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戰爭從未如此熱血1：二戰美日太平洋大對決 作者：關河五十州 投票推薦 加入書簽 留言反饋
會議室不止一次挨過日軍的炸彈，裏麵彈痕累累，千瘡百孔，有好幾次麥克阿瑟都差點為此送命。提及這段往事，他的部下幕僚對主帥當時的勇敢鎮定無不表示由衷地欽佩。
在調查了解中，麥克阿瑟發現了一個更嚴重的問題。
出於減少損失的考慮，金凱德那些身形單薄的“吉普航母”都已撤離雷伊泰灣，從海上進行支援的主要是哈爾西的第三艦隊，但他們也麵臨著日軍第四航空軍以及“特號部隊”的瘋狂攻擊。
要阻止自殺式攻擊，最好的辦法是用艦載戰鬥機進行空中警戒，在“拚命飛機”飛到艦隊上空前就予以擊落。發現日機後擊落不難，難的是盯住它，往往十幾架艦載機才能盯住一架“拚命飛機”，這是一個非常累人的活兒。哈爾西的飛行員們個個精疲力盡，給養也所剩無幾。哈爾西在猶豫徘徊數日後，被迫返回加油點進行補給，已無暇再派飛機對地麵部隊進行支援。
那段時間正是颱風肆虐的時候，莫羅泰島機場也不能實施遠程支援，於是所有壓力都壓在了塔克洛班機場身上，這個簡易的機場裏擠滿了從紐幾內亞調來的戰鬥機。
山下很快就意識到了塔克洛班機場的重要性，他從台灣島和日本本土調來了盡可能多的飛機，以呂宋島為基地，不斷對塔克洛班機場實施空襲。僅僅在一次空襲行動中，美軍就有27架飛機被炸毀，彈藥庫和油箱更是幾乎每晚都遭到毀壞。在麥克阿瑟的印象裏，除了科雷希多，盟軍駐地還從來沒有遭到過如此猛烈、持久和有效的空襲。
11月26日，日軍第四航空軍配合空襲行動，派代號為“熏”的空降部隊（“熏空挺隊”）在塔克洛班機場強行著陸。“熏空挺隊”是一支受過特殊訓練的空降兵敢死隊，有80餘人，隊員全是被強征的台灣島高山族青年。盡管這支空降兵敢死隊著陸後即被全殲，但還是把美軍嚇出了一身冷汗，機場在使用上也受到了很大影響。
山下手裏的運輸艦固然少得可憐，不過他正是趁著對手空中力量嚴重不足的機會，採取類似瓜島戰役時“東京快車”的方式，連續不斷地向萊特島進行增援。
一次不多，積少成多，數量就可觀了。到11月底，原定增援萊特島的第一師團和第26師團大部分都上了島，他們與第16師團的殘部會合在一起，擁有了五六萬人馬。
“馬來之虎”並非浪得虛名，還是有兩下子的，所以麥克阿瑟稱山下是日軍“最優秀的軍人”。麵對這樣的對手，麥克阿瑟絲毫不敢掉以輕心，在增建機場的同時，他決定把第32師、第11空降師也調到前線，以增強己方的攻擊力量。
★叫花子兵
山下已經看出，麥克阿瑟的軟肋就是萊特島上的新建機場，隻要能摧毀機場，美軍就難以發起呂宋戰役，要對付萊特島上的美軍也會變得相對容易。反過來，機場不除，同樣也會成為他山下的軟肋——這些簡易機場不僅威脅著整個菲律賓，還威脅著日本本土與南方之間的運輸線。
這是生死存亡的一刻。誰要想占得先機，就要比對方先一步走出妙著。為改變局勢，山下向鈴木下達了“wa行動”計劃，預定將部隊全部調往一個叫布勞恩的村莊附近，對美軍新建的北機場發動進攻。
