到了晚餐時間，季宇寧才反應過來，自己的思維進入了誤區。
他的思維是受到前世很多網上的討論影響了。
其實他根本不必考慮那個海上巨獸的那些關鍵要害位置。
這個海上巨獸就像一個可以移動的小鎮，他的標準配備人員是5680人。在這個巨大的空間裏，很多都是封閉空間。大部分區域都是禁止吸煙的。因為在這個空間裏，防火是第.一位的。
但禁得住嗎？以北美人的性格，還有那些現役人員的紀律，關鍵是北美社會追求自我的社會風氣。
北美這個社會始終缺乏良好的管理。在這個海上移動小鎮裏，更多的是以技術來代替管理。
前世2008年5月22日，華盛頓號的一名水兵就因為扔了一個煙頭，使得華盛頓號這個海上巨獸所有地方都著起火來，這場火，足足花了12個小時才撲滅。
這場事故蕞危險的時候，大火一直燒到離反應堆隻有80米的地方。差一點就把這艘和尼密茲號同型號的蕞新巨艦毀掉。
肇事者是在早上六點，在第六層至第七層的升降區吸煙，把煙頭扔在了鍋爐區，那個地方又有違規放置的壓縮機油。而第七層是燃油泵層。
等到火已經燒到了很難撲滅的時候，消.防隊才出動。
當時的技術已經發展到可以實時監控的時候，但所有人在一開始兩個小時都不知道發生了什麽。
火勢把所有暗埋的通訊電力等等線路管路全燒了。而且在這個巨大的封閉空間裏，到處都存在違規放置的易燃易爆品。
所以對於北美的這些現役。管理總會是軟肋，自覺總會是缺失的。
對於1981年這個時候的尼米茲號來講，它是這個型號的首艦。5月25日事故的發生，就是由於飛行員藥駕引起的。這個原因本身就是匪夷所思的，所以在這個時代如果出現其他的管理上的問題，那就絲毫不奇怪了。
而且蕞妙的是這個時代還遠沒有後世那樣高的技術水平，能夠達到實時監控，全.方位監控的程度。
季宇寧想到這裏，他覺得有戲了。晚上這次事故引起的火也許再也撲不滅了。
北美東部時間5月25日，23時30分，佛羅裏達州傑克森維爾以東70海裏的大西洋洋麵上，和前世發生的一樣，一架ea-6b徘徊者電子幹擾機在著艦時發生事故，先後撞毀一架sh-3直升機的尾旋翼，撞上三架a-7e艦載攻擊機以及一輛調度拖車，蕞後和三架f-14a戰鬥機撞在一起。三架f—14戰鬥機各裝載有一枚麻雀導.彈，一枚響尾蛇導.彈和一枚不死鳥導.彈，其中有一架f14戰鬥機是加滿燃油的。
撞擊引起了劇烈的爆.炸和大火，四架飛機連同機上人員武.器裹在大火裏。並給主甲板造成了一個深約8厘米，寬60厘米，長30厘米的凹陷，泄漏的燃油噴濺流淌在甲板上。
這些剛剛發生的在季宇寧眼裏跟曆史上是一樣的，原本曆史上，半個小時後，甲板火勢被控製，但突然有一枚導.彈因高溫發生爆.炸，劇烈震動又使戰機上的一挺20毫米口徑的機.槍脫離保險狀態而“自動”射擊。這造成了不少甲板人員的傷亡。
不久又發生了一次爆.炸，幸好其餘的導.彈從一開始就被消.防隊員用鹽水冷.卻，否則，更大的爆.炸還可能發生。尼密茲號直到第.二天淩晨2點多鍾才解除了危險警報。
但這一世情況發生了變化。
四架飛機撞擊引起的大火。越燒越大，很難控製，泄漏出的燃油也越來越多，仿佛並不是隻有一架f14飛機是加滿油的。
這時候飛機上20毫米機炮的子.彈發生爆燃。這些穿甲燃燒.彈爆燃起來，四處亂竄，非常精.準的擊中附近的消.防人員。有幾發子.彈擊中了甲板上另外幾架帶有燃油的飛機油箱。又有三架艦載攻擊機燃起了大火，更多的燃油流淌在甲板上。
短短幾分鍾就有幾十個消.防人員被四處亂竄的20毫米機炮子.彈擊倒在地。甲板上到處都躺著穿著紅色服裝的消.防人員。部分消防設施也被損毀。
這些精.準的機炮子.彈以及多出來的燃油都來自於季宇寧的空間。
甲板上又上來一些消.防人員。不得不說，這些人員反應還是很快的。當絕大多數的消.防人員出現在甲板上的時候，爆.炸接二連三的發生了。
