第188頁
世界戰爭故事100篇 作者：雪冰 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在納粹頭子的指令下，德國空軍開始了對倫敦大規模的輪番轟炸，9 月 7
日投入了 625 架轟炸機和 648 架戰鬥機，飛到泰晤士河上空，開始向瓦爾維 治兵工廠、煤氣廠、發電廠、倉庫以及幾英裏的碼頭投下大量炸彈，這片地 區立刻成了一片火海。錫佛爾鎮的居民被大火包圍，不得不從水路逃出來。 第一批飛機扔完炸彈飛回去後，第二批、第三批接著起飛，每一批是 200 架 飛機。轟作持續整夜。在最初的兩天夜間轟炸中，約有近三千人受傷或死亡。 連續一個星期沒有一天間斷，這個大城市遭到巨大破壞。
戈林元帥殺得興頭起來，不滿足於夜間轟炸，決定白天也不停止轟炸。
這便導致了又一場空中大戰。9 月 15 日中午，200 架重型轟作機在 600 架隴 鬥機的掩護下飛臨英吉利海峽上空，飛向倫敦。他們沒想到英國皇家空軍在 一個星期的休整之後已經緩過氣來，戰鬥機司令部在雷達的螢光屏上注視著 進攻者的聚集，並作好迎頭截擊的準備。這場空戰之激烈難以描述，一天下 來統計戰果，德國飛機被擊落 185 架，英國皇家空軍僅喪失 26 架。
9 月 15 日的這場空戰是不列顛戰役的轉折點，是一個關鍵。對於德軍方
麵來說，轟炸倫敦而放棄有利的戰機是最大的失誤，德國海軍參謀部旱就隱 約意識到這一點，但因為希特勒聽信了戈林的話，主意已定，他們不敢申訴 自己的意見，一直感到不安。直到 9 月 12 日才吞吞吐吐地表述了他們的優慮：
“這種空戰是作為一種‘絕對空戰’進行的，沒有考慮到目前海上作戰 的需要，並且超出了‘海獅，作戰計劃的範圍。它無助於主要由海軍掌握的
‘海獅’作戰計劃的準備工作。特別是我們未曾看見德國空軍對英國艦隊的 艦隻進行任何襲擊，它們現在在海峽中幾乎可以暢行無阻，不受幹擾，這對 於渡海運輸是極端危險的。??事實上，迄今為止，猛烈的空戰並未對登陸 行動有所裨益；因此，從作戰方麵和軍事方麵看?目前還不能考慮登陸計劃 的執行。”
戈林過於自信了，他以為僅靠他強大的空軍就可以征服、打垮英國，唯 恐功勞被海軍奪去，所以出此下策。而希特勒居然頭腦很不冷靜地採納了他
的建議，這導致了“海獅”作戰計劃的全麵破產。 倫敦盡管遭到了巨大破壞，但英國軍民的士氣並沒有瓦解，軍火生產也
沒有下降，恰恰相反，作為德國轟炸主要目標之一的英國飛機工廠的產量仍 比德國多，1940 年這一年，英國飛機產量為 9224 架，足以補充戰場上的損 失。希特勒在英國上空損失了大量的轟炸機，一直沒有能恢復原來的數目。 德國海軍承認，自從初春在揶威海麵遭到嚴重損失以來，便不能為入侵 英國提供海上力量，再失去空中優勢，德國陸軍要想橫渡這狹窄的海峽是無
能為力的。 自從戰爭開始以來，希特勒的瘋狂軍事行動第一次被扼製住了。
（華炳）
非洲大戰
1940 年 6 月，義大利殖民主義者在北部非洲大肆擴張其疆土，利比亞、 厄利垂亞、阿比西尼亞和索馬利亞都歸入義大利版圖，有將近 25 萬殖民者和
