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戰爭從未如此熱血1：二戰美日太平洋大對決 作者：關河五十州 投票推薦 加入書簽 留言反饋
隻聽過撐船靠岸，沒聽過撐岸靠船。在貝內特看來，這是戰略方向的錯誤，實在難以容忍，因此他沒好氣地回了一句：“敵人在陸地上，在海裏的隻是鯊魚！”
貝內特覺得當前最要緊的是趕緊整理戰線。帕西瓦爾則是一如既往地嫌麻煩：“整理戰線？那就得變更半島的戰鬥部署啊，部隊的區域編組都複雜，不行！”
為了回絕貝內特的建議，他還把邱吉爾拿出來做尚方寶劍：“邱吉爾首相指示說，要把確保新加坡島放在最優先的地位。”
貝內特眼前一亮，要是能夠全力確保新加坡也不錯啊，他立即說：“那麽，我們把全部兵力都集結到新加坡，怎麽樣？”
帕西瓦爾雙手一攤：“島上沒有這麽多兵營呀！”
困難前腳從門口進來，帕西瓦爾後腳便從窗口逃出去。貝內特氣得再也說不出一句話，1941年12月16日，他給澳大利亞政府發去一封電報，指責帕西瓦爾：“沒有一點迎戰意誌……”
一將無能，足以累死三軍。戰局吃緊，貝內特也不管帕西瓦爾會如何想，便自行代替他向英聯軍發出號召：“日軍的戰術不是什麽新鮮玩意兒，盲目退卻根本沒有必要，隻有進行反擊才能擺脫困境。”
職責所限，貝內特隻能起一個號召作用，掌握指揮大權的依然還是帕西瓦爾。但帕西瓦爾為前線所擬的方案，不是堅決反擊，而是“在可能範圍內抵抗和迅速撤退”。
山下也在擬定作戰方案，方案的起草者是作戰主任辻政信。
在日本陸軍幕僚中，辻政信是個名人，他曾在諾門坎戰役中興風作浪。那時候辻政信信奉的是“北上”，但也正是在這次戰役中，關東軍的臉都讓蘇聯人打腫了，辻政信也遭到了降職處分。此後，他就轉舵支持起了“南進”，並花半年時間在台灣專門研究對英美作戰，並編出了一本叫作《一讀必勝》的小冊子。
這本小冊子印了幾萬本，分發至南方軍中供官兵研讀，號稱是熱帶叢林作戰的必備。辻政信也由此再獲重用，成為他被任命為第25軍作戰主任的原因之一。
辻政信自己對這一任命很是得意，說：“在陸軍中，是要經過嚴格挑選，才會把你派到最要緊的地方去的。”其實，對於辻政信的這紙委任狀，參謀本部內的意見並不統一，主要原因不是說辻政信能力不夠，而是說他能力太強，常常擅自行動，以至於把主官都拋在身後，這樣的人很難使用。
最後，人事局長隻好懇求上級：“先用一下試試吧，就這一次，如果出了問題，一定處理。”辻政信這才得以走馬上任。
公門裏麵好修行。幕僚生涯久了，辻政信也知道要擺布主官，還得看人打發，不能隨意胡來。比如，山下就絕不是可以任你左右的人。特別是那次與竹田宮見麵談話後，辻政信更不敢太過造次，但如果不讓他發揮一下，又心有不甘。
於是在作戰進程表上，辻政信就來了個折中，日軍占領新加坡的具體日期，既不是他自己主張的陸軍節，也不是山下所說的1月，而是日本的建國紀念日——2月11日。
時間推遲了這麽久，山下內心並不滿意，但日本陸軍的原則是以幕僚為中心，幕僚不僅負責起草作戰方案，也可以決定各個細節，這是與其他很多國家都有所不同的地方，主官過於幹涉，反而會引起不滿和抱怨。另外，就算是推遲了一個月，一些幕僚也覺得目標難以實現，辻政信的安排已經算是比較激進的了。
