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戰爭從未如此熱血1：二戰美日太平洋大對決 作者：關河五十州 投票推薦 加入書簽 留言反饋
美國海陸軍都開始策劃反攻，尼米茲奪下了瓜島，麥克阿瑟則果斷決定出兵紐幾內亞，並且發出誓言：“不勝利，毋寧死！”
美澳盟軍與日軍在“魔鬼山”展開競逐。“魔鬼山”跟誰都不是親戚，對誰也不會格外開恩，但在同樣惡劣的自然條件下，孤軍深入的日軍補給線越拉越長，盟軍的補給線越縮越短。經過“世界上最艱苦的戰鬥”，日軍終於兵敗“魔鬼山”。
在布納，盟軍陷入了困境。麥克阿瑟臨陣點將，艾克爾伯格率部出征，徹底肅清了布納地區的日軍。布納的勝利，是麥克阿瑟自菲律賓兵敗以來，在戰場上奪取的最大一次勝利。
精神大振的麥克阿瑟進一步部署了俾斯麥海戰。美軍飛行員採用“跳彈攻擊”技術，對日軍運輸艦隊實施了摧毀性轟炸，由運輸艦隊搭載的一個師團主力遭受了滅頂之災。
對於名將而言，這是最好的時代，也是最壞的時代。有人鬥誌昂揚，越戰越勇；有人卻秋風蕭瑟，即將退場……
第十八章
老爹去看黃鼠狼了
1943年上半年，憂鬱和傷感像是蘸了水的藤鞭，在山本五十六的身上留下了一條又一條血痕。他在年初給友人的信件中寫道：“開戰以來，陣亡將士已近15000人，實在令人悲傷、慨嘆。”
屬於山本的時代徹底結束了，自中途島一戰後，山本必須麵對的，已經是“兵戈聲聲一年去，陣亡將士若雲消”的境況。與損兵折將對應的，則是敗仗連連。撤出瓜島後，山本一度想保存實力，避免立即決戰，但俾斯麥海戰迎來了第二個“中途島”。
單就人員損失而言，日軍在俾斯麥海戰中的損失就超過了所羅門海戰中的任何一次，而八艘運輸艦無一存活的殘酷現實，也表明大規模運輸船隊補給的方式在紐幾內亞再不可行。拉包爾方麵隻能改成小規模的“東京快車”，即用高速驅逐艦、潛艇、機動駁船等工具來運送補給。
這一情景，與瓜島戰役進入中晚期階段時幾乎一模一樣，山本深感震驚。當時軍令部主張打持久戰，繼續固守防線，但山本產生了不同的看法：“現在不預先給予大打擊，就沒有機會挽回了。”
山本對美國戰爭潛力的認識太深刻了，他知道，在美軍加速北進，局麵持續惡化的嚴峻形勢下，日本如果再坐等下去，就隻有死路一條。
4月3日，山本打破開戰以來主帥身居後方的慣例，親臨拉包爾航空基地，發起“伊代號作戰”。
“伊代號作戰”是一次大規模的空中反擊戰。山本從各航戰部隊抽調飛機160架，加上海軍岸基飛機190架，編成了一個飛行集團。就飛機數量而言，這個飛行集團既趕不上偷襲珍珠港時期的南雲機動部隊，也不及菲律賓、馬來戰役時期的基地航空兵，更不用提作戰水平了——一名飛行員因為技術不熟練，竟然剛起飛就掉了下來。
可是有什麽辦法呢？在流年不利的背景下，就算把整個日本海軍的力量都握一起擠幹水分，能剩下的恐怕也就這些了。山本深知利害攸關，他不僅將司令部推進到第一線，親自指揮和掌舵，還身著純白軍服，來到機場為出征的飛行員送行。
“伊代號作戰”是自珍珠港事件以來，聯合艦隊發動的最大規模的空襲行動。經過四次空襲，飛行集團共擊沉盟軍戰艦3艘、運輸艦2艘，擊毀飛機25架。
攻擊就是最好的防禦。山本的臉上露出了難得的欣慰之色，也就在這時，他突然做出了一個令眾人都深感意外的決定。
★死亡請柬
4月13日傍晚，山本向肖特蘭等前線基地發出電報，他將親往各基地視察，以進一步鼓舞軍心士氣。
駐守肖特蘭島的城島高次少將接到電報，不由得大驚失色。日軍此時在前線早已失去了製空權，就在兩個月前，陸軍的今村也是這樣，心血來潮地說要到前線視察，結果還沒著陸，便與數量多達30架飛機的美機飛行編隊不期而遇。
幸虧當時今村座機的飛行員有兩下子，馬上駕機鑽進雲層，驚險地躲過了攻擊。
已經有前例在那裏了，還非要往槍口上撞，城島真不懂大頭頭心裏到底是怎麽想的。所謂不到黃河心不死，難道一定要掉回腦袋，才會真正學乖一點兒？
城島對部下說：“對這封電報，你們隻能參考，用不著信以為真，這事太愚蠢了。”在山本出發的前一天，見事情仍無變化，他又趕到拉包爾，當麵進行勸阻：“長官，此去凶多吉少，太危險了，請不要去，飛行還是取消吧。”
山本回答：“不，已經通知了各基地，大家都做好了準備在等我，我還是得去。”
勸阻山本出行的並非隻有城島一人。南雲卸職後，小澤治三郎中將出任第三艦隊司令官，他首先站出來表示反對，大多數將領也認為此舉十分危險，應暫緩出發，可是最後全都被山本打了回來。
除了對山本要冒險親臨前線吃驚外，眾將還驚詫於他所發的電報。城島說：“司令長官簡直發瘋了，這哪裏是電報，分明是發給敵人的一份請柬。”
