占山頭、拉隊伍的阿巴迪很快就體會到了“當家不易”。由於索馬利亞是世界上最貧窮的國家之一，他再怎麽燒殺搶掠，也難以養活近千人的武裝。如何弄錢維持實力，成了他最頭疼的問題。他很快把眼光投向海洋――向每年在索馬利亞附近海域過往的大約4。8萬艘國際船隻“討錢”。為了方便“海上作業”，埃弗亞強征當地僅有的幾艘可出海的大型漁船，將其改造成“海盜母船”，後來又高價買來數十艘快艇，分派給各艘“海盜母船”。
“海盜母船”每天輪流出港遊弋，能對在距海岸600公裏水域內航行的各種船舶發動襲擊。一旦發現“獵物”，偽裝成漁船的“海盜母船”就馬上放下快艇，向“獵物”包抄過去。麵對全副武裝的海盜，船員們往往隻能束手就擒。
阿巴迪“很講規矩”：隻要船東願意支付贖金，他就不傷害人質。在討價還價期間，埃弗亞會根據所劫獲船隻的價值和船員的國籍，來確定贖金。據透露，精通國際洗錢手法的埃弗亞，靠劫持船隻、勒索贖金，每年至少有3000萬美元的“收入”。
阿巴迪將其中一部分用於“論功行賞”，為他本人和手下購買豪華轎車和別墅，剩下的大部分錢則用於購買更好的快艇、最先進的通信設備、更高級的武器。據說，埃弗亞的海盜隊伍甚至已經裝備了肩扛式便攜飛彈！
阿巴迪深知民眾與地方官員支持的重要性，因而，他還撥出一部分贖金給當地的窮困漁民，或者向地方官行賄。為了讓自己的海盜行為顯得不那麽卑劣，他甚至設立了“新聞發言人”，對外宣稱：“因為索馬利亞政府無力維護海洋權益，外國船舶悍然侵犯袁陽們的領海主權、搶掠索馬利亞的漁業資源，向他們要錢不過是給袁陽們的補償。袁陽們是索馬利亞的海上保衛力量！”
雖有很大一部分被劫持的漁船或者貨船都因不幸在海上碰見海盜才被劫持，但有不少其實都是海盜們事先盯上的。由於海盜生意日進鬥金，而海上運輸又相當繁忙。對於海盜而言，搶劫一艘載滿土豆的老式貨船的工作量與劫持一艘超級油輪其實並無區別。那麽到底劫持哪艘船獲利最大，自然是海盜最為關心的問題。因此索馬利亞海盜組織已經開始派出偵查人員，在蘇伊士運河等地活動。利用長途電話和網際網路通報航運情況，以便找到最肥美的獵物。除了偵查人員之外，網際網路搜索也是海盜們的得力工具，利用搜索伺服器搜索船名，可以輕易獲得該艘船隻的船期及相關資料，這樣可以找到一個高價值的目標下手，以爭取更多的贖金。實際上天狼星號就是被海盜事先偵知行蹤進而被劫持的。
海盜在劫船的過程中，主要使用快艇作為登船工具。然而這種小型船隻隻能在近岸處活動。為了獲得更遠行程，索馬利亞海盜往往採取母船戰鬥群的模式。利用一艘經過改裝的拖船或者貨輪，攜帶多艘快艇出海。這樣其活動半徑可以延伸至距離岸邊幾百海裏之外，過去遠離索馬利亞海岸的航行方式已經無法避開海盜的襲擊。
海盜的母船往往帶有雷達和衛星定位係統，一旦進入目標可能出現的海域，就會打開雷達進行搜索。雖然民用雷達精度並不足以鎖定船隻速度及大致體積等數據，但是仍然可以通過屏幕中物體的運動方向判斷其是否為自己所準備劫持之船隻。
當發現目標船後，母船先判斷其航行方向，然後進行追擊。接近目標6-10海裏的距離的時候可以投放快艇進行登船作業。投放快艇一般有兩種方式，最普通的方法為吊放，直接把甲板上的快艇通過吊機放入海中，然後啟動馬達開走。也有一些海盜船通過改裝母船，在其後甲板製造可動的液壓鋼板，這樣一旦需要投放快艇的時候，將這個斜板展開，快艇就可象坐滑梯一樣滑入海中。
一般而言，索馬利亞海盜在一次劫船中會出動3-4艘快艇，同時從兩舷接近目標船隻。並且鳴槍警告被盯上的船不要反抗。在登船作業中，兩艘快艇分別向船的兩側不同位置拋出勾索或者繩梯到甲板上，另有一艘至兩艘快艇在距離目標船100米外持槍警戒。必要時可以隨時開火射擊甲板上敢於反抗的船員。
海盜登船後將會第一時間控製住駕駛艙，並且將全部船員鎖入底層艙室或者集中在甲板，然後將人質以及船隻一併開到自己控製的港口岸邊看管。
由於事先已經進行了相關的調查，並且通過船長也可以直接聯繫到船東。此時海盜集團會有專門負責談判的人員出馬，要求船東提供一定數額的贖金才會歸還人質以及被劫持的船隻。在談判工程中，一般海盜集團將會出示人質和船隻安全的證據，談判的主要內容為贖金的數額、交款時間和地點以及船隻人質的交割地點和時間。
索馬利亞海盜一般很少傷害被劫持的船員，因為其一向以勒索贖金為目的，而傷害船員則將意味著影響信譽，那樣的話以後劫持船舶的船主可能就不會交付贖金。
