政府公務員中的“害群之馬”被清除之後，人員廉潔奉公還是次要的成果，重要的是整個政府機構的效率提高，許多此前解決不了的問題，現在解決了，這對於中國經濟也起了一個巨大的促進作用。國營企中腐敗分子的清除，使國有企業出現了巨大的變化，因此國有企業的許多問題本身就是由於腐敗問題造成的。
總之，反腐行動的順利進行對於中國的影響之大，絕非三言二語能夠說明的。
台海戰爭與韓戰的結束令中國的經濟學家們感到幸運，戰爭對中國經濟的負麵影響還沒有顯現之前結束，從而避免一場經濟風暴，可謂非常及時。人們又開始過上和平時期的生活，不過人們的精神麵貌受戰迎的影響，已發生了巨大變化，人們不再僅僅重視物質文明。
停戰之後，經濟製裁結束了，中外貿易往來可以正常進行了，外國企業再次沖入中國市場，欲繼續戰前的事業，然而讓人失望的是重返中國市場不易，中國人變得“自私”了，想盡方法保證本國的企業，外國企業要想重返中國市場容易，但要重新占領中國市場越來越難。經過幾十年的改革開放，中國人學會了許多東西，當然也付出不少“學費”，戰爭破壞了原來的秩序，現在雙方站同一起跑線上，中國人沒有理由再次落後於人。
中國保護本國企業的做法，無法讓西方國家接受，於是一場新的經濟戰爭開始了。一時間世界各國紛紛築起貿易壁壘，打起貿易戰，自由貿易是過去了！如果是以前這場經濟戰爭對中國是極為不利的，然而國際環境發生了重大的變化，政策應隨著需要的變化而變化，中國已經有了很強的經濟實力。
中國採取一切可能的方法刺激經濟，如台海之戰後，立即宣布總額達2000億人民幣的對台經濟援助，實際上是給中國企業下1500億的訂貨和500億的金門與馬祖重建合同。1500億的訂貨合同內容從日用生活品、家用電器到化工原料，機器設備，可謂“無所不有”，其中不少東西是此前的經濟製裁時期，因無法出口而由政府收購的出口商品。這絕非什麽“援助”，而是以“援助”之名行“傾銷”之實。將戰時的收購來的物資“援助”給台灣是清理“包袱”，至於那些新訂購的則出於通過政府採購的形式解散某些國有企業的生存問題，許多積壓於倉庫中多年的商品被政府打著“援台”的大旗高價收購。金門與馬祖重建計劃是一項總投資500億元，建設周期3年的大計劃，對於中國建築企業來說無異於天上掉下來的“大蛋糕”，外資企業被禁止直接參與，於是中國各路建設大軍雲集，一時間金門與馬祖成為巨大的建築工地。
為刺激經濟，還著手實施許多大計劃，如：新運-10計劃。波音公司本以為來自中國的訂單馬上會飛來，可是該公司的駐華報告說：中國不會恢復已取消的訂購，也不會考慮採購新的波音飛機，因為中國決定今後優先採用本國製造的飛機，運-10計劃已經恢復，計劃在3年內讓運-10投入使用，製造比運-10更大的飛機的計劃也開始了。
這不是瘋了是什麽？運-10的技術已經非常落後了，而且3年時間太短了，然而美國人很快發現中國人沒有瘋。自行研製大型客機也許從成本的角度看，這是非常不合算的，然而從長遠的角度講，這是中國民用飛機工業騰飛的起點，其意義與價值是無法用金錢來計算的。再說20年間中國的航空技術已經取得了巨大的進步，新運-10外型與老運-10相近，但個頭大了不少，許多東西都是重新設計的，自然性能也提高不少。
為保證中國民用飛機製造工業的發展，中國政府簽下了訂購100架新運-10的合同，全國人大則通過議案，以法律形式規定政府不能撕毀這個合同。新運-10計劃的美好前景確實擁有無窮的吸引力，俄羅斯人首先要求參與該計劃，接著歐洲人座不住了，也要求參與，隻有美國人被拒之門外。
這些都是公開的消息，不公開的消息是中國已經決定研製戰略轟炸機，中國人自己的戰略轟炸機將在數年之後出現在天空中。
戰爭將北韓變為一片廢墟，戰後的重建任務是相當堅艱巨的，也是北韓自身所無法承受的，因此必須獲取國外的援助，唯一可以提供這些援助的國家是中國。中國政府內部在援朝問題上並沒有多大反對力量，問題是援助多少？北韓的需求無疑是天文數字，許多人擔心朝鮮會成為一個填不滿的“無底洞”，反對大量援朝，並援引了原蘇聯的例子。原蘇聯曾向許多國家提供援助，可是許多受援國根本無力還債，結果蘇聯僅僅是名義上的債權國，借出的錢根本收不回來。然而對北韓的援助必須進行，最終經過中朝兩國政府在援建問題進行了大量的談判，最終北韓如願獲取了巨額援助，不過必須接受大量附加條件，附加條件不僅多，也很苛刻。主要內容為，北韓需推行類似於中國的改革開放政策，實行經濟、政府等方麵的改革。對此一名中國經濟學者評價是：“附加一些條件不過是為了保證我們的援助不被浪費！”而一名英國經濟學家的評價為：“通過這些附加條件，中國將北韓變為其經濟殖民地！”
