按說距離年關還有一個多月,如果是為了慶賀新春自然不會這麽早就裝扮起來。蘇州城裏別的官僚大族們還不明就裏,隻有少數收了帖子的,才恍然大悟:這居然是南陽公主要為自己的蕭駙馬納妾、作主把自己的遠房表妹也搭了進去,給自己夫君做小。
雖然南陽公主成親六年隻有一女是眾所周知的,但是身為“尚”了公主的蕭駙馬,若是因為公主無出子嗣就想納妾,那也是頗為不易的。南陽公主如此不嫉妒,其賢惠之名一下子就傳播了開來,而人們對於蕭銑這個駙馬的受聖眷程度,也開始有了更高的猜測:皇後娘娘這得是多向著這個娘家侄兒,才肯委屈了自己唯一的親生女兒,讓女婿納妾吶。
好在納妾不比娶妻,沒那麽隆重,請期算的吉日也不用拖的太久準備太長。不過七八日功夫,到了十二月初,這樁納妾的事情便算是搞定了。當天滄浪園中也算賓客盈門,足足請了幾十桌,有蘇州本地的,也有杭湖等處吳郡治下的其他外地的官吏世家,最遠的是幾家從蘭陵郡和江都趕來的,期間應酬不容贅述。一夜春宵,不在話下(某點提醒咱外站有寫手越線了,坐牢三年半,所以就這樣了)
……
虛歲二十二歲,放在後世那也就是大三在讀的年紀罷了,這個年紀沒被採擷的潔身自好女子還是很多的,當然隨著世風變化,已經殘花敗柳的自然也不少。不過放到隋唐,那可就是奇葩了。張出塵便是做了這麽好幾年的奇葩,隻為了心中背負的對楊潔穎的那一絲不忍和不願負義,生生把自個兒熬到了如許青春。
當一切得到釋放之後,迸發出來的癡戀纏綿,顯然讓人頗感吃不消,若不是蕭銑身強體健,幾乎要頂不住那般索求無度。也是他有心補償美人恩重,泡在那裏幾乎半個月都沒辦什麽公事,楊潔穎也很是體諒地沒有過問,直到臘月過半、年關將近,蕭銑才強迫自己從溫柔鄉之中爬出來,因為實在是有不少公務要他親自處斷。
回返倭國的船隊,已經要起航了,裴世清也會在來整、秦瓊的護送下上路,蕭銑需要親自去密送他們。這個季節並非傳統由大陸返回日本列島的季風季節,所以直接跨海的航線走不了。但是蕭銑給他們多籌備了好幾倍的存糧,以及新秘製的泡菜,讓這些漢倭兩國使臣水手不要怕辛苦,按照先沿海北上山東半島、然後到新羅甕津半島、再沿海去日本的長途路線走,哪怕在航路上多花三四倍時間也無妨,反正這樣還能多勘探一些高句麗近海的海況,就當是為朝廷水師先行了。
送走了裴世清之後,也還有別的事情。這一次進京歸來,因為蕭銑很上道,主動以吳郡如今的財力認捐了二十萬驍果軍的衣被袍靴,他還從楊廣這裏得到了另外一些優惠和差使。
優惠麽,便是楊廣再次承諾減免了來年吳郡的跨境服徭役義務,讓事實上的租庸調法得以在吳郡有實無名地多推行一年,相當於是把吳郡的這筆捐輸當成了額外的“免役戶調”。本來如果沒有這項優惠,吳郡在給朝廷造船這件差使之後,在本地沒有大型政府工程的情況下,就有可能被抽調民夫到北方服役了,損耗會非常驚人。
額外的差使,則是楊廣見蕭銑不貪財;或者說此前雖然經營生意有方,但是在朝廷有事兒的節骨眼上,遇大事並不含糊,願意毀家紓難;故而在錢糧上對蕭銑更為信任。蕭銑原來就做著揚州水曹參軍實際上的活兒,修運河的時候也監管過漕商,現在還負責東南船政,所以楊廣順勢就把這往後兩年江南漕糧北運的擔子壓到了蕭銑肩上。
隋朝,可是沒有什麽“轉運使”或者“漕運總督”的概念的,一切和漕運相關的事務都是臨時性委派官職,或者臨時性兼任。
自從大業二年,朝廷建成東都洛陽之後,又在洛陽以東、汴州以西的滎陽附近修建了興洛倉城,興洛倉處在黃河和汴水交匯入口附近,水運極為便利,將作大匠宇文愷當年設計的倉城有糧窖八千囷、每囷可存儲三千石,所以理論上最大容量可以達到2400萬石糧食!這個數字占整個大隋朝一年糧食總產量的十分之一左右!
