高加索會戰的防禦戰役表明，建立快速的防坦克預備隊的重要性和必要性。有了快速的防坦克預備隊就可以增大對坦克防禦的縱深，提高防坦克兵器的密度，從而也就提高了對坦克防禦的穩定性，使敵人坦克集團不易突破。
高加索會戰的防禦戰役還表明，在組織對坦克防禦時必須嚴密地組織快速的防坦克預備隊和諸兵種合成部隊之間的協同動作，使之諸兵種合成部隊能夠掩護它們不受敵人衝鋒鎗手的射擊。快速的防坦克預備隊在向預有準備的展開地區開進時，應有對空掩護。應給防坦克預備隊配備牽引工具，使它們具有高度機動性。
應當指出，高加索會戰中的對坦克防禦並不都是完全符合戰鬥要求的。在偉大衛國戰爭後來幾年，它得到了進一步的完善。但是高加索會戰奪的對坦克防禦的經驗，時至今日也還是有其現實意義的，因為在未來戰爭中(如果帝國主義者發動它的話)沒有坦克重兵集團的戰鬥行動是不可思議的。
在山地戰區的條件下，航空兵得到廣泛的運用。蘇軍航空兵積極地參加了高加索會戰。在山地戰區，航空兵的作用增大了：它們不象炮兵和坦克那樣受地形的限製，航空兵在山地機動方便。在防禦戰役中，航空兵常常用以加強炮兵火力;在進攻時，則用以保障步兵沿難以通行的地形前進。在山地，航空兵還用以為部隊和遊擊隊運送彈藥、武器、糧食。在高加索會戰中，僅前線航空兵就前送了1，325噸物資和後送了2，000餘名重傷員。
蘇軍航空兵在高加索的極端複雜的地理和氣候條件下進行了積極的活動。空軍第4集團軍和第5集團軍盡管飛機數量不多，但是在1942年7月22日至1943年10月9日這一年多的時間內卻出動了13萬餘架次。對敵人部隊和後方目標投彈13，000多噸，發射火箭61萬餘枚。我航空兵給敵有生力量和技術兵器以巨大損失。僅空軍第4集團軍在1942年6月至1943年7月期間就擊落擊毀敵機2，220架。
高加索會戰是陸、海、空軍聯合作戰的典範，它們之間實施了密切的戰役協同動作和戰術協同動作。這次會戰中，黑海艦隊遂行下述基本任務：
(一)協助陸軍防守海岸和從海上掩護北高加索方麵軍、外高加索方麵軍翼側的安全(其措施是組織海岸的抗登陸防禦和派出海軍陸戰隊、航空兵和炮兵在瀕海方向上實施積極行動);
(二)從海上給陸軍運送兵員、預備隊和各種補給品;
(三)破壞敵人海上運輸線。
為了遂行這些任務，要求黑海艦隊和亞速海區艦隊以全部兵力參加高加索的保衛戰。此外，裏海區艦隊也參加了高加索會戰，擔任裏海上的戰略和戰役運輸任務(運輸石油和軍隊)。
在高加索會戰的防禦階段，蘇軍於1942年7月至12月間實施的9次防禦戰役，黑海艦隊和亞速海區艦隊就參加了6次。在這些防禦戰役中，海軍艦艇、陸戰隊、海岸炮兵和航空兵支援了陸軍的行動。在瀕海方向上作戰的水兵們表現了大無畏的英雄氣概和百折不回的戰勝敵人的意誌。
黑海艦隊和亞速海區艦隊密切配合陸軍作戰，在防守高加索和粉碎希特勒匪徒中給予陸軍以巨大的幫助。陸戰隊、艦艇、海岸炮兵和航空兵在防守海軍基地的戰鬥中，起了非常大的作用。
諾沃羅西斯克防禦的經驗表明，沒有及時地構築好堅固的防禦工事、防禦縱深過小、部隊的防坦克兵器的彈藥供應不佳，導致我軍有生力量和技術兵器受到重大損失和大部分港口和城市的陷落。而在圖阿普謝，由於及時地建立了防禦地場，因而我軍組織了這個基地的縱深的、堅固的防上防禦和沒有讓敵人突入防禦地域。
