這一次的主力是v-1dd飛彈，一款射程可達三千公裏的中近程彈道飛彈。
至於這款彈道飛彈是否可以用來打擊美聯軍的艦隊，其他國家的飛彈是否可以李嵐不清楚，但自己的這一款飛彈，卻沒有這樣的能力，最少目前不可以。否則的話，現在這些飛彈瞄準的就不是地麵基地了，而是阿拉伯還是美軍第五艦隊和地中海的第六艦隊了。
世界上第一種反航母彈道飛彈是蘇聯的r-27k，地球上首種具備反航母能力的彈道飛彈。這種想法是好的，不過問題在於實現起來沒那麽容易。要解決的技術難點也不少，而且個個都是世界級的難關。
傳言中的中華df-21d，號稱美國航母殺手，其實這個言論就是美國自己講出來的。即使美國的宣傳機器向來以“謊言重複一萬次就變成真理”，不過這個完全沒有事實根據的事，在李嵐看來確實不太靠譜。彈道飛彈真的是否具備反航母能力，這需要實戰來檢驗。
末段精確製導。彈道飛彈的再入速度可以到到近10倍超音速。那麽這麽高的速度上的精確製導真的是失之毫釐，謬以千裏了。這個速度下，瞄準海麵上同樣探測到飛彈來襲，並且進行高速躲避中的航母，難度雖然不比nmd係統那變態的攔截相對速度20倍音速目標，這難度也低不到哪兒去。
再者彈道飛彈體態臃腫，近程的伊斯坎德爾體態比較嬌小，所以末段能達到13g過載，對比身材大又能表演高機動的傢夥就是蘇聯的a-135，特製的彈體據說最大允許過載30g，你不能指望它像格鬥飛彈那樣50g的過載滿天亂竄。彈道飛彈的大致飛行軌跡是預先計算好的（不然就不叫彈道飛彈了），白楊m雖然能夠進行末段機動躲避攔截，不過是那種無目的地s形機動，並不違背大致的彈道曲線。
當初蘇聯自己對這種比較極端的突防方式心裏也沒底，不然不會一麵繼續加強ss-25等，一麵拚了命的趕工造“圓錘”，就是為了一旦實踐證實這玩意兒不好用，總不至於讓俄國人陷入失去核盾牌的尷尬。
所以彈道飛彈的末段精確製導根本不像所說得那麽容易，至少像準確地打中航母那麽大，且不斷在動的目標沒那麽容易。
當然，要是彈道飛彈上麵是核彈的話，那是可以。
在李嵐的命令下達後的五分鍾之後，在蘇魯德山脈的群山中，一個機動戰術飛彈二旅的五輛飛彈發射車在路邊停了下來。在液壓裝置的運行下，一個已經放置了飛彈的飛彈發射架徐徐的升了起來，並且越擺越直，最終成了垂直發射狀態。
看著那五枚彈道飛彈，這些都是紅警基地的v-1dd中近程彈道飛彈，這種飛彈在基地有核彈的時候還具備攜帶非常規彈頭的能力，或許，這是他最容易讓人誤解的地方。
隨著發射手用力的按下發射鍵，早已經準備完畢了的五枚v-1dd中近程彈道飛彈的固體燃料火箭發動機噴出一道刺痛眼睛的腰眼尾焰，整輛發射車當即被橘紅色的火團給包裹了起來。
隨著大量的固體燃料燃燒變成了推動著v-1dd彈道飛彈飛起來的推力，將直徑達到1.2米，長達達到11米，全重超過13噸的彈道飛彈輕盈的託了起來，並垂直向上的慢慢上升。隨著推力的加大，飛彈上升的速度也越來越快。很快的，五枚彈道飛彈已經飛上了數千米的高空，並開始調整姿態，向著更高的高度飛去。
很快的，五枚飛彈已經成功的接近了大氣層，在朝陽輝映的晴朗天空中留下疏導灰色的軌跡。隨著淩烈的北方一刮，最後一絲軌跡也消散不見了，就好像索馬利亞從來沒有對別人發射過彈道飛彈一樣。