興洛倉當然從來都沒有裝滿過,但是遇到朝廷有大事的時候,提前儲備的高峰期,存糧一千多萬石還是有的。而長江以南地區,高峰的時候向北方興洛倉運送的漕糧大約在一年八百萬石左右,此外兩淮也要北運一些,但是沒有江南的負擔重(楊廣時兩淮更多是出人力、徭役,因為距離北方施工地近,但是物力就可以少出。)這些共同構成了朝廷每年駐軍及家屬、朝廷官員貴族總計數百萬中央非農業人口的消耗。
現在,這個每年從江南押解八百萬石糧食去興洛倉的任務,就落到了蕭銑肩膀上總領,責任不可謂不重,討伐高句麗在即,一切漕糧更是不能誤期。
眾所周知,古代運輸倉儲技術比較低下。如果是陸路運糧,那損耗就不用去說了,運的陸上民夫吃掉的比運到目的地的多好幾倍都是很正常的事情——諸如諸葛亮北伐,從蜀地如果要人扛運糧進攻關中,後世有人統計過,路上吃掉十四鬥,才能有一鬥運到關中各穀北端。即使是有了大運河之後的水運,幾成的沿途損耗,包括水手民夫吃掉的、鼠雀耗、漂沒,那麽兩成還是有的,如果有地方官吏黑心一點,可以把各種損耗加到四成多。
雖然南陽公主成親六年隻有一女是眾所周知的,但是身為“尚”了公主的蕭駙馬,若是因為公主無出子嗣就想納妾,那也是頗為不易的。南陽公主如此不嫉妒,其賢惠之名一下子就傳播了開來,而人們對於蕭銑這個駙馬的受聖眷程度,也開始有了更高的猜測:皇後娘娘這得是多向著這個娘家侄兒,才肯委屈了自己唯一的親生女兒,讓女婿納妾吶。
好在納妾不比娶妻,沒那麽隆重,請期算的吉日也不用拖的太久準備太長。不過七八日功夫,到了十二月初,這樁納妾的事情便算是搞定了。當天滄浪園中也算賓客盈門,足足請了幾十桌,有蘇州本地的,也有杭湖等處吳郡治下的其他外地的官吏世家,最遠的是幾家從蘭陵郡和江都趕來的,期間應酬不容贅述。一夜春宵,不在話下(某點提醒咱外站有寫手越線了,坐牢三年半,所以就這樣了)
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虛歲二十二歲,放在後世那也就是大三在讀的年紀罷了,這個年紀沒被採擷的潔身自好女子還是很多的,當然隨著世風變化,已經殘花敗柳的自然也不少。不過放到隋唐,那可就是奇葩了。張出塵便是做了這麽好幾年的奇葩,隻為了心中背負的對楊潔穎的那一絲不忍和不願負義,生生把自個兒熬到了如許青春。
當一切得到釋放之後,迸發出來的癡戀纏綿,顯然讓人頗感吃不消,若不是蕭銑身強體健,幾乎要頂不住那般索求無度。也是他有心補償美人恩重,泡在那裏幾乎半個月都沒辦什麽公事,楊潔穎也很是體諒地沒有過問,直到臘月過半、年關將近,蕭銑才強迫自己從溫柔鄉之中爬出來,因為實在是有不少公務要他親自處斷。
