解放軍空軍與海航的巨大戰機群出動了，僅5分鍾第一批戰鬥編隊就組成了，10分鍾後，由數百架戰機由成的戰機群形成。
此前台空軍早有防偷襲的準備，大部分戰機早被部署於進入堅固的掩體之內，如佳山基地，誌航基地的地下洞庫，對於這些掩體解放軍的飛彈還無法輕易摧毀。雖然戰鬥警報下達的晚了，但戰鬥一開始就有台灣戰鬥機冒著被擊中的危險衝出掩體，借著“彈雨”的間隙緊急升空迎戰，看來台灣空軍的人員素質還是相當不錯的，不過能夠及時升空的戰機並不多，第一批升空的戰機數量僅40多架，而且來自不同的部隊，飛機的型號更是雜亂，美國的f-16、f-104、f-5、法國的幻影2000。等後繼的台灣戰機準備好起飛時，飛彈已經落下，繼續起習已經不可能，看來今天能夠應戰的僅有最初起飛的40多架戰鬥機。
由於遭受到飛彈攻擊、計算機病毒入侵與特工人員破壞，台灣地麵指揮通信係統已處於“癱瘓”，空地之間的聯繫陷入半“癱瘓”狀態，台軍空中指揮基本上依賴於正在台灣島東部外海飛行的的一架e2t飛機。自從7月份連續被擊落2架e2t飛機之後，台灣再也沒有勇氣將e2t飛機部署到靠近大陸的地方，再也損失不起了！
40多架台灣戰鬥機在e2t的指揮下對接著的第一批空中目標發動了超視距飛彈攻擊，不過很快他們就發現上當了，他們攻擊的目標是無人駕駛飛機，是由已經退役的的殲-6或殲-7飛機改裝的，目的是為了消耗對手的飛彈，等台灣飛行員發現這一點，並放棄攻擊後，雙方已目視距離，台軍戰機起飛的太晚了！對於解放軍的無人機群，台灣飛行員並沒有注意，但是他們馬上就後悔了，原來無人駕駛飛機群中混有不少真正的戰鬥機，結果受到解放軍戰機的偷襲，同時後繼的解放軍戰機主力趕到。麵擁有數量與質量優勢的解放軍，台灣空軍不得不讓出天空的控製權。大部分升空的台灣戰機被擊落，僅有少數戰機很以返航，可是當返航的戰機回到機場上空時，發現機場也不安全，大部分機場已經布滿了彈坑，因此隻有技術好和運氣不錯的飛行員也得以安全降落，當這些生還的人為能夠活著回來高興好，又發覺他們不應該放過解放軍的無人駕駛飛機，原來這些無人駕駛飛機的另一個目的是攻擊地麵的目標，機上導航係統雖不先進，但用於引導無人機撞擊地麵上的機場之類的大型目標足夠了，加掛的炸彈及飛機本身的重量和機上的燃油加強了撞擊所產生的威力，其威力之大遠遠超過了飛彈。
由於“彈雨”並沒有持續多久，所以台空軍戰鬥機又得以有機會繼續升空，實際上要真正將台灣的機場全都封鎖住是不可能的。不過這個時候，解放軍的戰鬥機群並沒有離開，於是剛剛離開地麵正在加速爬升的台灣戰鬥機變成解放軍戰鬥機追逐的獵物，至於那些正在滑行的戰鬥機則成了攻擊機的最佳目標，事實證明製空權已被解放軍完全掌握！
第三節
台灣當局對形勢的估計並不樂觀，認為大陸將對台發起進攻，隻不過沒有想到會在這個時候開戰。台灣當局本希望能夠經過談判解決問題，可惜努力一直沒有產生效果。
美國人沒有旁觀，一直向中國政府實加了巨大的壓力，同時向亞洲增兵，擺出一副要參戰的樣子，可惜中國方麵並不為之所動。現在中國已對台灣動手，那麽是否出兵的問題已擺在美國人麵對。對於這個問題，美國人一時間猶豫不絕。之所以猶豫，一是，缺少出兵的藉口；二是，經濟危機把美國精疲力盡，確實無心無力與中國開戰；三是，由於情報判斷失誤，美軍尚沒有準備好。
