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戰爭從未如此熱血1：二戰美日太平洋大對決 作者：關河五十州 投票推薦 加入書簽 留言反饋
聽到“菩薩”和“希特勒”的這段對話後，牧島本能地感到，即將到來的中途島戰役確實存在著某種隱患。
可是機動部隊長期以來“鎧袖一觸”式的優越感，還是讓官兵們對這種問題選擇了習慣性忽視。在村田不住嘴地抱怨時，他的領航員聳聳肩，不以為然地說：“也許你的顧慮是對的，可我們還是會打贏。”
領航員的話，果然讓村田又感覺良好起來，他咧嘴一笑，對攝影師說要帶對方坐魚雷機在前線兜一圈，就像偷襲珍珠港時一樣：“不過這回也許沒那麽好玩了，因為敵人可能不會出來。”
在機動部隊的意識裏，中途島就是另一個珍珠港，對這座小島，他們先前是不高興打，要是高興了，怕是連整座島都能給端掉。
如果有戰列艦部隊的支援，最好；即使沒有，憑機動部隊的實力，也能獨自擊潰太平洋艦隊。
這種盲目樂觀在某水上飛行隊中達到了極致。該隊在一份電報中大言不慚地宣稱，6月中旬以後，凡寄交他們隊的郵件，收件地址上一律寫“中途島”。
從聯合艦隊司令部，再到參戰的各支部隊，都在一廂情願地做著好夢，似乎中途島就是他們蒸籠裏的饅頭，隻怕冷了不好吃，絕對不存在吃得上吃不上的問題。
1942年5月5日，奉天皇命令，軍令部總長永野修身向聯合艦隊發布了“大海令”，正式通過攻打中途島的“mi行動計劃”，這標誌著日本海軍史上最大的一次作戰行動已部署就緒。接到命令後，聯合艦隊的官兵像觸了電一樣，大呼小叫，興奮不已。
然而也就從這時開始，發生了一連串讓山本心裏直打哆嗦的事。
★不祥預兆真是多
在聯合艦隊接到“大海令”的同一天，“日向”號戰列艦在訓練時發生意外事故，炮塔爆炸，造成70餘人死傷。
僅隔兩天，日本海軍再遭當頭棒喝，小航母“祥鳳”被美軍擊沉。接下來的珊瑚海海戰，表麵上日本人占了上風，但在戰略上損失很大，不僅沒有達到攻占莫爾斯比港的預期目的，就連備戰中途島都因此受到了連累。
高木艦隊的兩艘航母，“翔鶴”負重傷，在返回日本途中就差一點翻掉，最後一瘸一拐好不容易才得以開入軍港。該航母是太平洋艦隊戰爭開始以來，日本海軍損傷最重的大型艦船，一檢查，至少需要一個月才能修復，這也就是說，它將不能參加中途島作戰。
幾天後，高木艦隊的旗艦“瑞鶴”入港。“瑞鶴”雖然船身沒有受傷，可飛行人員損失了近一半，陣亡人員中排在第一位的是海軍少佐高橋赫一。
在空襲珍珠港時，高橋擔任俯衝轟炸機隊的隊長，此人作戰風格冷靜犀利，被封為“艦爆豪傑”，他與淵田、村田等人同屬日本海軍航空兵中的佼佼者。
日本海軍並沒有中斷過對飛行員的培養，新飛行員可以不斷補充，但新飛行員無論多麽求戰心切，多麽悍不畏死，都不能完全替代這些技術嫻熟、富有作戰經驗的沙場老兵，他們才真正稱得上是日本海軍的力量之本，因此，高橋及一批老飛行員的死，對日本海軍造成了沉重打擊。
另外，艦載機與航母之間還有一個配合問題。“瑞鶴”到港時，離機動部隊出發隻有一個星期，即便馬上補充飛行員和飛機，也來不及對補充人員進行艦上訓練，顯然，“瑞鶴”也無法參戰。
