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世界戰爭故事100篇 作者：雪冰 投票推薦 加入書簽 留言反饋
事告一段落，雖然仍有小規模戰鬥，但希特勒的失敗已經被註定了。
（華炳）
“神風特攻隊”的覆滅
1944 年秋，美國麥克阿瑟率領西南太平洋部隊北上猛攻，尼米茲指揮太 平洋艦隊向西橫掃。兩支勁旅成鉗形攻勢，似猛虎下山，迅速逼進日軍占領 的太平洋戰略要地菲律賓。
日本大本營見狀驚恐萬分，於四麵楚歌、走投無路之中，決心不顧血本， 孤注一擲，背水一戰。於是，戰雲又籠罩在菲律賓南北一千海裏的洋麵，彌 漫在星羅棋布的大約 7 千個島嶼上空。1944 年 10 月 22 日，美軍大出日軍預 料，以迅雷不及掩耳之勢，在非律賓群島中南部那個麵積不大、默默無聞的 萊特島大舉登陸。日美雙方在菲律賓遼闊的海域裏激烈爭奪，殊死拚殺，從 而爆發了人類歷史上規模最大的一場海戰——雷伊泰灣大海戰。
雷伊泰灣大海戰創造了幾項世界記錄：海域廣——東西 600 海裏，南北2000 海裏；時間長——實戰時間 3 晝夜半；規模大——雙方總計參加作戰的艦艇
達 293 艘，飛機 1196 架；戰場多——共計有 6 個主要戰場。 同時，此役首開大規模“神風特攻”自殺作戰的惡端。
10 月 25 日上午，正當雷伊泰灣大海戰處於熾熱化的時候，由托馬斯?斯 普拉格海軍少將指揮的“塔菲一號”在薩馬南部海麵出乎意外地遭到了日本 自殺飛機的攻擊。
7 時 45 分，美護航航空母艦“桑加門”號的瞭望員發現南部 3000 米上
空有 4 架行蹤可疑的日機在雲層裏隱蔽地穿行，當飛至航空母艦上空時，其
中 3 架突然垂直俯衝下來。第一架如同自天而降的一塊隕石似地落在“聖梯” 號航空母艦艦尾，該艦猝不及防，“轟”地一聲巨響，日機撞中飛行甲板， 引起了大爆炸，甲板上翻捲起一條 8 米長的裂口。其餘兩架在俯衝墜落時被 艦麵炮火擊毀。那架一直在空中盤旋的日機，亦被防空炮火擊中，但它卻奇 跡般地拖著一條長長的黑色煙帶，箭一般地向“蘇萬尼”號護航航空母艦撞 去。自殺攻擊非常成功，“蘇萬尼”號艦體被撞中，受傷極重。
將近上午 11 點，“塔菲三號”的 4 艘護航航空母艦也遭到 6 架自殺飛機
的攻擊。日機冒著兇猛的艦麵炮火，流星一般地直墜而下，有兩架在空中被 擊毀，一架在航空母艦飛行甲板上空劇烈爆炸。其餘 3 架有 2 架撞中“卡裏 寧灣”號，造成嚴重破損；1 架擊中“聖洛”號飛行甲板，引起連續的駭人 大爆炸，甲板被炸開，燃油四溢，大火沖天。這是雷伊泰灣大海戰中，日本人 的“神風特攻隊”最初對美艦進行自殺性攻擊的情況。
日機在攻擊中同目標同歸於盡，在太平洋戰爭中屢見不鮮。在戰爭的第
一天——偷襲珍珠港的戰鬥中，飯田房太朗中尉就駕機撞擊美軍機場機庫。 以後效尤者層出不窮。但是，大規模、有組織地出現，則始於雷伊泰灣大海戰。 在“捷號作戰”中，為挽回敗局，挫敗美軍反攻鋒芒，日本大本營特別 重視此種肉彈攻擊方式。起初意欲募集亡命之徒，予以特殊待遇，編為正式 部隊。但鑑於此種方式太露骨，日軍有關首腦便假惺惺地說：“委由各勇士 自行決定為宜。”於是決定：凡誌願特攻之義烈將士，以個人資格配屬於作
戰部隊，臨時編為特攻隊，以攻擊美軍艦船。