在高加索會戰的進攻階段，黑海艦隊和亞速海區艦隊也給予了陸軍以巨大的支援。海軍不斷派遣登陸兵到敵後實施登陸，協助陸軍突破敵人長時間設防的強大防禦。它們把一部敵軍吸引過去，為我們陸軍進攻創造了有利的條件。海軍陸戰隊、海岸炮兵和艦艇炮兵積極地參加解放濱海城市和海軍基地的戰鬥和粉碎亞速海北部海岸和塔曼半島敵人的戰鬥。
海軍在敵人海上交通線上實施的戰鬥行動、破壞敵人亞速海各港口間和黑海、亞速海上克裏木和塔曼半島之間的海上運輸、對敵人港口實施奔襲和派出軍艦和飛機襲擊敵人海上艦艇(船隻)和護航運輸隊、設置水雷障礙物——這些活動對保障我軍在北高加索順利地進攻和粉碎敵人都起到了重要的作用。
在高加索會戰中，我海軍使用了戰鬥艦艇去運輸部隊、技術兵器和物資。經驗表明，用快速的戰鬥艦艇運輸部隊效率很高。海軍用戰鬥規艇和運輸船隻從巴統、波堤、蘇呼米和圖阿普謝等港口給軍隊運來了大量的人員、武器裝備、彈藥、糧食、油料和其他各種物資。給陸軍運輸物資，占整個黑海艦隊運輸量的百分之七十。
高加索會戰中給黑海艦隊規定的最重要的任務(保障高加索沿岸海上交通線暢通無阻)圓滿地完成了。雖然敵人魚雷快艇、特別是敵人航空兵進行了猛烈的阻撓，但是我軍的海上運輸一天也末中斷過。
在高加索會戰期間，裏海區艦隊保衛了我國這條特別重要的海上運輸線，紅軍、海軍和我國國民經濟所需的石油、汽油和潤滑油料均經由這條航線從當時年產量占全國石油總產量三分之二的產區運輸出來。區艦隊的水兵們和航運公司的海員們經過英勇奮戰和忘我勞動，除向外高加索方麵軍運送部隊和補給品外，也勝利地完成了這一戰略運輸任務。他們給陸軍和海軍運來了殲滅高加索之敵的一切必需品。
高加索會戰的防禦戰役還表明，在組織對坦克防禦時必須嚴密地組織快速的防坦克預備隊和諸兵種合成部隊之間的協同動作，使之諸兵種合成部隊能夠掩護它們不受敵人衝鋒鎗手的射擊。快速的防坦克預備隊在向預有準備的展開地區開進時，應有對空掩護。應給防坦克預備隊配備牽引工具，使它們具有高度機動性。
應當指出，高加索會戰中的對坦克防禦並不都是完全符合戰鬥要求的。在偉大衛國戰爭後來幾年，它得到了進一步的完善。但是高加索會戰奪的對坦克防禦的經驗，時至今日也還是有其現實意義的，因為在未來戰爭中(如果帝國主義者發動它的話)沒有坦克重兵集團的戰鬥行動是不可思議的。
在山地戰區的條件下，航空兵得到廣泛的運用。蘇軍航空兵積極地參加了高加索會戰。在山地戰區，航空兵的作用增大了：它們不象炮兵和坦克那樣受地形的限製，航空兵在山地機動方便。在防禦戰役中，航空兵常常用以加強炮兵火力;在進攻時，則用以保障步兵沿難以通行的地形前進。在山地，航空兵還用以為部隊和遊擊隊運送彈藥、武器、糧食。在高加索會戰中，僅前線航空兵就前送了1，325噸物資和後送了2，000餘名重傷員。
蘇軍航空兵在高加索的極端複雜的地理和氣候條件下進行了積極的活動。空軍第4集團軍和第5集團軍盡管飛機數量不多，但是在1942年7月22日至1943年10月9日這一年多的時間內卻出動了13萬餘架次。對敵人部隊和後方目標投彈13，000多噸，發射火箭61萬餘枚。我航空兵給敵有生力量和技術兵器以巨大損失。僅空軍第4集團軍在1942年6月至1943年7月期間就擊落擊毀敵機2，220架。
