嚴格來說，這也不過是一個象征性的儀式，隻要把蓋在船舵上的紅布摘下來就好，但是就是這個儀式讓老匠人看得涕淚縱橫。因為這一條船最中心，也是最重要的一個裝置——舵的杆部鐫刻著他的名字。自此後每一個掌舵的船長，都將看到他的名字。他可以伴隨著這艘集他心血、技藝之大成者揚帆遠航。永永遠遠得陪伴著這艘船。作者有話要說：匠人：老夫已經沒有遺憾辣!匠人：老夫的半個靈魂都會陪著這條船！匠人：船在窩在，船亡窩亦陪著他。匠人：就算有一天，它成為了河海中的一艘沉船，老夫亦是……（被捂嘴）夏喵：我的船還沒下水呢您想點好的行嗎！！！就算真有一天被發掘上了國家寶藏說的也會是我中山王的船……不行，我覺得我得蓋個戳。第72章 大漢華章（70） 會在作品上留下製作人姓名這一行為, 堪稱當世獨一份，中華自古以來工匠皆留物不留名，除卻後期需要歸屬明確責任的城防建造, 後代人基本上很少能夠在物品上得到其匠人的信息。能夠得到的，要麽是其所屬店鋪老字號, 亦或者其所屬的工行, 這一點也和古代的社會定位有關。工匠在早期也被算作商人行業，因為從某種意義上來說, 他們也是在出售自己的手藝。隻不過他們不至於如商人那般被針對, 因為他們比起尋常行倒買倒賣, 不事勞動的商人多了自己動手一項。所以，於各個時代而言，他們不留名匠之名的理由也非常充分——我已經花錢買了你的勞動力辣！難道我們不該是錢貨兩清, 這東西就歸我了？你們隻要知道這是我的東西就行，在上頭留個名字別人要是誤會這東西有前主人怎麽辦？但是對於臣子委婉的勸說，小國王很是振振有詞, “此船為匠所造，其誕生成型皆都依賴於匠, 既如此, 本王說一句匠為船父，爾等可有意見？”“既為船父, 在船身上留下其父之名，又有何妨？”小國王非常驕傲地說，“就像本王，也很願意告訴旁人我父王是誰一樣的道理。”哪裏一樣了？！你爹是皇帝啊, 這個國家最大的人，你天天頂著——「我爸是皇帝」, 那也沒人敢嗬止你。但是說人是物父……那要這麽說，這匠人還是各大宮殿的父親，怎的就沒見人往上頭刻上匠人的名字？這些腹誹如彈幕一般在臣子的頭腦裏頭一溜溜地刷過，但最後大家紛紛表示——您高興就好。廢話，刻都刻了，還能怎麽滴？把那名字磨掉嘛？而且現在大家看著那個匠人依戀看著自己名字，淚盈於睫的模樣，眾人心中也不是沒有幾分感觸的。這世間眾人所追求的不就是名揚天下嗎？如果可以，他們也想要這樣的待遇啊，能夠將名字刻在代表一國的物品上，真真是讓人有些羨慕。有人嗤之以鼻，但也有人目光長久流連在那船舵所在，眸中異彩連連揭幕儀式之後，還有一個額外活動，現場裝貨。在小國王下船後，被他邀請來的中山國商界人士紛紛上船勘察內部環境，然後等大家都走好一圈之後，便要上演這重頭戲。此前中山國號稱一艘船整船裝卸不過三日，所以論理，裝貨應當隻需要一日半。但這個數據因為過於驚人，幾乎沒人相信。小國王今天就是來邀請他們見證奇跡的。河岸邊上堆積了大量的貨物，有些是木箱，有些是麻袋，這些貨物都是中山國要出運給河間國的商品，大部分是稻米，小部分是蠟燭、紙張、瓷器等等，另外還有油墨和蠟紙，這是河間王強烈要求的。貨物不一，重量自然不一。為了防止船舶重心失衡，在裝船前這些貨物都被排列好了裝船順序和位置。翟忻所設計的滑軌吊車現在就矗立在中山國的碼頭上，不過最後考慮到承重壓力問題以及維修難度，最後丁字形還是被做成了皿字型。也因此，碼頭重新施工，如今舶位上也隻安裝了一台吊架。咳，外人不知道中山國這是趕了工期，見大家一幅理所當然的模樣還以為是特意如此，就為了讓他們看得清楚些呢。一聲令下後，吊架將掛在托盤上的貨物轉至甲板，腳夫將托盤整個從吊架上卸下搬入船艙。卸貨後的托盤從另一側被送走，而此時重新載滿貨物的新托盤又已經送到。順暢的流水線作業能讓看客們心情愉快，更何況是這種完全超出了他們想象的方式進行配載。在船舶抵達之前貨物全數到位，船舶一到就開始卸、裝貨，當日抵達的貨物翌日便可自倉庫提貨，寫在紙張上的種種數據都令他們十分心動。不過為了運輸方便，如今麵向公眾僅開放兩個長期承包的艙室，其餘均為甲板零售倉位，貨量有限，欲購從速哦。商人們心情十分複雜，他們有一種被滾滾巨浪逼迫著向前的感覺。這一番變化速度實在太快，讓他們有些措手不及。可以預料到的是，這一艘載貨量超過他們預期的寶船如果當真連同了中山國和河間國，屆時會對中山國的市場造成多大的衝擊。而在這一刻，他們竟然有些感謝之前厭惡不已的“穩價”政策。因為這項政策也將在河間國貨物湧入中山國時保護他們的利益。至於預定倉位……根本就不需要多提。能被中山國國主邀請來共襄「中山號」入水儀式的均是國內數一數二的大商戶，更有不少都是在國外有產業，亦或本身就是開在中山國連鎖店的外來商戶。從商多年，這點眼力見都沒有的話……他們還怎麽在這行混？當日，一月後船舶第二次起航時，所有艙位盡數被預定，哪怕他們中有不少其實並沒有和中山國的同行之間簽訂貿易聯係，但是無妨，現在騎快馬去還來得及。說不定還能趕上一波大船回國時候的艙位呢。就在中山號在眾人期待之中拔錨，開始了它的處女航之時，小國王也收到了漢景帝劉啟下發的詔書。上頭明確安排了他的入京時間和順序。作為帝王親子，無論是表示親密也好，還是輩分小要早些出場的社會排序也好，他們這些皇子的朝見時間要比叔伯輩親王來得更早。但這也意味著他們出行的時候可能雪還沒有融化。意識到這一點，夏安然立刻開始著手布置馬車，尤其是保暖一定要保證。他作為大人還好，此行劉小豬並幾個小豆丁都要隨行，小孩子耐不得凍。如此一來，防震倒是其次了，往上頭鋪幾層羽絨被，避震效果杠杠的。另外還得多帶一些儲備糧，不如帶一些牲口？就像上次運去長安的畜車似乎就很不錯的樣子，帶些羊帶些豬，等回來時候還能采買一些各地的品種，到時候還能進行改良。他之前就藩時候受限於環境倒是忘了買牲口了。這次反正有兩個藩王車隊，多帶些也正常……