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炮彈下的渴望：加沙走廊轟炸日記 作者：[巴勒斯坦]穆罕默德·奧默 投票推薦 加入書簽 留言反饋
他還提道，有時候以色列為了要逼這些民眾就範，還做了很多泯滅人權的惡行。“以軍不管巴勒斯坦民眾的需求以及身上的病痛，逼他們在以色列的軍隊以及維安小組裏工作。以色列必須為他們犯下的罪負責。”
現年30歲的穆罕默德·阿布·哈瑟拉對半島電視台說，以色列現在也開始運用社交媒體來尋找適合的網民。現在加沙的失業率高達40%，達到2009年以來的巔峰，因此有了金錢和其他好處的誘惑，巴勒斯坦人民不免心動。阿布·哈瑟拉表示：“很多網民都是無辜、天真的年輕人，他們根本不知道自己在幫以色列做事。”
事實確實如此。在加沙國安單位服務的質詢官阿布·哈邁德——他並沒有向半島電視台提供完整姓名——表示，以色列要求網民提供的信息，聽起來確實不會讓人特別警戒。
“有一位網民就跟我說，以軍問他非常簡單的問題：‘看看對街陽台上掛著哪一種衣服。’”阿布·哈邁德對半島電視台說。“這種問題聽起來根本無傷大雅，不過其實對麵那棟公寓是哈馬斯領導人的住家。以色列情報機構想要從住戶是否在晾衣服，推斷出裏麵的人是醒是睡。”
還有另外一例。加沙國安機構抓到一名小販，那名小販應以色列的要求，帶著一小包沙子到連接加沙與以色列的埃雷茲關口。“後來才發現，原來以色列要檢測那名小販帶過去的沙子，來找出巴勒斯坦人的地下隧道在哪裏。”
加沙新聞記者法提·沙巴哈深表同意，他對半島電視台說：“通敵者就是國家的叛徒，他們唯一的下場就是死。不過司法審理的程序應該還是要公平，也要讓他們有機會能替自己辯駁。”
“我們要求巴勒斯坦自治政府跟其他巴勒斯坦軍事組織插手介入。無論動機與理由為何，這種不合法的處決行動都應該即刻停止。”巴勒斯坦人權中心加沙分部的主管拉吉·蘇拉尼在一份聲明中表示。
加沙的巴勒斯坦政黨派係宣布有超過13名通敵者，紛紛到各地的安全中心自首投案；不過似乎仍有許多嫌疑犯被判處死刑。
“巴勒斯坦反抗組織必須展現公平正義的風範，依照法律程序行事。”一位專門審理通敵案件的法官對半島電視台表示，不過他希望電視台能隱匿其姓名。“以色列每天都奪走一堆巴勒斯坦人的生命，這已經夠殘暴了。”
加沙機場：希望夢想能再度成真
拉法市
加沙居民希望有一天海港跟機場能夠重新開放，讓貨物與人民能夠自由進出，重新獲得富庶、自由自在的生活。
加沙國際機場於1998年落成啟用，巴勒斯坦的孩子都紛紛衝到街上歡迎美國柯林頓總統。這座機場當時被視為一扇連接世界的大門，巴勒斯坦人隻要蹦上飛機就能環遊世界，想回家的時候也能自由進出。
為了紀念一隻手持卡拉什尼科夫步槍、另一隻手拿著橄欖樹枝的亞西爾·阿拉法特，這座國際機場後來也以他的名字重新命名，國際上通用的代號為gza。
有些機場人員腦中仍有一幕美麗的畫麵，就是那個時候荷蘭皇家航空的飛機到亞西爾·阿拉法特進行測試航班，後來又返航回到荷蘭的史基浦機場。這座機場對其所擁有的三架飛機來說，就象徵著巴勒斯坦人的榮耀，每天都有飛往埃及、約旦、敘利亞、摩洛哥、賽普勒斯，還有土耳機的班機。
伊薩姆·薩勒回想起他第一次到約旦旅行的時候，就是搭了其中一個航班：“就像是坐在一輛會飛的巴士上麵，一路上顛簸搖晃。我根本就搞不清楚飛機現在是在天上，還是已經降落地麵了。”薩勒想起那次隻有一個小時的航班，掩不住臉上的笑意。不過現在假如他想要到別國去，必須提早好幾周就開始準備申請數據文件。而最後究竟出不出得了國，還要看控管關口的埃及官員是否允許民眾通行。
“雖然飛機搖搖晃晃的，但是總比哪裏都去不了還好。”他說。
對他來說，這樣搭機出國的記憶已經逐漸消散，變成一個遙不可及的夢想。加沙在以色列的侵略之下已經損失慘重，薩勒說他一定要讓搭機的夢想再次成真。
2000年爆發第二次巴勒斯坦大起義的時候，以色列戰鬥機對著機場的航空控製塔台投擲炸彈，接著推土機也將跑道破壞得坑坑窪窪的。這幾年以來，就算經歷了2014年的以色列侵略，鑲有斑斕大理石雕刻的美麗的摩洛哥式航站樓——阿拉法特總統一直以來都是在這個航廈接待外國賓客——依然隱約可見。
當初斥資8600萬美元建造、曾經耀眼奪目的機場，現在充斥著家禽家畜的屍體，還有活生生的動物亂跑亂跳。雞在沙堆中啄東啄西，而空中飛過的飛機也永遠不會降落在這座機場。機場上方盡是以色列的f-16戰機以及無人機，不斷監視、威嚇著加沙居民。
巴勒斯坦航管局的主管薩爾曼·阿布·哈利卜對未來仍然抱持著相當樂觀的態度，即便現在機場已經被以軍炸個稀巴爛。他表示根據奧斯陸協議，巴勒斯坦的人民是有權利擁有一座機場的。
