陳舊商品推銷出去，以轉嫁蘇聯國內的經濟困難。由於蘇聯推銷給蒙古的機械設備
質量低劣，又不附帶零配件，經常損壞，給生產上帶來巨大損夫，有時因一個重要
機件損壞時，影響整個生產，蒙古就不得不用飛機把機件運往蘇聯修理。因為蒙古
國內根本就沒有這樣的廠家。蘇聯是蒙古拖拉機的供應者。然而，從蘇聯運往蒙古
的拖拉機、聯合收割機和汽車等，每年都有大批報廢而不能使用。蘇聯還把一些舊
機器油漆刷新一下就當作新機器賣給蒙古，甚至把舊輪胎修補後，就當作新輪胎賣
給蒙古。這就是蘇聯口口聲聲宣稱他同經互會其他成員國的經濟關係是什麽“國際
主義”的“兄弟般的社會主義合作關係”，是“建立在平等和相互支持的基礎上”
的實質。蘇聯對蒙古的貿易，有時甚至達到了毫不講理的地步。1964年，蘇聯未經
蒙古同意就將一批電冰箱運到蒙古，由於蒙古人民並不需要它，所以冰箱根本賣不
出去，而蒙古又不敢把冰箱退還給蘇聯，它不得不用政府的名義買下全部冰箱，而
把它們無限期地庫存起來。這使得蒙古的資金大量積壓，給蒙古的財政也帶來極大
困難。這就是蘇聯對蒙古的“大公無私”的幫助。蘇聯在對蒙古的貿易中，經常搞
這種欺騙性的商品交易，蒙古明知上當，卻也無可奈何，隻能忍氣吞聲，站在蘇聯
的屋簷下，它怎麽能不低頭呢？
蒙古本來蘊藏著豐富的石油資源，但是，蘇聯為了向蒙古傾銷它的石油和石油
製品，在“國際分工”的幌子下，要求蒙古降低和減少石油的生產。因此，蒙古石
油生產的下降幅度極為驚人。從1960年到1970年的十年前，石油生產幾乎持續下降，
1960年，蒙古石油的產量為二萬八千噸，1965年則下降為一萬四千噸，隻有1960年
的一半，到了1969年，石油產量隻有四千五百噸，隻相當於1960年的15.7％，減少
了84.3％，到了1970年，蒙古按照蘇聯的要求，已完全停止了石油的生產。與此同
時，蘇聯供應蒙古的石油和石油製品卻不斷增加。如果把1966年蘇聯供應蒙古的石
油數看作100的話，到1969年，則達到了132，1970年以後，由於蒙古已停止生產石
油，因此，它所需石油和石油製品也就完全由蘇聯供應。蘇聯就是採取這樣的手段，
讓蒙古減少甚至停止生產某些燃料和工業原料，而由它供給。這樣就完全控製了蒙
古某些部門的生產，並且以此作要挾，使蒙古不得不屈從蘇聯的壓力。你使用了我
的石油，就得聽我的擺布，這就是那時的蘇聯希望達到的目的。不僅蒙古深受其害，
東歐各國也是這樣。匈牙利的汽車工業和造船工業本來都有一定的基礎，但根據
“生產專業化”的規定，匈牙利被迫停止生產小汽車、普通卡車和一千五百噸以上
的船隻，連國內對這些產品的需要也隻能靠進口來得到滿足。匈牙利現在也不再生
產拖拉機，而隻生產拖拉機的製動件。在“生產專業化”的束縛下，東歐各國和蒙
古不能生產一台完整的機器設備，而隻能生產某種零部件。這就更加深了對蘇聯的
依附程度。例如，根據蘇聯同東歐各國簽訂的合作生產小汽車的規定，捷克斯洛伐
克隻生產汽化器和汽車零件，保加利亞隻生產車身和蓄電池，難怪在保加利亞工人
中曾流行過這樣的政治笑話：“世界上最長的汽車是哪個國家製造的？”回答是
“保加利亞——車身在這裏，駕駛盤在莫斯科。”這句話生動地刻畫了保加利亞依
附於蘇聯的嚴重性，同時也隱約可以看出保加利亞工人對蘇聯的不滿情緒。
蒙古的畜牧業自然發達，這也是蒙古唯一能引以驕傲和自豪的。然而，在蘇聯
的掠奪下，蒙古的畜牧業也舉步維艱，瀕於破產的邊緣，在蘇聯的脅迫和勒索下、
蒙古甚至將母畜和幼畜一起趕往蘇聯，結果。在蒙古的畜牧生產中出現了惡性循環，
牲畜頭數不斷減少，根據蒙古官方公布的資料，蒙古牧畜頭數歷史上最高水平是10
40年的二萬六千多頭、到1959年，牲畜頭數不但沒有增加，反而下降到二萬四千多
頭；1966年繼續降低到二萬二千多頭，到1968年6月時，就隻剩下一萬八千多頭了，
比1940年減少了百分之六十左右。由於供應蘇聯大量活牲畜，使得蒙古國內也常感
到肉類供應不足，以至於蒙古政府號召人們要多吃野獸肉和蔬萊。
這就是蒙古緊隨蘇聯的嚴重後果，這使得蒙古國內中活水平下降，生產長期停
滯不前，經濟發展受到嚴重阻礙，政治生活也得不到正常健康地發展，而且蒙古國
內物價飛漲，人們怨聲載道。然而，那時的蒙古領導人卻仍然執迷不悟，仍然緊緊
圍繞著蘇聯的指揮樟轉。蒙古為完成第六個五年計劃，加緊推廣蘇聯的“新經濟體
