第371章 乘汽渡船過江
大唐：小兕子的穿越生活 作者：幹辣椒蘋果 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在一個觀景平台上，放著一截長江大橋的主纜，不過聽說這個是一比一複製品。
“這個就是主纜的樣子。”江南指了一下。
“這麽粗？”真正看到眼前的實物，幾個人都很驚訝。
鋼纜的直徑差不多有八九十公分的樣子。
江南朝李世民招了招手，“二叔過來看一下就知道它為什麽是軟的了。”
鋼纜的橫截麵可以很清楚的看到裏麵的結構。
一整根主纜由169股六邊形的索股構成，每股索股包含127根直徑5.35毫米的鋼絲，總共是根。
大橋兩頭的邊跨比主跨增加8股索股，以適應邊跨的受力特點和結構要求。
這樣的索股數量和分布方式，使得主纜能夠均勻地承受橋梁的荷載，將荷載傳遞到橋塔和錨碇上。
看到這根主纜的橫截麵，李世民捋著胡子恍然大悟。
“怪不得鋼鐵也可以作為纜繩，每一根鋼絲都是軟的，綁定在一起必定也是軟的，真是太聰明了。”
長孫皇後在旁邊看著點點頭，也明白這個道理。
“這麽粗的鋼纜，恐怕很重吧？”長孫皇後說道。
“這個旁邊有介紹。”江南指了指一側的銘牌說道：“橋上的兩根主纜總重噸。”
長孫皇後搖搖頭，“這個看不太懂。”
唐朝的重量單位是錢、兩、斤、鈞、石，說多少噸幾個人都理解不了，也不夠直觀。
江南隻能幫換算一下。
唐朝時期的 1 斤約合現在的 661 克。
而現代 1噸等於 1000千克，所以 1噸就是1000x1000 = g。
所以現代的 1噸換算成唐朝的斤數應該是除以661。
江南嘟嘟囔囔的開始算起來，自認為心算很厲害的江老師，算了半天，開始掏手機。
打開計算器，輸入÷661≈1513。
就是說現代的1噸等於大唐的1513斤。
兩根主纜重噸，乘以1513斤，最後等於斤。
“二嬸，這兩根主纜的總重量差不多是兩千五百三十八萬八千一百四十斤。”
這個數字連江南自己都驚呆了。
“兩千五百多萬斤？”李麗質不可思議的重複了一句。
幾個人又同時看向大橋，滿臉的不可置信。
李世民問道：“這麽重的東西，是怎麽安裝上去的？”
“這個我倒是在電視上看到過，這個不是一下子安裝上的，是一根一根索股安裝上去的。”
江南指了指裏麵六邊形的索股，接著說道：“不過這一根索股的長度有兩千多米，重量也有50噸，也是需要牽引設備才能裝上去的。”
李世民聽不太懂這些，認知局限，理解不了，但是很感興趣。
“二叔如果有興趣的話，回去給二叔看幾個視頻就知道了。”江南想起了幾部基建狂魔的紀錄片。
《超級工程》《大國建造》等等。
這些紀錄片號稱男人減速帶，尤其對李世民這個大唐人來說，可能更具吸引力。
“你可別忘了！”李世民提醒道。
看完了長江大橋幾個人繼續趕路。
旁邊的江陰外灘就不去了，白天也沒有什麽特別的。
直接導航江陰汽渡。
坐汽渡橫跨長江還是很有期待感的。
站在江邊上看長江跟到江麵上看的感覺肯定不一樣。
二十分鍾的時間，到了渡口。
在工作人員的指揮下，等在收費站外麵的車輛開始登船。
小車20塊錢，直接etc扣費。
大車多少錢就不知道了。
過了收費站，一下坡就看到一艘汽渡船停在岸邊。
“明達，看到大船了嗎？我們的車車要上船了。”
“嗯呐嗯呐~”小公主點了點頭，瞪著大眼睛不斷的四處張望，眼睛裏全是好奇。
根據工作人員的指引，江南把車開上汽渡船，小車靠邊，大貨車停中間。
上了船，幾個人都很興奮，沒想到汽車還能直接開到船上。
看到旁邊開上來的大貨車，李世民不由的感慨道：
“這船是真大，這麽大的貨車都能開上來？”