“wa行動”計劃的戰略意圖夠陰毒，但它是一個匆匆製訂出來的作戰計劃，並沒有充分考慮天氣等複雜的客觀因素。麵對暴雨成災的惡劣天氣，擔任主攻的第26師團質疑，認為他們根本不可能按照規定時間到達布勞恩。
鈴木據此向山下提出請求，希望延期兩天行動。山下不讓：兵貴神速，都這個時候了，還畏難怕苦不成？
到了12月3日，離規定的時間還有三天，馬尼拉的氣象觀測員發出預告，說前線將有狂風暴雨。山下這才感到有調整的必要，於是下令鈴木推遲一天進攻。
第16師團殘部也奉命參與“wa行動”，但這個師團一直處於支離破碎的狀態，大部分人都在為尋找食物發愁，通信聯絡已完全斷絕，所以自始至終都未能收到推遲進攻的命令。
12月6日，按照原定計劃，第16師團天亮後不久就向布勞恩進發。雖然仍號稱師團，實際上他們隻湊足了300人，因為有人開小差，到正式出發時連300人都沒有，而且個個破衣爛衫、精疲力竭，稱他們是“叫花子兵”也毫不為過。
北機場本身沒有防衛，當“叫花子兵”們端著刺刀衝進停機坪時，隻看到了一群露宿的美國工兵。工兵們幹了一天的活兒，累得不行，對日軍的突襲也完全沒有心理準備，而且，他們中的大部分人從未開過槍，見此情景，隻得撒腿就跑。
不過工兵也不是好惹的，有個炊事兵躲在廚房裏，五個飢不擇食的日本兵進去搶東西吃，結果全被這燒飯的哥們兒給宰了。
接著，附近的美軍聞訊趕到，一通猛揍，把突襲者趕到了北麵的樹林裏。
按照原來的計劃，白井傘兵聯隊會來北機場與“叫化子兵”會合，但是因為行動推遲，傘兵聯隊並未前來支援。“叫化子兵”們不知內情，他們一邊挖工事，一邊對傘兵破口大罵。
傘兵聯隊共有700人，此時還在呂宋待命。下午三四點，天氣好轉，其中的356人登上了雙引擎運輸機。為避免被發現，由戰鬥機掩護的運輸機在萊特繞來繞去，兜了老大一個圈，到黃昏時，運輸機群才朝布勞恩飛去。
在調查了解中，麥克阿瑟發現了一個更嚴重的問題。
出於減少損失的考慮，金凱德那些身形單薄的“吉普航母”都已撤離雷伊泰灣，從海上進行支援的主要是哈爾西的第三艦隊，但他們也麵臨著日軍第四航空軍以及“特號部隊”的瘋狂攻擊。
要阻止自殺式攻擊，最好的辦法是用艦載戰鬥機進行空中警戒，在“拚命飛機”飛到艦隊上空前就予以擊落。發現日機後擊落不難，難的是盯住它，往往十幾架艦載機才能盯住一架“拚命飛機”，這是一個非常累人的活兒。哈爾西的飛行員們個個精疲力盡，給養也所剩無幾。哈爾西在猶豫徘徊數日後，被迫返回加油點進行補給，已無暇再派飛機對地麵部隊進行支援。
那段時間正是颱風肆虐的時候，莫羅泰島機場也不能實施遠程支援，於是所有壓力都壓在了塔克洛班機場身上，這個簡易的機場裏擠滿了從紐幾內亞調來的戰鬥機。
山下很快就意識到了塔克洛班機場的重要性，他從台灣島和日本本土調來了盡可能多的飛機，以呂宋島為基地，不斷對塔克洛班機場實施空襲。僅僅在一次空襲行動中，美軍就有27架飛機被炸毀，彈藥庫和油箱更是幾乎每晚都遭到毀壞。在麥克阿瑟的印象裏，除了科雷希多，盟軍駐地還從來沒有遭到過如此猛烈、持久和有效的空襲。
11月26日，日軍第四航空軍配合空襲行動，派代號為“熏”的空降部隊（“熏空挺隊”）在塔克洛班機場強行著陸。“熏空挺隊”是一支受過特殊訓練的空降兵敢死隊，有80餘人，隊員全是被強征的台灣島高山族青年。盡管這支空降兵敢死隊著陸後即被全殲，但還是把美軍嚇出了一身冷汗，機場在使用上也受到了很大影響。