同時，中朝兩國間一係列協定的簽定，如：中朝兩國互免簽證。大大加深了兩國間的聯繫，這樣朝鮮幾乎成了中國的一個經濟特區。
總之，反腐行動的順利進行對於中國的影響之大，絕非三言二語能夠說明的。
台海戰爭與韓戰的結束令中國的經濟學家們感到幸運，戰爭對中國經濟的負麵影響還沒有顯現之前結束，從而避免一場經濟風暴，可謂非常及時。人們又開始過上和平時期的生活，不過人們的精神麵貌受戰迎的影響，已發生了巨大變化，人們不再僅僅重視物質文明。
停戰之後，經濟製裁結束了，中外貿易往來可以正常進行了，外國企業再次沖入中國市場，欲繼續戰前的事業，然而讓人失望的是重返中國市場不易，中國人變得“自私”了，想盡方法保證本國的企業，外國企業要想重返中國市場容易，但要重新占領中國市場越來越難。經過幾十年的改革開放，中國人學會了許多東西，當然也付出不少“學費”，戰爭破壞了原來的秩序，現在雙方站同一起跑線上，中國人沒有理由再次落後於人。
中國保護本國企業的做法，無法讓西方國家接受，於是一場新的經濟戰爭開始了。一時間世界各國紛紛築起貿易壁壘，打起貿易戰，自由貿易是過去了！如果是以前這場經濟戰爭對中國是極為不利的，然而國際環境發生了重大的變化，政策應隨著需要的變化而變化，中國已經有了很強的經濟實力。
中國採取一切可能的方法刺激經濟，如台海之戰後，立即宣布總額達2000億人民幣的對台經濟援助，實際上是給中國企業下1500億的訂貨和500億的金門與馬祖重建合同。1500億的訂貨合同內容從日用生活品、家用電器到化工原料，機器設備，可謂“無所不有”，其中不少東西是此前的經濟製裁時期，因無法出口而由政府收購的出口商品。這絕非什麽“援助”，而是以“援助”之名行“傾銷”之實。將戰時的收購來的物資“援助”給台灣是清理“包袱”，至於那些新訂購的則出於通過政府採購的形式解散某些國有企業的生存問題，許多積壓於倉庫中多年的商品被政府打著“援台”的大旗高價收購。金門與馬祖重建計劃是一項總投資500億元，建設周期3年的大計劃，對於中國建築企業來說無異於天上掉下來的“大蛋糕”，外資企業被禁止直接參與，於是中國各路建設大軍雲集，一時間金門與馬祖成為巨大的建築工地。
為刺激經濟，還著手實施許多大計劃，如：新運-10計劃。波音公司本以為來自中國的訂單馬上會飛來，可是該公司的駐華報告說：中國不會恢復已取消的訂購，也不會考慮採購新的波音飛機，因為中國決定今後優先採用本國製造的飛機，運-10計劃已經恢復，計劃在3年內讓運-10投入使用，製造比運-10更大的飛機的計劃也開始了。
這不是瘋了是什麽？運-10的技術已經非常落後了，而且3年時間太短了，然而美國人很快發現中國人沒有瘋。自行研製大型客機也許從成本的角度看，這是非常不合算的，然而從長遠的角度講，這是中國民用飛機工業騰飛的起點，其意義與價值是無法用金錢來計算的。再說20年間中國的航空技術已經取得了巨大的進步，新運-10外型與老運-10相近，但個頭大了不少，許多東西都是重新設計的，自然性能也提高不少。
為保證中國民用飛機製造工業的發展，中國政府簽下了訂購100架新運-10的合同，全國人大則通過議案，以法律形式規定政府不能撕毀這個合同。新運-10計劃的美好前景確實擁有無窮的吸引力，俄羅斯人首先要求參與該計劃，接著歐洲人座不住了，也要求參與，隻有美國人被拒之門外。
這些都是公開的消息，不公開的消息是中國已經決定研製戰略轟炸機，中國人自己的戰略轟炸機將在數年之後出現在天空中。
戰爭將北韓變為一片廢墟，戰後的重建任務是相當堅艱巨的，也是北韓自身所無法承受的，因此必須獲取國外的援助，唯一可以提供這些援助的國家是中國。中國政府內部在援朝問題上並沒有多大反對力量，問題是援助多少？北韓的需求無疑是天文數字，許多人擔心朝鮮會成為一個填不滿的“無底洞”，反對大量援朝，並援引了原蘇聯的例子。原蘇聯曾向許多國家提供援助，可是許多受援國根本無力還債，結果蘇聯僅僅是名義上的債權國，借出的錢根本收不回來。然而對北韓的援助必須進行，最終經過中朝兩國政府在援建問題進行了大量的談判，最終北韓如願獲取了巨額援助，不過必須接受大量附加條件，附加條件不僅多，也很苛刻。主要內容為，北韓需推行類似於中國的改革開放政策，實行經濟、政府等方麵的改革。對此一名中國經濟學者評價是：“附加一些條件不過是為了保證我們的援助不被浪費！”而一名英國經濟學家的評價為：“通過這些附加條件，中國將北韓變為其經濟殖民地！”
同時，中朝兩國間一係列協定的簽定，如：中朝兩國互免簽證。大大加深了兩國間的聯繫，這樣朝鮮幾乎成了中國的一個經濟特區。