正常視察訓練的阿巴迪的電話響了，在電話那頭傳來道格的聲音，當道格告訴他有一筆特大買賣時，他的眼睛一下子亮了。
“什麽？是三菱的船？”他眼中剛才的精光一下子熄了，要知道在三菱有大和傭兵團的支持，如果得罪了三菱的話，他的海軍陸戰隊灰飛煙滅是遲早的事。
“海盜母船”每天輪流出港遊弋，能對在距海岸600公裏水域內航行的各種船舶發動襲擊。一旦發現“獵物”，偽裝成漁船的“海盜母船”就馬上放下快艇，向“獵物”包抄過去。麵對全副武裝的海盜，船員們往往隻能束手就擒。
阿巴迪“很講規矩”：隻要船東願意支付贖金，他就不傷害人質。在討價還價期間，埃弗亞會根據所劫獲船隻的價值和船員的國籍，來確定贖金。據透露，精通國際洗錢手法的埃弗亞，靠劫持船隻、勒索贖金，每年至少有3000萬美元的“收入”。
阿巴迪將其中一部分用於“論功行賞”，為他本人和手下購買豪華轎車和別墅，剩下的大部分錢則用於購買更好的快艇、最先進的通信設備、更高級的武器。據說，埃弗亞的海盜隊伍甚至已經裝備了肩扛式便攜飛彈！
阿巴迪深知民眾與地方官員支持的重要性，因而，他還撥出一部分贖金給當地的窮困漁民，或者向地方官行賄。為了讓自己的海盜行為顯得不那麽卑劣，他甚至設立了“新聞發言人”，對外宣稱：“因為索馬利亞政府無力維護海洋權益，外國船舶悍然侵犯袁陽們的領海主權、搶掠索馬利亞的漁業資源，向他們要錢不過是給袁陽們的補償。袁陽們是索馬利亞的海上保衛力量！”
雖有很大一部分被劫持的漁船或者貨船都因不幸在海上碰見海盜才被劫持，但有不少其實都是海盜們事先盯上的。由於海盜生意日進鬥金，而海上運輸又相當繁忙。對於海盜而言，搶劫一艘載滿土豆的老式貨船的工作量與劫持一艘超級油輪其實並無區別。那麽到底劫持哪艘船獲利最大，自然是海盜最為關心的問題。因此索馬利亞海盜組織已經開始派出偵查人員，在蘇伊士運河等地活動。利用長途電話和網際網路通報航運情況，以便找到最肥美的獵物。除了偵查人員之外，網際網路搜索也是海盜們的得力工具，利用搜索伺服器搜索船名，可以輕易獲得該艘船隻的船期及相關資料，這樣可以找到一個高價值的目標下手，以爭取更多的贖金。實際上天狼星號就是被海盜事先偵知行蹤進而被劫持的。
海盜在劫船的過程中，主要使用快艇作為登船工具。然而這種小型船隻隻能在近岸處活動。為了獲得更遠行程，索馬利亞海盜往往採取母船戰鬥群的模式。利用一艘經過改裝的拖船或者貨輪，攜帶多艘快艇出海。這樣其活動半徑可以延伸至距離岸邊幾百海裏之外，過去遠離索馬利亞海岸的航行方式已經無法避開海盜的襲擊。
海盜的母船往往帶有雷達和衛星定位係統，一旦進入目標可能出現的海域，就會打開雷達進行搜索。雖然民用雷達精度並不足以鎖定船隻速度及大致體積等數據，但是仍然可以通過屏幕中物體的運動方向判斷其是否為自己所準備劫持之船隻。
當發現目標船後，母船先判斷其航行方向，然後進行追擊。接近目標6-10海裏的距離的時候可以投放快艇進行登船作業。投放快艇一般有兩種方式，最普通的方法為吊放，直接把甲板上的快艇通過吊機放入海中，然後啟動馬達開走。也有一些海盜船通過改裝母船，在其後甲板製造可動的液壓鋼板，這樣一旦需要投放快艇的時候，將這個斜板展開，快艇就可象坐滑梯一樣滑入海中。
一般而言，索馬利亞海盜在一次劫船中會出動3-4艘快艇，同時從兩舷接近目標船隻。並且鳴槍警告被盯上的船不要反抗。在登船作業中，兩艘快艇分別向船的兩側不同位置拋出勾索或者繩梯到甲板上，另有一艘至兩艘快艇在距離目標船100米外持槍警戒。必要時可以隨時開火射擊甲板上敢於反抗的船員。
海盜登船後將會第一時間控製住駕駛艙，並且將全部船員鎖入底層艙室或者集中在甲板，然後將人質以及船隻一併開到自己控製的港口岸邊看管。
由於事先已經進行了相關的調查，並且通過船長也可以直接聯繫到船東。此時海盜集團會有專門負責談判的人員出馬，要求船東提供一定數額的贖金才會歸還人質以及被劫持的船隻。在談判工程中，一般海盜集團將會出示人質和船隻安全的證據，談判的主要內容為贖金的數額、交款時間和地點以及船隻人質的交割地點和時間。
索馬利亞海盜一般很少傷害被劫持的船員，因為其一向以勒索贖金為目的，而傷害船員則將意味著影響信譽，那樣的話以後劫持船舶的船主可能就不會交付贖金。
正常視察訓練的阿巴迪的電話響了，在電話那頭傳來道格的聲音，當道格告訴他有一筆特大買賣時，他的眼睛一下子亮了。
“什麽？是三菱的船？”他眼中剛才的精光一下子熄了，要知道在三菱有大和傭兵團的支持，如果得罪了三菱的話，他的海軍陸戰隊灰飛煙滅是遲早的事。