繳獲的裝備扔掉了，薛一卒一點也不感到可惜，但沒事有事出問題，讓他受不了，尤其是影響行軍速度，當他們得到台中正在有激戰的時候，連夜趕去增援的時候，竟因為隊伍中一輛m-48坦克出現故障，幾個半“路出家”的坦克兵根本不會修理，結果拋錨的坦克擋在道中間，最後不得不打這輛坦克倒到一邊去，等到他們趕到戰場的時候，台軍已撤退了。原來經過連續激戰，歐陽濤發現進展遠遠低於預期，付出的損失也遠遠越過預料，而且麵臨的阻力越來越大，解放軍大部隊從將趕來，下令放棄了這已無希望的攻勢，下令全軍向台北撤退，到此台中戰役結束！
台中戰役結束之後，隨著台軍第9軍團已撤向台北，通向台北的路上已無台軍主力部隊，除少數阻擊部隊之外，台軍大部隊正向台北集結，準備打一場台北保衛戰，準備將解放軍拖入巷戰的泥潭之中。這是沒有辦法的辦法，連續幾次大戰使台軍損失慘重，尤其是精銳部隊。剩下的部隊多為步兵部隊，機動性很差，在沒有製空權的情況下，在平原地區的野戰之中完全處於劣勢。同時兵力也顯現不足，分兵把守各地已非易事。再說他們的目標是為美軍出動爭取時間，重要的是時間，而不是一城一地之得失。如果集中兵力於台北地區，迫使解放軍攻城打巷戰，將解放軍的優勢將大大減弱；台灣西部的幾個沿海港口也需要保守，那些港口將為美軍的登陸行動提供方便。
歐陽濤希望留下的阻擊部隊能夠為主力重新布防爭取足夠的時間，可惜他的希望破滅了！台軍各部隊接到撤退命令之後，爭先恐後的撤退了，沒有誰願意留下擔負必死的阻擊任務，最後阻擊任務多落入了地方守備部隊身上，這類部隊雖在正規軍編製序列之中，但性質是地方部隊，僅是負責某一地區的警戒與守備，多是完全新組建的部隊，而非由老部隊擴編而成。人員也都就地徵集的，什麽人都有，警察、學生、工人、公司職員等等，裝備也多為正規軍淘汰下來的，這樣的部隊戰鬥力很差，士氣也低，一旦失去主力部隊的支援或者被包圍，他們就會紛紛放下武器投降，甚至不戰而散，扔掉武器回家了。這個時候戰俘又成了令解放軍頭痛的問題，俘虜的數量太多了，以至於後來對台軍士兵隻要交出武器裝備就可以立即回家，將放下武器的台軍士兵視為平民對待。這個時候台灣民眾對解放軍的態度也發生了大的改變，沒有人再隨台軍部隊撤退，更沒有人拿起武器參與“保衛家圓”的戰鬥，人們以“中立”--不是敵對，也不是友好的態勢注視將解放軍的一舉一動。
為不給敵撤退的機會，解放軍各部隊立即發起猛攻，發起了瘋狂般的追擊，常常是一支小部隊在沒有其它部隊支援下孤軍深入。這是非常冒險的，但也是非常有效的，因為沒有一支台軍足夠的勇氣發起反擊，常常是阻擊一會就撤退，根本不考慮他們遇到對手有多少。這個時候，解放軍信息戰部隊又活躍起來，他們利用台軍指揮通信係統的混亂，胡亂發假命令，結果台軍還真按假命令行事，加重了混亂的局麵。
17日，解放軍先頭部隊跟到台軍後衛的腳步追至桃園市郊外，解放軍東進部隊之第44師先鋒也於這一天不戰而取台灣西海岸的新城，將台軍切為二段，南部的25萬台軍將無法再撤向北部。不過也在這個時候，後勤係統再次跟不上需要，整個攻勢再次停了下來。不過對台灣西部沿海地區的進攻一時也沒有停下來，這一地區基本上沒有台軍主力部隊，而且多收縮到了幾個沿海港口附近，以保衛這些可供美軍登陸的港口。台灣西部沿海地區的快速推進，使解放軍的控製區迅速擴大，從數字上看可謂驚人。
