但是，美國的指揮官也明白，即使有空軍掩護，在狹窄區域裏做快速地麵推進是戰爭中陷入絕境的經典戰例。1944年，在跨越萊茵河的瘋狂行動中，盟軍部隊沿跨越數條河流的公路進攻。正如名為“遙遠的橋”的書籍和電影的回憶，盟軍的這一行動極具冒險性。它失敗了，損失了數千人的盟軍空降部隊。
到星期六晚上，在進軍巴格達的路上，危險出現了，美軍在迂迴區域遇到了麻煩，這些區域據稱已經安全了。在西部，來自第507養護連的一支美國陸軍部隊錯誤地改變方向，離開通行狀況良好的1號公路，結果迷失方向，進入了納西裏耶城。這是一整隊的“扳手工”，手拿武器的士兵站在像“悍馬”這類沒有武器和裝甲的戰車和卡車上。和平時期，這是在多次訓練中反覆出現的一幕，小股後方補給部隊迷失道路，失去聯絡，誤入敵陣。盡管這是一個眾所周知的問題，但從來沒有處理好，因為長期以來，陸軍缺乏必要的通訊設施、武器和訓練時間。
當離開納西裏耶原路返回時，他們遭遇了非正規部隊和兩輛坦克的輕武器和槍榴彈的猛烈射擊。有幾輛車逃脫了，包括指揮官乘坐的“悍馬”軍車。然而，大多數沒有成功，幾小時後，許多士兵出現在伊拉克的電視上，有些人受了傷，有些人陣亡了，幾個士兵頭部有槍傷。這是美軍在戰爭中最大的厄運。
在同一地區，納西裏耶城的另一側，美國海軍陸戰隊有10人喪生，主要來自美國a-10“雷電”攻擊機的所謂友軍炮火，這與全天戰鬥的受傷數目相同。為了跟上右側的美國陸軍，海軍陸戰隊對納西裏耶的穿越演變成六個小時的激戰。戰鬥結束後，海軍陸戰隊報告，摧毀了10輛t-55坦克、火炮和高射機槍。但是，美軍對一些伊拉克非正規部隊的頑抗決心已給予新的重視。他們對美國壓倒性的軍事力量進行頑強抵抗，這一點完全沒有預料到。
甚至在南方，海軍陸戰隊和英國軍隊仍然不得不在巴斯拉和烏姆蓋斯爾附近進行戰鬥，一天以後，有報告說，在聯軍的攻擊下，烏姆蓋斯爾已經陷落了。但實際上，伊拉克的非正規部隊在烏姆蓋斯爾附近仍在頑抗。而且經證實，伊拉克第51師並沒有投降，而是退卻到巴斯拉，在巴斯拉外圍，他們正在進行激烈的坦克和火炮戰。正如美國參謀長聯席會議主席在電視上所指出的：“他們顯然不是一支潰敗的部隊”。
按照美國陸軍的教義，在每個指揮層麵，對伊拉克的軍事行動應該看作三個截然不同但又相互關聯的“戰鬥”：即縱深、近距和後方。或者像我軍中某些人時常所說的，“同時進行”。無論是上尉領導的一個連的地麵步兵，還是一名三星將軍指揮戰役中所有的地麵部隊，軍事行動總是按照縱深、近距和後方來組織的。隻是規模和手段有所不同而已。對於連長，縱深戰鬥也許意味著在其前沿陣地呼叫迫擊炮或者火炮；近距離戰鬥可能是沿敵人側翼調遣各個排；後方戰鬥或許是後勤軍士向前運送補給時對狙擊手的回擊。在軍一級，縱深戰鬥的展開需要空中打擊和直升機的攻擊，還要遠程飛彈支持；依靠調動各個師以獲得近距離戰鬥的勝利。後方戰役也可能需要專門指派部隊參與戰鬥。
這種方式為軍事行動的籌劃提供了一種思路，也使美國軍隊擺脫了“前線”和“安全的後方”之類的陳舊觀念。在這一思想下，美軍已最終打破了一戰時代的思想束縛。軍隊能夠施展策略、承擔風險，將戰鬥引向敵人後方，同時，防止可能來自後方的進攻引發的衝擊。
