目前，按照李嵐最快的暴兵狀態，每天需要超過三十萬的基地資金。單單每天一輛犀牛坦克和兩輛多功能步兵戰車以及配套的彈藥，就要消耗掉二十萬的基地資金。而且每天九十六個中華士兵，就是近五萬，加上配備的單兵武器和裝備，其造價就已經超過了十萬。
並且圍牆和防禦單位，李嵐也要跟著建設起來，這些也需要消耗不小的資金。單單依靠礦石精練廠和科技鑽油井，是絕對不夠的。
所以，在領地的建設進入相對平穩的階段後，李嵐就要考慮如何加快基地基地資金的獲取速度。
用錢大規模的購買礦石，是一個很不錯的選擇，不管是中華還是俄羅斯，都可以賣給他。盡管中華的礦產進口需求量極大，但還是有不少可以出口的礦石，而礦石精練廠對什麽礦石都是來者不拒。
而國際上，礦石的價格一直都不是很高，按照鐵礦石的國際行情，最近一段時間，由於中華對鐵礦石的需求度大幅度減少，導致鐵礦石價格這兩年來連續暴跌。李嵐為此也做了詳細的調查，目前鐵礦石每噸的價格，差不多在一百一十美元左右。
按照礦石精練廠的回收價格，一輛採礦車攜帶了十噸礦石，其回收價格是1250基地資金。這等於就是說，如果大量的購買鐵礦石，然後大肆建造礦石精練廠來回收，那基地資金的回收能力將會大幅度的增長。
不過，這也帶來很明顯的問題，一個是關稅，一個是運費，最主要的是，李嵐沒有自己的港口，想要從外界大量購買礦石來進行回收，這是一筆十分賺的買賣，但是在港口方麵，李嵐就必須要決解。不然他購買再多的礦石，估計也到不了基地。
按照李嵐的計算，就以目前國家礦石的成交價格，到時候一美元就可以購買到一點的基地資金。這絕對比做什麽都來得賺錢，因為基地資金的含金量，可不是美元所能媲美的。
十美元等於十基地資金，要是把這十基地資金，製造出子彈，就是四百發子彈，按照最近的軍火交易價格，這四百發子彈的價值依然達到了三千美金。這就等於十美元，一轉手就換到了三千美金。三百倍的利潤，世界上還有比這個更賺錢的生意嗎？
一輛犀牛坦克的造價是八萬基地資金，等於八萬美金，試想一下，一輛第三代坦克，才八萬美金的造價。這是一種什麽樣的概念，哪怕是全世界最便宜的第三代坦克，t-90s賣給印度，也達到了兩百萬美金一輛。
中華最新式的九九式主戰坦克，其造價就達到了兩百五十七萬美金。這是一種可以讓全世界的軍火市場瞬間崩潰的價格，隻要李嵐願意，隨便賣個幾十萬美金，第三世界國家，都不會放過他那支大腿，爭相抱著。
就是世界主流國家，也都會非常心動，完全可以挑戰美國世界的軍火貿易。要知道，一旦基地資金的價值被拉平了之後，那等到高級權限後，基地海陸空武器給全世界武器市場帶來的衝擊，將無人可以抵擋，哪怕美國也是如此。
不過，現在最核心的問題，還是領地中沒有港口，就是他購買了無數的礦石，也很難運回來。不管是博薩索還是索馬利蘭，都不會輕易的讓李嵐將礦石運回來。
博薩索自然不用說了，索馬利蘭的態度對李嵐也並不友好，特別是在衣索比亞和法國以及美國的施壓下，索馬利蘭就算對李嵐有再大的好感，也不敢得罪上訴三國。更別說，索馬利亞官方對李嵐本來就沒有多大的好感。不過，盡管沒有好感，但也沒有去敵視李嵐，說白一點，就是關係平淡。
目前中華支援李嵐的設備，數量都不大。而這些設備，也都是在中華公開支持李嵐之前就運回來的。現在，國際局勢風雲突變，柏培拉的港口，開始有些不歡迎那些送給李嵐的貨物了。
美國一方麵讓衣索比亞援助博薩索政府軍，一方麵也要嚴格限製李嵐的發展，運糧食可以，但是其他的東西全部要封鎖起來。
在這方麵，並沒有太好辦法的李嵐，目前隻能自己開礦。不過，自己開礦的速度也不是很慢，按照工程師們的估計，隻要兩口礦井能夠有足夠的人手，那很快就可以達到最大開採量。
這兩座鋁礦的蘊涵量都很大，位於蘇魯德山脈中，海拔隻有兩百多米，十分便於開採。按照工程師們的估計，這兩座鋁礦，如果繼續引進國外的開採設備，就可以達到每年八十萬噸的產量。
如果是按照鐵礦回收的價格，八十萬噸的年產量，能夠在一年內給李嵐帶來一億的基地資金。不過，很可惜，鋁土礦回收的價格實在是不咋地，隻有鐵礦石的一半。
不過，李嵐在完全滿足了開採量與回收速度之間的平衡後，這兩座鋁土礦能夠給李嵐帶來每天近十三萬的基地資金。和採礦車與礦石精練廠唯一不同的是，李嵐要付工資，也要擁有的足夠的卡車來運載礦石。當然，與每天十三萬的資金收入相比，這些開支就顯得微不足道了。
第119章 天上不會掉餡餅
在長達半個月的期盼下，第一車簡單開採出來的鋁土礦，被運回了基地。
兩座鋁土礦都是極易開採，挖掘機沒挖幾個小時，就露出了鋁土礦的礦脈，開採工作也隨之展開。
