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活著回來的男人：一個普通日本兵的二戰及戰後生命史 作者：[日]小熊英二 投票推薦 加入書簽 留言反饋
我自己也在一九四七年春天，被派去幫忙運送煤炭，還幫忙盜賣這些物資。俄國人司機利用我們，在自己家與有協議的其他住戶處卸下煤炭。至於減少的數量，隻要送往目的地工廠時不要減少過多，領取一方也不至於有意見。戰爭時期的日本似乎也是如此，因為統製經濟的緣故，難以取得物資，大家都在盜賣與偷取物資。
蘇聯內務人民委員部（nkvd）發出過命令，必須送達規定量的糧食給俘虜[5]，但實際狀況則如上所述。
何況，蘇聯這個國家在對日戰爭時，也掠奪了大量物資。謙二曾於一九四六年三月起被派去貨物場，進行為期三個月的整理工作。
掠奪物資堆積如山。關東軍軍需物資的電纜線、鋁條、電話機等等，由貨車整車運來，就這麽卸下來堆放著。當我找到裝在進貨用箱裏、多達數十箱的日式房屋拉門用把手時，隻能感到一陣愕然。大概是能拿到什麽就拿走什麽吧。
我們也偷走了一些鋁條去製作湯匙。當時俘虜的幹部曾經交代，如果看到鋁條就拿些回來，送到鍛造房後，那邊的俘虜便鑄做成盤子等餐具。不管是我們自己，或者是俄國人，大家都把盜竊視為理所當然。
在整理堆積如山的大量物資時，有人就說：“就是靠這些才打贏德國的吧。”蘇聯士兵做法蠻橫，但充滿幹勁，上級下達的指令，不管如何先靠衝勁完成。如果是在日本軍隊，上級胡亂給了辦不到的命令，下級絕對不會有那種幹勁去完成。
對照民眾生活的窘迫，蘇聯強大的軍事力量也給謙二留下了深刻印象。赤塔市街的東方駐紮著蘇聯的坦克部隊，停駐著體積龐大、炮身修長的t-34坦克。“被派出工作時有機會接近一看，內心覺得真是了不起。日本的坦克不僅小，而且隻是用鉚釘把鐵板釘在車上當裝甲而已，根本完全無法戰勝對方。”
而且蘇聯的軍事力，在第二次世界大戰時也受到盟國美國的支援。
在奉天第一次看到蘇聯軍隊的卡車時，對於他們使用這麽大的卡車感到非常驚訝。前麵是兩個轉向輪，後麵則是負重的八個輪胎，在後部車廂下兩個一組，共四組。十個輪胎的卡車輕輕鬆鬆便爬上山坡，相較之下日本卡車實在差太多了。在赤塔也經常看到類似的卡車，引擎蓋上印著usa studebaker字樣，才知道這是美國援助的物資。“如果沒有美國援助，蘇聯應該會輸給德國吧”，俘虜間聊天時經常互相恨恨地這麽說。
對於這種不平衡的狀態，蘇聯人似乎也充滿不滿，隻是表麵上沒說出口。
大約是一九四六年夏天吧，有個表情嚴峻的俄國人，在我們作業時靠過來攀談，用俄語說：“史達林，不好。”他與我們也沒多熟悉，會對我們說這些，大概是因為無法與俄國人討論這些事情吧。在史達林時代，說這種話如被告密，就會被送到集中營去。
此外，蘇聯方麵對於接收俘虜一事，並沒有做好充分準備，等戰俘抵達之後才開始整備戰俘營即是一例；且不僅發生在謙二的戰俘營，在其他各種回憶錄中經常可以看到類似的描述。蘇聯在沒有做好接受俘虜的準備下，便強製帶走這些人，當作本國的勞動力。
俘虜們在戰俘營雖然有領到冬季衣物，但其實這些是蘇聯軍隊從日本軍擄獲的防寒衣物與防寒靴，在西伯利亞根本不夠保暖。