雖然索馬利亞人採用的是機動發射，將飛彈發射之後，地麵部隊馬上又機動走了，就好像一切都沒有發生過一樣。但是對於科技高度發達的今天來說，要發現對方在前一刻做了些什麽，並不需要親自到現場勘查一番。
正當索馬利亞人的彈道飛彈剛剛升空，一枚美國的軍事同步靜止遙感監測衛星從地球三萬六千公裏的高空飛過，並很快監測到了穿透大氣層直衝兩百多公裏高空的五枚彈道飛彈，並通過低軌道衛星和地麵控製中心，計算出了那幾枚彈道飛彈的大概彈道和戰鬥部類型。
隻是短短的一瞬間，讓美國本土許多軍方高層出了一把冷汗的，還好彈道飛彈首先不是衝著美國本土過來，其次索馬利亞好像也沒有核彈，完全也沒有這方麵的情報，進而得出的結論是，那些彈道飛彈裝載的是常規戰鬥部。
否則，如此體形的彈道飛彈一出現，足以讓美國人增加了很多的誤會。
這就好像當年美國想要將民兵-3改成常規洲際飛彈，引起了全世界的反對一樣。這東西一出現，就代表了核戰爭，誰知道裏麵到底是不是核彈，還真的常規彈頭。要是有些人手抽了，那不是噶比達了。
佐治州的美軍中央司令部內，登普西也在第一時間接到了索馬利亞發射彈道飛彈的消息。
一個小時前，他接到了索馬利亞方麵一口氣發射了數百枚巡航飛彈後，表現十分的淡然，但是現在，麵對五枚彈道飛彈，表現出來的樣子，和之前完全相反。
“趕快組織攔截，千萬不能讓這些傢夥落下去。”
登普西得到的回答時，目前四個基地的防空火力，全部用來攔截索馬利亞發射的巡航飛彈，根本沒有多餘的手段去攔截這幾枚彈道飛彈。而且時間已經快來不及了，想要調整攔截彈道，也遠遠不夠。
至於這款彈道飛彈是否可以用來打擊美聯軍的艦隊，其他國家的飛彈是否可以李嵐不清楚，但自己的這一款飛彈，卻沒有這樣的能力，最少目前不可以。否則的話，現在這些飛彈瞄準的就不是地麵基地了，而是阿拉伯還是美軍第五艦隊和地中海的第六艦隊了。
世界上第一種反航母彈道飛彈是蘇聯的r-27k，地球上首種具備反航母能力的彈道飛彈。這種想法是好的，不過問題在於實現起來沒那麽容易。要解決的技術難點也不少，而且個個都是世界級的難關。
傳言中的中華df-21d，號稱美國航母殺手，其實這個言論就是美國自己講出來的。即使美國的宣傳機器向來以“謊言重複一萬次就變成真理”，不過這個完全沒有事實根據的事，在李嵐看來確實不太靠譜。彈道飛彈真的是否具備反航母能力，這需要實戰來檢驗。
末段精確製導。彈道飛彈的再入速度可以到到近10倍超音速。那麽這麽高的速度上的精確製導真的是失之毫釐，謬以千裏了。這個速度下，瞄準海麵上同樣探測到飛彈來襲，並且進行高速躲避中的航母，難度雖然不比nmd係統那變態的攔截相對速度20倍音速目標，這難度也低不到哪兒去。
再者彈道飛彈體態臃腫，近程的伊斯坎德爾體態比較嬌小，所以末段能達到13g過載，對比身材大又能表演高機動的傢夥就是蘇聯的a-135，特製的彈體據說最大允許過載30g，你不能指望它像格鬥飛彈那樣50g的過載滿天亂竄。彈道飛彈的大致飛行軌跡是預先計算好的（不然就不叫彈道飛彈了），白楊m雖然能夠進行末段機動躲避攔截，不過是那種無目的地s形機動，並不違背大致的彈道曲線。