1944 年 10 月 17 日，日本第一航空艦隊司令大西海軍中將到達菲律賓， 這個心毒手狠的法西斯分子，曾參與策劃偷襲珍珠港的陰謀，被稱為日本海 軍航空界的“瑰寶”。麵對帝國節節敗退、全線崩潰的危局，大西認為隻有 孤注一擲，拚死一搏。10 月 19 日深夜，大西在馬尼拉近郊的克拉克機場召
集第一航空航隊的精華第 201 航空隊開會，組織了“駕機撞艦”的特別攻擊 隊，取名為“神風特攻隊”。這夥法西斯分子歇斯底裏地叫囂：“在這非凡 的時代，不能不掀起一陣神風。”
“神風”的典故源於公元十三世紀末，元世祖忽必烈兩次率艦攻打日本 九州，皆遭遇颱風，船毀人亡，大敗而歸的故事。歷來崇尚神靈的日本國民 開始把這兩次葬元軍入魚腹，救日本子瞬間的暴風稱之為“神風”。眼下， 日本法西斯已氣息奄奄，危在旦夕，自然又幻想乞求天助神佑了。“神風特 攻”是日本法西斯瀕臨滅亡時的一個產物，是進行垂死掙紮的一種形式，是 一種絕望的工具，是他們即將走向毀滅的一個預兆。
這種自殺飛機，實際上是由人駕駛的可以追蹤目標進行攻擊的“炸彈”。 機上裝載烈性炸藥 1000 公斤，置飛行員座艙之前，一旦發現美艦，就連人帶 機撞下去，其機頭觸及堅硬之物立即發生劇烈爆炸。
在自殺機隊起飛前，其情形十分淒槍。一位飛行大尉曾回憶當時的情形 說：“吃的都是嫩竹葉所包的飯糰，添以戰時所吃的粗菜，吃後又將自己的 姓名、遺物寫於身畔所帶的包袱上??在指揮所前集合完畢後，又在指揮官 麵前寫下絕命書，在額上繫緊帕子，因無錢的關係，隻得用向醫務室討來的 繃帶權充帕子。”另一位飛行軍官回憶說：“飛行員多為 18 至 25 歲的日本 青年??聽說在出發作一去不復返的飛行之前，可與女子相處 3 個月。此種 肉飛彈隊的飛行員，在出發前被閉於機內，出發時也不攜帶階落傘。飛機起 飛後，降落輪即行脫落，飛行員隻可俯衝目標身死，不能再行著落，否則機 身爆炸，飛行員也不能從座艙裏跳出來。飛行員駕機飛離地麵後，將環繞機 場三周，該基地的全體軍事人員均須對他立正行禮。”
（華炳）
“神風特攻隊”的覆滅
1944 年秋，美國麥克阿瑟率領西南太平洋部隊北上猛攻，尼米茲指揮太 平洋艦隊向西橫掃。兩支勁旅成鉗形攻勢，似猛虎下山，迅速逼進日軍占領 的太平洋戰略要地菲律賓。
日本大本營見狀驚恐萬分，於四麵楚歌、走投無路之中，決心不顧血本， 孤注一擲，背水一戰。於是，戰雲又籠罩在菲律賓南北一千海裏的洋麵，彌 漫在星羅棋布的大約 7 千個島嶼上空。1944 年 10 月 22 日，美軍大出日軍預 料，以迅雷不及掩耳之勢，在非律賓群島中南部那個麵積不大、默默無聞的 萊特島大舉登陸。日美雙方在菲律賓遼闊的海域裏激烈爭奪，殊死拚殺，從 而爆發了人類歷史上規模最大的一場海戰——雷伊泰灣大海戰。
雷伊泰灣大海戰創造了幾項世界記錄：海域廣——東西 600 海裏，南北2000 海裏；時間長——實戰時間 3 晝夜半；規模大——雙方總計參加作戰的艦艇
達 293 艘，飛機 1196 架；戰場多——共計有 6 個主要戰場。 同時，此役首開大規模“神風特攻”自殺作戰的惡端。
10 月 25 日上午，正當雷伊泰灣大海戰處於熾熱化的時候，由托馬斯?斯 普拉格海軍少將指揮的“塔菲一號”在薩馬南部海麵出乎意外地遭到了日本 自殺飛機的攻擊。
7 時 45 分，美護航航空母艦“桑加門”號的瞭望員發現南部 3000 米上
空有 4 架行蹤可疑的日機在雲層裏隱蔽地穿行，當飛至航空母艦上空時，其