回返倭國的船隊,已經要起航了,裴世清也會在來整、秦瓊的護送下上路,蕭銑需要親自去密送他們。這個季節並非傳統由大陸返回日本列島的季風季節,所以直接跨海的航線走不了。但是蕭銑給他們多籌備了好幾倍的存糧,以及新秘製的泡菜,讓這些漢倭兩國使臣水手不要怕辛苦,按照先沿海北上山東半島、然後到新羅甕津半島、再沿海去日本的長途路線走,哪怕在航路上多花三四倍時間也無妨,反正這樣還能多勘探一些高句麗近海的海況,就當是為朝廷水師先行了。
送走了裴世清之後,也還有別的事情。這一次進京歸來,因為蕭銑很上道,主動以吳郡如今的財力認捐了二十萬驍果軍的衣被袍靴,他還從楊廣這裏得到了另外一些優惠和差使。
優惠麽,便是楊廣再次承諾減免了來年吳郡的跨境服徭役義務,讓事實上的租庸調法得以在吳郡有實無名地多推行一年,相當於是把吳郡的這筆捐輸當成了額外的“免役戶調”。本來如果沒有這項優惠,吳郡在給朝廷造船這件差使之後,在本地沒有大型政府工程的情況下,就有可能被抽調民夫到北方服役了,損耗會非常驚人。
額外的差使,則是楊廣見蕭銑不貪財;或者說此前雖然經營生意有方,但是在朝廷有事兒的節骨眼上,遇大事並不含糊,願意毀家紓難;故而在錢糧上對蕭銑更為信任。蕭銑原來就做著揚州水曹參軍實際上的活兒,修運河的時候也監管過漕商,現在還負責東南船政,所以楊廣順勢就把這往後兩年江南漕糧北運的擔子壓到了蕭銑肩上。
隋朝,可是沒有什麽“轉運使”或者“漕運總督”的概念的,一切和漕運相關的事務都是臨時性委派官職,或者臨時性兼任。
自從大業二年,朝廷建成東都洛陽之後,又在洛陽以東、汴州以西的滎陽附近修建了興洛倉城,興洛倉處在黃河和汴水交匯入口附近,水運極為便利,將作大匠宇文愷當年設計的倉城有糧窖八千囷、每囷可存儲三千石,所以理論上最大容量可以達到2400萬石糧食!這個數字占整個大隋朝一年糧食總產量的十分之一左右!
興洛倉當然從來都沒有裝滿過,但是遇到朝廷有大事的時候,提前儲備的高峰期,存糧一千多萬石還是有的。而長江以南地區,高峰的時候向北方興洛倉運送的漕糧大約在一年八百萬石左右,此外兩淮也要北運一些,但是沒有江南的負擔重(楊廣時兩淮更多是出人力、徭役,因為距離北方施工地近,但是物力就可以少出。)這些共同構成了朝廷每年駐軍及家屬、朝廷官員貴族總計數百萬中央非農業人口的消耗。
現在,這個每年從江南押解八百萬石糧食去興洛倉的任務,就落到了蕭銑肩膀上總領,責任不可謂不重,討伐高句麗在即,一切漕糧更是不能誤期。
眾所周知,古代運輸倉儲技術比較低下。如果是陸路運糧,那損耗就不用去說了,運的陸上民夫吃掉的比運到目的地的多好幾倍都是很正常的事情——諸如諸葛亮北伐,從蜀地如果要人扛運糧進攻關中,後世有人統計過,路上吃掉十四鬥,才能有一鬥運到關中各穀北端。即使是有了大運河之後的水運,幾成的沿途損耗,包括水手民夫吃掉的、鼠雀耗、漂沒,那麽兩成還是有的,如果有地方官吏黑心一點,可以把各種損耗加到四成多。