二天晚上就暫告一個段落了。


    因為第二天網上的熱搜是被領導們接見奧運會代表團運動員的新聞給占據了的!


    這種重要的大會,李柏的名字肯定不能跟大集體搶熱搜。


    不過,他的粉絲們還是拿起了放大鏡。


    “李柏在這!臥槽,李柏站c位啊!跟小潘、龍哥站一塊!”


    “別漏了全小妹!不過李柏確實是太有排麵了!”


    “奧運會雙金三記錄啊!跟你開玩笑的嗎?”


    “不知道領導跟李柏說了什麽,會不會說小夥子要專一,跑步就跑步,去騎什麽車?”


    “哈哈,樓上真逗,我笑抽了!”


    “李柏站這個c位厲害了,以後退役前途無量啊!至少能當個田協副主席吧?”


    “你們覺得李柏在意這些體製內的東西嗎?他現在連田協的注冊運動員都不是。”


    “李柏為國家已經做了足夠多的貢獻,他換個項目玩玩也很正常,囑咐他吧!”


    “李柏不是說他去公路車試試的嗎?說不定騎得不好,回頭又回來跑馬拉鬆了呢?”


    (小寒注:這個接見大會的事就不做詳細描述了,原因大家都懂。)


    ......


    開完會後的李柏沒有在京城逗留。


    他也沒有回江城。


    因為環瓊島的比賽是8月24日開始的。


    8月24日-8月28日,一共五天時間。


    所以,20號在京城開完會之後。


    第二天李柏就趕緊飛去瓊島。


    跟已經在那兒集合了的盛唐洲際車隊的隊友們集合。


    麥夢蕾沒跟著去,她替李柏留在京城。


    她要跟奧運代表團負責訪問港城、澳城的領導商量李柏的行程安排。


    “領導,可不可以讓李柏不參加這次活動,或者就出席其中兩三天的活動?”


    麥夢蕾問。


    “不可能,李柏就在大名單上,怎麽能不參加活動?也不能隻參加一天,他一天都不能少!”


    領導斬釘截鐵地否定了麥夢蕾的提議。


    他倒也知道李柏和他的團隊的“刺頭”。


    所以,隨後他又緩和了語氣。


    “小麥啊,你也是港城人,現在港城、澳城的群眾對李柏的呼聲有多大,你應該比我清楚。你希望讓家鄉的父老鄉親們失望嗎?”


    曉之以情,動之以理。


    不過,這三板斧,對麥夢蕾來說沒有用。


    “領導,我是職業經紀人,我的工作是服務好我的運動員,不是港城人,也不是我親戚。”


    麥夢蕾說得領導都噎住了。


    果然很難搞!


    “我看了一下,李柏參加環瓊島的比賽是24號到28號。”


    “這不是剛好嗎?跟我們29號到31號的活動沒衝突。”


    就是時間銜接得緊一點。


    都比鄭女王赴美比賽,賽程衝突直接回不來好!


    說起來,鄭女王也是gmi的運動員。


    領導都有點煩了。


    怎麽gmi的人事這麽多?


    “領導,28號比賽結束後,主辦方和一些投資方還有活動安排。”


    “什麽活動能有我們這個活動重要?你要是解決不了,讓他們打電話給我。”


    領導擺了擺手。


    “活動可以不參加,但李柏28號才完成比賽,一共五天的賽程。”


    “領導,李柏就算不眠不休,那也無法從瓊島飛到京城集合,再去港城吧?”


    “另外李柏9月8日還有一個比賽,這又是去港城,又是去澳城的,舟車勞頓,對他狀態也會有很大的影響。”


    麥夢蕾看看能不能給李柏減少一些活動行程,讓他能恢複得更好。


    “他可以不用集合,自行前往,29號中午前抵達港城即可。”


    領導頓了頓,又補充。


    “航班信息提前發給我,我讓港城那邊給李柏安排一個單獨的接機儀式。”


    “可不可以給李柏安排的活動少一點,出場的時間也不要太長?”


    麥夢蕾知道連續騎完五天比賽有多辛苦。


    “你們的要求,我會轉告給港城的林司長,還有澳城的人。”


    領導徹底無奈了。


    麥夢蕾其實也知道這樣的活動,李柏肯定是要參與的。


    但為了給李柏爭取一些權益,她必須得步步緊逼地談。


    ......


    李柏到了瓊島後。


    盛唐洲際車隊的經理葉經理接了栗莎的命令,專門過來陪他入隊。


    “給大家隆重介紹,我們的新隊友,奧運會雙冠王,李柏!”


    葉經理紅光滿麵,熱情洋溢。


    底下的車手們卻沒那麽激動。


    他們象征性地鼓了鼓掌,然後都靜靜地看著李柏。


    有人的眼神裏充滿了疑惑。


    不能理解李柏這個田徑選手為什麽會跑到公路車職業車隊來。


    有人的眼神裏充滿了憤懣。


    公路車職業車隊同樣是一個蘿卜一個坑。


    別看世巡車隊財大氣粗,車手滿編都有三十人的規模。


    但參加環法這樣的重要賽事,並不是全部三十人都能參賽的!


    規則要求每個車隊隻能派出8人作戰。


    當年曼島飛彈卡文迪什經曆了無數的低穀和質疑,被老東家快步車隊接納。


    就一度沒有被列入2021賽季的環法大名單之中。


    後來還是車隊的主力總成績車手受傷。


    然後快步車隊的老板力排眾議,讓沒有放棄積極備戰環法的卡文迪什參賽。


    這才有了卡文迪什狂攬4個環法賽段冠軍,總數追平追平莫克斯保持的環法34勝的紀錄。


    卡文迪什的這一年是足以載入史冊的。


    因為卡文迪什上一次環法勝利已經是2016年時候的事了!


    相比於34勝到35勝長達3年的掙紮。


    2016-2021這五年他從巔峰跌落穀底再爬起來的故事更加驚心動魄。


    環瓊島的名額更緊張,每支車隊隻會派出7個車手出戰。


    李柏的空降,就意味著本來就不多的名額又少了一個。


    雖然來到瓊島備戰的車手們都是大名單上的人。


    但對於一些車手來說,被擠下去的車手,是他們的好朋友。


    然後有些車手也因此從副將的角色,輪換到“送水工”的位置。


    擱誰誰願意呢?


    當然也有不敵視李柏的車手。


    他們看李柏的眼神就比較耐人尋味。


    李柏好像很受車隊管理層重視啊!


    直接就空降過來。


    而且距離比賽正式開始還不到三天時間。


    車隊這麽重視他嗎?


    就不怕車隊的成績受影響?


    這種關係戶,還是奧運會冠軍,必須得打好交道。


    不過,他們的小九九很快就破滅了。


    因為接下來車隊的主教練盧勝說了他們對李柏的安排。


    很簡單,那就是不安排!

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