1941年12月25日，第5師團渡過霹靂河，繼續向南方逼近。為加快“電鑽戰”的速度，山下給士兵們配備了一個新的交通工具。
★日軍的“特種部隊”
縱貫馬來西亞半島南北的主幹道其實隻有一條，那就是從大密林中開出的一條柏油路，再無其他通路。英國人當初建這條柏油馬路，是為了把馬來西亞半島上的橡膠和錫運到新加坡，現在它已為日軍所用。不過，沿著馬路走在前麵的，不再是坦克和裝甲車，而是成群結隊的日製自行車（腳踏車）。
柏油路寬約10米，最多隻能容兩輛車並行，並且沿途河流極多，由於英軍在撤退時炸毀了橋樑，在工兵部隊重新架橋之前，車輛均無法通行。
自行車就不同了，再窄的道路都能通行，橋樑斷了，士兵扛上車照樣涉水而過，一點不耽誤工夫。這些自行車有一部分是士兵們從日本帶來的，但還有相當一部分是就地劫掠來的——日本產的自行車便宜耐用，早就銷往東南亞，在馬來西亞半島上，到處都能看到、找到。
日本兵們騎著自行車，互相之間大聲說笑。他們的服裝也形形色色，有綠的、白的、灰的，帽子更是各式各樣，鋼盔、遮陽帽、棒球帽，反正怎麽輕省就怎麽穿戴。
反觀英聯軍自己，上麵是薄鐵鍋的鋼盔，下麵是洋服短褲，每個人除武器彈藥外，從糧食、水壺到毛毯，無所不帶，連上尉軍官都像聖誕樹一樣全身掛滿了東西。
給人感覺是，英聯軍連走路都很艱難，更不用說打仗了。而這些被稱為“銀輪部隊”的日本兵，看起來像是旅遊，或者參加足球比賽，但那種逼人的銳氣，遠遠就能感覺到。
沿途有英軍遊擊隊進行監視，在樹林裏看到這一情景後，用中國古典小說的形容，是如同箭穿雁嘴、鉤搭魚鰓，一個個都吃驚得說不出話來。
貝內特覺得當前最要緊的是趕緊整理戰線。帕西瓦爾則是一如既往地嫌麻煩：“整理戰線？那就得變更半島的戰鬥部署啊，部隊的區域編組都複雜，不行！”
為了回絕貝內特的建議，他還把邱吉爾拿出來做尚方寶劍：“邱吉爾首相指示說，要把確保新加坡島放在最優先的地位。”
貝內特眼前一亮，要是能夠全力確保新加坡也不錯啊，他立即說：“那麽，我們把全部兵力都集結到新加坡，怎麽樣？”
帕西瓦爾雙手一攤：“島上沒有這麽多兵營呀！”
困難前腳從門口進來，帕西瓦爾後腳便從窗口逃出去。貝內特氣得再也說不出一句話，1941年12月16日，他給澳大利亞政府發去一封電報，指責帕西瓦爾：“沒有一點迎戰意誌……”
一將無能，足以累死三軍。戰局吃緊，貝內特也不管帕西瓦爾會如何想，便自行代替他向英聯軍發出號召：“日軍的戰術不是什麽新鮮玩意兒，盲目退卻根本沒有必要，隻有進行反擊才能擺脫困境。”
職責所限，貝內特隻能起一個號召作用，掌握指揮大權的依然還是帕西瓦爾。但帕西瓦爾為前線所擬的方案，不是堅決反擊，而是“在可能範圍內抵抗和迅速撤退”。
山下也在擬定作戰方案，方案的起草者是作戰主任辻政信。
在日本陸軍幕僚中，辻政信是個名人，他曾在諾門坎戰役中興風作浪。那時候辻政信信奉的是“北上”，但也正是在這次戰役中，關東軍的臉都讓蘇聯人打腫了，辻政信也遭到了降職處分。此後，他就轉舵支持起了“南進”，並花半年時間在台灣專門研究對英美作戰，並編出了一本叫作《一讀必勝》的小冊子。
