8月3日，“馬多克斯號”和“特納喬伊號”恢復巡邏活動。據美官方報導，巡邏地區距北越海岸至少有11海裏。8月4日日落時，這兩艘驅逐艦收到了位於36英裏以外處的雷達回波，經分析就是前次向美艦發動攻擊的那種型別的魚雷艇。當魚雷艇距離美艦6,000碼時，美艦開了火。這次戰鬥持續到深夜，兩艘北越魚雷艇被擊沉，另兩艘被擊傷。美艦安然無恙。
為了對美國軍艦在東京灣遭到攻擊這一事件進行報復，參謀長聯席會議批準立即對北越的幾個海軍基地實施空襲。8月5日下午，“星座號”和“提康德羅加號”上的艦載機轟炸了位於榮市(為北越最重要的海上轉運中心之一)的五個北越巡邏艇基地和一個油料倉庫。共摧毀8艘魚雷艇，擊傷21艘，炸毀全部儲油罐。美國為這次報復行動也付出了代價，有兩架飛機被事先未曾料到的猛烈高射炮火擊落。
美國這次對北越實施空襲兩天之後，第一批蘇製米格殲擊機出現了。在福安機場發現了共產黨中國提供的30架米格-15和米格-17，因為這兩種飛機外形相似，因此弄不清每種有多少架。這種機動性較好的飛機成了北越空軍的主力。以前它隻有4架直升機、30架教練機和50架運輸機。
8月7日，美國對參加東南亞戰爭的態度發生了急劇變化，那一天國會通過了東京灣決議，授權總統“可採取一切必要手段，包括使用武裝力量”。2個中隊的b-57轟炸機立即進駐南越邊和機場，幾個中隊的f-100和f-102殲擊機進駐峴港。f-105殲擊機則進駐泰國打卡裏的皇家空軍基地。
“燃燒著的標槍”據估計，到1964年底，越共控製的南越土地約為三分之二到四分之三。1965年，越共襲擊美軍和南越軍隊的次數增加了。2月7日，越共向波萊古發射了迫擊炮彈，美軍被擊斃8人，擊傷126人，9架直升機和1架運輸機被擊毀，5架直升機和6架輕型觀察機被擊傷。
詹森總統被這次襲擊激怒了，他立即下令實施報復性反擊，並聲稱這次報復性反擊應該是“聯合的”、“迅速的”和“適當的”。當天上午，美空軍和南越空軍的飛機襲擊了北越執禮附近的兵營，這次行動代號為“燃燒著的標槍1”。第二天，美國和南越的a-1e、f-100飛機以及“突擊者號”上的艦載機聯合轟炸了榮市；越共進行還擊，襲擊了歸仁的美軍設施，這下又激怒了南越空軍、美國海軍和空軍，它們在2月11日再次轟炸了榮市，這次行動是“燃燒著的標槍2”行動的一部分。
越共的活動不斷升級，南越的政治軍事形勢始終動盪不安，因此，參謀長聯席會議提出了一個長期的空襲計劃，給北越以更加沉重的打擊。
“滾雷”1965年詹森總統於2月13日批準了名為“滾雷作戰”的空襲計劃。3月2日，130架美國和南越空軍的飛機轟炸了廣和的海軍基地和邦村的彈藥庫。19架a-1h“空中襲擊者”式飛機突擊了廣和，44架f-105，40架f-100，20架美空軍的b-57轟炸機攻擊了彈藥庫。因為有4架飛機被高射炮擊落，所以，美國覺得應重新考慮自己的突擊戰術。
為了盡量縮短飛機暴露在地麵火力的攻擊之下的時間，美國命令飛機隻能從目標上空通過一次。轟炸航路也從低空高速進入目標改為10,000到15,000英尺的中空，飛機在這一高度已經超出了致命的小型武器和高炮的有效射高(最有效的射擊高度為4,000英尺)。
