第兩百七十九章 投資移民進大明
大明王朝1566之高翰文 作者：雪泥鴻爪ad 投票推薦 加入書簽 留言反饋
正所謂雪中送炭難，錦上添花易。從趙真善過來，鄭何二人的生意算是打開局麵了。
於是同時，之前培訓班不是還有好幾個軍戶的同學。
這三人基本是享受了高翰文的免費培訓，所以這次鄭何二人有高翰文的背書，三人還是很信任的。
軍戶與普通百姓不同，因為明初太祖建有衛所兵的衛學，並且一直是鼓勵軍戶考科舉的。當天條件是家裏得留足一個正兵的名額。
因此，軍戶家庭總體文化水平還是挺高的，哪怕是軍戶家的女兒女人基本都是知道自己名字的，好些還都能寫名字。
另外，軍戶家由於要運送均需的關係，家裏得女人可沒有什麽纏足的習慣。
因而，仿佛是過往軍隊中的良家子，這些軍戶女子正是紡織工業的主力軍。
讀書人相公的話，誰還能不信呢，因此三人協力，一口氣就給鄭何二人預定了兩百多人的名額。
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在鄭何二人東拚西湊打算東山再起時，重新規劃的新區終於全麵開工了。
從千戶所那邊傳出來的洗煤與火磚技術，極大地加快了建造進度。
這種磚木混合建築結構，極大地節約了建房的木材消耗。雖然相比於傳統結構抗震性能那是肉眼可見的下降，但是杭州應該還好吧。
本著大幹快上與功能分區的原則，中間是商業區，四角是工業區，其餘是居住區。為的就是兼顧上班通勤與商業交流。
別看才16世紀，事實上，前幾個月杭州老城已經堵得不成樣子了。拓寬路麵自然是應有之義，但功能分區，減少不必要的通勤則顯得更為必要。
在交通的另一方麵，軌道交通也被高翰文建議著引入進來。反正千戶所造的鋼鐵有剩餘，就設計打造一條環新區，連接四角工業區與四周居住區的馬拉列車。連接新區與老城之間也有一列馬拉列車。
商業區裏麵，除了商業區，各類體育場、體育館、劇院、舞台則是最為核心的設計了。一個城市要想賺錢，光靠生產是沒有用的。因為生產的錢大多進工廠主了。必須要依托各種類型的消費把工廠賺主的錢再反饋回社會。
這樣，才能形成財富的正循環，也在這個循環過程中，城市財富才能越做越大。光做生產，特別是初級產品生產，隻會加大貧富差距，一來地區發展後勁不足，二來，那些老儒生挑刺的能力還是有的，不被彈劾都難。
當然，上麵是理想情況。如果消費升級失敗，高翰文也就隻能把一切包裝成大家都在艱苦樸素，自力更生的樣子，然後默許劃一些私人區域，狗與窮人勿進，讓上流社會隔開，避免刺激到這幫老儒生的脆弱神經了。這樣讓消費在上流社會之間內循環，慢慢地等待工商業擴展後質變的那一天了。
至於整個新區遠超老城的土地，基本是織造局，招攬杭州所有的有名士紳與錢莊還有泰西坊裏的四個商團（意大利、西班牙、葡萄牙、荷蘭）一起出錢買下來整體規劃的。
這裏麵，錢與權基本是不對等的，織造局出銀10萬兩，其中各類設備折銀5萬兩，股權占比30%。四大泰西商團出銀20萬兩，分五期實繳25萬兩，股權占比20%，其中織造局出麵給四大泰西商團總共爭取250人的入籍名額。當然還得有個額外條件就是儒學得過童子試。
為了此生能做大明人，也是拚了，就當是投資移民了。
其後才是本地跟隨這次織造局開埠發展起來的工商戶，當然也包括福建的海商、安徽的徽商，總計出銀20萬兩，分五期實繳20萬兩，股權占比20%。
再有10%的股份直接劃歸了大明中央朝廷。
再然後是對浙江省與杭州市各招股2.5%的份額，但各實際出資一萬兩。資金來源主要還是這一年新收的商稅。
最後的最後，給了高翰文個人的代表大會一票否決權，作為眾多股東團結與信任的樞紐。
這些東西張遜膚是看在眼裏，急在心裏。
因為大明基本不幹涉民間業務，怎麽設計都沒問題。高翰文拿到那一票否決權也隻是一票否決，跟股權收益沒任何關係。
但問題時，這東西本來可以提交中央形成改革方案然後自上而下運行的。搞不懂高翰文為什麽倔著就要在下麵行之有效後再上奏，讓上麵追認。
