c·А·克拉索夫斯基將軍指揮的空軍第2集團軍,為支援主要方向和輔助方向上的作戰,分別出動飛機1,900架次和355架次。航空兵除擔負掩護部隊、保障強渡易北河和對敵有生力量及技術兵器實施密集突擊外,還擔負了如下任務:切斷布拉格周圍的所有大型鐵路樞紐,使敵人不能通過鐵路進行機動。


    我現在講的是主突方向。而就在輔助方向上,在盧欽斯基和科羅捷耶夫那裏,也集中了不少兵力,其中有約3,700門大炮和追擊炮,約300輛坦克和兩個突破炮兵師。同他們一起進攻的是波蘭人民軍第2集團軍的一個坦克軍。


    時間不夠使我們不能按常規方法去準備進攻。我們隻得在調集部隊的同時,就地組成突擊集團,我認為,假如某部不能在規定時限內到達指定地點,而進攻仍將照樣開始,那麽,他們就隻得在行進中追回損失的時間。實際上,不論是部隊的調動。集結、還是轉入進攻,所有這些,在布拉格戰役中,都融合在一起,成了一個統一的不可分割的過程。而這正是此次戰役的一個重要特點。


    4月4日,各集團軍司令員被召集到方麵軍司令部開會。在當時討論的麵臨戰役的所有問題中,時間因素最突出。會上強調,我們麵臨的任務不是一般地克服魯德內山脈和蘇台德山脈,而簡直是要飛過這些山脈。


    敵軍狀況是我們取勝的一個前提,會上也談到了這一點。


    我任何時候都不喜歡過低估計德軍的抵抗能力。但在現在,當我要求各集團軍司令員迅速地不停頓地進攻的時候,認為有必要強調指出,盡管抗擊我們的敵軍集團在數量上還很大、裝備上還很強,伹是,柏林陷落後,他們的士氣,正像整個德軍一樣,是沮喪的,該集團已受挫折,剩下的隻是徹底消滅它。從許多跡象看,德軍司令部已不能像過去那樣準確地判斷所發生的一切。因此,我們不僅要大膽地、而且要果斷地定下決心,既要表現出高超的戰役戰術水平,又要計算和節省每分鍾的時間。


    要求坦克兵脫離步兵,不參加爭奪城市的戰鬥,繞過支撐點,大膽向前突進。要求諸兵種合成集團軍最大限度地利用現有的全部汽車,凡是可以利用汽車的地方,就不讓他們步行一步。要求各指揮員和司令部,直至師、團司令部,不要在遠距離上、而要在最近距離上實施戰鬥指揮,同時,要最廣泛地使用無線電指揮:指揮員應直接位於戰鬥隊形裏,以便掌握一切,以便一切都在他們的視野之內。


    我特別指示不能破壞城市、工廠、居民地。應當記住,我們是在友好盟國的土地上。


    我要求部隊,在凡是可能的地方,盡量不去進行爭奪居民地的戰鬥,因為我們不僅要保證部隊推進的高速度,而且還希望避免和平居民的犧牲。


    我們也不想使德國士兵多餘地流血。我還命令在一切可能的地方,應向德國法西斯部隊和兵團的翼側和後方前出,迅速合圍他們,將他們化整為零,向他們提出投降的最後通牒。在這方麵,我既給各集團軍司令員,又給各兵團司令員行使自主權的充分自由。


    在“向布拉格前進!拯救布拉格!不讓法西斯強盜破壞它!”的口號下,在部隊進行了一切黨政工作。應該說,雖然柏林戰役後部隊極度疲勞,但這些口號卻到處都得到響應。


    關於這點,在有各集團軍司令員參加的那次兩小時的會議上也談到了(關於那次會議我已詳細地敘述過)。結果,那次會議成了戰爭過程中的最後一次會議。這是在最後一次戰役開始前,即將實施該戰役的各集團軍司令員,最後十次被召集到方麵軍司令部。想必正是因為這樣,所以我對那次會議記得特別牢。


    在轉到描述這次戰役之前(該戰役不是像原計劃的那樣6月7日開始,而是提前了一晝夜,於5月6日開始),我想即使用幾句話談一下即將同我一起實施該戰役的我的幾位戰友也好,因為我在前麵的敘述中,還一直沒提到過他們。


    其中我要談的第一個人就是第13集團軍司令員尼古拉·巴甫洛維奇·普霍夫上將。我曾多次談及該集團軍的作戰行動,不論是在維斯瓦河—奧得河戰役中,還是在柏林戰役中,以及在布拉格戰役中,他的集團軍都十分出色地完成了賦予它的最複雜的任務。


    尼古拉·巴甫洛維奇·普霍夫過早地離開了我們,他是一位具有豐富戰鬥經驗和本職工作經驗的人。戰前,他曾在伏龍芝軍事學院任過教,指揮過師和軍,戰爭開初的幾個月,他被推上了第13集團軍司令員的職位,他和他所指揮的集團軍一起,走過了從莫斯科城郊到柏林和布拉格的整個戰鬥歷程。他參加了庫爾斯克突出部的戰鬥,承擔了沿我軍防禦的北正麵對德寇實施主要突擊的任務。他指揮的集團軍是第一批強渡第聶伯河的集團軍之一,而且後來打遍了整個烏克蘭和波蘭。該集團軍是第一批前出至維斯瓦河的集團軍之一,他同坦克部隊一起,強渡過維斯瓦河,並奪取了桑多梅日登陸場。


    在強渡維斯瓦河時,普霍夫在極端複雜的情況下,表現出了高超的技巧、隨機應變能力、勇敢和堅定性。為了把我們從該登陸場趕走,敵人實際上做了所能做到的一切。在爭奪登陸場的初期,這些最殘酷的反衝擊不得不主要落在普霍夫集團軍的身上。

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