翌日，張恪便起程去往南定城的清江督造船廠視察。目前，雖然船廠的行政關係上，依然是隸屬於水部舟楫署的。不過由於皇帝及郭守敬的默許，船廠的業務主管其實已經變成市舶使，也就是張恪了。這種事兒，自然是不合規矩的，但左右不過是間船廠，給了也就給了。反正清江船廠目前的工作重心已經轉到了製造海船上，如果不把它的主管權轉移給市舶司的話，那會造成極大的不便的：幹著市舶司派的活，卻又要事事向舟楫署請示，那就啥事都耽誤了。
當張恪走進清江造船廠時，鄭浩看著這個年輕人，也不免感慨萬千：去年見麵時，大家還沒有什麽關係了，這一轉眼，人家就變成自己的上司了，世事之離奇，讓人措不及防啊！
“鄭主事，咱們又見麵了。”
“下官參見張大人。聽說大人前日便到了青龍城，下官正想著去拜會了，沒想到大人卻先到船廠來了。大人勤於政務，下官敬佩之至。”
“職責所在，未敢懈怠啊！好了，不說這些了，本官此行是為了了解造船廠的諸項事宜的，還要煩請鄭主事不吝辛苦，帶我去考察學習一番。”
這個張大人倒是學到了郭部堂雷厲風行的行事作風，不說廢話，直奔主題了。也好，這樣的人才是幹實事的官。因此，鄭浩並沒有什麽不滿，而是欣然的躬身一禮後，帶著他往船塢而去。
一邊走著，鄭浩一邊介紹船廠的情況。他自然知道張恪對於造船之事是個外行，因此盡量用一些一般人能聽懂的詞匯來介紹。目前的清江督造船廠有工匠五百多人，大小廠區六個，大小船塢八個。自年初接到郭守敬的命令後，便開始為製造海船而做著準備了。經過對原有船塢的改造，目前而言，清江船廠已經能夠同時開建兩艘海船了。隨著第一艘海船的成功下水，工匠們積累了經驗，造船的速度會加快，可以說：隻要材料跟得上，清江船廠便可以以平均一個月建造一艘海船的速度，不斷造出船來。這樣的效率，在鄭浩看來，已經是極為高效的，放眼整個人朝，怕是找不出來第二家的。而且，其他的船廠造的還是行駛於內河的小船，這又是不可同日而語的。
鄭浩介紹到這些事情時，自然也是非常得意的。然而，張恪聽完後，卻是搖了搖頭，道：“不，這還不夠，遠遠不夠。”
鄭浩聞言，心裏麵既訝異，同時也難免有些不服氣：這還不夠嗎？你這小子，到底是有多大的胃口啊？
張恪也沒有和他打什麽啞謎，隨後便將自己的設想一一道出。依照張恪的想法：
未來幾年內，出海的船隊規模，每一支都應該有上百艘船，上萬海員；而這樣的船隊人朝應該每年都有兩到三支，能夠出一次海，再加上回港整休的，應該常備五到六支遠洋船隊的。這樣子對海船的需求量就是五百艘以上了。照這麽算的話，如今一個月才造一艘的話，那五百艘得造到猴年馬月啊。
鄭浩心說：幾年之內，就要造五百艘海船？開玩笑的吧？隻是如今站在眼前的可是他的直屬上官，他也不敢隨便否定他的話，但還是忍不住提出了疑問：“幾年內，就要造出來五百艘海船，就算資金和人員問題可以克服，那木料怎麽解決呢？大人有所不知，目前造船所用的木材，大都為杉木，鬆木，橡木等。這些木料做小船行駛於江河之中，還行。但若用來造大海船，其實是不太適合的，因為經不起巨浪衝擊，若是萬一觸礁的話，更是觸之則碎。咱們船廠剛剛造好的那一艘海船，為了解決這個問題，在一些關鍵部位和重要部件上還必須要用硬木來造。比如檀木，黃花梨木等，可是那玩意兒不僅貴，而且加工起來，費時費力，而且硬木重木一般都比較難尋到，大料、好料更是難得。所以，大人若想在幾年內就造出五百艘合格的海船，那麽其它的先不說，首先要解決的就是材料問題。”