“滾雷”戰役的開始階段，規定隻能突擊北緯20度線以南的那些經參謀長聯席會議選定、國防部長和總統批準的目標。因此，每天下發一份精心選定的目標表，通知駐越南的地區指揮官應何時突擊哪些目標，以及怎樣實施突擊。美國轟炸機不得突擊港口和工廠，而隻能突擊往南方運送物資的後勤運輸係統，如橋樑、物資集結地、兵營、彈藥庫、鐵路線和交通阻塞點。
3月中旬，限製放寬了，但華盛頓仍然控製著突擊目標的批準權。突擊目標表改為一周下發一次，使戰區指揮官有了較大的機動餘地。
3月19日的轟炸標誌著美國對北越的持續空襲的開始，其目的是：
用顯示美國對南越政府的支持和保護的辦法來提高南越的士氣；
因河內支持越共在南方的侵略行徑，而對其進行懲處；減少人員和物資流向南方。
由於3月份“滾雷”作戰活動仍然在繼續著，於是雷達站開始在目標表中出現。雷達站是北越防空體係中的重要一環。
4月的第一周，米格機首次與美機交鋒，使美軍嚐到了綜合防空體係的厲害。4月3日，當美海軍飛機轟炸清化鐵路公路橋時，米格-17同為a-4“天鷹”式護航的海軍f-8“十字軍戰士”式殲擊機進行了纏鬥。雖然雙方飛機均無損失，但美海軍發出了提防米格機的警告。
第一滴血：奪取空中優勢的第一階段第二天米格機再次出現在戰場上，美國飛機在空中流下了第一滴血。當時美空軍的f-105殲擊轟炸機從泰國何功空軍基地起飛，在f-100的護航下，再次轟炸清化橋。兩架米格-17運用傳統的地麵引導截擊的戰術，衝出煙霧，沖向在清化橋以南10英裏處上空盤旋的f-105飛機。
米格機從後方偷偷靠近兩架f-105，發動了一場純粹的“打了就跑”的攻擊。米格機距f-105約3,000或4,000英尺時才被另一個f-105雙機發現。盡管第二個雙機組發出了警告，但第1個雙機組毫無反應；米格機逼近到1,500英尺時開了火，等護航的f-100趕來援救時已經晚了，兩架f-105均被擊落。
為了對美國軍艦在東京灣遭到攻擊這一事件進行報復，參謀長聯席會議批準立即對北越的幾個海軍基地實施空襲。8月5日下午，“星座號”和“提康德羅加號”上的艦載機轟炸了位於榮市(為北越最重要的海上轉運中心之一)的五個北越巡邏艇基地和一個油料倉庫。共摧毀8艘魚雷艇，擊傷21艘，炸毀全部儲油罐。美國為這次報復行動也付出了代價，有兩架飛機被事先未曾料到的猛烈高射炮火擊落。
美國這次對北越實施空襲兩天之後，第一批蘇製米格殲擊機出現了。在福安機場發現了共產黨中國提供的30架米格-15和米格-17，因為這兩種飛機外形相似，因此弄不清每種有多少架。這種機動性較好的飛機成了北越空軍的主力。以前它隻有4架直升機、30架教練機和50架運輸機。
8月7日，美國對參加東南亞戰爭的態度發生了急劇變化，那一天國會通過了東京灣決議，授權總統“可採取一切必要手段，包括使用武裝力量”。2個中隊的b-57轟炸機立即進駐南越邊和機場，幾個中隊的f-100和f-102殲擊機進駐峴港。f-105殲擊機則進駐泰國打卡裏的皇家空軍基地。
“燃燒著的標槍”據估計，到1964年底，越共控製的南越土地約為三分之二到四分之三。1965年，越共襲擊美軍和南越軍隊的次數增加了。2月7日，越共向波萊古發射了迫擊炮彈，美軍被擊斃8人，擊傷126人，9架直升機和1架運輸機被擊毀，5架直升機和6架輕型觀察機被擊傷。
