第66頁
真相：專機副駕駛親歷「九一三」 作者：康庭梓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
陳修文最後離開宿舍的時候，沒有忘記讓自己的戰友把被子疊好，這使我想起山海關3位機械師走後宿舍裏的情況。後來，陳修文烈士被軍委授予“忠誠戰士”的光榮稱號。
正在操縱飛機降落的陳士印，突然聽到身後響起槍聲，並看到自己的戰友中彈倒下，陳士印顧不得保持飛機的平衡，本能地鬆開操縱杆，鬆開了變矩、油門把手，抬起左手向身後擋了過去，企圖製止周宇馳的瘋狂行為，並同時大喊：“為什麽要動槍？”本來離地不高的飛機由於陳士印緊握油門與旋翼變矩的左手短時鬆開，飛機處於完全失控的狀態。陳士印雖然有很長時間沒有駕駛直5飛機了，但是，憑他多年駕駛直升機的技術功底，在如此緊急情況下，他首先意識到，無論如何不能讓飛機進入可怕的“尾沖”狀態，那樣，即使從30米的高度墜落下去，也會出現不堪設想的後果。因為飛行員對正迫降場下滑時，駕駛杆上一般都有一個向後的力量，接地前向後鬆杆，機頭抬起，增加功率，緩慢接地。然而，目前的情況是飛機已經進入“尾沖”。緊急之中陳士印按照改出“尾沖”的辦法，試探性地向正前方推了兩次駕駛杆都沒有將飛機的狀態穩住，當他首先鬆開油門變矩，第三次重複前麵的操縱動作時，發現飛機的狀態有所改變，此刻再迅速加大功率，才開始緩解了飛機的下降速度。即使採取了以上緊急措施，飛機還是在極不正常的落地姿態中，以尾部和右輪先接地，接著左輪和前輪接地，勉強維持住直升機的平衡，沒有發生向右側翻致使旋翼打地的危險後果，否則，飛機一旦墜地側翻著火，叛逃者攜帶的大量罪證材料將毀之一旦，這正是周恩來總理下達的命令中所不願意看到的結果。
坐在後客艙的於新野、李偉信二人並不具體知道駕駛艙發生的情況，也不知道飛機所在的具體位置。但是，在直升機迫降的過程中，當於新野聽到前駕駛艙的一聲槍響後，意識到叛逃行為一定遇到了阻力，立即拔槍準備進行支援，隻是因為直升機的前後艙不通，無法到駕駛艙去。
等直升機機剛剛接地，還沒有完全停穩的時候，兩人迫不及待地衝出客艙。由於駕駛艙的位置離地麵較高，加上飛機不正常接地時飛機尾部下沉，前駕駛艙離地的高度就更高，站在地麵看不到前麵的情況。於是，於新野就一手持槍，另一隻手扶著平時飛行員登機時的把手，往上攀登，隔著駕駛艙的玻璃看到歪斜在座位上的陳修文時，大喊一聲“不好了”，立即舉起手槍，將槍口緊貼窗口玻璃向著陳士印瞄準射擊。
急忙中剛剛操縱飛機落地的陳士印，沒有忘記自己的職責，迅速將飛機發動機關閉。此時，他感到自己的雙肩已被周宇馳的兩手緊緊地按住。此刻，陳士印眼睛的餘光中，覺得左駕駛艙外麵有人影晃動，立即意識到“不好”，緊接著向座位的右前方倒下去，由於駕駛艙地方太小，一邊倒，一邊向右扭轉身體。幾乎是在同時，聽到一聲槍響，立刻感到臉上有一種熱乎乎的東西。陳士印顧不上許多，在他倒下的同時，就勢打開了右邊駕駛艙門。
此刻，隻聽周宇馳大喊：“為什麽亂開槍？打著我了！”
“我不是打你，是打那個飛行員。”於新野說。
陳士印被子彈擊穿的飛行服