先是艦載攻擊機掛載的火箭彈，一共有四枚因為大火發生了爆.炸。這時候的爆.炸燃燒區域靠近艦島並接近後舷的兩處升降區。
這兩處升降區，在當晚的23點20分左右，液壓推力出現了故障。不僅升降平台沒能與甲板對齊合攏，而且升降平台下麵的機庫側開的大門也無法關緊。
這個時候第.一枚麻雀導.彈爆.炸了。劇烈的震動使得20毫米機炮脫離了保險。不知道什麽原因，機炮接通了電源開始自己射擊。把集中在消.防設施附近的消.防人員，一下子擊倒一片。
緊接著又有幾枚導.彈，幾乎同時爆.炸。這次爆.炸，把電子幹擾機上的兩枚反輻射導.彈炸上了天。仿佛二踢.腳一樣，升空40多米，在艦島上方的雷達和通訊天線附近爆.炸。
這下雷達完了，對外通信也受到了很大障礙。
這個時候由於導.彈的爆.炸，甲板上的十幾架飛機幾乎都受到了波及。大部分的消.防力量都受到了損失。
艦島上的指揮中.心，立即將更多的人調上甲板進行滅火。
這時候從下麵傳來消息，第六層第七層艙室發生火災，已經有蔓延之勢，要求消防支援。據說火災的起因是燃油泵艙的水兵吸煙造成的。
值班的副艦長嘴裏大罵著。他和飛行指揮官在一起，他剛才看見了著艦事故的原因就是飛行員有問題，看樣子是藥駕飛行，姿態歪歪扭扭，一看就是精神狀態有問題。
這時候底倉又發生吸煙著火。問題是艦上的消.防力量大部分都已經消耗掉了。
而且這時候天上還有12架飛機等待降落，現在通訊又中斷了。如果在燃油告罄之前不能降落，那就隻有墜毀一條路了。
下麵艙室的起火處不止一處，都是季公子幹的。
當晚不到23點的時候，他就已經開始幹活了，這個時候，這艘海上巨獸上麵除了執勤訓練的，有三四千人已經進入夢鄉，但也有一些水兵在夜深人靜的時候想起抽煙來了。
弗朗西斯已經在這艘船上服役了一年多，工作的地方在第七層的燃油泵倉。他是德州人，父親是個小農場主，但近兩年經濟通脹很厲害，他父親的農場欠銀行的錢基本上已經無法還清。抵押給銀行的農機也不值錢，土地也不值錢。一家人都很發愁，他近來也很苦惱，所以原本煙癮就很大的他更想抽煙了。在自己的艙室是不能抽的。他一般都是到升降機附近去抽，尤其是晚上這時候沒有人。
他一邊抽一邊看著附近鍋爐處放著的幾桶機油。他記得下午已經有人要求把這機油挪走，但現在仍然放在這個地方。艦上的人員大部分都是隻為了薪水，這隻不過是一項工作，沒有人那麽認真的。
突然他感覺到一股大力襲來，他的腦子重重的撞在艙壁上，頓時失去了知覺。這時候他手裏沒有熄滅的煙頭，飄飄悠悠的飛到不遠處的一桶機油裏。火苗隨之竄起。
當晚季宇寧發現了十幾個在晚上偷偷抽煙的水兵。當然他們都像弗朗西斯一樣。有的煙頭扔在易燃品上，有的煙頭直接插在暗埋的管線處。
在這個靜謐的夜晚，火勢不受控的四處蔓延，沿著通道，沿著管線四處遊走。一個小時後，終於引起了消.防警報，但這個時候在底倉的消.防人員基本上都在甲板上。
大火開始肆無忌憚的燃燒起來，在六層七層甚至燒成了一個大火的隔絕區。火勢還在向四周，向上向下蔓延。而且離七層的彈.藥庫已經隻有幾十米了。
這個時候艦島上的人員發現底下艙室有些通訊已經中斷，而甲板上的火勢仍然沒有完全控製住。在這期間又有幾枚導.彈被引爆。
甲板上40處左右的油泵和油管也發現有泄漏。甲板上泄漏的燃油已經從後舷的兩處沒有完全密封的升降區滲到下麵，又從側麵無法關閉的機庫大門滲入機庫。
過了一會兒，火勢終於蔓延到了下麵的機庫。機庫一共4個密封的區域，其中一個區域也著起了火。機庫裏有不少飛機也搭載武.器，而且機庫裏也有一些彈.藥和油品。
這個時候全艦上下都在著火。
附近的驅逐艦上麵的管損消.防人員紛紛前來援助。
接近淩晨三點的時候，甲板上的火勢被控製住了。
快四點的時候，機庫過火的區域也被控製。
但這時候底艙的火勢越來越大，已經蔓延到第五層，開始向第四層蔓延。
當天色微亮的時候。被大火炙烤了幾個小時的彈.藥庫爆.炸了。