那份電報的內容確實太過詳盡，基本就是一份關於視察的日程安排表，什麽時候出發，幾點幾分到哪個基地，全都在上麵。
美澳盟軍與日軍在“魔鬼山”展開競逐。“魔鬼山”跟誰都不是親戚，對誰也不會格外開恩，但在同樣惡劣的自然條件下，孤軍深入的日軍補給線越拉越長，盟軍的補給線越縮越短。經過“世界上最艱苦的戰鬥”，日軍終於兵敗“魔鬼山”。
在布納，盟軍陷入了困境。麥克阿瑟臨陣點將，艾克爾伯格率部出征，徹底肅清了布納地區的日軍。布納的勝利，是麥克阿瑟自菲律賓兵敗以來，在戰場上奪取的最大一次勝利。
精神大振的麥克阿瑟進一步部署了俾斯麥海戰。美軍飛行員採用“跳彈攻擊”技術，對日軍運輸艦隊實施了摧毀性轟炸，由運輸艦隊搭載的一個師團主力遭受了滅頂之災。
對於名將而言，這是最好的時代，也是最壞的時代。有人鬥誌昂揚，越戰越勇；有人卻秋風蕭瑟，即將退場……
第十八章
老爹去看黃鼠狼了
1943年上半年，憂鬱和傷感像是蘸了水的藤鞭，在山本五十六的身上留下了一條又一條血痕。他在年初給友人的信件中寫道：“開戰以來，陣亡將士已近15000人，實在令人悲傷、慨嘆。”
屬於山本的時代徹底結束了，自中途島一戰後，山本必須麵對的，已經是“兵戈聲聲一年去，陣亡將士若雲消”的境況。與損兵折將對應的，則是敗仗連連。撤出瓜島後，山本一度想保存實力，避免立即決戰，但俾斯麥海戰迎來了第二個“中途島”。
單就人員損失而言，日軍在俾斯麥海戰中的損失就超過了所羅門海戰中的任何一次，而八艘運輸艦無一存活的殘酷現實，也表明大規模運輸船隊補給的方式在紐幾內亞再不可行。拉包爾方麵隻能改成小規模的“東京快車”，即用高速驅逐艦、潛艇、機動駁船等工具來運送補給。
這一情景，與瓜島戰役進入中晚期階段時幾乎一模一樣，山本深感震驚。當時軍令部主張打持久戰，繼續固守防線，但山本產生了不同的看法：“現在不預先給予大打擊，就沒有機會挽回了。”
山本對美國戰爭潛力的認識太深刻了，他知道，在美軍加速北進，局麵持續惡化的嚴峻形勢下，日本如果再坐等下去，就隻有死路一條。
4月3日，山本打破開戰以來主帥身居後方的慣例，親臨拉包爾航空基地，發起“伊代號作戰”。
“伊代號作戰”是一次大規模的空中反擊戰。山本從各航戰部隊抽調飛機160架，加上海軍岸基飛機190架，編成了一個飛行集團。就飛機數量而言，這個飛行集團既趕不上偷襲珍珠港時期的南雲機動部隊，也不及菲律賓、馬來戰役時期的基地航空兵，更不用提作戰水平了——一名飛行員因為技術不熟練，竟然剛起飛就掉了下來。
可是有什麽辦法呢？在流年不利的背景下，就算把整個日本海軍的力量都握一起擠幹水分，能剩下的恐怕也就這些了。山本深知利害攸關，他不僅將司令部推進到第一線，親自指揮和掌舵，還身著純白軍服，來到機場為出征的飛行員送行。
“伊代號作戰”是自珍珠港事件以來，聯合艦隊發動的最大規模的空襲行動。經過四次空襲，飛行集團共擊沉盟軍戰艦3艘、運輸艦2艘，擊毀飛機25架。
攻擊就是最好的防禦。山本的臉上露出了難得的欣慰之色，也就在這時，他突然做出了一個令眾人都深感意外的決定。
★死亡請柬
4月13日傍晚，山本向肖特蘭等前線基地發出電報，他將親往各基地視察，以進一步鼓舞軍心士氣。
駐守肖特蘭島的城島高次少將接到電報，不由得大驚失色。日軍此時在前線早已失去了製空權，就在兩個月前，陸軍的今村也是這樣，心血來潮地說要到前線視察，結果還沒著陸，便與數量多達30架飛機的美機飛行編隊不期而遇。
幸虧當時今村座機的飛行員有兩下子，馬上駕機鑽進雲層，驚險地躲過了攻擊。
已經有前例在那裏了，還非要往槍口上撞，城島真不懂大頭頭心裏到底是怎麽想的。所謂不到黃河心不死，難道一定要掉回腦袋，才會真正學乖一點兒？
城島對部下說：“對這封電報，你們隻能參考，用不著信以為真，這事太愚蠢了。”在山本出發的前一天，見事情仍無變化，他又趕到拉包爾，當麵進行勸阻：“長官，此去凶多吉少，太危險了，請不要去，飛行還是取消吧。”
山本回答：“不，已經通知了各基地，大家都做好了準備在等我，我還是得去。”
勸阻山本出行的並非隻有城島一人。南雲卸職後，小澤治三郎中將出任第三艦隊司令官，他首先站出來表示反對，大多數將領也認為此舉十分危險，應暫緩出發，可是最後全都被山本打了回來。
除了對山本要冒險親臨前線吃驚外，眾將還驚詫於他所發的電報。城島說：“司令長官簡直發瘋了，這哪裏是電報，分明是發給敵人的一份請柬。”
那份電報的內容確實太過詳盡，基本就是一份關於視察的日程安排表，什麽時候出發，幾點幾分到哪個基地，全都在上麵。