詹森總統被這次襲擊激怒了，他立即下令實施報復性反擊，並聲稱這次報復性反擊應該是“聯合的”、“迅速的”和“適當的”。當天上午，美空軍和南越空軍的飛機襲擊了北越執禮附近的兵營，這次行動代號為“燃燒著的標槍1”。第二天，美國和南越的a-1e、f-100飛機以及“突擊者號”上的艦載機聯合轟炸了榮市；越共進行還擊，襲擊了歸仁的美軍設施，這下又激怒了南越空軍、美國海軍和空軍，它們在2月11日再次轟炸了榮市，這次行動是“燃燒著的標槍2”行動的一部分。
越共的活動不斷升級，南越的政治軍事形勢始終動盪不安，因此，參謀長聯席會議提出了一個長期的空襲計劃，給北越以更加沉重的打擊。
“滾雷”1965年詹森總統於2月13日批準了名為“滾雷作戰”的空襲計劃。3月2日，130架美國和南越空軍的飛機轟炸了廣和的海軍基地和邦村的彈藥庫。19架a-1h“空中襲擊者”式飛機突擊了廣和，44架f-105，40架f-100，20架美空軍的b-57轟炸機攻擊了彈藥庫。因為有4架飛機被高射炮擊落，所以，美國覺得應重新考慮自己的突擊戰術。
為了盡量縮短飛機暴露在地麵火力的攻擊之下的時間，美國命令飛機隻能從目標上空通過一次。轟炸航路也從低空高速進入目標改為10,000到15,000英尺的中空，飛機在這一高度已經超出了致命的小型武器和高炮的有效射高(最有效的射擊高度為4,000英尺)。
“滾雷”戰役的開始階段，規定隻能突擊北緯20度線以南的那些經參謀長聯席會議選定、國防部長和總統批準的目標。因此，每天下發一份精心選定的目標表，通知駐越南的地區指揮官應何時突擊哪些目標，以及怎樣實施突擊。美國轟炸機不得突擊港口和工廠，而隻能突擊往南方運送物資的後勤運輸係統，如橋樑、物資集結地、兵營、彈藥庫、鐵路線和交通阻塞點。
3月中旬，限製放寬了，但華盛頓仍然控製著突擊目標的批準權。突擊目標表改為一周下發一次，使戰區指揮官有了較大的機動餘地。
3月19日的轟炸標誌著美國對北越的持續空襲的開始，其目的是：
用顯示美國對南越政府的支持和保護的辦法來提高南越的士氣；
因河內支持越共在南方的侵略行徑，而對其進行懲處；減少人員和物資流向南方。
由於3月份“滾雷”作戰活動仍然在繼續著，於是雷達站開始在目標表中出現。雷達站是北越防空體係中的重要一環。
4月的第一周，米格機首次與美機交鋒，使美軍嚐到了綜合防空體係的厲害。4月3日，當美海軍飛機轟炸清化鐵路公路橋時，米格-17同為a-4“天鷹”式護航的海軍f-8“十字軍戰士”式殲擊機進行了纏鬥。雖然雙方飛機均無損失，但美海軍發出了提防米格機的警告。
第一滴血：奪取空中優勢的第一階段第二天米格機再次出現在戰場上，美國飛機在空中流下了第一滴血。當時美空軍的f-105殲擊轟炸機從泰國何功空軍基地起飛，在f-100的護航下，再次轟炸清化橋。兩架米格-17運用傳統的地麵引導截擊的戰術，衝出煙霧，沖向在清化橋以南10英裏處上空盤旋的f-105飛機。
米格機從後方偷偷靠近兩架f-105，發動了一場純粹的“打了就跑”的攻擊。米格機距f-105約3,000或4,000英尺時才被另一個f-105雙機發現。盡管第二個雙機組發出了警告，但第1個雙機組毫無反應；米格機逼近到1,500英尺時開了火，等護航的f-100趕來援救時已經晚了，兩架f-105均被擊落。