以色列損失不起超過五百架的戰機，可北約卻損失得起五千架的戰機，這就是最大的區別。
可這一次他們麵對的是一個強大的軍事集團，別說幾天的戰鬥，就是保持一年的高強度戰鬥，都消耗的起。
戰爭的模式也就有了根本的改變，誰都無法一口氣打掉對方的戰爭潛力，唯有在一次次戰爭中，將勝利積少成多成而贏得戰爭。
第961章 天基武器
基地控製台內，在李嵐麵前是一張埃及塞得港省的全境模擬地圖。
塞得港是蘇伊士運河的地中海出口港口，也是扼守地中海前往紅海的唯一入口。
當年英法以三國為此發動的第二次中東戰爭，就是為了獲取這一地區，掌控塞得港，從而擁有對蘇伊士運河的控製。
隻是當初遭到了全世界的反對，從而不得不草草的結束戰爭和撤兵。
也是由此，拉開了數十年來埃及和以色列真正的矛盾關係。
這裏可以稱之為兵家的必爭之地，是美國控製這一地區的重要一環。
美軍在土耳其、沙烏地阿拉伯、巴林、阿曼、埃及都擁有軍事基地，地跨歐、亞、非三洲，控製著黑海、東地中海、紅海和波斯灣的通道，既可支援東地中海和印度洋的海上作戰，又可支援中東和非洲的陸上作戰，戰略地位十分重要，是歐洲的重要翼側。
其中埃及的地位和土耳其尤為重要，黑海現在雖然沒有扼守的必要，但是土耳其則是歐洲北約兵團進入中東的重要保障。
屆時整個土耳其都將是北約前往中東作戰部隊的後勤主力，地位重要性不言而喻。
而埃及這裏也是關係重大，紅海早已經是索馬利亞的天下，就算美國兵力再強大，也不敢在索馬利亞陸基電磁軌道炮的威脅下，前往紅海，那絕對就是找死。
可以說整個紅海到連接非洲及亞洲的西奈半島以東，都不是北約軍隊可以順利作戰的地方。
而為了保證地中海的局勢，北約方麵又不得不扼守埃及蘇伊士運河的地中海出口，不能夠讓索馬利亞的船隻能夠順利的進入地中海。
因為北約方麵想要持續保持擁有戰爭的主動權，那地中海就必須牢牢的掌握在手中，哪怕一艘索馬利亞潛艇的到來，都可以稱之為不穩定的因素。
北約大量的軍事武器和軍隊，都需要衝地中海來調運和周轉，可以將大量的地麵部隊，快速的運抵中東和非洲，保持可持續的對中東和非洲的進攻能力。
所以，無論如何都不能讓失去對蘇伊士運河的控製。
而對李嵐來說，到沒有這麽多的想法，他現在唯一的念頭就是打通非洲和中東的唯一陸地連接，如此他的地麵部隊，就可以自己進入中東戰場。
不需要全部依靠空運和海運，多了一條可以前進的線路。
也可以打通埃及和沙特之間的聯繫，能夠讓中東的石油從陸路快速的運抵非洲北部戰場的前線。
因為誰都很清楚，北約想要贏得戰爭最關鍵的地方就是非洲北部，北約聯軍隻能從非洲北部登陸部隊。
這裏是非洲的主戰場，對前線部隊的補給，無論是索馬利亞還是北約都顯得十分的重要。
從沙特到埃及一線，比直接從索馬利亞聯邦境內的補給線要短得多，也效率了很多。
所以無論如何，必須保證石油運輸線路的暢通，而從埃及到沙特之間的通道，也必須保持暢通。
這也造就了盡管雙方的目的不同，但效果一樣的局麵。
塞得港東北方向，是一片丘陵平原，數百裏的西奈平原上，幾乎沒有平民居住，而美軍在埃及的駐軍也都集中在這個地方，繼續向東則是西奈沙漠。
此地長期缺水，土地幹燥，不適合人群生存。
或許也正式因為這個原因，美國陸軍和海軍在這裏駐紮了一支將近三千人的部隊，其中有近半的海軍陸戰隊，擁有大量的重武器，其餘的除了海軍外，還有隸屬於陸軍特種部隊的兩個特戰營，和三角洲的一個行動前沿基地。
整個營地占地麵積極大，還擁有一個不小的機場，專門用以運輸機的補給起降，必要時還可以成為戰鬥機的臨時中轉點基地。
現如今，沙烏地阿拉伯的宰赫蘭空軍基地已經被沙特和索馬利亞戰機摧毀，裏麵的戰機也機會消耗殆盡，整個空軍基地也徹底被沙特陸軍主力部隊占領。
沙特境內朱拜勒海軍基地，巴林麥納麥海軍基地，埃及巴納斯角海軍基地這三個美軍扼守中東和非洲的海軍基地，也在戰前就被北約聯合指揮部遺棄，所以，埃及塞得港省的這個駐地就變得尤為重要。
激烈的戰鬥已經爆發了一個小時，雙方大量的兵力都在增援這一地區。
一小時打擊全球熱點地區，這是美國人的口號，而這一口號的依據是遍布全世界的三百多個軍事基地。
不過北約的效率絕對是世界頂尖的，一個小時的時間中，北約聯軍多國的海軍陸戰隊就有三個加強營的重裝部隊支援到戰區，加強了該軍事基地的防禦力。
使得這裏的兵力增加到了五千人，並且依靠地中海艦隊的提供的火力支援，一直都沒有處於劣勢。
不過，這也是由於紅警兵團的主力部隊還未全部抵達，作為先鋒部隊的第三傘兵師是一支快速部署的輕裝部隊，與美軍的遊騎兵幾乎是一個模式了，根本沒有任何重型武器。