40 萬以上軍隊活動在這片土地上。盡管如此，義大利的法西斯頭目墨索裏尼 卻並不滿足，準備一舉併吞埃及、英屬索馬利亞和英屬東非，在他們看來，英 帝國正在衰落、崩潰，在他們強大的軍隊麵前將是不堪一擊。認為這是“五 千年難逢的機會”。當時英國在非洲的駐兵隻有一個裝甲師和兩個半步兵師， 總兵力不超過 5 萬人。飛機的數量也遠遠少於意軍。
墨索裏尼的第一個目標是埃及。實際上，在發動戰爭以前他就有了這樣 的打算，從黎波裏的主要基地起，沿海岸修築了一條寬闊的公路，通過黎波 裏塔尼亞和昔蘭尼加直到埃及邊境。現在，這條運輸線發揮作用了，連續幾 個月，大批具有現代化裝備的兵員和物資向埃及邊境集結，準備到秋天增加
到 30 萬人，一舉殲滅英軍在非洲的主力。一場爭奪埃及和北非的規模巨大的 角逐就要開始了。
但是，在非洲的意軍統帥格拉齊亞尼元帥卻按兵不動，這個曾經征服阿 比西尼亞的法西斯老將見英軍不戰自退，疑心其中有詐，恐怕是個陷阱，所 以耐心觀望，尋找機會。就在意軍躊躇不前時，英軍卻按照邱吉爾首相的指 示，以最快的速度完成了“羅盤”戰役的準備工作。
英軍中東總司令韋維爾親自檢查了戰備，作了肽前動員，給英國士兵鼓
氣。1940 年 12 月 6 日，行動開始了，一支經過沙漠鍛鍊的完全機械化裝備 的陸軍約二萬五千人挺進 40 多英裏，隱蔽在沙漠荒野之中。過了一天，又繼 續前進。12 月 9 日拂蹺，揭開了西迪巴拉尼之戰的序幕。
在一陣猛烈的炮火攻擊下，僅幾分鍾意軍的 25 輛坦克就陷入癱瘓狀態。
義大利在西迪巴拉尼南部進行了頑強的抵抗，戰鬥非常激烈。經過一個多小 時的激戰，英軍攻克該城。下午 1 點 30 分英軍開始進攻圖馬爾兵營，到傍晚 幾乎占領了整個兵營地區，俘虜大部守兵。同時，英軍第七裝甲師在西麵切 斷了沿地中海的公路，從而孤立了西迪巴拉尼。英軍駐防馬特魯港的部隊也
日投入了 625 架轟炸機和 648 架戰鬥機，飛到泰晤士河上空，開始向瓦爾維 治兵工廠、煤氣廠、發電廠、倉庫以及幾英裏的碼頭投下大量炸彈，這片地 區立刻成了一片火海。錫佛爾鎮的居民被大火包圍，不得不從水路逃出來。 第一批飛機扔完炸彈飛回去後，第二批、第三批接著起飛，每一批是 200 架 飛機。轟作持續整夜。在最初的兩天夜間轟炸中，約有近三千人受傷或死亡。 連續一個星期沒有一天間斷，這個大城市遭到巨大破壞。
戈林元帥殺得興頭起來，不滿足於夜間轟炸，決定白天也不停止轟炸。
這便導致了又一場空中大戰。9 月 15 日中午，200 架重型轟作機在 600 架隴 鬥機的掩護下飛臨英吉利海峽上空，飛向倫敦。他們沒想到英國皇家空軍在 一個星期的休整之後已經緩過氣來，戰鬥機司令部在雷達的螢光屏上注視著 進攻者的聚集，並作好迎頭截擊的準備。這場空戰之激烈難以描述，一天下 來統計戰果，德國飛機被擊落 185 架，英國皇家空軍僅喪失 26 架。
9 月 15 日的這場空戰是不列顛戰役的轉折點，是一個關鍵。對於德軍方
麵來說，轟炸倫敦而放棄有利的戰機是最大的失誤，德國海軍參謀部旱就隱 約意識到這一點，但因為希特勒聽信了戈林的話，主意已定，他們不敢申訴 自己的意見，一直感到不安。直到 9 月 12 日才吞吞吐吐地表述了他們的優慮：
“這種空戰是作為一種‘絕對空戰’進行的，沒有考慮到目前海上作戰 的需要，並且超出了‘海獅，作戰計劃的範圍。它無助於主要由海軍掌握的