納西裏耶和巴斯拉軍事行動的宏大場麵就是一種後方作戰。除非伊拉克人能完全切斷美國源源不斷的補給，迫使美軍主要軍事行動發生轉移，否則，它們充其量隻有戰術上的意義，美軍的戰略重點仍然是巴格達及其共和國衛隊。各層指揮員已接受訓練，在戰場環境迫使其完全偏離之前，堅守這一戰略重點。
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發起縱深戰鬥
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星期一早晨，美國發起了對共和國衛隊的縱深戰鬥，這是首次軍一級的“縱深打擊”。經過長期研究和演習，美軍設計的縱深打擊是，在敵人部隊能夠投入地麵戰之前，用阿帕奇直升機令人恐懼的殺傷力，即每架攜帶多達16枚地獄火式反坦克飛彈，打擊敵方坦克、戰車和火炮。
夜色中，在幾小時裏，約32架阿帕奇直升機撲向麥地那師，其陣地橫跨在通往巴格達的道路上。阿帕奇以指揮所、裝甲車和火炮為打擊目標。
但是，在飛躍人口稠密區時，伊拉克人發現了阿帕奇直升機，他們向阿拉伯突擊隊員報告，並開始用輕武器和槍榴彈向飛機開火。按照限製交戰的規則，首先，阿帕奇並沒有對向其開火的人口密集區域進行還擊。阿帕奇擊中了目標區內大約12輛坦克、火炮和指揮車。但是，在狙擊手們持續、猛烈地射擊下，一架直升飛機被迫降落，兩名飛行員隨後被俘獲，幾乎所有的飛機被地麵火力所損壞。對於星期天的挑戰，這是個惱人的附筆。
3月24日星期一，美國第3步兵師放慢了推進速度，其先頭部隊已突破伊拉克共和國衛隊的防禦陣地，決定性的戰役就在眼前。現在需要鞏固和擴展對該區域的控製，在向巴格達進軍之前，對部隊做出調整：補給燃料、重整軍備、實施最後偵察、調整戰役計劃、配置好預備部隊以爭取勝利。
到星期六晚上，在進軍巴格達的路上，危險出現了，美軍在迂迴區域遇到了麻煩，這些區域據稱已經安全了。在西部，來自第507養護連的一支美國陸軍部隊錯誤地改變方向，離開通行狀況良好的1號公路，結果迷失方向，進入了納西裏耶城。這是一整隊的“扳手工”，手拿武器的士兵站在像“悍馬”這類沒有武器和裝甲的戰車和卡車上。和平時期，這是在多次訓練中反覆出現的一幕，小股後方補給部隊迷失道路，失去聯絡，誤入敵陣。盡管這是一個眾所周知的問題，但從來沒有處理好，因為長期以來，陸軍缺乏必要的通訊設施、武器和訓練時間。
當離開納西裏耶原路返回時，他們遭遇了非正規部隊和兩輛坦克的輕武器和槍榴彈的猛烈射擊。有幾輛車逃脫了，包括指揮官乘坐的“悍馬”軍車。然而，大多數沒有成功，幾小時後，許多士兵出現在伊拉克的電視上，有些人受了傷，有些人陣亡了，幾個士兵頭部有槍傷。這是美軍在戰爭中最大的厄運。
在同一地區，納西裏耶城的另一側，美國海軍陸戰隊有10人喪生，主要來自美國a-10“雷電”攻擊機的所謂友軍炮火，這與全天戰鬥的受傷數目相同。為了跟上右側的美國陸軍，海軍陸戰隊對納西裏耶的穿越演變成六個小時的激戰。戰鬥結束後，海軍陸戰隊報告，摧毀了10輛t-55坦克、火炮和高射機槍。但是，美軍對一些伊拉克非正規部隊的頑抗決心已給予新的重視。他們對美國壓倒性的軍事力量進行頑強抵抗，這一點完全沒有預料到。
