如果風向是朝著你的目的地吹，那麽要充足救生筏的氣，坐直，收起海錨，升起帆，用槳當舵。
在多座救生筏裏（除了20座救生筏），應把帆直立在救生筏前端，利用槳做桅杆和橫木。
如果沒有常規的帆可用，可以用防水的油布或一兩張厚厚的降落傘布來做一張帆。
如果救生筏上沒有桅杆插孔和桅座，可以將桅杆牢牢綁在救生筏前麵的座位上，用東西墊在桅杆底部，防止磨損或刺穿救生筏。可以用鞋來做桅座，將一隻鞋的前端插入座位底下，用鞋的後跟部分當桅座用。
不要將帆下沿的兩端固定住，要用手抓住係在兩端的繩子，這樣，突然襲來的暴雨或狂風就不會撕裂帆、弄斷桅杆，或者傾覆救生筏了。
小心不要讓救生筏翻身。在惡劣的天氣中，一定要在船首放下海錨，所有的人都要低下身體，用重量壓住救生筏，尤其是迎著風浪的那邊。不要坐在救生筏邊上，不要站起來，在沒有提醒其他人之前，千萬不要有任何突然的動作。不要將魚線固定在自己手上或救生筏上，大魚可能會弄翻救生筏。
在波濤洶湧的大海裏，將第一個救生筏的船尾和第二個救生筏的船首係在一起，將海錨在第二個筏的船尾處放入海中。連接兩個救生筏的繩長要大約25英尺(7.6米)長，可以根據海麵的情況適當調整繩子的長度。拖錨的繩子也要長，當救生筏位於浪尖的時候，要調整海錨的繩子長度，使海錨仍然能夠位於波穀。在極為惡劣的狂風暴雨天氣，要準備好一個備用的海錨，這樣，一旦原來那個錨的繩子斷掉鬆開了，可以馬上使用備用海錨。
海錨不用的時候，要把它綁在救生筏上。如果救生筏翻了，海錨可以馬上支撐住救生筏。
可以用救生筏底部的扶正手柄將筏重新扶正（除了20座救生筏）。盡力調整你和救生筏的方向，使你和救生筏都處於順風的位置，抓住扶正手柄，將救生筏另一端抬起來，並翻過去。20座救生筏的正反兩麵是相同的，所以不存在扶正的問題。
救生筏扶正以後，如果有好幾個人在水裏，需要一個人壓住多座救生筏（4到7座）的一端，其他人逐個地從另一端爬上去，可以抓住座位用力將自己拖上去，如果有梯子，可以從梯子上上去。如果沒有其他幫助，上筏的最佳位置是從尾部上去。如果有風，上筏時要背對著風。20座的救生筏配有一個專門的充氣登筏平台。
上單人筏時，要從較窄的一麵爬上去，盡量使身體保持水平，滑進去。
陸地蹤影
瞭望員必須仔細地觀望陸地的蹤影。
在晴朗的天空中，如果大多數雲彩都在移動，而其中卻有一團靜止的堆積雲，則表明該雲下可能有陸地。堆積雲經常盤旋於陸地上方或者稍稍偏離陸地，在陸地下風位置。
在熱帶地區，淺的礁湖水麵或者珊瑚礁反射的陽光常常會使天空呈現青色。
在極地地區，如果雲層中有較淺顏色的映象，那麽很可能底下有冰麵或者積雪覆蓋的陸地。這些映象與開闊的水麵在雲層中造成的深灰色映象差別很大。
深水呈現深綠色或深藍色，如果海水顏色較淺，則說明水也較淺，這表示陸地可能就在附近。
有霧時，或者下雨時，或者晚上，你可以通過氣味和聲音來探測陸地。海邊紅樹林沼澤地和淤泥地發出的黴味以及木頭燃燒散發出來的氣味可以傳至很遠。浪花拍擊岸邊發出巨大的聲音，在遠沒看見浪花之前就能聽到它的咆哮。從一個方向持續不斷地傳來海鳥的叫聲，說明它們所棲息的陸地可能已經不遠了。