‘海獅’作戰計劃的準備工作。特別是我們未曾看見德國空軍對英國艦隊的 艦隻進行任何襲擊，它們現在在海峽中幾乎可以暢行無阻，不受幹擾，這對 於渡海運輸是極端危險的。??事實上，迄今為止，猛烈的空戰並未對登陸 行動有所裨益；因此，從作戰方麵和軍事方麵看?目前還不能考慮登陸計劃 的執行。”
戈林過於自信了，他以為僅靠他強大的空軍就可以征服、打垮英國，唯 恐功勞被海軍奪去，所以出此下策。而希特勒居然頭腦很不冷靜地採納了他
的建議，這導致了“海獅”作戰計劃的全麵破產。 倫敦盡管遭到了巨大破壞，但英國軍民的士氣並沒有瓦解，軍火生產也
沒有下降，恰恰相反，作為德國轟炸主要目標之一的英國飛機工廠的產量仍 比德國多，1940 年這一年，英國飛機產量為 9224 架，足以補充戰場上的損 失。希特勒在英國上空損失了大量的轟炸機，一直沒有能恢復原來的數目。 德國海軍承認，自從初春在揶威海麵遭到嚴重損失以來，便不能為入侵 英國提供海上力量，再失去空中優勢，德國陸軍要想橫渡這狹窄的海峽是無
能為力的。 自從戰爭開始以來，希特勒的瘋狂軍事行動第一次被扼製住了。
（華炳）
非洲大戰
1940 年 6 月，義大利殖民主義者在北部非洲大肆擴張其疆土，利比亞、 厄利垂亞、阿比西尼亞和索馬利亞都歸入義大利版圖，有將近 25 萬殖民者和
40 萬以上軍隊活動在這片土地上。盡管如此，義大利的法西斯頭目墨索裏尼 卻並不滿足，準備一舉併吞埃及、英屬索馬利亞和英屬東非，在他們看來，英 帝國正在衰落、崩潰，在他們強大的軍隊麵前將是不堪一擊。認為這是“五 千年難逢的機會”。當時英國在非洲的駐兵隻有一個裝甲師和兩個半步兵師， 總兵力不超過 5 萬人。飛機的數量也遠遠少於意軍。
墨索裏尼的第一個目標是埃及。實際上，在發動戰爭以前他就有了這樣 的打算，從黎波裏的主要基地起，沿海岸修築了一條寬闊的公路，通過黎波 裏塔尼亞和昔蘭尼加直到埃及邊境。現在，這條運輸線發揮作用了，連續幾 個月，大批具有現代化裝備的兵員和物資向埃及邊境集結，準備到秋天增加
到 30 萬人，一舉殲滅英軍在非洲的主力。一場爭奪埃及和北非的規模巨大的 角逐就要開始了。
但是，在非洲的意軍統帥格拉齊亞尼元帥卻按兵不動，這個曾經征服阿 比西尼亞的法西斯老將見英軍不戰自退，疑心其中有詐，恐怕是個陷阱，所 以耐心觀望，尋找機會。就在意軍躊躇不前時，英軍卻按照邱吉爾首相的指 示，以最快的速度完成了“羅盤”戰役的準備工作。
英軍中東總司令韋維爾親自檢查了戰備，作了肽前動員，給英國士兵鼓
氣。1940 年 12 月 6 日，行動開始了，一支經過沙漠鍛鍊的完全機械化裝備 的陸軍約二萬五千人挺進 40 多英裏，隱蔽在沙漠荒野之中。過了一天，又繼 續前進。12 月 9 日拂蹺，揭開了西迪巴拉尼之戰的序幕。
在一陣猛烈的炮火攻擊下，僅幾分鍾意軍的 25 輛坦克就陷入癱瘓狀態。
義大利在西迪巴拉尼南部進行了頑強的抵抗，戰鬥非常激烈。經過一個多小 時的激戰，英軍攻克該城。下午 1 點 30 分英軍開始進攻圖馬爾兵營，到傍晚 幾乎占領了整個兵營地區，俘虜大部守兵。同時，英軍第七裝甲師在西麵切 斷了沿地中海的公路，從而孤立了西迪巴拉尼。英軍駐防馬特魯港的部隊也