當初蘇聯自己對這種比較極端的突防方式心裏也沒底，不然不會一麵繼續加強ss-25等，一麵拚了命的趕工造“圓錘”，就是為了一旦實踐證實這玩意兒不好用，總不至於讓俄國人陷入失去核盾牌的尷尬。
所以彈道飛彈的末段精確製導根本不像所說得那麽容易，至少像準確地打中航母那麽大，且不斷在動的目標沒那麽容易。
當然，要是彈道飛彈上麵是核彈的話，那是可以。
在李嵐的命令下達後的五分鍾之後，在蘇魯德山脈的群山中，一個機動戰術飛彈二旅的五輛飛彈發射車在路邊停了下來。在液壓裝置的運行下，一個已經放置了飛彈的飛彈發射架徐徐的升了起來，並且越擺越直，最終成了垂直發射狀態。
看著那五枚彈道飛彈，這些都是紅警基地的v-1dd中近程彈道飛彈，這種飛彈在基地有核彈的時候還具備攜帶非常規彈頭的能力，或許，這是他最容易讓人誤解的地方。
隨著發射手用力的按下發射鍵，早已經準備完畢了的五枚v-1dd中近程彈道飛彈的固體燃料火箭發動機噴出一道刺痛眼睛的腰眼尾焰，整輛發射車當即被橘紅色的火團給包裹了起來。
隨著大量的固體燃料燃燒變成了推動著v-1dd彈道飛彈飛起來的推力，將直徑達到1.2米，長達達到11米，全重超過13噸的彈道飛彈輕盈的託了起來，並垂直向上的慢慢上升。隨著推力的加大，飛彈上升的速度也越來越快。很快的，五枚彈道飛彈已經飛上了數千米的高空，並開始調整姿態，向著更高的高度飛去。
很快的，五枚飛彈已經成功的接近了大氣層，在朝陽輝映的晴朗天空中留下疏導灰色的軌跡。隨著淩烈的北方一刮，最後一絲軌跡也消散不見了，就好像索馬利亞從來沒有對別人發射過彈道飛彈一樣。
雖然索馬利亞人採用的是機動發射，將飛彈發射之後，地麵部隊馬上又機動走了，就好像一切都沒有發生過一樣。但是對於科技高度發達的今天來說，要發現對方在前一刻做了些什麽，並不需要親自到現場勘查一番。
正當索馬利亞人的彈道飛彈剛剛升空，一枚美國的軍事同步靜止遙感監測衛星從地球三萬六千公裏的高空飛過，並很快監測到了穿透大氣層直衝兩百多公裏高空的五枚彈道飛彈，並通過低軌道衛星和地麵控製中心，計算出了那幾枚彈道飛彈的大概彈道和戰鬥部類型。
隻是短短的一瞬間，讓美國本土許多軍方高層出了一把冷汗的，還好彈道飛彈首先不是衝著美國本土過來，其次索馬利亞好像也沒有核彈，完全也沒有這方麵的情報，進而得出的結論是，那些彈道飛彈裝載的是常規戰鬥部。
否則，如此體形的彈道飛彈一出現，足以讓美國人增加了很多的誤會。
這就好像當年美國想要將民兵-3改成常規洲際飛彈，引起了全世界的反對一樣。這東西一出現，就代表了核戰爭，誰知道裏麵到底是不是核彈，還真的常規彈頭。要是有些人手抽了，那不是噶比達了。
佐治州的美軍中央司令部內，登普西也在第一時間接到了索馬利亞發射彈道飛彈的消息。
一個小時前，他接到了索馬利亞方麵一口氣發射了數百枚巡航飛彈後，表現十分的淡然，但是現在，麵對五枚彈道飛彈，表現出來的樣子，和之前完全相反。
“趕快組織攔截，千萬不能讓這些傢夥落下去。”
登普西得到的回答時，目前四個基地的防空火力，全部用來攔截索馬利亞發射的巡航飛彈，根本沒有多餘的手段去攔截這幾枚彈道飛彈。而且時間已經快來不及了，想要調整攔截彈道，也遠遠不夠。