他說:“如果沒有可用的港口,我們可以製造配件,再把它們拖去裝配成港。”


    這簡直是天方夜譚,聞者哄堂大笑,大加嘲諷。


    但兩年後,英國人真的造出了兩個名為“桑樹”的人造港。


    人造港的主要部件是146個巨大的混凝土沉箱。


    每個沉箱根據海水深度而大小不一,長度都是61米。


    最小的排水量為1772噸,最大的為6044噸。


    這些沉箱先在英國造成,之後用拖輪拖到諾曼第的指定地點,注水後沉入海底,構成長達9000米防波堤。


    防波堤內有數個碼頭,可以卸下各種物資。


    英國用了15萬人、4個多月的時間建成了兩個人造碼頭。


    “考薩克”第二個難題,是如何防止在登陸初始就遭德國裝甲師的全力反擊而被趕下大海。


    還要防止德軍迅速調兵,馳援諾曼第,像鐵桶一樣把盟軍封鎖在狹窄的灘頭陣地,出現加利波裏式的僵局,造成整個戰役失利,導致“霸 王”計劃破產。


    這是比港口問題更困難、更難以解決的問題。


    英吉利海峽適於登陸的季節、潮汐、海灘隻有那幾個,德國人和英國人一樣清楚。


    美國軍隊在源源不斷開入英國,屯兵數百萬,港口擠滿登陸艦艇,機場擠滿飛機。


    這些情況顯然無法瞞過德國人。


    德國駐法國、比利時、荷蘭的59個師,就是專門針對盟軍登陸的。


    一旦需要,德國人還可以把在挪威、丹麥、巴爾幹地區的軍隊調到法國封鎖盟軍登陸場。


    如果德國人能及時而正確地判斷出盟軍的主攻方向並迅速調兵,第二個加利波裏就不可避免了。


    季節、潮汐、登陸地點似乎都在德國的意料之中,像一個死結,緊緊纏著盟軍計劃製定人員和“考薩克”。


    為了解開這個結,英國人使出幾百年修煉出的看家本領——欺騙。


    負責欺騙的人有專門從事欺騙的機構——倫敦監督處(處長比萬)、盟軍最高司令部負責欺騙的“特殊手段委員會”(主任懷爾德上校)。


    比萬是欺騙計劃的總設計師。


    此次欺騙是戰略欺騙,其範圍之大、構思之巧妙和複雜、難度之高,令人咋舌,使在西西裏的欺騙伎倆黯然失色。


    比萬的戰略欺騙總計劃的代號是“衛士”,其目的有兩個:第一是通過多種計謀,繼續誘使希特勒把德軍分散在歐洲各地,把在諾曼第的 德軍減少到最低程度,無力挫敗盟軍登陸。


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    14.隱蔽之下的緊鑼密鼓(3)


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    第二是通過幹擾、迷惑等手段,遲滯德軍對諾曼第盟軍行動做出反應。


    這個“衛士”計劃要求製定一項非常接近實戰的作戰計劃,讓希特勒覺得可信,對盟軍的登陸時間和地點,得出錯誤的結論。


    這個假作戰方案不能直接送給德國人,而要在遠離諾曼第的地方,以間接的方式,讓德國費很大的勁兒才偷得一丁半點,使德國人根據這零 星的情報,反覆分析、核實、推演,得出符合英國人要求的錯誤結論,弄錯盟軍的登陸時間和地點。


    比萬和他領導的英國倫敦監督處從六個方麵幹擾希特勒的思路,準備讓希特勒得出這樣的印象:1泵司自信用日益猛烈的戰略轟炸就可以 迫使德國投降。


    由於飛機被優先用於戰略轟炸,盟國沒有在英國集結起足夠的地麵部隊,無法在1944年7月前在西歐登陸。


    2泵司盡管還無力在1944年春在法國登陸,但如果德國從法國抽調部隊,盟軍完全可以加以利用。


    3庇⒚浪杖國將在1944年聯合進攻挪威,以迫使中立國瑞典對德宣戰。


    瑞典同意後,盟國就準備利用瑞典領土進攻丹麥。


    4奔熱幻司不能在1944年春進攻法國和西歐,那麽主攻方麵是巴爾幹半島。


    盟軍將在希臘和的裏雅斯特登陸,穿過羅馬尼亞、匈牙利或盧布爾雅爾,占領奧地利和德國南部。


    5彼樟軍隊將在1944年6月底以前發動大規模進攻,德國無法從東線調兵增援法國。


    6辮a於德軍在法國和西歐有59個師,盟軍至少要有50個師才能進攻法國。


    但1944年夏季以前不可能把50個師訓練好,因此在蘇軍發動攻勢前,盟軍不可能進攻法國。


    1944年1月,美將艾森豪出任西北歐盟國遠征軍最高司令,建立起自己的領導班子,艾森豪將軍對比萬的計劃大為讚賞,授權比萬 實施他的欺騙計劃。


    為了誘使希特勒從法國調兵到巴爾幹地區,比萬玩起了沒有良心的陰謀把戲。


    1944年年初,蘇聯紅軍已經接近蘇聯與羅馬尼亞邊界。


    羅馬尼亞政府大為驚恐,知道德國敗局已定,若不採取措施,蘇軍遲早會占領這兩個小國(羅馬尼亞和匈牙利)。


    兩國想步義大利的後塵,改旗易幟,變換門庭,投靠英美,便同英美兩國秘密接觸,商量投降條件。


    匈牙利首相卡利保證說,如果盟軍能在首都布達佩斯空降傘兵,匈牙利軍隊就調轉槍口,進攻維也納,幫助盟軍打通的裏雅斯特—盧布爾 雅那—維也納的交通線,敞開德國的南大門。


    羅馬尼亞人也做好準備,迎接盟軍在巴爾幹半島登陸。

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