原來，於新野的那一槍正打在周宇馳的左手腕上。當陳士印向前倒下躲避於新野射擊的時候，周的左手順著陳的右後背下滑到陳的腰部，子彈穿過周的手腕後，打進了陳士印的皮夾克中，將裏麵穿的夏季布工作服也打穿了，子彈貼著肉皮，將裏外兩件衣服擊穿4個洞，進去的洞小，出來的洞大。周宇馳被擊穿手腕上的血，不但飛濺到他本人的身上，也濺到了陳士印的臉上。（至今陳士印還保留著這件衣服。）
每談到此事，陳士印都會深有感觸地說：“飛行員檢查身體時要求具備的180度視覺範圍，以及飛行員在飛行訓練中熟練而全麵的注意力分配，使我能及時發現於新野的行動，否則，駕駛艙那麽小，那一槍是躲不過去的。”
就是於新野的那一槍改變了飛機接地後的結局。在空中周宇馳與飛行員對峙的局勢下，周宇馳肯定會意識到飛機接地後的一場拚搏將不可避免，所以在空中就打死了一位飛行員，這樣就解除了接地後同他進行搏鬥的一半力量，陳士印又在操縱飛機，後背正對著周宇馳，不會對周構成主要威脅。周宇馳一定認為落地後用槍對付背對著他的陳士印是很有把握的，即使搏鬥起來還有於新野2人的支援。因為，對空中欺騙了他的飛行員早已恨得咬牙切齒。他怎麽也不可能想到於新野的這一槍卻擊中了自己的左手腕，周宇馳在氣急敗壞之中用右手緊緊握著受傷的左手腕，一邊埋怨於新野一邊從右邊跳下飛機，並急於告訴於新野2人為什麽又飛了回來。3人正在為他們的下場發愁，所以不再顧及眼前身上與臉部都是鮮血的陳士印。如果不是這樣，陳士印身上留下的就不僅僅是穿過衣服的4個彈孔了。
專機部隊的飛行員們也曾設身處地為直升機的飛行員想過，一旦飛機落地後採取怎樣的行動最好，一致認為，反正劫機犯已經跑不掉了，落地後應該迅速脫身為好。如果周宇馳沒有受傷，飛行員擺脫的可能性是很小的。
正在操縱飛機降落的陳士印，突然聽到身後響起槍聲，並看到自己的戰友中彈倒下，陳士印顧不得保持飛機的平衡，本能地鬆開操縱杆，鬆開了變矩、油門把手，抬起左手向身後擋了過去，企圖製止周宇馳的瘋狂行為，並同時大喊：“為什麽要動槍？”本來離地不高的飛機由於陳士印緊握油門與旋翼變矩的左手短時鬆開，飛機處於完全失控的狀態。陳士印雖然有很長時間沒有駕駛直5飛機了，但是，憑他多年駕駛直升機的技術功底，在如此緊急情況下，他首先意識到，無論如何不能讓飛機進入可怕的“尾沖”狀態，那樣，即使從30米的高度墜落下去，也會出現不堪設想的後果。因為飛行員對正迫降場下滑時，駕駛杆上一般都有一個向後的力量，接地前向後鬆杆，機頭抬起，增加功率，緩慢接地。然而，目前的情況是飛機已經進入“尾沖”。緊急之中陳士印按照改出“尾沖”的辦法，試探性地向正前方推了兩次駕駛杆都沒有將飛機的狀態穩住，當他首先鬆開油門變矩，第三次重複前麵的操縱動作時，發現飛機的狀態有所改變，此刻再迅速加大功率，才開始緩解了飛機的下降速度。即使採取了以上緊急措施，飛機還是在極不正常的落地姿態中，以尾部和右輪先接地，接著左輪和前輪接地，勉強維持住直升機的平衡，沒有發生向右側翻致使旋翼打地的危險後果，否則，飛機一旦墜地側翻著火，叛逃者攜帶的大量罪證材料將毀之一旦，這正是周恩來總理下達的命令中所不願意看到的結果。