這一艘船差不多大小裝了幾十輛車。
旁邊應該就是碼頭，坐在車裏就可以看到碼頭上的吊車和停靠的大船。
“能不能下去看看？”李世民想下車。
“現在正在上車，不安全，等會吧！咱們都下去看看。”
這個渡口很忙，沒多長時間船上的車就上滿了。
看到車都停好了，幾個人這才下車。
江南抱著小公主剛要欣賞江景。
汽渡船突然“嘟”的一聲，把懷裏的小公主嚇了一激靈。
江南趕緊摸了摸的小公主的腦袋，“明達不怕，可能是船要開了，這是船上的汽笛，就是喇叭！”
小公主膽子不小，剛才隻是毫無防備才被嚇了一跳，
“嗯呐嗯呐～它壞壞噠～嚇洗窩啦～”
一聲汽笛之後，汽渡船緩緩開動，向對岸行駛。
在渡船上看長江感覺果然不一樣。
身處接近三公裏寬的江麵上，感受著長江的雄渾廣闊。
李世民倒背雙手，極目遠眺，江水浩渺無垠。
在這滾滾長江之上，人顯得如此渺小。
能深切地感受到大自然的偉大，這種震撼，如同一股強大的力量，在心中久久激蕩，讓人對生命、對世界充滿敬畏。
即便是這位心懷天地的千古帝王，也不由得心生感慨。
突然想起《三國演義》的主題曲，忍不住念起來，
“滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。
是非成敗轉頭空。
青山依舊在，幾度夕陽紅。
唉……”
此時此景，任誰都是一樣，江南也是一樣的心境，隨口附和了一句，
“哀吾生之須臾，羨長江之無窮矣！”
李世民看了江南一眼，“沒看出來賢侄還有這文采？”
“那當然！”
這句話出自宋代蘇軾的《赤壁賦》，江南隻是突然想起來了而已。
小公主對江麵上大大小小是船隻很感興趣，小腦袋亂晃，感覺都有點看不過來了。
十五分鍾的時間，汽渡船靠岸。
過了長江，這次旅途就算真正結束。
剩下還有六個小時的車程，中午在服務區湊合吃了飯，天黑的時候才到達別墅。
車還沒停穩，小公主就歡快的叫起來，語氣裏全是喜悅。
“東於到家啦～”
“這個就是主纜的樣子。”江南指了一下。
“這麽粗？”真正看到眼前的實物，幾個人都很驚訝。
鋼纜的直徑差不多有八九十公分的樣子。
江南朝李世民招了招手，“二叔過來看一下就知道它為什麽是軟的了。”
鋼纜的橫截麵可以很清楚的看到裏麵的結構。
一整根主纜由169股六邊形的索股構成，每股索股包含127根直徑5.35毫米的鋼絲，總共是根。
大橋兩頭的邊跨比主跨增加8股索股，以適應邊跨的受力特點和結構要求。
這樣的索股數量和分布方式，使得主纜能夠均勻地承受橋梁的荷載，將荷載傳遞到橋塔和錨碇上。
看到這根主纜的橫截麵，李世民捋著胡子恍然大悟。
“怪不得鋼鐵也可以作為纜繩，每一根鋼絲都是軟的，綁定在一起必定也是軟的，真是太聰明了。”
長孫皇後在旁邊看著點點頭，也明白這個道理。
“這麽粗的鋼纜，恐怕很重吧？”長孫皇後說道。
“這個旁邊有介紹。”江南指了指一側的銘牌說道：“橋上的兩根主纜總重噸。”
長孫皇後搖搖頭，“這個看不太懂。”
唐朝的重量單位是錢、兩、斤、鈞、石，說多少噸幾個人都理解不了，也不夠直觀。
江南隻能幫換算一下。
唐朝時期的 1 斤約合現在的 661 克。
而現代 1噸等於 1000千克，所以 1噸就是1000x1000 = g。
所以現代的 1噸換算成唐朝的斤數應該是除以661。
江南嘟嘟囔囔的開始算起來，自認為心算很厲害的江老師，算了半天，開始掏手機。
打開計算器，輸入÷661≈1513。
就是說現代的1噸等於大唐的1513斤。
兩根主纜重噸，乘以1513斤，最後等於斤。
“二嬸，這兩根主纜的總重量差不多是兩千五百三十八萬八千一百四十斤。”