中國人民解放軍的數十萬大軍正在中國東北地區集結，隻要一聲令下即可出動，明擺著，一旦中美開戰，這支部隊將立即越過中朝邊境，南下三八線，美軍此時在韓國的力量根本無力阻擋這支強大的部隊，而韓國的價值並不比台灣低，足以令美軍顧此失彼。更麻煩的是，中國方麵已明確表示：一旦美國出兵支援台灣，中國立即對美宣戰，除了保證不首先使用核、生、化武器之外，中國不保證其它事情不會發生。
正當美國人考慮是否參戰的問題時，中國人民解放軍可沒有閑著，正加緊努力工作。
經過一個上午的激戰之後，製空權、製海權已完全落入解放軍之手。麵對占據數量與質量優勢的對手，台灣空軍不得不避免硬拚，但它並不打算退出天空，不時利用空襲的間隙不失時機的派出戰鬥機升空作戰，搞點偷襲之類的活動，雖取得一定戰果，可惜無法改變處於不利地位的現實。經過一再“清”掃之後，台灣海峽內再次失去了台灣海軍艦隊的蹤影。
可惜這個時候，戰爭剛剛開始，隻有空軍與海航部隊表現的有機會，不過其它部隊也沒有閑著。戰前解放軍陸軍主力部署無異常情況是造成美軍情報判斷失誤的一大因素，因為攻台必須要登陸台灣，那自然是陸軍的工作。因此開戰之後，解放軍陸軍必須向預定的集結地前進--靠近海岸線的地方，以便登船渡海作戰，這意味著這些部隊少則需要機動120公裏，多則500公裏，而且規模龐大，需要運送之人員近百萬，物資以百萬噸計，可以說是史無前例。
按美國人的樂觀估計，解放軍準備發起一場“構成威脅”的登陸作戰至少需4-5天，登陸台灣島則至少需要14天時間準備。可惜美國人的估計錯誤，確切的說是低估了。中國大陸地區的交通狀態要比美國人估計的好許多，解放軍部隊的機動能力也比美國人估計的要強。更為重要的是中國人的辦事效率也不低，事前對於可能出現的情況早已經過反覆研究論證，一件詳盡的人員與物資輸送計劃早已完成，並分配到每一個參與者身上。
此前台空軍早有防偷襲的準備，大部分戰機早被部署於進入堅固的掩體之內，如佳山基地，誌航基地的地下洞庫，對於這些掩體解放軍的飛彈還無法輕易摧毀。雖然戰鬥警報下達的晚了，但戰鬥一開始就有台灣戰鬥機冒著被擊中的危險衝出掩體，借著“彈雨”的間隙緊急升空迎戰，看來台灣空軍的人員素質還是相當不錯的，不過能夠及時升空的戰機並不多，第一批升空的戰機數量僅40多架，而且來自不同的部隊，飛機的型號更是雜亂，美國的f-16、f-104、f-5、法國的幻影2000。等後繼的台灣戰機準備好起飛時，飛彈已經落下，繼續起習已經不可能，看來今天能夠應戰的僅有最初起飛的40多架戰鬥機。
由於遭受到飛彈攻擊、計算機病毒入侵與特工人員破壞，台灣地麵指揮通信係統已處於“癱瘓”，空地之間的聯繫陷入半“癱瘓”狀態，台軍空中指揮基本上依賴於正在台灣島東部外海飛行的的一架e2t飛機。自從7月份連續被擊落2架e2t飛機之後，台灣再也沒有勇氣將e2t飛機部署到靠近大陸的地方，再也損失不起了！
40多架台灣戰鬥機在e2t的指揮下對接著的第一批空中目標發動了超視距飛彈攻擊，不過很快他們就發現上當了，他們攻擊的目標是無人駕駛飛機，是由已經退役的的殲-6或殲-7飛機改裝的，目的是為了消耗對手的飛彈，等台灣飛行員發現這一點，並放棄攻擊後，雙方已目視距離，台軍戰機起飛的太晚了！對於解放軍的無人機群，台灣飛行員並沒有注意，但是他們馬上就後悔了，原來無人駕駛飛機群中混有不少真正的戰鬥機，結果受到解放軍戰機的偷襲，同時後繼的解放軍戰機主力趕到。麵擁有數量與質量優勢的解放軍，台灣空軍不得不讓出天空的控製權。