可這一次他們麵對的是一個強大的軍事集團，別說幾天的戰鬥，就是保持一年的高強度戰鬥，都消耗的起。
戰爭的模式也就有了根本的改變，誰都無法一口氣打掉對方的戰爭潛力，唯有在一次次戰爭中，將勝利積少成多成而贏得戰爭。
第961章 天基武器
基地控製台內，在李嵐麵前是一張埃及塞得港省的全境模擬地圖。
塞得港是蘇伊士運河的地中海出口港口，也是扼守地中海前往紅海的唯一入口。
當年英法以三國為此發動的第二次中東戰爭，就是為了獲取這一地區，掌控塞得港，從而擁有對蘇伊士運河的控製。
隻是當初遭到了全世界的反對，從而不得不草草的結束戰爭和撤兵。
也是由此，拉開了數十年來埃及和以色列真正的矛盾關係。
這裏可以稱之為兵家的必爭之地，是美國控製這一地區的重要一環。
美軍在土耳其、沙烏地阿拉伯、巴林、阿曼、埃及都擁有軍事基地，地跨歐、亞、非三洲，控製著黑海、東地中海、紅海和波斯灣的通道，既可支援東地中海和印度洋的海上作戰，又可支援中東和非洲的陸上作戰，戰略地位十分重要，是歐洲的重要翼側。
其中埃及的地位和土耳其尤為重要，黑海現在雖然沒有扼守的必要，但是土耳其則是歐洲北約兵團進入中東的重要保障。
屆時整個土耳其都將是北約前往中東作戰部隊的後勤主力，地位重要性不言而喻。
而埃及這裏也是關係重大，紅海早已經是索馬利亞的天下，就算美國兵力再強大，也不敢在索馬利亞陸基電磁軌道炮的威脅下，前往紅海，那絕對就是找死。
可以說整個紅海到連接非洲及亞洲的西奈半島以東，都不是北約軍隊可以順利作戰的地方。
而為了保證地中海的局勢，北約方麵又不得不扼守埃及蘇伊士運河的地中海出口，不能夠讓索馬利亞的船隻能夠順利的進入地中海。
因為北約方麵想要持續保持擁有戰爭的主動權，那地中海就必須牢牢的掌握在手中，哪怕一艘索馬利亞潛艇的到來，都可以稱之為不穩定的因素。
北約大量的軍事武器和軍隊，都需要衝地中海來調運和周轉，可以將大量的地麵部隊，快速的運抵中東和非洲，保持可持續的對中東和非洲的進攻能力。
所以，無論如何都不能讓失去對蘇伊士運河的控製。
而對李嵐來說，到沒有這麽多的想法，他現在唯一的念頭就是打通非洲和中東的唯一陸地連接，如此他的地麵部隊，就可以自己進入中東戰場。
不需要全部依靠空運和海運，多了一條可以前進的線路。
也可以打通埃及和沙特之間的聯繫，能夠讓中東的石油從陸路快速的運抵非洲北部戰場的前線。
因為誰都很清楚，北約想要贏得戰爭最關鍵的地方就是非洲北部，北約聯軍隻能從非洲北部登陸部隊。
這裏是非洲的主戰場，對前線部隊的補給，無論是索馬利亞還是北約都顯得十分的重要。
從沙特到埃及一線，比直接從索馬利亞聯邦境內的補給線要短得多，也效率了很多。
所以無論如何，必須保證石油運輸線路的暢通，而從埃及到沙特之間的通道，也必須保持暢通。
這也造就了盡管雙方的目的不同，但效果一樣的局麵。
塞得港東北方向，是一片丘陵平原，數百裏的西奈平原上，幾乎沒有平民居住，而美軍在埃及的駐軍也都集中在這個地方，繼續向東則是西奈沙漠。
此地長期缺水，土地幹燥，不適合人群生存。
或許也正式因為這個原因，美國陸軍和海軍在這裏駐紮了一支將近三千人的部隊，其中有近半的海軍陸戰隊，擁有大量的重武器，其餘的除了海軍外，還有隸屬於陸軍特種部隊的兩個特戰營，和三角洲的一個行動前沿基地。
整個營地占地麵積極大，還擁有一個不小的機場，專門用以運輸機的補給起降，必要時還可以成為戰鬥機的臨時中轉點基地。
現如今，沙烏地阿拉伯的宰赫蘭空軍基地已經被沙特和索馬利亞戰機摧毀，裏麵的戰機也機會消耗殆盡，整個空軍基地也徹底被沙特陸軍主力部隊占領。
沙特境內朱拜勒海軍基地，巴林麥納麥海軍基地，埃及巴納斯角海軍基地這三個美軍扼守中東和非洲的海軍基地，也在戰前就被北約聯合指揮部遺棄，所以，埃及塞得港省的這個駐地就變得尤為重要。
激烈的戰鬥已經爆發了一個小時，雙方大量的兵力都在增援這一地區。
一小時打擊全球熱點地區，這是美國人的口號，而這一口號的依據是遍布全世界的三百多個軍事基地。
不過北約的效率絕對是世界頂尖的，一個小時的時間中，北約聯軍多國的海軍陸戰隊就有三個加強營的重裝部隊支援到戰區，加強了該軍事基地的防禦力。
使得這裏的兵力增加到了五千人，並且依靠地中海艦隊的提供的火力支援，一直都沒有處於劣勢。
不過，這也是由於紅警兵團的主力部隊還未全部抵達，作為先鋒部隊的第三傘兵師是一支快速部署的輕裝部隊，與美軍的遊騎兵幾乎是一個模式了，根本沒有任何重型武器。