張恪點了點頭，道：“此事我已知道。為此，也早就有所安排了，相信過不了多久，就會有適合造船的木料大量供給的。”
鄭浩狐疑地看著他：是不是真的啊？要說在這造船界，對木料的了解，我還真沒服過誰呢！連我都覺得要解決這個問題，困難重重，你一個連造船都不懂的小年輕，憑什麽解決這個問題啊？這玩意兒，總不可能憑空變出來的吧？
張恪見他一臉的不信，便笑道：“咱們這兒缺少合適的木料，但不能代表其它地方也沒有吧。鄭主事，還記得汪大淵嗎？”
“自然記得，有關這個人的線索還是去年下官提供給大人的。啊？莫非，大人找到他了？聽說這人也是做木材生意的，而且當初他來我們船廠訂造大海船，聽說就是因為在海外發現了好木料，要用大船去把它們拉回來的，這就難怪了。”
張恪搖了搖頭，道：“汪大淵已經故去多年了，此事另有隱情，以後有機會再細說吧。總之，鄭主事不用擔心，很快你就有大量適合造大船的木料了，你還是好好想想怎麽擴張產能吧。”
鄭浩興奮又自信的道：“大人放心，隻要木枓供應得上，我定然不負大人所托的。”
一行人接著便一起來到了岸邊。看著碼頭外停靠著那一艘新造好的海船，張恪直接上到船上，仔細看了起來。鄭浩跟在後麵，繼續為他解說。
“一艘船，從選料開始，還需要經曆一百多道工序：起龍頭，安龍骨，安肋骨，安船梁，封船身，鋪甲板，安船樓，填油灰……，環環相扣，步步相連，每一個步驟都要認真對待，嚴格執行，才能造出安全又耐用的船來。”
張恪邊聽邊看，這艘船完全是按照汪大淵的海船仿造的，無論是船形，大小，甚至是桅杆數量都是一模一樣的。經實際測量，這艘船長二十五丈，寬十二丈，有五桅，載重量約兩百萬斤。聞著船上還沒有完全散掉的桐油味，張恪卻是心情大好。自從去年，在望海樓上，看到巨鯨背上的人影後，張恪便開始產生了要造船出海，探索深藍之處的想法。雖然後來證實了那個人影其實就是紅紅公主，如今更是已經變成了自己的盟友了。但這個想法，卻是沒有改變的。因為相比於對陸地的了解，海洋到底有多大，有沒有其他的文明，人朝對此是一無所知的，張恪有著對未知的恐懼。不去認真探索一番的話，他始終難以放下心情來。隻是，這種擔心對其他人而言，多少顯得有些“杞人憂天”了，想要因為自己的一個毫無根據的擔憂，就大費周章的造大船，下大洋，顯然也有點兒戲了，多半會被認為是在勞民傷財的，恐怕沒有多少人會同意這麽做的。為此，張恪才繞了個圈子，以開展海貿的名義，用商業利益捆綁了他們，支持他出海。如今，這一切在慢慢的實現了，心情大好下，就連那股子桐油味，都顯得沒有那麽刺鼻了。
鄭浩自然不知道張恪的這些心潮起伏的，隻是也多少感覺到這位大人似乎心情大好了，這也讓他稍鬆了口氣。自他履任這家船廠主事以來，盡管他兢兢業業的，但實際上船廠卻可以說是一直都處於那種半死不活的狀態的。鄭浩相信，若不是他在做著這個主事，換個人的話，估計這家船廠早就關門大吉了。而自從去年張恪跟隨郭部堂忽然來此參觀後，事情就慢慢的在起變化了。尤其今日聽張大人的一番話後，他預感到，船廠即將迎來一次發展的良機了。從小生於船廠，長於船廠，他對船廠的感情，不言而喻。但看著它始終半死不活的，心裏麵自然也是極其難受的，然而他隻是一個八品主事，並沒有什麽能力改變什麽。為了這幾百個船工及他們背後的家庭，他也隻能想盡辦法艱難的維持著。而如今，新的時代正要到來，想想都令人興奮啊，他一定要好好把握住。
