這次解放軍吸取了上午的教訓，改變原來的空襲方案，大量使用反幅射飛彈攻擊台軍的防空雷達。直到在上午的戰鬥中受到反幅射飛彈攻擊之後，台軍才發現解放軍使用的反幅射飛彈遠比想像的先進，這才想起如何防禦反幅射飛彈的問題，此前對此一直沒有真正重視過。按常規的方法，雷達突然關機，可以擺脫反幅射飛彈的跟蹤，這是一種最原始的方法，對於裝有記憶裝置的反幅射飛彈無效，除非雷達關機後立即機動，可惜台灣裝備的雷達機動能力太差。實施幹擾也是好辦法，可惜台灣準備不足，能夠使用的方法都很簡單，實際效果非常不理想。結果台軍雷達不是關機，就是被摧毀，使許多防空飛彈無法使用；隻有高炮還能用，不過也因炮瞄雷達無法使用，隻能實施人工瞄準，效率大為下降。
不依靠雷達製導的“毒刺”等型號的飛彈被大量的使用，不過這些飛彈存在著射程短的問題，對於高空目標無能為力，好在解放軍對地攻擊的主角是強-5，所以還是很適用的。然而強-5絕不是靶機，強-5憑藉著優異的低空突防能力，對目標實施了猛烈的攻擊。飛機噪音一直令人頭痛，降低噪音已成為飛機設計的一大趨勢，然而解放軍飛行員將噪音變成一種“武器”，當飛機從超低空，以盡可能高的速度飛過時，那噪音得讓人受不了，巨大的噪音中許多人的耳朵流出了血，更不要說由此產生的心理壓力，心跳加速、呼吸困難、動作也慢了，甚至犯錯誤。麵對突然從地平線上冒出的強-5，許多人還沒有準備好發射手中的“毒刺”飛彈，強-5早已投完彈，消滅的無影無蹤了。
為給潛艇部隊的活動提供方便，台灣海的反潛機航空兵基地被列入重點打擊的目標，其實這有點多餘，台灣海軍的反潛航空兵第一大隊的s-2t反潛機能飛的隻剩下8架，至於新採購的p-3反潛機，隻有8架交貨，現在能飛的隻剩3架；第二大隊的反潛直升機能飛的也不多了。
這次台灣的主要港口也被列入攻擊目標名單，不過出於登陸作戰以及戰後的台灣重建工作的考慮，攻擊部隊接到了不得破壞港口設施的命令，隻要求他們擊沉幾隻船，將港內的其它船隻“嚇”走。為了執行這一僅將“船隻趕走”的任務，2架“飛豹”對高雄實施了攻擊，每架“飛豹”對高雄港內船隻各發射了2枚c701反艦飛彈，這時港內停留著的因各種原因而沒有離開的商船象靶子一樣，飛彈發發命中，4艘商船被擊中，可惜c701反艦飛彈的威力較小，沒有一艘船被擊沉。
與此同時，另2架“飛豹”對台灣的另一個大港基隆港發動了攻擊，攻擊也是成功的，不過這次有點意外，一艘船被擊中後發生爆炸，那是一艘天然氣運輸船，而且當時是滿載的，飛彈引爆了船上的所裝載天然氣，製成大爆炸，。爆發聲可謂“驚天動地”，港口附近的許多房屋的玻璃被爆炸聲震破了，人們可以從很遠的地方看到爆炸所形成的煙柱。好在，除天然氣運輸船上船員全部遇難外，沒有製成太大的傷亡。此次爆炸事件又為西方指責中國提供了一個好藉口，理由是中國破壞自然環境。
高雄港與基隆港受到攻擊的消息產生了巨大的影響，許多正前往台灣的船隻調頭了，還留在台灣的船隻也紛紛離開了，台灣的海運因此受到了巨大的影響。
解放軍還對台灣的電力係統發動了攻擊，攻擊的目標不是發電站，而是輸變電係統。這些目標很容易從空中用肉眼發現，進行攻擊也很容易了，效果也好，隻要摧毀幾根輸電線桿或變電站就可以讓至少一條輸電線路中斷。電力是現代文明的動力，大規模停電除對士氣有影響外，對台灣經濟的影響更大，對台灣輸變電係統的攻擊行動被一位西方經濟學家稱為：“這幾乎要了台灣經濟的命！”
占數量優勢的解放軍採取輪翻作戰，一批戰機的油料和彈藥消耗的差不多了就返航，由另一批戰機接替其任務。而台灣的戰鬥機則隻能在戰鬥的間隙找個機會在附近的機場或公路跑道上降落，然後立即隱蔽起來，以免受到來自空中的攻擊。由於沒有新的兵力接替來它們的任務，天空很快被解放軍控製了。
經過連續2個多小時的轟炸，解放軍確信任務已經超額完成之後，才停止轟炸，激戰隨之結束。雖然這一次，解放軍付出的損失也不小，但與所取得的戰果相比，還是微不足道的。