這個數字連江南自己都驚呆了。
“兩千五百多萬斤？”李麗質不可思議的重複了一句。
幾個人又同時看向大橋，滿臉的不可置信。
李世民問道：“這麽重的東西，是怎麽安裝上去的？”
“這個我倒是在電視上看到過，這個不是一下子安裝上的，是一根一根索股安裝上去的。”
江南指了指裏麵六邊形的索股，接著說道：“不過這一根索股的長度有兩千多米，重量也有50噸，也是需要牽引設備才能裝上去的。”
李世民聽不太懂這些，認知局限，理解不了，但是很感興趣。
“二叔如果有興趣的話，回去給二叔看幾個視頻就知道了。”江南想起了幾部基建狂魔的紀錄片。
《超級工程》《大國建造》等等。
這些紀錄片號稱男人減速帶，尤其對李世民這個大唐人來說，可能更具吸引力。
“你可別忘了！”李世民提醒道。
看完了長江大橋幾個人繼續趕路。
旁邊的江陰外灘就不去了，白天也沒有什麽特別的。
直接導航江陰汽渡。
坐汽渡橫跨長江還是很有期待感的。
站在江邊上看長江跟到江麵上看的感覺肯定不一樣。
二十分鍾的時間，到了渡口。
在工作人員的指揮下，等在收費站外麵的車輛開始登船。
小車20塊錢，直接etc扣費。
大車多少錢就不知道了。
過了收費站，一下坡就看到一艘汽渡船停在岸邊。
“明達，看到大船了嗎？我們的車車要上船了。”
“嗯呐嗯呐~”小公主點了點頭，瞪著大眼睛不斷的四處張望，眼睛裏全是好奇。
根據工作人員的指引，江南把車開上汽渡船，小車靠邊，大貨車停中間。
上了船，幾個人都很興奮，沒想到汽車還能直接開到船上。
看到旁邊開上來的大貨車，李世民不由的感慨道：
“這船是真大，這麽大的貨車都能開上來？”
這一艘船差不多大小裝了幾十輛車。
旁邊應該就是碼頭，坐在車裏就可以看到碼頭上的吊車和停靠的大船。
“能不能下去看看？”李世民想下車。
“現在正在上車，不安全，等會吧！咱們都下去看看。”
這個渡口很忙，沒多長時間船上的車就上滿了。
看到車都停好了，幾個人這才下車。
江南抱著小公主剛要欣賞江景。
汽渡船突然“嘟”的一聲，把懷裏的小公主嚇了一激靈。
江南趕緊摸了摸的小公主的腦袋，“明達不怕，可能是船要開了，這是船上的汽笛，就是喇叭！”
小公主膽子不小，剛才隻是毫無防備才被嚇了一跳，
“嗯呐嗯呐～它壞壞噠～嚇洗窩啦～”
一聲汽笛之後，汽渡船緩緩開動，向對岸行駛。
在渡船上看長江感覺果然不一樣。
身處接近三公裏寬的江麵上，感受著長江的雄渾廣闊。
李世民倒背雙手，極目遠眺，江水浩渺無垠。
在這滾滾長江之上，人顯得如此渺小。
能深切地感受到大自然的偉大，這種震撼，如同一股強大的力量，在心中久久激蕩，讓人對生命、對世界充滿敬畏。
即便是這位心懷天地的千古帝王，也不由得心生感慨。
突然想起《三國演義》的主題曲，忍不住念起來，
“滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。
是非成敗轉頭空。
青山依舊在，幾度夕陽紅。
唉……”
此時此景，任誰都是一樣，江南也是一樣的心境，隨口附和了一句，
“哀吾生之須臾，羨長江之無窮矣！”
李世民看了江南一眼，“沒看出來賢侄還有這文采？”
“那當然！”
這句話出自宋代蘇軾的《赤壁賦》，江南隻是突然想起來了而已。
小公主對江麵上大大小小是船隻很感興趣，小腦袋亂晃，感覺都有點看不過來了。
十五分鍾的時間，汽渡船靠岸。
過了長江，這次旅途就算真正結束。
剩下還有六個小時的車程，中午在服務區湊合吃了飯，天黑的時候才到達別墅。
車還沒停穩，小公主就歡快的叫起來，語氣裏全是喜悅。
“東於到家啦～”