高加索會戰是陸、海、空軍聯合作戰的典範，它們之間實施了密切的戰役協同動作和戰術協同動作。這次會戰中，黑海艦隊遂行下述基本任務：
(一)協助陸軍防守海岸和從海上掩護北高加索方麵軍、外高加索方麵軍翼側的安全(其措施是組織海岸的抗登陸防禦和派出海軍陸戰隊、航空兵和炮兵在瀕海方向上實施積極行動);
(二)從海上給陸軍運送兵員、預備隊和各種補給品;
(三)破壞敵人海上運輸線。
為了遂行這些任務，要求黑海艦隊和亞速海區艦隊以全部兵力參加高加索的保衛戰。此外，裏海區艦隊也參加了高加索會戰，擔任裏海上的戰略和戰役運輸任務(運輸石油和軍隊)。
在高加索會戰的防禦階段，蘇軍於1942年7月至12月間實施的9次防禦戰役，黑海艦隊和亞速海區艦隊就參加了6次。在這些防禦戰役中，海軍艦艇、陸戰隊、海岸炮兵和航空兵支援了陸軍的行動。在瀕海方向上作戰的水兵們表現了大無畏的英雄氣概和百折不回的戰勝敵人的意誌。
黑海艦隊和亞速海區艦隊密切配合陸軍作戰，在防守高加索和粉碎希特勒匪徒中給予陸軍以巨大的幫助。陸戰隊、艦艇、海岸炮兵和航空兵在防守海軍基地的戰鬥中，起了非常大的作用。
諾沃羅西斯克防禦的經驗表明，沒有及時地構築好堅固的防禦工事、防禦縱深過小、部隊的防坦克兵器的彈藥供應不佳，導致我軍有生力量和技術兵器受到重大損失和大部分港口和城市的陷落。而在圖阿普謝，由於及時地建立了防禦地場，因而我軍組織了這個基地的縱深的、堅固的防上防禦和沒有讓敵人突入防禦地域。
在高加索會戰的進攻階段，黑海艦隊和亞速海區艦隊也給予了陸軍以巨大的支援。海軍不斷派遣登陸兵到敵後實施登陸，協助陸軍突破敵人長時間設防的強大防禦。它們把一部敵軍吸引過去，為我們陸軍進攻創造了有利的條件。海軍陸戰隊、海岸炮兵和艦艇炮兵積極地參加解放濱海城市和海軍基地的戰鬥和粉碎亞速海北部海岸和塔曼半島敵人的戰鬥。
海軍在敵人海上交通線上實施的戰鬥行動、破壞敵人亞速海各港口間和黑海、亞速海上克裏木和塔曼半島之間的海上運輸、對敵人港口實施奔襲和派出軍艦和飛機襲擊敵人海上艦艇(船隻)和護航運輸隊、設置水雷障礙物——這些活動對保障我軍在北高加索順利地進攻和粉碎敵人都起到了重要的作用。
在高加索會戰中，我海軍使用了戰鬥艦艇去運輸部隊、技術兵器和物資。經驗表明，用快速的戰鬥艦艇運輸部隊效率很高。海軍用戰鬥規艇和運輸船隻從巴統、波堤、蘇呼米和圖阿普謝等港口給軍隊運來了大量的人員、武器裝備、彈藥、糧食、油料和其他各種物資。給陸軍運輸物資，占整個黑海艦隊運輸量的百分之七十。
高加索會戰中給黑海艦隊規定的最重要的任務(保障高加索沿岸海上交通線暢通無阻)圓滿地完成了。雖然敵人魚雷快艇、特別是敵人航空兵進行了猛烈的阻撓，但是我軍的海上運輸一天也末中斷過。
在高加索會戰期間，裏海區艦隊保衛了我國這條特別重要的海上運輸線，紅軍、海軍和我國國民經濟所需的石油、汽油和潤滑油料均經由這條航線從當時年產量占全國石油總產量三分之二的產區運輸出來。區艦隊的水兵們和航運公司的海員們經過英勇奮戰和忘我勞動，除向外高加索方麵軍運送部隊和補給品外，也勝利地完成了這一戰略運輸任務。他們給陸軍和海軍運來了殲滅高加索之敵的一切必需品。