日軍的冬季衣物跟蘇軍相比，實在差太多了。例如防寒靴，為了防滑在靴底打上鉚釘，但寒氣卻會隨著鉚釘直傳腳底。蘇聯的防寒帽都有兩層，日軍的僅有一層。蘇聯人常說，在西伯利亞如果額頭受寒，就會要人命。日本竟然想靠著這種裝備與蘇聯軍隊作戰。日軍曾經出兵西伯利亞，理應學到一些經驗與教訓，真搞不懂軍部的人究竟在想什麽。而蘇聯方麵似乎也不知道這種狀況，從隔年起，大家都想換用蘇聯的防寒物件。
另外根據謙二的說明，最初的冬天，戶外作業時不斷出現人員凍傷。但從第二年起，根據哨兵所的溫度計，早上六點如果溫度低於零下三十五度，便中止戶外作業，蘇聯方麵也開始再三注意預防俘虜凍傷。“恐怕俄國人也沒想到，日本士兵如此不耐寒，竟然造成了這麽多人犧牲。”
在這種準備不足與惡劣的待遇之下，自然出現俘虜們不想勞動且效率低的結果。根據蘇聯內務省預算收支統計，由俘虜勞動獲得的收入，不僅無法維持管理費用，一九四六年度還出現了三千三百萬盧布的赤字，必須由聯邦支出預算來彌補。[6]
提出這個數字，並非想為蘇方辯護。畢竟當蘇聯決定利用俘虜進行強製勞動時，就應當負起責任，但蘇方卻未做好接受俘虜的準備，也沒有勞動計劃，在這種情形下移送六十萬俘虜，隻能說是異常拙劣的管理方式。其導致的結果，除了俘虜非人道的處境之外，還給經濟帶來負麵的影響。即便俄國人個人不帶惡意，國家仍難辭其咎，必須負責。
部分俄國歷史學家曾經提出，“與遭德軍俘虜的俄軍受到的虐待相較，蘇聯對日本人俘虜的處置已經相當人道”，或者“關於俘虜待遇，因為蘇聯並未加盟一九二九年的《日內瓦公約》，所以無須遵守俘虜規定”等見解。[7]根據蘇聯中央政府的指示，給予俘虜規定量的糧食，支付他們薪資，甚至有俘虜能到市集購物，這些情況確實可能存在，但這並不能成為否認日本俘虜境遇悲慘、被當作奴隸使用的理論根據。
蘇聯內務人民委員部（nkvd）發出過命令，必須送達規定量的糧食給俘虜[5]，但實際狀況則如上所述。
何況，蘇聯這個國家在對日戰爭時，也掠奪了大量物資。謙二曾於一九四六年三月起被派去貨物場，進行為期三個月的整理工作。
掠奪物資堆積如山。關東軍軍需物資的電纜線、鋁條、電話機等等，由貨車整車運來，就這麽卸下來堆放著。當我找到裝在進貨用箱裏、多達數十箱的日式房屋拉門用把手時，隻能感到一陣愕然。大概是能拿到什麽就拿走什麽吧。
我們也偷走了一些鋁條去製作湯匙。當時俘虜的幹部曾經交代，如果看到鋁條就拿些回來，送到鍛造房後，那邊的俘虜便鑄做成盤子等餐具。不管是我們自己，或者是俄國人，大家都把盜竊視為理所當然。
在整理堆積如山的大量物資時，有人就說：“就是靠這些才打贏德國的吧。”蘇聯士兵做法蠻橫，但充滿幹勁，上級下達的指令，不管如何先靠衝勁完成。如果是在日本軍隊，上級胡亂給了辦不到的命令，下級絕對不會有那種幹勁去完成。
對照民眾生活的窘迫，蘇聯強大的軍事力量也給謙二留下了深刻印象。赤塔市街的東方駐紮著蘇聯的坦克部隊，停駐著體積龐大、炮身修長的t-34坦克。“被派出工作時有機會接近一看，內心覺得真是了不起。日本的坦克不僅小，而且隻是用鉚釘把鐵板釘在車上當裝甲而已，根本完全無法戰勝對方。”
