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開國第一戰：抗美援朝戰爭全景紀實 作者：雙石 投票推薦 加入書簽 留言反饋
貌。
而且還保衛了新安州大橋的安全。
為此, 劉亞樓等空軍首長致電空軍第四師:
“空軍第四師飛行員雖然都是新手, 但敢於參加上百架飛機的
激烈空戰, 這本身就是個勝利。尤其對飛行員的戰鬥鍛鍊, 更有極
大的價值和意義。”
電報還對李永泰駕駛中彈數十發的飛機安全返航提出表揚。
雖然首戰失利, 但在以後幾天的戰鬥中, 空四師越打越好。
及時總結經驗教訓後, 他們決定避強擊弱, 不與敵f - 86 機群
糾纏, 專揀轟炸機群下手。
26、27 兩日, 空四師連續戰鬥出動, 跟隨蘇聯空軍參加大機群
空戰, 每次都避開或僅以少數兵力纏住敵掩護機群, 主力則直撲轟
炸機群, 雖然初學乍練技藝欠佳沒撈著什麽大油水, 那風風火火敢
打對頭敢玩命的架勢卻也挺唬人的, 常常搞得遠東空軍的轟炸機
飛行員們無心攻擊地麵目標, 一看見米格機撲來就轉身掉頭落荒
而逃。
美國遠東空軍第五航空隊聲稱:
“ 這三天戰鬥是歷史上最長最大的噴氣機戰役, 而且, 也顯示
了共產黨空軍的飛行技術已經改進了。”
“ 戰鬥轟炸機除了扔掉炸彈, 四散逃命之外, 別無他法。”
從而也被迫決定:
“ 戰鬥轟炸機以後不在米格走廊內進行封鎖交通線的活動。”
815
第三十四章
保運輸線
初生犢拚搏老狼
爭製空權
米格機挑戰佩刀
自此, 遠東空軍將攻擊後縮至清川江至平壤之間。
10 月2 日, 毛澤東在看到空軍第四師作戰情況的報告後批示:
“空四師奮勇作戰, 甚好甚慰, 你們予以鼓勵是正確的。對壯
烈犧牲的烈士家屬應予安慰。”
這個當口, 才是該“氣可鼓而不可泄”的時候。
10 月, 空軍第四師連續參加了6 次空戰, 一次比一次打得好。
其中10 月5 日和10 月10 日兩次戰鬥最為出色。
10 月5 日, 空四師起飛戰機20 架, 在清川江大橋上空迎擊美
空軍機群, 掩護地麵部隊過江, 空戰中, 空四師機群指揮果斷, 戰術
得當, 擊落f - 80 戰鬥機3 架, 擊傷3 架。
10 月10 日, 空四師第十團、第十二團先後起飛38 架次, 在清
川江口迎擊美空軍。第十團第二大隊將敵f - 86 機群認作蘇軍的
米格- 15 機群, 誤陷敵陣。
情況雖然危急, 但大隊長李憲剛臨危不亂, 率先沖入敵陣勇猛
攻擊, 與僚機胡樹和密切配合, 雙雙建功, 擊落擊傷美機各1 架, 擺
脫不利態勢, 反陷美機群於被動。
第十團第二大隊無損而歸。
另一空域, 空四師另一編隊———第十二團第二大隊也與14 架
f - 80 美機編隊發生激戰。戰鬥中, 大隊長華龍毅打得尤為精彩,
他單機闖入敵機群, 在完成一係列劇烈機動動作的同時, 瞅準機會
猛烈開火, 先擊落一架敵機。爾後, 又數次進入攻擊, 將一架f - 80
兩個機翼削掉, 把人家挺漂亮的一架飛機變成了一根光禿禿的筷
子, 直通通地栽落墜地。
還是這個華龍毅, 在一周後的10 月16 日, 繼續精彩了一把。
那天, 華龍毅遇到了與李永泰同樣的情況, 飛機中彈, 座艙蓋
被打穿, 電台失靈。
他本人也負了傷, 手臂被打穿, 血如泉湧。
隻有一樣比李永泰運氣好———軍械繫統完好。
華龍毅充分地利用了這一個寶貴的“完好”, 在大量失血的情
816
開
國
第
一
戰
況下, 忍著劇痛堅持戰鬥, 完成各種大動作量空中格鬥動作, 先後
擊落擊傷美機各1 架, 而後駕機返航。
華龍毅因此而榮立特等戰功。
從9 月12 日至10 月20 日, 空軍第四師參戰38 天, 戰鬥出動
29 批508 次, 參加雙方200 架次的大機群空戰7 次, 擊落美機20
架, 擊傷10 架。
空軍第四師被擊落米格- 15 飛機14 架、擊傷4 架。
這支勁旅, 繼續一鳴驚人。
第五航空隊一位名為湯姆斯的飛行員說:
“我們願意為國家而戰, 願意得勳章, 也願意拿美金, 可卻不願
意送死呀! 中共的飛行員都是些不講章法的亡命徒, 活像日本的
神風敢死隊, 我討厭他們, 說老實話, 我真不願和這種飛行員交手。
我希望能盡快回國, 誰願意在一個連生命都沒保障的地方呆下去
呢?
為了我的祖國, 我是願意打仗的, 為這個鬼地方打仗, 他媽的
我可不知道是為什麽?”