他的思維是受到前世很多網上的討論影響了。
其實他根本不必考慮那個海上巨獸的那些關鍵要害位置。
這個海上巨獸就像一個可以移動的小鎮，他的標準配備人員是5680人。在這個巨大的空間裏，很多都是封閉空間。大部分區域都是禁止吸煙的。因為在這個空間裏，防火是第.一位的。
但禁得住嗎？以北美人的性格，還有那些現役人員的紀律，關鍵是北美社會追求自我的社會風氣。
北美這個社會始終缺乏良好的管理。在這個海上移動小鎮裏，更多的是以技術來代替管理。
前世2008年5月22日，華盛頓號的一名水兵就因為扔了一個煙頭，使得華盛頓號這個海上巨獸所有地方都著起火來，這場火，足足花了12個小時才撲滅。
這場事故蕞危險的時候，大火一直燒到離反應堆隻有80米的地方。差一點就把這艘和尼密茲號同型號的蕞新巨艦毀掉。
肇事者是在早上六點，在第六層至第七層的升降區吸煙，把煙頭扔在了鍋爐區，那個地方又有違規放置的壓縮機油。而第七層是燃油泵層。
等到火已經燒到了很難撲滅的時候，消.防隊才出動。
當時的技術已經發展到可以實時監控的時候，但所有人在一開始兩個小時都不知道發生了什麽。
火勢把所有暗埋的通訊電力等等線路管路全燒了。而且在這個巨大的封閉空間裏，到處都存在違規放置的易燃易爆品。
所以對於北美的這些現役。管理總會是軟肋，自覺總會是缺失的。
對於1981年這個時候的尼米茲號來講，它是這個型號的首艦。5月25日事故的發生，就是由於飛行員藥駕引起的。這個原因本身就是匪夷所思的，所以在這個時代如果出現其他的管理上的問題，那就絲毫不奇怪了。
而且蕞妙的是這個時代還遠沒有後世那樣高的技術水平，能夠達到實時監控，全.方位監控的程度。
季宇寧想到這裏，他覺得有戲了。晚上這次事故引起的火也許再也撲不滅了。
北美東部時間5月25日，23時30分，佛羅裏達州傑克森維爾以東70海裏的大西洋洋麵上，和前世發生的一樣，一架ea-6b徘徊者電子幹擾機在著艦時發生事故，先後撞毀一架sh-3直升機的尾旋翼，撞上三架a-7e艦載攻擊機以及一輛調度拖車，蕞後和三架f-14a戰鬥機撞在一起。三架f—14戰鬥機各裝載有一枚麻雀導.彈，一枚響尾蛇導.彈和一枚不死鳥導.彈，其中有一架f14戰鬥機是加滿燃油的。
撞擊引起了劇烈的爆.炸和大火，四架飛機連同機上人員武.器裹在大火裏。並給主甲板造成了一個深約8厘米，寬60厘米，長30厘米的凹陷，泄漏的燃油噴濺流淌在甲板上。
這些剛剛發生的在季宇寧眼裏跟曆史上是一樣的，原本曆史上，半個小時後，甲板火勢被控製，但突然有一枚導.彈因高溫發生爆.炸，劇烈震動又使戰機上的一挺20毫米口徑的機.槍脫離保險狀態而“自動”射擊。這造成了不少甲板人員的傷亡。
不久又發生了一次爆.炸，幸好其餘的導.彈從一開始就被消.防隊員用鹽水冷.卻，否則，更大的爆.炸還可能發生。尼密茲號直到第.二天淩晨2點多鍾才解除了危險警報。
但這一世情況發生了變化。
四架飛機撞擊引起的大火。越燒越大，很難控製，泄漏出的燃油也越來越多，仿佛並不是隻有一架f14飛機是加滿油的。
這時候飛機上20毫米機炮的子.彈發生爆燃。這些穿甲燃燒.彈爆燃起來，四處亂竄，非常精.準的擊中附近的消.防人員。有幾發子.彈擊中了甲板上另外幾架帶有燃油的飛機油箱。又有三架艦載攻擊機燃起了大火，更多的燃油流淌在甲板上。
短短幾分鍾就有幾十個消.防人員被四處亂竄的20毫米機炮子.彈擊倒在地。甲板上到處都躺著穿著紅色服裝的消.防人員。部分消防設施也被損毀。
這些精.準的機炮子.彈以及多出來的燃油都來自於季宇寧的空間。
甲板上又上來一些消.防人員。不得不說，這些人員反應還是很快的。當絕大多數的消.防人員出現在甲板上的時候，爆.炸接二連三的發生了。