巴勒斯坦政黨派係與以色列之間的談判破裂，巴勒斯坦人內心希望的，仍然是能有一個自由開放的海港跟機場；兩者都象徵著一場曾經實際存在的夢。
現年30歲的穆罕默德·阿布·哈瑟拉對半島電視台說，以色列現在也開始運用社交媒體來尋找適合的網民。現在加沙的失業率高達40%，達到2009年以來的巔峰，因此有了金錢和其他好處的誘惑，巴勒斯坦人民不免心動。阿布·哈瑟拉表示：“很多網民都是無辜、天真的年輕人，他們根本不知道自己在幫以色列做事。”
事實確實如此。在加沙國安單位服務的質詢官阿布·哈邁德——他並沒有向半島電視台提供完整姓名——表示，以色列要求網民提供的信息，聽起來確實不會讓人特別警戒。
“有一位網民就跟我說，以軍問他非常簡單的問題：‘看看對街陽台上掛著哪一種衣服。’”阿布·哈邁德對半島電視台說。“這種問題聽起來根本無傷大雅，不過其實對麵那棟公寓是哈馬斯領導人的住家。以色列情報機構想要從住戶是否在晾衣服，推斷出裏麵的人是醒是睡。”
還有另外一例。加沙國安機構抓到一名小販，那名小販應以色列的要求，帶著一小包沙子到連接加沙與以色列的埃雷茲關口。“後來才發現，原來以色列要檢測那名小販帶過去的沙子，來找出巴勒斯坦人的地下隧道在哪裏。”
加沙新聞記者法提·沙巴哈深表同意，他對半島電視台說：“通敵者就是國家的叛徒，他們唯一的下場就是死。不過司法審理的程序應該還是要公平，也要讓他們有機會能替自己辯駁。”
“我們要求巴勒斯坦自治政府跟其他巴勒斯坦軍事組織插手介入。無論動機與理由為何，這種不合法的處決行動都應該即刻停止。”巴勒斯坦人權中心加沙分部的主管拉吉·蘇拉尼在一份聲明中表示。
加沙的巴勒斯坦政黨派係宣布有超過13名通敵者，紛紛到各地的安全中心自首投案；不過似乎仍有許多嫌疑犯被判處死刑。
“巴勒斯坦反抗組織必須展現公平正義的風範，依照法律程序行事。”一位專門審理通敵案件的法官對半島電視台表示，不過他希望電視台能隱匿其姓名。“以色列每天都奪走一堆巴勒斯坦人的生命，這已經夠殘暴了。”
加沙機場：希望夢想能再度成真
拉法市
加沙居民希望有一天海港跟機場能夠重新開放，讓貨物與人民能夠自由進出，重新獲得富庶、自由自在的生活。
加沙國際機場於1998年落成啟用，巴勒斯坦的孩子都紛紛衝到街上歡迎美國柯林頓總統。這座機場當時被視為一扇連接世界的大門，巴勒斯坦人隻要蹦上飛機就能環遊世界，想回家的時候也能自由進出。
為了紀念一隻手持卡拉什尼科夫步槍、另一隻手拿著橄欖樹枝的亞西爾·阿拉法特，這座國際機場後來也以他的名字重新命名，國際上通用的代號為gza。
有些機場人員腦中仍有一幕美麗的畫麵，就是那個時候荷蘭皇家航空的飛機到亞西爾·阿拉法特進行測試航班，後來又返航回到荷蘭的史基浦機場。這座機場對其所擁有的三架飛機來說，就象徵著巴勒斯坦人的榮耀，每天都有飛往埃及、約旦、敘利亞、摩洛哥、賽普勒斯，還有土耳機的班機。
伊薩姆·薩勒回想起他第一次到約旦旅行的時候，就是搭了其中一個航班：“就像是坐在一輛會飛的巴士上麵，一路上顛簸搖晃。我根本就搞不清楚飛機現在是在天上，還是已經降落地麵了。”薩勒想起那次隻有一個小時的航班，掩不住臉上的笑意。不過現在假如他想要到別國去，必須提早好幾周就開始準備申請數據文件。而最後究竟出不出得了國，還要看控管關口的埃及官員是否允許民眾通行。
“雖然飛機搖搖晃晃的，但是總比哪裏都去不了還好。”他說。
對他來說，這樣搭機出國的記憶已經逐漸消散，變成一個遙不可及的夢想。加沙在以色列的侵略之下已經損失慘重，薩勒說他一定要讓搭機的夢想再次成真。
2000年爆發第二次巴勒斯坦大起義的時候，以色列戰鬥機對著機場的航空控製塔台投擲炸彈，接著推土機也將跑道破壞得坑坑窪窪的。這幾年以來，就算經歷了2014年的以色列侵略，鑲有斑斕大理石雕刻的美麗的摩洛哥式航站樓——阿拉法特總統一直以來都是在這個航廈接待外國賓客——依然隱約可見。
當初斥資8600萬美元建造、曾經耀眼奪目的機場，現在充斥著家禽家畜的屍體，還有活生生的動物亂跑亂跳。雞在沙堆中啄東啄西，而空中飛過的飛機也永遠不會降落在這座機場。機場上方盡是以色列的f-16戰機以及無人機，不斷監視、威嚇著加沙居民。
巴勒斯坦航管局的主管薩爾曼·阿布·哈利卜對未來仍然抱持著相當樂觀的態度，即便現在機場已經被以軍炸個稀巴爛。他表示根據奧斯陸協議，巴勒斯坦的人民是有權利擁有一座機場的。
巴勒斯坦政黨派係與以色列之間的談判破裂，巴勒斯坦人內心希望的，仍然是能有一個自由開放的海港跟機場；兩者都象徵著一場曾經實際存在的夢。