比起在遠海，陸地附近通常會發現更多的鳥。黎明時分鳥兒飛來的方向以及它們黃昏時飛去的方向可能就是陸地的方向。白天時，鳥兒到處覓食，它們的飛行方向沒有什麽特別的意義。
在熱帶地區，可能會產生海市蜃樓的現象，特別是中午時。注意不要將海市蜃樓當成陸地。隻要稍稍調整一下觀望的高度，海市蜃樓現象就會消失，或者它的外觀和高度會改變。
你還可以根據波浪的運動方式來探測陸地，波浪接近陸地時會被折射回來。跟著波浪前進，圖上標“x”的水麵會因為波浪間的相互作用產生輕微的漩渦，朝著平行於漩渦水麵的方向前進，你就可以達到陸地。
如果你是遊泳上岸——
●穿上鞋，並至少穿一層衣服。採用側泳或蛙泳的方式，以保存體力。
●如果波浪不大，可以騎在一個小一點的浪上，隨著它向前遊，在浪減弱快要消失時潛入水中。
●如果波浪很高，那麽要在兩個湧向岸邊的波浪之間遊向海岸。如果往海洋方向的波浪朝你湧來，應麵對它潛入水中，等它過去了，繼續在下個一波穀中遊向岸邊。
●如果你被很大的回頭浪拖入水裏，要盡力離開水裏，遊向水麵，然後依照上麵的方法繼續向岸邊遊。
●如果你上岸的地方有很多岩石，找那些波浪能沖刷過去的岩石，避開浪花四濺的地方。慢慢遊向岩石，因為你需要體力攀上岩石並堅持住。
●選擇好上岸地點之後，要選擇一個大的波浪，等它碎成小一點的浪花之後，跟在碎浪花後麵前進。應麵朝岸邊，使身體呈坐姿，腳部朝前，比頭部低2～3英尺(0.6～0.9米)，這樣當你登上或撞到水裏的大石頭或礁石時，腳會吸收部分衝擊力，從而減緩整個身體受到的衝撞。
在多座救生筏裏（除了20座救生筏），應把帆直立在救生筏前端，利用槳做桅杆和橫木。
如果沒有常規的帆可用，可以用防水的油布或一兩張厚厚的降落傘布來做一張帆。
如果救生筏上沒有桅杆插孔和桅座，可以將桅杆牢牢綁在救生筏前麵的座位上，用東西墊在桅杆底部，防止磨損或刺穿救生筏。可以用鞋來做桅座，將一隻鞋的前端插入座位底下，用鞋的後跟部分當桅座用。
不要將帆下沿的兩端固定住，要用手抓住係在兩端的繩子，這樣，突然襲來的暴雨或狂風就不會撕裂帆、弄斷桅杆，或者傾覆救生筏了。
小心不要讓救生筏翻身。在惡劣的天氣中，一定要在船首放下海錨，所有的人都要低下身體，用重量壓住救生筏，尤其是迎著風浪的那邊。不要坐在救生筏邊上，不要站起來，在沒有提醒其他人之前，千萬不要有任何突然的動作。不要將魚線固定在自己手上或救生筏上，大魚可能會弄翻救生筏。
在波濤洶湧的大海裏，將第一個救生筏的船尾和第二個救生筏的船首係在一起，將海錨在第二個筏的船尾處放入海中。連接兩個救生筏的繩長要大約25英尺(7.6米)長，可以根據海麵的情況適當調整繩子的長度。拖錨的繩子也要長，當救生筏位於浪尖的時候，要調整海錨的繩子長度，使海錨仍然能夠位於波穀。在極為惡劣的狂風暴雨天氣，要準備好一個備用的海錨，這樣，一旦原來那個錨的繩子斷掉鬆開了，可以馬上使用備用海錨。
海錨不用的時候，要把它綁在救生筏上。如果救生筏翻了，海錨可以馬上支撐住救生筏。