先是艦載攻擊機掛載的火箭彈，一共有四枚因為大火發生了爆.炸。這時候的爆.炸燃燒區域靠近艦島並接近後舷的兩處升降區。
這兩處升降區，在當晚的23點20分左右，液壓推力出現了故障。不僅升降平台沒能與甲板對齊合攏，而且升降平台下麵的機庫側開的大門也無法關緊。
這個時候第.一枚麻雀導.彈爆.炸了。劇烈的震動使得20毫米機炮脫離了保險。不知道什麽原因，機炮接通了電源開始自己射擊。把集中在消.防設施附近的消.防人員，一下子擊倒一片。
緊接著又有幾枚導.彈，幾乎同時爆.炸。這次爆.炸，把電子幹擾機上的兩枚反輻射導.彈炸上了天。仿佛二踢.腳一樣，升空40多米，在艦島上方的雷達和通訊天線附近爆.炸。
這下雷達完了，對外通信也受到了很大障礙。
這個時候由於導.彈的爆.炸，甲板上的十幾架飛機幾乎都受到了波及。大部分的消.防力量都受到了損失。
艦島上的指揮中.心，立即將更多的人調上甲板進行滅火。
這時候從下麵傳來消息，第六層第七層艙室發生火災，已經有蔓延之勢，要求消防支援。據說火災的起因是燃油泵艙的水兵吸煙造成的。
值班的副艦長嘴裏大罵著。他和飛行指揮官在一起，他剛才看見了著艦事故的原因就是飛行員有問題，看樣子是藥駕飛行，姿態歪歪扭扭，一看就是精神狀態有問題。
這時候底倉又發生吸煙著火。問題是艦上的消.防力量大部分都已經消耗掉了。
而且這時候天上還有12架飛機等待降落，現在通訊又中斷了。如果在燃油告罄之前不能降落，那就隻有墜毀一條路了。
下麵艙室的起火處不止一處，都是季公子幹的。
當晚不到23點的時候，他就已經開始幹活了，這個時候，這艘海上巨獸上麵除了執勤訓練的，有三四千人已經進入夢鄉，但也有一些水兵在夜深人靜的時候想起抽煙來了。
弗朗西斯已經在這艘船上服役了一年多，工作的地方在第七層的燃油泵倉。他是德州人，父親是個小農場主，但近兩年經濟通脹很厲害，他父親的農場欠銀行的錢基本上已經無法還清。抵押給銀行的農機也不值錢，土地也不值錢。一家人都很發愁，他近來也很苦惱，所以原本煙癮就很大的他更想抽煙了。在自己的艙室是不能抽的。他一般都是到升降機附近去抽，尤其是晚上這時候沒有人。
他一邊抽一邊看著附近鍋爐處放著的幾桶機油。他記得下午已經有人要求把這機油挪走，但現在仍然放在這個地方。艦上的人員大部分都是隻為了薪水，這隻不過是一項工作，沒有人那麽認真的。
突然他感覺到一股大力襲來，他的腦子重重的撞在艙壁上，頓時失去了知覺。這時候他手裏沒有熄滅的煙頭，飄飄悠悠的飛到不遠處的一桶機油裏。火苗隨之竄起。
當晚季宇寧發現了十幾個在晚上偷偷抽煙的水兵。當然他們都像弗朗西斯一樣。有的煙頭扔在易燃品上，有的煙頭直接插在暗埋的管線處。
在這個靜謐的夜晚，火勢不受控的四處蔓延，沿著通道，沿著管線四處遊走。一個小時後，終於引起了消.防警報，但這個時候在底倉的消.防人員基本上都在甲板上。
大火開始肆無忌憚的燃燒起來，在六層七層甚至燒成了一個大火的隔絕區。火勢還在向四周，向上向下蔓延。而且離七層的彈.藥庫已經隻有幾十米了。
這個時候艦島上的人員發現底下艙室有些通訊已經中斷，而甲板上的火勢仍然沒有完全控製住。在這期間又有幾枚導.彈被引爆。
甲板上40處左右的油泵和油管也發現有泄漏。甲板上泄漏的燃油已經從後舷的兩處沒有完全密封的升降區滲到下麵，又從側麵無法關閉的機庫大門滲入機庫。
過了一會兒，火勢終於蔓延到了下麵的機庫。機庫一共4個密封的區域，其中一個區域也著起了火。機庫裏有不少飛機也搭載武.器，而且機庫裏也有一些彈.藥和油品。
這個時候全艦上下都在著火。
附近的驅逐艦上麵的管損消.防人員紛紛前來援助。
接近淩晨三點的時候，甲板上的火勢被控製住了。
快四點的時候，機庫過火的區域也被控製。
但這時候底艙的火勢越來越大，已經蔓延到第五層，開始向第四層蔓延。
當天色微亮的時候。被大火炙烤了幾個小時的彈.藥庫爆.炸了。