10 月20 日, 空軍第四師奉命撤回瀋陽休整。
同一天, 空軍第三師出動參戰。
10 月20 日, 空軍第三師代師長袁彬、政治委員高厚良率領50
名飛行員駕駛50 架米格- 15 噴氣式殲擊機, 開赴安東前線, 進駐
浪頭機場, 擔任掩護泰川一帶新建機場和平壤至安東一線交通運
而且還保衛了新安州大橋的安全。
為此, 劉亞樓等空軍首長致電空軍第四師:
“空軍第四師飛行員雖然都是新手, 但敢於參加上百架飛機的
激烈空戰, 這本身就是個勝利。尤其對飛行員的戰鬥鍛鍊, 更有極
大的價值和意義。”
電報還對李永泰駕駛中彈數十發的飛機安全返航提出表揚。
雖然首戰失利, 但在以後幾天的戰鬥中, 空四師越打越好。
及時總結經驗教訓後, 他們決定避強擊弱, 不與敵f - 86 機群
糾纏, 專揀轟炸機群下手。
26、27 兩日, 空四師連續戰鬥出動, 跟隨蘇聯空軍參加大機群
空戰, 每次都避開或僅以少數兵力纏住敵掩護機群, 主力則直撲轟
炸機群, 雖然初學乍練技藝欠佳沒撈著什麽大油水, 那風風火火敢
打對頭敢玩命的架勢卻也挺唬人的, 常常搞得遠東空軍的轟炸機
飛行員們無心攻擊地麵目標, 一看見米格機撲來就轉身掉頭落荒
而逃。
美國遠東空軍第五航空隊聲稱:
“ 這三天戰鬥是歷史上最長最大的噴氣機戰役, 而且, 也顯示
了共產黨空軍的飛行技術已經改進了。”
“ 戰鬥轟炸機除了扔掉炸彈, 四散逃命之外, 別無他法。”
從而也被迫決定:
“ 戰鬥轟炸機以後不在米格走廊內進行封鎖交通線的活動。”
815
第三十四章
保運輸線
初生犢拚搏老狼
爭製空權
米格機挑戰佩刀
自此, 遠東空軍將攻擊後縮至清川江至平壤之間。
10 月2 日, 毛澤東在看到空軍第四師作戰情況的報告後批示:
“空四師奮勇作戰, 甚好甚慰, 你們予以鼓勵是正確的。對壯
烈犧牲的烈士家屬應予安慰。”
這個當口, 才是該“氣可鼓而不可泄”的時候。
10 月, 空軍第四師連續參加了6 次空戰, 一次比一次打得好。
其中10 月5 日和10 月10 日兩次戰鬥最為出色。
10 月5 日, 空四師起飛戰機20 架, 在清川江大橋上空迎擊美
空軍機群, 掩護地麵部隊過江, 空戰中, 空四師機群指揮果斷, 戰術
得當, 擊落f - 80 戰鬥機3 架, 擊傷3 架。
10 月10 日, 空四師第十團、第十二團先後起飛38 架次, 在清
川江口迎擊美空軍。第十團第二大隊將敵f - 86 機群認作蘇軍的
米格- 15 機群, 誤陷敵陣。
情況雖然危急, 但大隊長李憲剛臨危不亂, 率先沖入敵陣勇猛
攻擊, 與僚機胡樹和密切配合, 雙雙建功, 擊落擊傷美機各1 架, 擺
脫不利態勢, 反陷美機群於被動。
第十團第二大隊無損而歸。
另一空域, 空四師另一編隊———第十二團第二大隊也與14 架
f - 80 美機編隊發生激戰。戰鬥中, 大隊長華龍毅打得尤為精彩,
他單機闖入敵機群, 在完成一係列劇烈機動動作的同時, 瞅準機會
猛烈開火, 先擊落一架敵機。爾後, 又數次進入攻擊, 將一架f - 80
兩個機翼削掉, 把人家挺漂亮的一架飛機變成了一根光禿禿的筷
子, 直通通地栽落墜地。
還是這個華龍毅, 在一周後的10 月16 日, 繼續精彩了一把。
那天, 華龍毅遇到了與李永泰同樣的情況, 飛機中彈, 座艙蓋
被打穿, 電台失靈。
他本人也負了傷, 手臂被打穿, 血如泉湧。
隻有一樣比李永泰運氣好———軍械繫統完好。
華龍毅充分地利用了這一個寶貴的“完好”, 在大量失血的情
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開
國
第
一
戰
況下, 忍著劇痛堅持戰鬥, 完成各種大動作量空中格鬥動作, 先後
擊落擊傷美機各1 架, 而後駕機返航。
華龍毅因此而榮立特等戰功。
從9 月12 日至10 月20 日, 空軍第四師參戰38 天, 戰鬥出動
29 批508 次, 參加雙方200 架次的大機群空戰7 次, 擊落美機20
架, 擊傷10 架。
空軍第四師被擊落米格- 15 飛機14 架、擊傷4 架。
這支勁旅, 繼續一鳴驚人。
第五航空隊一位名為湯姆斯的飛行員說:
“我們願意為國家而戰, 願意得勳章, 也願意拿美金, 可卻不願
意送死呀! 中共的飛行員都是些不講章法的亡命徒, 活像日本的
神風敢死隊, 我討厭他們, 說老實話, 我真不願和這種飛行員交手。
我希望能盡快回國, 誰願意在一個連生命都沒保障的地方呆下去
呢?
為了我的祖國, 我是願意打仗的, 為這個鬼地方打仗, 他媽的
我可不知道是為什麽?”
10 月20 日, 空軍第四師奉命撤回瀋陽休整。
同一天, 空軍第三師出動參戰。
10 月20 日, 空軍第三師代師長袁彬、政治委員高厚良率領50
名飛行員駕駛50 架米格- 15 噴氣式殲擊機, 開赴安東前線, 進駐
浪頭機場, 擔任掩護泰川一帶新建機場和平壤至安東一線交通運