這本小冊子印了幾萬本，分發至南方軍中供官兵研讀，號稱是熱帶叢林作戰的必備。辻政信也由此再獲重用，成為他被任命為第25軍作戰主任的原因之一。
辻政信自己對這一任命很是得意，說：“在陸軍中，是要經過嚴格挑選，才會把你派到最要緊的地方去的。”其實，對於辻政信的這紙委任狀，參謀本部內的意見並不統一，主要原因不是說辻政信能力不夠，而是說他能力太強，常常擅自行動，以至於把主官都拋在身後，這樣的人很難使用。
最後，人事局長隻好懇求上級：“先用一下試試吧，就這一次，如果出了問題，一定處理。”辻政信這才得以走馬上任。
公門裏麵好修行。幕僚生涯久了，辻政信也知道要擺布主官，還得看人打發，不能隨意胡來。比如，山下就絕不是可以任你左右的人。特別是那次與竹田宮見麵談話後，辻政信更不敢太過造次，但如果不讓他發揮一下，又心有不甘。
於是在作戰進程表上，辻政信就來了個折中，日軍占領新加坡的具體日期，既不是他自己主張的陸軍節，也不是山下所說的1月，而是日本的建國紀念日——2月11日。
時間推遲了這麽久，山下內心並不滿意，但日本陸軍的原則是以幕僚為中心，幕僚不僅負責起草作戰方案，也可以決定各個細節，這是與其他很多國家都有所不同的地方，主官過於幹涉，反而會引起不滿和抱怨。另外，就算是推遲了一個月，一些幕僚也覺得目標難以實現，辻政信的安排已經算是比較激進的了。
1941年12月25日，第5師團渡過霹靂河，繼續向南方逼近。為加快“電鑽戰”的速度，山下給士兵們配備了一個新的交通工具。
★日軍的“特種部隊”
縱貫馬來西亞半島南北的主幹道其實隻有一條，那就是從大密林中開出的一條柏油路，再無其他通路。英國人當初建這條柏油馬路，是為了把馬來西亞半島上的橡膠和錫運到新加坡，現在它已為日軍所用。不過，沿著馬路走在前麵的，不再是坦克和裝甲車，而是成群結隊的日製自行車（腳踏車）。
柏油路寬約10米，最多隻能容兩輛車並行，並且沿途河流極多，由於英軍在撤退時炸毀了橋樑，在工兵部隊重新架橋之前，車輛均無法通行。
自行車就不同了，再窄的道路都能通行，橋樑斷了，士兵扛上車照樣涉水而過，一點不耽誤工夫。這些自行車有一部分是士兵們從日本帶來的，但還有相當一部分是就地劫掠來的——日本產的自行車便宜耐用，早就銷往東南亞，在馬來西亞半島上，到處都能看到、找到。
日本兵們騎著自行車，互相之間大聲說笑。他們的服裝也形形色色，有綠的、白的、灰的，帽子更是各式各樣，鋼盔、遮陽帽、棒球帽，反正怎麽輕省就怎麽穿戴。
反觀英聯軍自己，上麵是薄鐵鍋的鋼盔，下麵是洋服短褲，每個人除武器彈藥外，從糧食、水壺到毛毯，無所不帶，連上尉軍官都像聖誕樹一樣全身掛滿了東西。
給人感覺是，英聯軍連走路都很艱難，更不用說打仗了。而這些被稱為“銀輪部隊”的日本兵，看起來像是旅遊，或者參加足球比賽，但那種逼人的銳氣，遠遠就能感覺到。
沿途有英軍遊擊隊進行監視，在樹林裏看到這一情景後，用中國古典小說的形容，是如同箭穿雁嘴、鉤搭魚鰓，一個個都吃驚得說不出話來。