坐在後客艙的於新野、李偉信二人並不具體知道駕駛艙發生的情況，也不知道飛機所在的具體位置。但是，在直升機迫降的過程中，當於新野聽到前駕駛艙的一聲槍響後，意識到叛逃行為一定遇到了阻力，立即拔槍準備進行支援，隻是因為直升機的前後艙不通，無法到駕駛艙去。
等直升機機剛剛接地，還沒有完全停穩的時候，兩人迫不及待地衝出客艙。由於駕駛艙的位置離地麵較高，加上飛機不正常接地時飛機尾部下沉，前駕駛艙離地的高度就更高，站在地麵看不到前麵的情況。於是，於新野就一手持槍，另一隻手扶著平時飛行員登機時的把手，往上攀登，隔著駕駛艙的玻璃看到歪斜在座位上的陳修文時，大喊一聲“不好了”，立即舉起手槍，將槍口緊貼窗口玻璃向著陳士印瞄準射擊。
急忙中剛剛操縱飛機落地的陳士印，沒有忘記自己的職責，迅速將飛機發動機關閉。此時，他感到自己的雙肩已被周宇馳的兩手緊緊地按住。此刻，陳士印眼睛的餘光中，覺得左駕駛艙外麵有人影晃動，立即意識到“不好”，緊接著向座位的右前方倒下去，由於駕駛艙地方太小，一邊倒，一邊向右扭轉身體。幾乎是在同時，聽到一聲槍響，立刻感到臉上有一種熱乎乎的東西。陳士印顧不上許多，在他倒下的同時，就勢打開了右邊駕駛艙門。
此刻，隻聽周宇馳大喊：“為什麽亂開槍？打著我了！”
“我不是打你，是打那個飛行員。”於新野說。
陳士印被子彈擊穿的飛行服
原來，於新野的那一槍正打在周宇馳的左手腕上。當陳士印向前倒下躲避於新野射擊的時候，周的左手順著陳的右後背下滑到陳的腰部，子彈穿過周的手腕後，打進了陳士印的皮夾克中，將裏麵穿的夏季布工作服也打穿了，子彈貼著肉皮，將裏外兩件衣服擊穿4個洞，進去的洞小，出來的洞大。周宇馳被擊穿手腕上的血，不但飛濺到他本人的身上，也濺到了陳士印的臉上。（至今陳士印還保留著這件衣服。）
每談到此事，陳士印都會深有感觸地說：“飛行員檢查身體時要求具備的180度視覺範圍，以及飛行員在飛行訓練中熟練而全麵的注意力分配，使我能及時發現於新野的行動，否則，駕駛艙那麽小，那一槍是躲不過去的。”
就是於新野的那一槍改變了飛機接地後的結局。在空中周宇馳與飛行員對峙的局勢下，周宇馳肯定會意識到飛機接地後的一場拚搏將不可避免，所以在空中就打死了一位飛行員，這樣就解除了接地後同他進行搏鬥的一半力量，陳士印又在操縱飛機，後背正對著周宇馳，不會對周構成主要威脅。周宇馳一定認為落地後用槍對付背對著他的陳士印是很有把握的，即使搏鬥起來還有於新野2人的支援。因為，對空中欺騙了他的飛行員早已恨得咬牙切齒。他怎麽也不可能想到於新野的這一槍卻擊中了自己的左手腕，周宇馳在氣急敗壞之中用右手緊緊握著受傷的左手腕，一邊埋怨於新野一邊從右邊跳下飛機，並急於告訴於新野2人為什麽又飛了回來。3人正在為他們的下場發愁，所以不再顧及眼前身上與臉部都是鮮血的陳士印。如果不是這樣，陳士印身上留下的就不僅僅是穿過衣服的4個彈孔了。
專機部隊的飛行員們也曾設身處地為直升機的飛行員想過，一旦飛機落地後採取怎樣的行動最好，一致認為，反正劫機犯已經跑不掉了，落地後應該迅速脫身為好。如果周宇馳沒有受傷，飛行員擺脫的可能性是很小的。