甚至在南方，海軍陸戰隊和英國軍隊仍然不得不在巴斯拉和烏姆蓋斯爾附近進行戰鬥，一天以後，有報告說，在聯軍的攻擊下，烏姆蓋斯爾已經陷落了。但實際上，伊拉克的非正規部隊在烏姆蓋斯爾附近仍在頑抗。而且經證實，伊拉克第51師並沒有投降，而是退卻到巴斯拉，在巴斯拉外圍，他們正在進行激烈的坦克和火炮戰。正如美國參謀長聯席會議主席在電視上所指出的：“他們顯然不是一支潰敗的部隊”。
按照美國陸軍的教義，在每個指揮層麵，對伊拉克的軍事行動應該看作三個截然不同但又相互關聯的“戰鬥”：即縱深、近距和後方。或者像我軍中某些人時常所說的，“同時進行”。無論是上尉領導的一個連的地麵步兵，還是一名三星將軍指揮戰役中所有的地麵部隊，軍事行動總是按照縱深、近距和後方來組織的。隻是規模和手段有所不同而已。對於連長，縱深戰鬥也許意味著在其前沿陣地呼叫迫擊炮或者火炮；近距離戰鬥可能是沿敵人側翼調遣各個排；後方戰鬥或許是後勤軍士向前運送補給時對狙擊手的回擊。在軍一級，縱深戰鬥的展開需要空中打擊和直升機的攻擊，還要遠程飛彈支持；依靠調動各個師以獲得近距離戰鬥的勝利。後方戰役也可能需要專門指派部隊參與戰鬥。
這種方式為軍事行動的籌劃提供了一種思路，也使美國軍隊擺脫了“前線”和“安全的後方”之類的陳舊觀念。在這一思想下，美軍已最終打破了一戰時代的思想束縛。軍隊能夠施展策略、承擔風險，將戰鬥引向敵人後方，同時，防止可能來自後方的進攻引發的衝擊。
納西裏耶和巴斯拉軍事行動的宏大場麵就是一種後方作戰。除非伊拉克人能完全切斷美國源源不斷的補給，迫使美軍主要軍事行動發生轉移，否則，它們充其量隻有戰術上的意義，美軍的戰略重點仍然是巴格達及其共和國衛隊。各層指揮員已接受訓練，在戰場環境迫使其完全偏離之前，堅守這一戰略重點。
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發起縱深戰鬥
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星期一早晨，美國發起了對共和國衛隊的縱深戰鬥，這是首次軍一級的“縱深打擊”。經過長期研究和演習，美軍設計的縱深打擊是，在敵人部隊能夠投入地麵戰之前，用阿帕奇直升機令人恐懼的殺傷力，即每架攜帶多達16枚地獄火式反坦克飛彈，打擊敵方坦克、戰車和火炮。
夜色中，在幾小時裏，約32架阿帕奇直升機撲向麥地那師，其陣地橫跨在通往巴格達的道路上。阿帕奇以指揮所、裝甲車和火炮為打擊目標。
但是，在飛躍人口稠密區時，伊拉克人發現了阿帕奇直升機，他們向阿拉伯突擊隊員報告，並開始用輕武器和槍榴彈向飛機開火。按照限製交戰的規則，首先，阿帕奇並沒有對向其開火的人口密集區域進行還擊。阿帕奇擊中了目標區內大約12輛坦克、火炮和指揮車。但是，在狙擊手們持續、猛烈地射擊下，一架直升飛機被迫降落，兩名飛行員隨後被俘獲，幾乎所有的飛機被地麵火力所損壞。對於星期天的挑戰，這是個惱人的附筆。
3月24日星期一，美國第3步兵師放慢了推進速度，其先頭部隊已突破伊拉克共和國衛隊的防禦陣地，決定性的戰役就在眼前。現在需要鞏固和擴展對該區域的控製，在向巴格達進軍之前，對部隊做出調整：補給燃料、重整軍備、實施最後偵察、調整戰役計劃、配置好預備部隊以爭取勝利。