製”和“先進經驗”。它的計劃規定，在本五年計劃內：“基本完成新的計劃體製
質量低劣，又不附帶零配件，經常損壞，給生產上帶來巨大損夫，有時因一個重要
機件損壞時，影響整個生產，蒙古就不得不用飛機把機件運往蘇聯修理。因為蒙古
國內根本就沒有這樣的廠家。蘇聯是蒙古拖拉機的供應者。然而，從蘇聯運往蒙古
的拖拉機、聯合收割機和汽車等，每年都有大批報廢而不能使用。蘇聯還把一些舊
機器油漆刷新一下就當作新機器賣給蒙古，甚至把舊輪胎修補後，就當作新輪胎賣
給蒙古。這就是蘇聯口口聲聲宣稱他同經互會其他成員國的經濟關係是什麽“國際
主義”的“兄弟般的社會主義合作關係”，是“建立在平等和相互支持的基礎上”
的實質。蘇聯對蒙古的貿易，有時甚至達到了毫不講理的地步。1964年，蘇聯未經
蒙古同意就將一批電冰箱運到蒙古，由於蒙古人民並不需要它，所以冰箱根本賣不
出去，而蒙古又不敢把冰箱退還給蘇聯，它不得不用政府的名義買下全部冰箱，而
把它們無限期地庫存起來。這使得蒙古的資金大量積壓，給蒙古的財政也帶來極大
困難。這就是蘇聯對蒙古的“大公無私”的幫助。蘇聯在對蒙古的貿易中，經常搞
這種欺騙性的商品交易，蒙古明知上當，卻也無可奈何，隻能忍氣吞聲，站在蘇聯
的屋簷下，它怎麽能不低頭呢？
蒙古本來蘊藏著豐富的石油資源，但是，蘇聯為了向蒙古傾銷它的石油和石油
製品，在“國際分工”的幌子下，要求蒙古降低和減少石油的生產。因此，蒙古石
油生產的下降幅度極為驚人。從1960年到1970年的十年前，石油生產幾乎持續下降，
1960年，蒙古石油的產量為二萬八千噸，1965年則下降為一萬四千噸，隻有1960年
的一半，到了1969年，石油產量隻有四千五百噸，隻相當於1960年的15.7％，減少
了84.3％，到了1970年，蒙古按照蘇聯的要求，已完全停止了石油的生產。與此同
時，蘇聯供應蒙古的石油和石油製品卻不斷增加。如果把1966年蘇聯供應蒙古的石
油數看作100的話，到1969年，則達到了132，1970年以後，由於蒙古已停止生產石
油，因此，它所需石油和石油製品也就完全由蘇聯供應。蘇聯就是採取這樣的手段，
讓蒙古減少甚至停止生產某些燃料和工業原料，而由它供給。這樣就完全控製了蒙
古某些部門的生產，並且以此作要挾，使蒙古不得不屈從蘇聯的壓力。你使用了我
的石油，就得聽我的擺布，這就是那時的蘇聯希望達到的目的。不僅蒙古深受其害，
東歐各國也是這樣。匈牙利的汽車工業和造船工業本來都有一定的基礎，但根據
“生產專業化”的規定，匈牙利被迫停止生產小汽車、普通卡車和一千五百噸以上
的船隻，連國內對這些產品的需要也隻能靠進口來得到滿足。匈牙利現在也不再生
產拖拉機，而隻生產拖拉機的製動件。在“生產專業化”的束縛下，東歐各國和蒙
古不能生產一台完整的機器設備，而隻能生產某種零部件。這就更加深了對蘇聯的
依附程度。例如，根據蘇聯同東歐各國簽訂的合作生產小汽車的規定，捷克斯洛伐
克隻生產汽化器和汽車零件，保加利亞隻生產車身和蓄電池，難怪在保加利亞工人
中曾流行過這樣的政治笑話：“世界上最長的汽車是哪個國家製造的？”回答是
“保加利亞——車身在這裏，駕駛盤在莫斯科。”這句話生動地刻畫了保加利亞依
附於蘇聯的嚴重性，同時也隱約可以看出保加利亞工人對蘇聯的不滿情緒。
蒙古的畜牧業自然發達，這也是蒙古唯一能引以驕傲和自豪的。然而，在蘇聯
的掠奪下，蒙古的畜牧業也舉步維艱，瀕於破產的邊緣，在蘇聯的脅迫和勒索下、
蒙古甚至將母畜和幼畜一起趕往蘇聯，結果。在蒙古的畜牧生產中出現了惡性循環，
牲畜頭數不斷減少，根據蒙古官方公布的資料，蒙古牧畜頭數歷史上最高水平是10
40年的二萬六千多頭、到1959年，牲畜頭數不但沒有增加，反而下降到二萬四千多
頭；1966年繼續降低到二萬二千多頭，到1968年6月時，就隻剩下一萬八千多頭了，
比1940年減少了百分之六十左右。由於供應蘇聯大量活牲畜，使得蒙古國內也常感
到肉類供應不足，以至於蒙古政府號召人們要多吃野獸肉和蔬萊。
這就是蒙古緊隨蘇聯的嚴重後果，這使得蒙古國內中活水平下降，生產長期停
滯不前，經濟發展受到嚴重阻礙，政治生活也得不到正常健康地發展，而且蒙古國
內物價飛漲，人們怨聲載道。然而，那時的蒙古領導人卻仍然執迷不悟，仍然緊緊
圍繞著蘇聯的指揮樟轉。蒙古為完成第六個五年計劃，加緊推廣蘇聯的“新經濟體
製”和“先進經驗”。它的計劃規定，在本五年計劃內：“基本完成新的計劃體製