看著嘉靖皇帝也不是喜歡受人裹挾的樣子啊？
於是同時，之前培訓班不是還有好幾個軍戶的同學。
這三人基本是享受了高翰文的免費培訓，所以這次鄭何二人有高翰文的背書，三人還是很信任的。
軍戶與普通百姓不同，因為明初太祖建有衛所兵的衛學，並且一直是鼓勵軍戶考科舉的。當天條件是家裏得留足一個正兵的名額。
因此，軍戶家庭總體文化水平還是挺高的，哪怕是軍戶家的女兒女人基本都是知道自己名字的，好些還都能寫名字。
另外，軍戶家由於要運送均需的關係，家裏得女人可沒有什麽纏足的習慣。
因而，仿佛是過往軍隊中的良家子，這些軍戶女子正是紡織工業的主力軍。
讀書人相公的話，誰還能不信呢，因此三人協力，一口氣就給鄭何二人預定了兩百多人的名額。
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在鄭何二人東拚西湊打算東山再起時，重新規劃的新區終於全麵開工了。
從千戶所那邊傳出來的洗煤與火磚技術，極大地加快了建造進度。
這種磚木混合建築結構，極大地節約了建房的木材消耗。雖然相比於傳統結構抗震性能那是肉眼可見的下降，但是杭州應該還好吧。
本著大幹快上與功能分區的原則，中間是商業區，四角是工業區，其餘是居住區。為的就是兼顧上班通勤與商業交流。
別看才16世紀，事實上，前幾個月杭州老城已經堵得不成樣子了。拓寬路麵自然是應有之義，但功能分區，減少不必要的通勤則顯得更為必要。
在交通的另一方麵，軌道交通也被高翰文建議著引入進來。反正千戶所造的鋼鐵有剩餘，就設計打造一條環新區，連接四角工業區與四周居住區的馬拉列車。連接新區與老城之間也有一列馬拉列車。
商業區裏麵，除了商業區，各類體育場、體育館、劇院、舞台則是最為核心的設計了。一個城市要想賺錢，光靠生產是沒有用的。因為生產的錢大多進工廠主了。必須要依托各種類型的消費把工廠賺主的錢再反饋回社會。
這樣，才能形成財富的正循環，也在這個循環過程中，城市財富才能越做越大。光做生產，特別是初級產品生產，隻會加大貧富差距，一來地區發展後勁不足，二來，那些老儒生挑刺的能力還是有的，不被彈劾都難。
當然，上麵是理想情況。如果消費升級失敗，高翰文也就隻能把一切包裝成大家都在艱苦樸素，自力更生的樣子，然後默許劃一些私人區域，狗與窮人勿進，讓上流社會隔開，避免刺激到這幫老儒生的脆弱神經了。這樣讓消費在上流社會之間內循環，慢慢地等待工商業擴展後質變的那一天了。
至於整個新區遠超老城的土地，基本是織造局，招攬杭州所有的有名士紳與錢莊還有泰西坊裏的四個商團（意大利、西班牙、葡萄牙、荷蘭）一起出錢買下來整體規劃的。
這裏麵，錢與權基本是不對等的，織造局出銀10萬兩，其中各類設備折銀5萬兩，股權占比30%。四大泰西商團出銀20萬兩，分五期實繳25萬兩，股權占比20%，其中織造局出麵給四大泰西商團總共爭取250人的入籍名額。當然還得有個額外條件就是儒學得過童子試。
為了此生能做大明人，也是拚了，就當是投資移民了。
其後才是本地跟隨這次織造局開埠發展起來的工商戶，當然也包括福建的海商、安徽的徽商，總計出銀20萬兩，分五期實繳20萬兩，股權占比20%。
再有10%的股份直接劃歸了大明中央朝廷。
再然後是對浙江省與杭州市各招股2.5%的份額，但各實際出資一萬兩。資金來源主要還是這一年新收的商稅。
最後的最後，給了高翰文個人的代表大會一票否決權，作為眾多股東團結與信任的樞紐。
這些東西張遜膚是看在眼裏，急在心裏。
因為大明基本不幹涉民間業務，怎麽設計都沒問題。高翰文拿到那一票否決權也隻是一票否決，跟股權收益沒任何關係。
但問題時，這東西本來可以提交中央形成改革方案然後自上而下運行的。搞不懂高翰文為什麽倔著就要在下麵行之有效後再上奏，讓上麵追認。
看著嘉靖皇帝也不是喜歡受人裹挾的樣子啊？