同日，高雄守軍代表與解放軍代表達成“放下武器，回家與家人團聚！”的協議，協議於17日中午正式生效，守軍除留下少數人員辦理移交武器裝備的手續外，其他人紛紛收拾好個人物品踏上返家之路，解放軍則開始接管守軍的裝備，至此高雄戰役結束。
完好無損取得高雄港對於正為後勤問題困擾的解放軍意義重大，尤其是大型重裝備的卸載問題，解放軍此前控製的幾個港口都是中小型港口，以停靠小型船舶或漁船為主要目的設計的港口，除了卸載能力有限之外，也不適合於大型重裝備的卸載，如：大型防空飛彈發射車。
解放軍接管人員的第一項工作就是接收高雄港，不待接收完畢，運送物資的貨船就駛入港口，靠岸的第一艘船是大型汽車輪渡，它運送的貨物是大型運輸車，後勤部門正為缺少運輸車輛發愁，因為整個後勤運輸完全依靠於公路運輸。很快整個高雄港就投入到緊張的作業之中，物資與人員正源源不斷的登陸，後勤問題因此得到很大的緩解。
高雄機場被控製之後，大批大型運輸機開始降落，解放軍空軍也開始著手在高雄機場布置航空兵部隊。
解決高雄之敵後，解放軍也得以從南部抽調部隊北上，第1集團軍除損失較的第10裝甲留下休整後，其它部隊先後東進，向台灣東海岸地區前進。
解放軍經過前後10天的戰鬥，幾乎解放了台灣西部沿海地區，殲敵約80萬，自身損失約6萬，已登陸兵力超過80萬，由第1、12、15、27、31、42、50集團軍及數個武警機動師。
台軍在台灣北部地區尚約有45萬，其中有部分精銳部隊；台灣西部沿海地區約25萬，以二、三流部隊為主，沒有什麽戰鬥力；高雄被包圍內的約20萬台軍已放下武器。台灣空軍在失去了大部分基地之後，實際上已經不存在了；唯有台灣海軍的主力尚存，但在失去製空權及解放軍海軍艦隊的威脅下，大部分艦艇不是躲到外海，就是退縮於台灣西部的幾個港口之內，隨時可能被解放軍俘獲。
台中戰役結束之後，隨著台軍第9軍團已撤向台北，通向台北的路上已無台軍主力部隊，除少數阻擊部隊之外，台軍大部隊正向台北集結，準備打一場台北保衛戰，準備將解放軍拖入巷戰的泥潭之中。這是沒有辦法的辦法，連續幾次大戰使台軍損失慘重，尤其是精銳部隊。剩下的部隊多為步兵部隊，機動性很差，在沒有製空權的情況下，在平原地區的野戰之中完全處於劣勢。同時兵力也顯現不足，分兵把守各地已非易事。再說他們的目標是為美軍出動爭取時間，重要的是時間，而不是一城一地之得失。如果集中兵力於台北地區，迫使解放軍攻城打巷戰，將解放軍的優勢將大大減弱；台灣西部的幾個沿海港口也需要保守，那些港口將為美軍的登陸行動提供方便。
歐陽濤希望留下的阻擊部隊能夠為主力重新布防爭取足夠的時間，可惜他的希望破滅了！台軍各部隊接到撤退命令之後，爭先恐後的撤退了，沒有誰願意留下擔負必死的阻擊任務，最後阻擊任務多落入了地方守備部隊身上，這類部隊雖在正規軍編製序列之中，但性質是地方部隊，僅是負責某一地區的警戒與守備，多是完全新組建的部隊，而非由老部隊擴編而成。人員也都就地徵集的，什麽人都有，警察、學生、工人、公司職員等等，裝備也多為正規軍淘汰下來的，這樣的部隊戰鬥力很差，士氣也低，一旦失去主力部隊的支援或者被包圍，他們就會紛紛放下武器投降，甚至不戰而散，扔掉武器回家了。這個時候戰俘又成了令解放軍頭痛的問題，俘虜的數量太多了，以至於後來對台軍士兵隻要交出武器裝備就可以立即回家，將放下武器的台軍士兵視為平民對待。這個時候台灣民眾對解放軍的態度也發生了大的改變，沒有人再隨台軍部隊撤退，更沒有人拿起武器參與“保衛家圓”的戰鬥，人們以“中立”--不是敵對，也不是友好的態勢注視將解放軍的一舉一動。