而且蘇聯的軍事力，在第二次世界大戰時也受到盟國美國的支援。
在奉天第一次看到蘇聯軍隊的卡車時，對於他們使用這麽大的卡車感到非常驚訝。前麵是兩個轉向輪，後麵則是負重的八個輪胎，在後部車廂下兩個一組，共四組。十個輪胎的卡車輕輕鬆鬆便爬上山坡，相較之下日本卡車實在差太多了。在赤塔也經常看到類似的卡車，引擎蓋上印著usa studebaker字樣，才知道這是美國援助的物資。“如果沒有美國援助，蘇聯應該會輸給德國吧”，俘虜間聊天時經常互相恨恨地這麽說。
對於這種不平衡的狀態，蘇聯人似乎也充滿不滿，隻是表麵上沒說出口。
大約是一九四六年夏天吧，有個表情嚴峻的俄國人，在我們作業時靠過來攀談，用俄語說：“史達林，不好。”他與我們也沒多熟悉，會對我們說這些，大概是因為無法與俄國人討論這些事情吧。在史達林時代，說這種話如被告密，就會被送到集中營去。
此外，蘇聯方麵對於接收俘虜一事，並沒有做好充分準備，等戰俘抵達之後才開始整備戰俘營即是一例；且不僅發生在謙二的戰俘營，在其他各種回憶錄中經常可以看到類似的描述。蘇聯在沒有做好接受俘虜的準備下，便強製帶走這些人，當作本國的勞動力。
俘虜們在戰俘營雖然有領到冬季衣物，但其實這些是蘇聯軍隊從日本軍擄獲的防寒衣物與防寒靴，在西伯利亞根本不夠保暖。
日軍的冬季衣物跟蘇軍相比，實在差太多了。例如防寒靴，為了防滑在靴底打上鉚釘，但寒氣卻會隨著鉚釘直傳腳底。蘇聯的防寒帽都有兩層，日軍的僅有一層。蘇聯人常說，在西伯利亞如果額頭受寒，就會要人命。日本竟然想靠著這種裝備與蘇聯軍隊作戰。日軍曾經出兵西伯利亞，理應學到一些經驗與教訓，真搞不懂軍部的人究竟在想什麽。而蘇聯方麵似乎也不知道這種狀況，從隔年起，大家都想換用蘇聯的防寒物件。
另外根據謙二的說明，最初的冬天，戶外作業時不斷出現人員凍傷。但從第二年起，根據哨兵所的溫度計，早上六點如果溫度低於零下三十五度，便中止戶外作業，蘇聯方麵也開始再三注意預防俘虜凍傷。“恐怕俄國人也沒想到，日本士兵如此不耐寒，竟然造成了這麽多人犧牲。”
在這種準備不足與惡劣的待遇之下，自然出現俘虜們不想勞動且效率低的結果。根據蘇聯內務省預算收支統計，由俘虜勞動獲得的收入，不僅無法維持管理費用，一九四六年度還出現了三千三百萬盧布的赤字，必須由聯邦支出預算來彌補。[6]
提出這個數字，並非想為蘇方辯護。畢竟當蘇聯決定利用俘虜進行強製勞動時，就應當負起責任，但蘇方卻未做好接受俘虜的準備，也沒有勞動計劃，在這種情形下移送六十萬俘虜，隻能說是異常拙劣的管理方式。其導致的結果，除了俘虜非人道的處境之外，還給經濟帶來負麵的影響。即便俄國人個人不帶惡意，國家仍難辭其咎，必須負責。
部分俄國歷史學家曾經提出，“與遭德軍俘虜的俄軍受到的虐待相較，蘇聯對日本人俘虜的處置已經相當人道”，或者“關於俘虜待遇，因為蘇聯並未加盟一九二九年的《日內瓦公約》，所以無須遵守俘虜規定”等見解。[7]根據蘇聯中央政府的指示，給予俘虜規定量的糧食，支付他們薪資，甚至有俘虜能到市集購物，這些情況確實可能存在，但這並不能成為否認日本俘虜境遇悲慘、被當作奴隸使用的理論根據。