從設備的到來，到進山。從修路到出礦，這個階段持續了二十天的時間。不算長，也不算短。
並且圍牆和防禦單位，李嵐也要跟著建設起來，這些也需要消耗不小的資金。單單依靠礦石精練廠和科技鑽油井，是絕對不夠的。
所以，在領地的建設進入相對平穩的階段後，李嵐就要考慮如何加快基地基地資金的獲取速度。
用錢大規模的購買礦石，是一個很不錯的選擇，不管是中華還是俄羅斯，都可以賣給他。盡管中華的礦產進口需求量極大，但還是有不少可以出口的礦石，而礦石精練廠對什麽礦石都是來者不拒。
而國際上，礦石的價格一直都不是很高，按照鐵礦石的國際行情，最近一段時間，由於中華對鐵礦石的需求度大幅度減少，導致鐵礦石價格這兩年來連續暴跌。李嵐為此也做了詳細的調查，目前鐵礦石每噸的價格，差不多在一百一十美元左右。
按照礦石精練廠的回收價格，一輛採礦車攜帶了十噸礦石，其回收價格是1250基地資金。這等於就是說，如果大量的購買鐵礦石，然後大肆建造礦石精練廠來回收，那基地資金的回收能力將會大幅度的增長。
不過，這也帶來很明顯的問題，一個是關稅，一個是運費，最主要的是，李嵐沒有自己的港口，想要從外界大量購買礦石來進行回收，這是一筆十分賺的買賣，但是在港口方麵，李嵐就必須要決解。不然他購買再多的礦石，估計也到不了基地。
按照李嵐的計算，就以目前國家礦石的成交價格，到時候一美元就可以購買到一點的基地資金。這絕對比做什麽都來得賺錢，因為基地資金的含金量，可不是美元所能媲美的。
十美元等於十基地資金，要是把這十基地資金，製造出子彈，就是四百發子彈，按照最近的軍火交易價格，這四百發子彈的價值依然達到了三千美金。這就等於十美元，一轉手就換到了三千美金。三百倍的利潤，世界上還有比這個更賺錢的生意嗎？
一輛犀牛坦克的造價是八萬基地資金，等於八萬美金，試想一下，一輛第三代坦克，才八萬美金的造價。這是一種什麽樣的概念，哪怕是全世界最便宜的第三代坦克，t-90s賣給印度，也達到了兩百萬美金一輛。
中華最新式的九九式主戰坦克，其造價就達到了兩百五十七萬美金。這是一種可以讓全世界的軍火市場瞬間崩潰的價格，隻要李嵐願意，隨便賣個幾十萬美金，第三世界國家，都不會放過他那支大腿，爭相抱著。
就是世界主流國家，也都會非常心動，完全可以挑戰美國世界的軍火貿易。要知道，一旦基地資金的價值被拉平了之後，那等到高級權限後，基地海陸空武器給全世界武器市場帶來的衝擊，將無人可以抵擋，哪怕美國也是如此。
不過，現在最核心的問題，還是領地中沒有港口，就是他購買了無數的礦石，也很難運回來。不管是博薩索還是索馬利蘭，都不會輕易的讓李嵐將礦石運回來。
博薩索自然不用說了，索馬利蘭的態度對李嵐也並不友好，特別是在衣索比亞和法國以及美國的施壓下，索馬利蘭就算對李嵐有再大的好感，也不敢得罪上訴三國。更別說，索馬利亞官方對李嵐本來就沒有多大的好感。不過，盡管沒有好感，但也沒有去敵視李嵐，說白一點，就是關係平淡。
目前中華支援李嵐的設備，數量都不大。而這些設備，也都是在中華公開支持李嵐之前就運回來的。現在，國際局勢風雲突變，柏培拉的港口，開始有些不歡迎那些送給李嵐的貨物了。
美國一方麵讓衣索比亞援助博薩索政府軍，一方麵也要嚴格限製李嵐的發展，運糧食可以，但是其他的東西全部要封鎖起來。
在這方麵，並沒有太好辦法的李嵐，目前隻能自己開礦。不過，自己開礦的速度也不是很慢，按照工程師們的估計，隻要兩口礦井能夠有足夠的人手，那很快就可以達到最大開採量。
這兩座鋁礦的蘊涵量都很大，位於蘇魯德山脈中，海拔隻有兩百多米，十分便於開採。按照工程師們的估計，這兩座鋁礦，如果繼續引進國外的開採設備，就可以達到每年八十萬噸的產量。
如果是按照鐵礦回收的價格，八十萬噸的年產量，能夠在一年內給李嵐帶來一億的基地資金。不過，很可惜，鋁土礦回收的價格實在是不咋地，隻有鐵礦石的一半。
不過，李嵐在完全滿足了開採量與回收速度之間的平衡後，這兩座鋁土礦能夠給李嵐帶來每天近十三萬的基地資金。和採礦車與礦石精練廠唯一不同的是，李嵐要付工資，也要擁有的足夠的卡車來運載礦石。當然，與每天十三萬的資金收入相比，這些開支就顯得微不足道了。
第119章 天上不會掉餡餅
在長達半個月的期盼下，第一車簡單開採出來的鋁土礦，被運回了基地。
兩座鋁土礦都是極易開採，挖掘機沒挖幾個小時，就露出了鋁土礦的礦脈，開採工作也隨之展開。
從設備的到來，到進山。從修路到出礦，這個階段持續了二十天的時間。不算長，也不算短。