為不給敵撤退的機會，解放軍各部隊立即發起猛攻，發起了瘋狂般的追擊，常常是一支小部隊在沒有其它部隊支援下孤軍深入。這是非常冒險的，但也是非常有效的，因為沒有一支台軍足夠的勇氣發起反擊，常常是阻擊一會就撤退，根本不考慮他們遇到對手有多少。這個時候，解放軍信息戰部隊又活躍起來，他們利用台軍指揮通信係統的混亂，胡亂發假命令，結果台軍還真按假命令行事，加重了混亂的局麵。
17日，解放軍先頭部隊跟到台軍後衛的腳步追至桃園市郊外，解放軍東進部隊之第44師先鋒也於這一天不戰而取台灣西海岸的新城，將台軍切為二段，南部的25萬台軍將無法再撤向北部。不過也在這個時候，後勤係統再次跟不上需要，整個攻勢再次停了下來。不過對台灣西部沿海地區的進攻一時也沒有停下來，這一地區基本上沒有台軍主力部隊，而且多收縮到了幾個沿海港口附近，以保衛這些可供美軍登陸的港口。台灣西部沿海地區的快速推進，使解放軍的控製區迅速擴大，從數字上看可謂驚人。
同日，高雄守軍代表與解放軍代表達成“放下武器，回家與家人團聚！”的協議，協議於17日中午正式生效，守軍除留下少數人員辦理移交武器裝備的手續外，其他人紛紛收拾好個人物品踏上返家之路，解放軍則開始接管守軍的裝備，至此高雄戰役結束。
完好無損取得高雄港對於正為後勤問題困擾的解放軍意義重大，尤其是大型重裝備的卸載問題，解放軍此前控製的幾個港口都是中小型港口，以停靠小型船舶或漁船為主要目的設計的港口，除了卸載能力有限之外，也不適合於大型重裝備的卸載，如：大型防空飛彈發射車。
解放軍接管人員的第一項工作就是接收高雄港，不待接收完畢，運送物資的貨船就駛入港口，靠岸的第一艘船是大型汽車輪渡，它運送的貨物是大型運輸車，後勤部門正為缺少運輸車輛發愁，因為整個後勤運輸完全依靠於公路運輸。很快整個高雄港就投入到緊張的作業之中，物資與人員正源源不斷的登陸，後勤問題因此得到很大的緩解。
高雄機場被控製之後，大批大型運輸機開始降落，解放軍空軍也開始著手在高雄機場布置航空兵部隊。
解決高雄之敵後，解放軍也得以從南部抽調部隊北上，第1集團軍除損失較的第10裝甲留下休整後，其它部隊先後東進，向台灣東海岸地區前進。
解放軍經過前後10天的戰鬥，幾乎解放了台灣西部沿海地區，殲敵約80萬，自身損失約6萬，已登陸兵力超過80萬，由第1、12、15、27、31、42、50集團軍及數個武警機動師。
台軍在台灣北部地區尚約有45萬，其中有部分精銳部隊；台灣西部沿海地區約25萬，以二、三流部隊為主，沒有什麽戰鬥力；高雄被包圍內的約20萬台軍已放下武器。台灣空軍在失去了大部分基地之後，實際上已經不存在了；唯有台灣海軍的主力尚存，但在失去製空權及解放軍海軍艦隊的威脅下，大部分艦艇不是躲到外海，就是退縮於台灣西部的幾個港口之內，隨時可能被解放軍俘獲。