山下手裏的運輸艦固然少得可憐，不過他正是趁著對手空中力量嚴重不足的機會，採取類似瓜島戰役時“東京快車”的方式，連續不斷地向萊特島進行增援。
一次不多，積少成多，數量就可觀了。到11月底，原定增援萊特島的第一師團和第26師團大部分都上了島，他們與第16師團的殘部會合在一起，擁有了五六萬人馬。
“馬來之虎”並非浪得虛名，還是有兩下子的，所以麥克阿瑟稱山下是日軍“最優秀的軍人”。麵對這樣的對手，麥克阿瑟絲毫不敢掉以輕心，在增建機場的同時，他決定把第32師、第11空降師也調到前線，以增強己方的攻擊力量。
★叫花子兵
山下已經看出，麥克阿瑟的軟肋就是萊特島上的新建機場，隻要能摧毀機場，美軍就難以發起呂宋戰役，要對付萊特島上的美軍也會變得相對容易。反過來，機場不除，同樣也會成為他山下的軟肋——這些簡易機場不僅威脅著整個菲律賓，還威脅著日本本土與南方之間的運輸線。
這是生死存亡的一刻。誰要想占得先機，就要比對方先一步走出妙著。為改變局勢，山下向鈴木下達了“wa行動”計劃，預定將部隊全部調往一個叫布勞恩的村莊附近，對美軍新建的北機場發動進攻。
“wa行動”計劃的戰略意圖夠陰毒，但它是一個匆匆製訂出來的作戰計劃，並沒有充分考慮天氣等複雜的客觀因素。麵對暴雨成災的惡劣天氣，擔任主攻的第26師團質疑，認為他們根本不可能按照規定時間到達布勞恩。
鈴木據此向山下提出請求，希望延期兩天行動。山下不讓：兵貴神速，都這個時候了，還畏難怕苦不成？
到了12月3日，離規定的時間還有三天，馬尼拉的氣象觀測員發出預告，說前線將有狂風暴雨。山下這才感到有調整的必要，於是下令鈴木推遲一天進攻。
第16師團殘部也奉命參與“wa行動”，但這個師團一直處於支離破碎的狀態，大部分人都在為尋找食物發愁，通信聯絡已完全斷絕，所以自始至終都未能收到推遲進攻的命令。
12月6日，按照原定計劃，第16師團天亮後不久就向布勞恩進發。雖然仍號稱師團，實際上他們隻湊足了300人，因為有人開小差，到正式出發時連300人都沒有，而且個個破衣爛衫、精疲力竭，稱他們是“叫花子兵”也毫不為過。
北機場本身沒有防衛，當“叫花子兵”們端著刺刀衝進停機坪時，隻看到了一群露宿的美國工兵。工兵們幹了一天的活兒，累得不行，對日軍的突襲也完全沒有心理準備，而且，他們中的大部分人從未開過槍，見此情景，隻得撒腿就跑。
不過工兵也不是好惹的，有個炊事兵躲在廚房裏，五個飢不擇食的日本兵進去搶東西吃，結果全被這燒飯的哥們兒給宰了。
接著，附近的美軍聞訊趕到，一通猛揍，把突襲者趕到了北麵的樹林裏。
按照原來的計劃，白井傘兵聯隊會來北機場與“叫化子兵”會合，但是因為行動推遲，傘兵聯隊並未前來支援。“叫化子兵”們不知內情，他們一邊挖工事，一邊對傘兵破口大罵。
傘兵聯隊共有700人，此時還在呂宋待命。下午三四點，天氣好轉，其中的356人登上了雙引擎運輸機。為避免被發現，由戰鬥機掩護的運輸機在萊特繞來繞去，兜了老大一個圈，到黃昏時，運輸機群才朝布勞恩飛去。