當張恪走進清江造船廠時，鄭浩看著這個年輕人，也不免感慨萬千：去年見麵時，大家還沒有什麽關係了，這一轉眼，人家就變成自己的上司了，世事之離奇，讓人措不及防啊！
“鄭主事，咱們又見麵了。”
“下官參見張大人。聽說大人前日便到了青龍城，下官正想著去拜會了，沒想到大人卻先到船廠來了。大人勤於政務，下官敬佩之至。”
“職責所在，未敢懈怠啊！好了，不說這些了，本官此行是為了了解造船廠的諸項事宜的，還要煩請鄭主事不吝辛苦，帶我去考察學習一番。”
這個張大人倒是學到了郭部堂雷厲風行的行事作風，不說廢話，直奔主題了。也好，這樣的人才是幹實事的官。因此，鄭浩並沒有什麽不滿，而是欣然的躬身一禮後，帶著他往船塢而去。
一邊走著，鄭浩一邊介紹船廠的情況。他自然知道張恪對於造船之事是個外行，因此盡量用一些一般人能聽懂的詞匯來介紹。目前的清江督造船廠有工匠五百多人，大小廠區六個，大小船塢八個。自年初接到郭守敬的命令後，便開始為製造海船而做著準備了。經過對原有船塢的改造，目前而言，清江船廠已經能夠同時開建兩艘海船了。隨著第一艘海船的成功下水，工匠們積累了經驗，造船的速度會加快，可以說：隻要材料跟得上，清江船廠便可以以平均一個月建造一艘海船的速度，不斷造出船來。這樣的效率，在鄭浩看來，已經是極為高效的，放眼整個人朝，怕是找不出來第二家的。而且，其他的船廠造的還是行駛於內河的小船，這又是不可同日而語的。
鄭浩介紹到這些事情時，自然也是非常得意的。然而，張恪聽完後，卻是搖了搖頭，道：“不，這還不夠，遠遠不夠。”
鄭浩聞言，心裏麵既訝異，同時也難免有些不服氣：這還不夠嗎？你這小子，到底是有多大的胃口啊？
張恪也沒有和他打什麽啞謎，隨後便將自己的設想一一道出。依照張恪的想法：
未來幾年內，出海的船隊規模，每一支都應該有上百艘船，上萬海員；而這樣的船隊人朝應該每年都有兩到三支，能夠出一次海，再加上回港整休的，應該常備五到六支遠洋船隊的。這樣子對海船的需求量就是五百艘以上了。照這麽算的話，如今一個月才造一艘的話，那五百艘得造到猴年馬月啊。
鄭浩心說：幾年之內，就要造五百艘海船？開玩笑的吧？隻是如今站在眼前的可是他的直屬上官，他也不敢隨便否定他的話，但還是忍不住提出了疑問：“幾年內，就要造出來五百艘海船，就算資金和人員問題可以克服，那木料怎麽解決呢？大人有所不知，目前造船所用的木材，大都為杉木，鬆木，橡木等。這些木料做小船行駛於江河之中，還行。但若用來造大海船，其實是不太適合的，因為經不起巨浪衝擊，若是萬一觸礁的話，更是觸之則碎。咱們船廠剛剛造好的那一艘海船，為了解決這個問題，在一些關鍵部位和重要部件上還必須要用硬木來造。比如檀木，黃花梨木等，可是那玩意兒不僅貴，而且加工起來，費時費力，而且硬木重木一般都比較難尋到，大料、好料更是難得。所以，大人若想在幾年內就造出五百艘合格的海船，那麽其它的先不說，首先要解決的就是材料問題。”
張恪點了點頭，道：“此事我已知道。為此，也早就有所安排了，相信過不了多久，就會有適合造船的木料大量供給的。”