大部分升空的台灣戰機被擊落，僅有少數戰機很以返航，可是當返航的戰機回到機場上空時，發現機場也不安全，大部分機場已經布滿了彈坑，因此隻有技術好和運氣不錯的飛行員也得以安全降落，當這些生還的人為能夠活著回來高興好，又發覺他們不應該放過解放軍的無人駕駛飛機，原來這些無人駕駛飛機的另一個目的是攻擊地麵的目標，機上導航係統雖不先進，但用於引導無人機撞擊地麵上的機場之類的大型目標足夠了，加掛的炸彈及飛機本身的重量和機上的燃油加強了撞擊所產生的威力，其威力之大遠遠超過了飛彈。
由於“彈雨”並沒有持續多久，所以台空軍戰鬥機又得以有機會繼續升空，實際上要真正將台灣的機場全都封鎖住是不可能的。不過這個時候，解放軍的戰鬥機群並沒有離開，於是剛剛離開地麵正在加速爬升的台灣戰鬥機變成解放軍戰鬥機追逐的獵物，至於那些正在滑行的戰鬥機則成了攻擊機的最佳目標，事實證明製空權已被解放軍完全掌握！
第三節
台灣當局對形勢的估計並不樂觀，認為大陸將對台發起進攻，隻不過沒有想到會在這個時候開戰。台灣當局本希望能夠經過談判解決問題，可惜努力一直沒有產生效果。
美國人沒有旁觀，一直向中國政府實加了巨大的壓力，同時向亞洲增兵，擺出一副要參戰的樣子，可惜中國方麵並不為之所動。現在中國已對台灣動手，那麽是否出兵的問題已擺在美國人麵對。對於這個問題，美國人一時間猶豫不絕。之所以猶豫，一是，缺少出兵的藉口；二是，經濟危機把美國精疲力盡，確實無心無力與中國開戰；三是，由於情報判斷失誤，美軍尚沒有準備好。
中國人民解放軍的數十萬大軍正在中國東北地區集結，隻要一聲令下即可出動，明擺著，一旦中美開戰，這支部隊將立即越過中朝邊境，南下三八線，美軍此時在韓國的力量根本無力阻擋這支強大的部隊，而韓國的價值並不比台灣低，足以令美軍顧此失彼。更麻煩的是，中國方麵已明確表示：一旦美國出兵支援台灣，中國立即對美宣戰，除了保證不首先使用核、生、化武器之外，中國不保證其它事情不會發生。
正當美國人考慮是否參戰的問題時，中國人民解放軍可沒有閑著，正加緊努力工作。
經過一個上午的激戰之後，製空權、製海權已完全落入解放軍之手。麵對占據數量與質量優勢的對手，台灣空軍不得不避免硬拚，但它並不打算退出天空，不時利用空襲的間隙不失時機的派出戰鬥機升空作戰，搞點偷襲之類的活動，雖取得一定戰果，可惜無法改變處於不利地位的現實。經過一再“清”掃之後，台灣海峽內再次失去了台灣海軍艦隊的蹤影。
可惜這個時候，戰爭剛剛開始，隻有空軍與海航部隊表現的有機會，不過其它部隊也沒有閑著。戰前解放軍陸軍主力部署無異常情況是造成美軍情報判斷失誤的一大因素，因為攻台必須要登陸台灣，那自然是陸軍的工作。因此開戰之後，解放軍陸軍必須向預定的集結地前進--靠近海岸線的地方，以便登船渡海作戰，這意味著這些部隊少則需要機動120公裏，多則500公裏，而且規模龐大，需要運送之人員近百萬，物資以百萬噸計，可以說是史無前例。
按美國人的樂觀估計，解放軍準備發起一場“構成威脅”的登陸作戰至少需4-5天，登陸台灣島則至少需要14天時間準備。可惜美國人的估計錯誤，確切的說是低估了。中國大陸地區的交通狀態要比美國人估計的好許多，解放軍部隊的機動能力也比美國人估計的要強。更為重要的是中國人的辦事效率也不低，事前對於可能出現的情況早已經過反覆研究論證，一件詳盡的人員與物資輸送計劃早已完成，並分配到每一個參與者身上。