孫穎看著王躍輝問道:“王省長,京城那邊給新能源汽車補貼是一輛多少錢?”


    王躍輝對這些數據也爛熟於心,馬上回答:“啟瑞汽車旗下的混動力新能源汽車,上頭給一輛補貼是兩萬四,省裏給一萬二,一共補貼三萬六。”


    才三萬多塊嗎?相比於一輛二三十萬的車,確實不算高。


    張恪清卻說道:“二位領導,上頭給予新能源汽車的補貼標準,我仔細研究過,可以分兩種。”


    “一種就是現在市場上很常見的混動力新能源汽車,另外一種就是今年新出台,純電動汽車的補貼,其中純電動補貼的上限更高,啟瑞未來公司也更容易達到標準。”


    “這個上限最高標準是六萬元每台,啟瑞未來公司就算是無法保證每一個標準都是最高的,起碼也能拿到八成吧,那就是接近五萬元。”


    “我記得當時啟瑞未來投資落戶的時候,省裏也給了配套的優惠政策,承諾了省裏五年內給與的補貼金額與京城那邊相同。”


    “也就表示一輛三十萬左右的車,補貼之後售價在二十萬左右。當時廬市也承諾了可以給與一些政策幫扶,我們肯定是拿不出這麽多的補貼金額,但可以在充電站建設方麵給與一些優惠,電價方麵給與一些優惠,解決電車用戶的後顧之憂。”


    “程市長,二十萬一輛的車,我們公務用車采購就不算太為難了吧?”


    上頭和省裏敢給這麽高的補貼,也是知道這五年內純電動汽車的產銷量不會高,十億八億的補貼他們給得起,也能幫企業降低資金壓力,將來創造更多的效益。


    程祖剛笑嗬嗬的說道:“二十萬確實符合要求,不過第一批隻能是市區內的公務用車,縣城和下麵鄉鎮就算了。”


    即使公務用車標準這兩年再次調整降低,也不是沒辦法操作,比如市裏再給與一些補貼什麽的,或者讓車企生產一個特供版,降低一兩萬的售價。


    “殷總,張市長可是幫你們想到了許多解決辦法,減配之後的入門版再加上補貼,售價應該可以降低到十萬出頭了吧?”


    殷童等人一臉的驚訝,這個純電動汽車的補貼標準他們還真沒仔細研究過,好像是比插電混動力的補貼更高。


    按照張市長這個算法,一輛車的售價就能極大的降低了。


    減配之後的售價他們還沒算過,但原本預計三十萬左右的中高檔車可以降低到二十萬左右。


    當然二十萬的純電動汽車也不便宜,這個價格已經算是中檔車了,消費者可選擇的有很多,也包括了許多市場上的熱門車型。


    所以個人消費者購買的一定不多,政府如果能采購一批,算是幫了他們大忙。


    曾經啟瑞汽車能用十年時間,從零開始成長為國產車的領頭羊之一,現在也準備再用十年時間,成為純電動汽車的領頭羊。


    隻是他們還有一個疑惑,張市長說有這個政策,能拿到最高的補貼,其他領導就相信了嗎?


    “各位領導,感謝你們的幫助,我們會盡全力達成你們的要求,不是因為你們是政府領導,而是把你們當成我們啟瑞未來汽車的第一批用戶,我們從來都用心對待每一位用戶,讓用戶買的高興,用的放心。”


    其他股東代表此時也都又對項目成功多了一份信心,有政府的幫扶,再加上他們的技術儲備和努力,一定能達成目標。


    茶話會很快散了,張恪清等人都一起離開,王躍輝卻留了下來。


    殷童湊上來問道:“領導,張市長剛才說的補貼是真的嗎?那個補貼標準我們可以拿到最高檔?”


    王躍輝反問道:“你知道這個補貼是哪個部門主導的嗎?”


    殷童馬上回答:“商務部。”


    這個他當然知道,涉及到錢的事兒,他肯定要清楚了解。


    王躍輝又問道:“那你不想想為什麽張恪清說了,我們跟孫書記、程市長都認為能拿到嗎?”


    “這件事你不用多問,相信他就行了。他說的那些重點你也都記下來,這不隻是消費者所關注的,也是上頭最為關注的地方,做好了,也許會有更大的驚喜。”


    如果殷童也知道張恪清跟商務部那邊的關係,就不會懷疑張恪清的話了。


    別的部委下達的政策,他或許比張恪清研究的更加透徹,但商務部這邊,肯定是張恪清研究的更透徹,誰讓張恪清的嶽父是商務部部長呢?


    所以張恪清說能拿到商務部的高補貼,那就一定能。


    回去的車上,程祖剛的臉上還掛滿了笑容:“恪清同誌,這個項目你可一定要繼續主抓,我希望啟瑞未來能成為國內第一個量產純電動汽車的企業。”


    國人對排名格外的癡迷,排名第一的也更容易被記住,也代表著極大的政績。


    按照現在的發展速度,純電動汽車三五年內不可能有太大的銷量,但必然會有很高的關注度。


    所以靠著銷量來獲得政績是不可能的,至少程祖剛是絕對等不到。


    可拿下全國第一個量產純電動汽車的名頭,這個政績程祖剛是能分到的。


    張恪清想了想:“程市長,我會盡全力幫助啟瑞未來公司,但能否成功,還要看他們自己。”


    他可是知道南邊那個車企也在做純電動汽車,前世也是那家車企第一個成功推出國產純電動汽車,也得到了上頭最多的關注,拿到了最多的扶持政策,最終成長為行業翹楚。


    甚至後來他們純電動汽車的主要零部件,包括發動機、電池等都大量出口,訂單也許雪片般飛來。


    這一世在他的主導下,啟瑞公司更早的進入了純電動汽車的行業,並且還拉來了更多有技術的合作夥伴,誰能第一還真不好說。


    他當然也希望啟瑞未來能成為國內第一,如此就可以占據更多的領先優勢,並得到最多的關注,節省很多宣傳費用,對品牌價值提升也有極大的好處。


    當然,他也能因此得到更多的政績。


    將來無論誰提到啟瑞未來,都會想到他,也繞不開他。


    程祖剛也一臉的鄭重:“我相信啟瑞未來公司跟我們的目標是一致的。不過除了關注啟瑞未來,其他產業園區的那些招商引資來的企業,你也要重點關注。”


    “我現在對產業園區有個想法,我們討論一下,看看是否可行。”

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