可以用救生筏底部的扶正手柄將筏重新扶正（除了20座救生筏）。盡力調整你和救生筏的方向，使你和救生筏都處於順風的位置，抓住扶正手柄，將救生筏另一端抬起來，並翻過去。20座救生筏的正反兩麵是相同的，所以不存在扶正的問題。
救生筏扶正以後，如果有好幾個人在水裏，需要一個人壓住多座救生筏（4到7座）的一端，其他人逐個地從另一端爬上去，可以抓住座位用力將自己拖上去，如果有梯子，可以從梯子上上去。如果沒有其他幫助，上筏的最佳位置是從尾部上去。如果有風，上筏時要背對著風。20座的救生筏配有一個專門的充氣登筏平台。
上單人筏時，要從較窄的一麵爬上去，盡量使身體保持水平，滑進去。
陸地蹤影
瞭望員必須仔細地觀望陸地的蹤影。
在晴朗的天空中，如果大多數雲彩都在移動，而其中卻有一團靜止的堆積雲，則表明該雲下可能有陸地。堆積雲經常盤旋於陸地上方或者稍稍偏離陸地，在陸地下風位置。
在熱帶地區，淺的礁湖水麵或者珊瑚礁反射的陽光常常會使天空呈現青色。
在極地地區，如果雲層中有較淺顏色的映象，那麽很可能底下有冰麵或者積雪覆蓋的陸地。這些映象與開闊的水麵在雲層中造成的深灰色映象差別很大。
深水呈現深綠色或深藍色，如果海水顏色較淺，則說明水也較淺，這表示陸地可能就在附近。
有霧時，或者下雨時，或者晚上，你可以通過氣味和聲音來探測陸地。海邊紅樹林沼澤地和淤泥地發出的黴味以及木頭燃燒散發出來的氣味可以傳至很遠。浪花拍擊岸邊發出巨大的聲音，在遠沒看見浪花之前就能聽到它的咆哮。從一個方向持續不斷地傳來海鳥的叫聲，說明它們所棲息的陸地可能已經不遠了。
比起在遠海，陸地附近通常會發現更多的鳥。黎明時分鳥兒飛來的方向以及它們黃昏時飛去的方向可能就是陸地的方向。白天時，鳥兒到處覓食，它們的飛行方向沒有什麽特別的意義。
在熱帶地區，可能會產生海市蜃樓的現象，特別是中午時。注意不要將海市蜃樓當成陸地。隻要稍稍調整一下觀望的高度，海市蜃樓現象就會消失，或者它的外觀和高度會改變。
你還可以根據波浪的運動方式來探測陸地，波浪接近陸地時會被折射回來。跟著波浪前進，圖上標“x”的水麵會因為波浪間的相互作用產生輕微的漩渦，朝著平行於漩渦水麵的方向前進，你就可以達到陸地。
如果你是遊泳上岸——
●穿上鞋，並至少穿一層衣服。採用側泳或蛙泳的方式，以保存體力。
●如果波浪不大，可以騎在一個小一點的浪上，隨著它向前遊，在浪減弱快要消失時潛入水中。
●如果波浪很高，那麽要在兩個湧向岸邊的波浪之間遊向海岸。如果往海洋方向的波浪朝你湧來，應麵對它潛入水中，等它過去了，繼續在下個一波穀中遊向岸邊。
●如果你被很大的回頭浪拖入水裏，要盡力離開水裏，遊向水麵，然後依照上麵的方法繼續向岸邊遊。
●如果你上岸的地方有很多岩石，找那些波浪能沖刷過去的岩石，避開浪花四濺的地方。慢慢遊向岩石，因為你需要體力攀上岩石並堅持住。
●選擇好上岸地點之後，要選擇一個大的波浪，等它碎成小一點的浪花之後，跟在碎浪花後麵前進。應麵朝岸邊，使身體呈坐姿，腳部朝前，比頭部低2～3英尺(0.6～0.9米)，這樣當你登上或撞到水裏的大石頭或礁石時，腳會吸收部分衝擊力，從而減緩整個身體受到的衝撞。