鄭浩狐疑地看著他：是不是真的啊？要說在這造船界，對木料的了解，我還真沒服過誰呢！連我都覺得要解決這個問題，困難重重，你一個連造船都不懂的小年輕，憑什麽解決這個問題啊？這玩意兒，總不可能憑空變出來的吧？
張恪見他一臉的不信，便笑道：“咱們這兒缺少合適的木料，但不能代表其它地方也沒有吧。鄭主事，還記得汪大淵嗎？”
“自然記得，有關這個人的線索還是去年下官提供給大人的。啊？莫非，大人找到他了？聽說這人也是做木材生意的，而且當初他來我們船廠訂造大海船，聽說就是因為在海外發現了好木料，要用大船去把它們拉回來的，這就難怪了。”
張恪搖了搖頭，道：“汪大淵已經故去多年了，此事另有隱情，以後有機會再細說吧。總之，鄭主事不用擔心，很快你就有大量適合造大船的木料了，你還是好好想想怎麽擴張產能吧。”
鄭浩興奮又自信的道：“大人放心，隻要木枓供應得上，我定然不負大人所托的。”
一行人接著便一起來到了岸邊。看著碼頭外停靠著那一艘新造好的海船，張恪直接上到船上，仔細看了起來。鄭浩跟在後麵，繼續為他解說。
“一艘船，從選料開始，還需要經曆一百多道工序：起龍頭，安龍骨，安肋骨，安船梁，封船身，鋪甲板，安船樓，填油灰……，環環相扣，步步相連，每一個步驟都要認真對待，嚴格執行，才能造出安全又耐用的船來。”
張恪邊聽邊看，這艘船完全是按照汪大淵的海船仿造的，無論是船形，大小，甚至是桅杆數量都是一模一樣的。經實際測量，這艘船長二十五丈，寬十二丈，有五桅，載重量約兩百萬斤。聞著船上還沒有完全散掉的桐油味，張恪卻是心情大好。自從去年，在望海樓上，看到巨鯨背上的人影後，張恪便開始產生了要造船出海，探索深藍之處的想法。雖然後來證實了那個人影其實就是紅紅公主，如今更是已經變成了自己的盟友了。但這個想法，卻是沒有改變的。因為相比於對陸地的了解，海洋到底有多大，有沒有其他的文明，人朝對此是一無所知的，張恪有著對未知的恐懼。不去認真探索一番的話，他始終難以放下心情來。隻是，這種擔心對其他人而言，多少顯得有些“杞人憂天”了，想要因為自己的一個毫無根據的擔憂，就大費周章的造大船，下大洋，顯然也有點兒戲了，多半會被認為是在勞民傷財的，恐怕沒有多少人會同意這麽做的。為此，張恪才繞了個圈子，以開展海貿的名義，用商業利益捆綁了他們，支持他出海。如今，這一切在慢慢的實現了，心情大好下，就連那股子桐油味，都顯得沒有那麽刺鼻了。
鄭浩自然不知道張恪的這些心潮起伏的，隻是也多少感覺到這位大人似乎心情大好了，這也讓他稍鬆了口氣。自他履任這家船廠主事以來，盡管他兢兢業業的，但實際上船廠卻可以說是一直都處於那種半死不活的狀態的。鄭浩相信，若不是他在做著這個主事，換個人的話，估計這家船廠早就關門大吉了。而自從去年張恪跟隨郭部堂忽然來此參觀後，事情就慢慢的在起變化了。尤其今日聽張大人的一番話後，他預感到，船廠即將迎來一次發展的良機了。從小生於船廠，長於船廠，他對船廠的感情，不言而喻。但看著它始終半死不活的，心裏麵自然也是極其難受的，然而他隻是一個八品主事，並沒有什麽能力改變什麽。為了這幾百個船工及他們背後的家庭，他也隻能想盡辦法艱難的維持著。而如今，新的時代正要到來，想想都令人興奮啊，他一定要好好把握住。