中 3 架突然垂直俯衝下來。第一架如同自天而降的一塊隕石似地落在“聖梯” 號航空母艦艦尾，該艦猝不及防，“轟”地一聲巨響，日機撞中飛行甲板， 引起了大爆炸，甲板上翻捲起一條 8 米長的裂口。其餘兩架在俯衝墜落時被 艦麵炮火擊毀。那架一直在空中盤旋的日機，亦被防空炮火擊中，但它卻奇 跡般地拖著一條長長的黑色煙帶，箭一般地向“蘇萬尼”號護航航空母艦撞 去。自殺攻擊非常成功，“蘇萬尼”號艦體被撞中，受傷極重。
將近上午 11 點，“塔菲三號”的 4 艘護航航空母艦也遭到 6 架自殺飛機
的攻擊。日機冒著兇猛的艦麵炮火，流星一般地直墜而下，有兩架在空中被 擊毀，一架在航空母艦飛行甲板上空劇烈爆炸。其餘 3 架有 2 架撞中“卡裏 寧灣”號，造成嚴重破損；1 架擊中“聖洛”號飛行甲板，引起連續的駭人 大爆炸，甲板被炸開，燃油四溢，大火沖天。這是雷伊泰灣大海戰中，日本人 的“神風特攻隊”最初對美艦進行自殺性攻擊的情況。
日機在攻擊中同目標同歸於盡，在太平洋戰爭中屢見不鮮。在戰爭的第
一天——偷襲珍珠港的戰鬥中，飯田房太朗中尉就駕機撞擊美軍機場機庫。 以後效尤者層出不窮。但是，大規模、有組織地出現，則始於雷伊泰灣大海戰。 在“捷號作戰”中，為挽回敗局，挫敗美軍反攻鋒芒，日本大本營特別 重視此種肉彈攻擊方式。起初意欲募集亡命之徒，予以特殊待遇，編為正式 部隊。但鑑於此種方式太露骨，日軍有關首腦便假惺惺地說：“委由各勇士 自行決定為宜。”於是決定：凡誌願特攻之義烈將士，以個人資格配屬於作
戰部隊，臨時編為特攻隊，以攻擊美軍艦船。
1944 年 10 月 17 日，日本第一航空艦隊司令大西海軍中將到達菲律賓， 這個心毒手狠的法西斯分子，曾參與策劃偷襲珍珠港的陰謀，被稱為日本海 軍航空界的“瑰寶”。麵對帝國節節敗退、全線崩潰的危局，大西認為隻有 孤注一擲，拚死一搏。10 月 19 日深夜，大西在馬尼拉近郊的克拉克機場召
集第一航空航隊的精華第 201 航空隊開會，組織了“駕機撞艦”的特別攻擊 隊，取名為“神風特攻隊”。這夥法西斯分子歇斯底裏地叫囂：“在這非凡 的時代，不能不掀起一陣神風。”
“神風”的典故源於公元十三世紀末，元世祖忽必烈兩次率艦攻打日本 九州，皆遭遇颱風，船毀人亡，大敗而歸的故事。歷來崇尚神靈的日本國民 開始把這兩次葬元軍入魚腹，救日本子瞬間的暴風稱之為“神風”。眼下， 日本法西斯已氣息奄奄，危在旦夕，自然又幻想乞求天助神佑了。“神風特 攻”是日本法西斯瀕臨滅亡時的一個產物，是進行垂死掙紮的一種形式，是 一種絕望的工具，是他們即將走向毀滅的一個預兆。
這種自殺飛機，實際上是由人駕駛的可以追蹤目標進行攻擊的“炸彈”。 機上裝載烈性炸藥 1000 公斤，置飛行員座艙之前，一旦發現美艦，就連人帶 機撞下去，其機頭觸及堅硬之物立即發生劇烈爆炸。
在自殺機隊起飛前，其情形十分淒槍。一位飛行大尉曾回憶當時的情形 說：“吃的都是嫩竹葉所包的飯糰，添以戰時所吃的粗菜，吃後又將自己的 姓名、遺物寫於身畔所帶的包袱上??在指揮所前集合完畢後，又在指揮官 麵前寫下絕命書，在額上繫緊帕子，因無錢的關係，隻得用向醫務室討來的 繃帶權充帕子。”另一位飛行軍官回憶說：“飛行員多為 18 至 25 歲的日本 青年??聽說在出發作一去不復返的飛行之前，可與女子相處 3 個月。此種 肉飛彈隊的飛行員，在出發前被閉於機內，出發時也不攜帶階落傘。飛機起 飛後，降落輪即行脫落，飛行員隻可俯衝目標身死，不能再行著落，否則機 身爆炸，飛行員也不能從座艙裏跳出來。飛行員駕機飛離地麵後，將環繞機 場三周，該基地的全體軍事人員均須對他立正行禮。”