高木艦隊原來就屬機動部隊編製，番號為第五航空母艦戰隊。它們的意外缺席，令機動部隊陡然少了三分之一的空中攻擊力，而在重大戰役中，這一變故極可能決定最後的勝負。
“翔鶴”進港的當天，曾因未能追上“翔鶴”而抱憾的美軍“海神”號潛艇給山本來了個下馬威。這艘潛艇在日本九州外的海底潛行時，發現日軍潛艇“伊-164”正在水麵行駛，“海神”當即瞄準對方駕駛指揮塔開火，僅用一發魚雷，便把毫無戒備的“伊-164”送上了天。
“伊-164”在聯合艦隊中屬第五潛艇戰隊，根據“mi行動計劃”，第五潛艇戰隊是組成日軍潛艇警戒線的重要部分。“伊-164”恐怕自己都想不到，會在無意中成為中途島戰役的第一個倒黴蛋，並使他們的上司山本實實在在嚐到了“開門黑”是什麽滋味。
凡此種種，都給山本的心理蒙上了一層陰影。不過既然“大海令”已經頒布，就沒有無功而返的道理，何況從高木艦隊的報告來看，太平洋艦隊也被擊沉兩艘航母，實力應該被抵消得更多才是。
日本的輿論也很給軍人們壯膽，一家報紙甚至吹噓說，美國海軍的主力艦隊此刻正躺在太平洋底，美國有無能力再派艦隊到太平洋來，都是大可懷疑的一件事。
1942年5月21日，日軍中途島參戰部隊在公海舉行了為期兩天的艦隊演習，這是自太平洋戰爭以來日本海軍規模最大的一次演習，也是他們在公海上舉行的最後一次演習。
5月25日，上述部隊返回柱島錨地後，聯合艦隊又在“大和”上進行了最後一次沙盤演習，這標誌著中途島的戰前準備已經全部就緒。
午餐時，趁著高興勁兒，山本命令打開天皇禦賜的米酒，舉杯痛飲，然而當廚師端上菜餚時，他臉色忽然變了。
可是機動部隊長期以來“鎧袖一觸”式的優越感，還是讓官兵們對這種問題選擇了習慣性忽視。在村田不住嘴地抱怨時，他的領航員聳聳肩，不以為然地說：“也許你的顧慮是對的，可我們還是會打贏。”
領航員的話，果然讓村田又感覺良好起來，他咧嘴一笑，對攝影師說要帶對方坐魚雷機在前線兜一圈，就像偷襲珍珠港時一樣：“不過這回也許沒那麽好玩了，因為敵人可能不會出來。”
在機動部隊的意識裏，中途島就是另一個珍珠港，對這座小島，他們先前是不高興打，要是高興了，怕是連整座島都能給端掉。
如果有戰列艦部隊的支援，最好；即使沒有，憑機動部隊的實力，也能獨自擊潰太平洋艦隊。
這種盲目樂觀在某水上飛行隊中達到了極致。該隊在一份電報中大言不慚地宣稱，6月中旬以後，凡寄交他們隊的郵件，收件地址上一律寫“中途島”。
從聯合艦隊司令部，再到參戰的各支部隊，都在一廂情願地做著好夢，似乎中途島就是他們蒸籠裏的饅頭，隻怕冷了不好吃，絕對不存在吃得上吃不上的問題。
1942年5月5日，奉天皇命令，軍令部總長永野修身向聯合艦隊發布了“大海令”，正式通過攻打中途島的“mi行動計劃”，這標誌著日本海軍史上最大的一次作戰行動已部署就緒。接到命令後，聯合艦隊的官兵像觸了電一樣，大呼小叫，興奮不已。
然而也就從這時開始，發生了一連串讓山本心裏直打哆嗦的事。
★不祥預兆真是多
在聯合艦隊接到“大海令”的同一天，“日向”號戰列艦在訓練時發生意外事故，炮塔爆炸，造成70餘人死傷。
僅隔兩天，日本海軍再遭當頭棒喝，小航母“祥鳳”被美軍擊沉。接下來的珊瑚海海戰，表麵上日本人占了上風，但在戰略上損失很大，不僅沒有達到攻占莫爾斯比港的預期目的，就連備戰中途島都因此受到了連累。
高木艦隊的兩艘航母，“翔鶴”負重傷，在返回日本途中就差一點翻掉，最後一瘸一拐好不容易才得以開入軍港。該航母是太平洋艦隊戰爭開始以來，日本海軍損傷最重的大型艦船，一檢查，至少需要一個月才能修復，這也就是說，它將不能參加中途島作戰。
幾天後，高木艦隊的旗艦“瑞鶴”入港。“瑞鶴”雖然船身沒有受傷，可飛行人員損失了近一半，陣亡人員中排在第一位的是海軍少佐高橋赫一。
在空襲珍珠港時，高橋擔任俯衝轟炸機隊的隊長，此人作戰風格冷靜犀利，被封為“艦爆豪傑”，他與淵田、村田等人同屬日本海軍航空兵中的佼佼者。
日本海軍並沒有中斷過對飛行員的培養，新飛行員可以不斷補充，但新飛行員無論多麽求戰心切，多麽悍不畏死，都不能完全替代這些技術嫻熟、富有作戰經驗的沙場老兵，他們才真正稱得上是日本海軍的力量之本，因此，高橋及一批老飛行員的死，對日本海軍造成了沉重打擊。
另外，艦載機與航母之間還有一個配合問題。“瑞鶴”到港時，離機動部隊出發隻有一個星期，即便馬上補充飛行員和飛機，也來不及對補充人員進行艦上訓練，顯然，“瑞鶴”也無法參戰。
高木艦隊原來就屬機動部隊編製，番號為第五航空母艦戰隊。它們的意外缺席，令機動部隊陡然少了三分之一的空中攻擊力，而在重大戰役中，這一變故極可能決定最後的勝負。
“翔鶴”進港的當天，曾因未能追上“翔鶴”而抱憾的美軍“海神”號潛艇給山本來了個下馬威。這艘潛艇在日本九州外的海底潛行時，發現日軍潛艇“伊-164”正在水麵行駛，“海神”當即瞄準對方駕駛指揮塔開火，僅用一發魚雷，便把毫無戒備的“伊-164”送上了天。
“伊-164”在聯合艦隊中屬第五潛艇戰隊，根據“mi行動計劃”，第五潛艇戰隊是組成日軍潛艇警戒線的重要部分。“伊-164”恐怕自己都想不到，會在無意中成為中途島戰役的第一個倒黴蛋，並使他們的上司山本實實在在嚐到了“開門黑”是什麽滋味。
凡此種種，都給山本的心理蒙上了一層陰影。不過既然“大海令”已經頒布，就沒有無功而返的道理，何況從高木艦隊的報告來看，太平洋艦隊也被擊沉兩艘航母，實力應該被抵消得更多才是。
日本的輿論也很給軍人們壯膽，一家報紙甚至吹噓說，美國海軍的主力艦隊此刻正躺在太平洋底，美國有無能力再派艦隊到太平洋來，都是大可懷疑的一件事。
1942年5月21日，日軍中途島參戰部隊在公海舉行了為期兩天的艦隊演習，這是自太平洋戰爭以來日本海軍規模最大的一次演習，也是他們在公海上舉行的最後一次演習。
5月25日，上述部隊返回柱島錨地後，聯合艦隊又在“大和”上進行了最後一次沙盤演習，這標誌著中途島的戰前準備已經全部就緒。
午餐時，趁著高興勁兒，山本命令打開天皇禦賜的米酒，舉杯痛飲，然而當廚師端上菜餚時，他臉色忽然變了。