13日中午時分，“海龍”號正在潛望鏡深度低速潛航，艇長葛新正通過潛望鏡觀察著水麵上的情況。現在他要做的是最終確認目標，聲納不久前發現一大型目標正向他們駛來，可潛艇的聲納可以確定船的位置、航速等情況，要確定船的國籍等，隻能用人的肉眼。他終於看清楚，那是一艘大型貨櫃貨船，從船身上的標誌看，那是中國遠洋運輸公司的船，通過與資料的核對，進一步確認這一點，並且知道該船的船名為“黑河”，是往返於中美之間的定期貨輪，屬於可攻擊的目標範圍內。經過仔細的偵察，他確信附近還沒有解放軍的艦隻或飛機，於是決定實施攻擊。
“黑河”號的幾位船員正在船甲板上聊天，這時一位船員突然大叫到：“那是什麽？”並且用手指明著左弦外的海麵，其它幾位船員順著他所指的方向望去，發現不遠處的水下有一個東西，看上去象一條“魚”，但後麵帶有不太明顯的航跡，它正高速沖向“黑河”號。
不依靠雷達製導的“毒刺”等型號的飛彈被大量的使用，不過這些飛彈存在著射程短的問題，對於高空目標無能為力，好在解放軍對地攻擊的主角是強-5，所以還是很適用的。然而強-5絕不是靶機，強-5憑藉著優異的低空突防能力，對目標實施了猛烈的攻擊。飛機噪音一直令人頭痛，降低噪音已成為飛機設計的一大趨勢，然而解放軍飛行員將噪音變成一種“武器”，當飛機從超低空，以盡可能高的速度飛過時，那噪音得讓人受不了，巨大的噪音中許多人的耳朵流出了血，更不要說由此產生的心理壓力，心跳加速、呼吸困難、動作也慢了，甚至犯錯誤。麵對突然從地平線上冒出的強-5，許多人還沒有準備好發射手中的“毒刺”飛彈，強-5早已投完彈，消滅的無影無蹤了。
為給潛艇部隊的活動提供方便，台灣海的反潛機航空兵基地被列入重點打擊的目標，其實這有點多餘，台灣海軍的反潛航空兵第一大隊的s-2t反潛機能飛的隻剩下8架，至於新採購的p-3反潛機，隻有8架交貨，現在能飛的隻剩3架；第二大隊的反潛直升機能飛的也不多了。
這次台灣的主要港口也被列入攻擊目標名單，不過出於登陸作戰以及戰後的台灣重建工作的考慮，攻擊部隊接到了不得破壞港口設施的命令，隻要求他們擊沉幾隻船，將港內的其它船隻“嚇”走。為了執行這一僅將“船隻趕走”的任務，2架“飛豹”對高雄實施了攻擊，每架“飛豹”對高雄港內船隻各發射了2枚c701反艦飛彈，這時港內停留著的因各種原因而沒有離開的商船象靶子一樣，飛彈發發命中，4艘商船被擊中，可惜c701反艦飛彈的威力較小，沒有一艘船被擊沉。
與此同時，另2架“飛豹”對台灣的另一個大港基隆港發動了攻擊，攻擊也是成功的，不過這次有點意外，一艘船被擊中後發生爆炸，那是一艘天然氣運輸船，而且當時是滿載的，飛彈引爆了船上的所裝載天然氣，製成大爆炸，。爆發聲可謂“驚天動地”，港口附近的許多房屋的玻璃被爆炸聲震破了，人們可以從很遠的地方看到爆炸所形成的煙柱。好在，除天然氣運輸船上船員全部遇難外，沒有製成太大的傷亡。此次爆炸事件又為西方指責中國提供了一個好藉口，理由是中國破壞自然環境。
高雄港與基隆港受到攻擊的消息產生了巨大的影響，許多正前往台灣的船隻調頭了，還留在台灣的船隻也紛紛離開了，台灣的海運因此受到了巨大的影響。
解放軍還對台灣的電力係統發動了攻擊，攻擊的目標不是發電站，而是輸變電係統。這些目標很容易從空中用肉眼發現，進行攻擊也很容易了，效果也好，隻要摧毀幾根輸電線桿或變電站就可以讓至少一條輸電線路中斷。電力是現代文明的動力，大規模停電除對士氣有影響外，對台灣經濟的影響更大，對台灣輸變電係統的攻擊行動被一位西方經濟學家稱為：“這幾乎要了台灣經濟的命！”
占數量優勢的解放軍採取輪翻作戰，一批戰機的油料和彈藥消耗的差不多了就返航，由另一批戰機接替其任務。而台灣的戰鬥機則隻能在戰鬥的間隙找個機會在附近的機場或公路跑道上降落，然後立即隱蔽起來，以免受到來自空中的攻擊。由於沒有新的兵力接替來它們的任務，天空很快被解放軍控製了。
經過連續2個多小時的轟炸，解放軍確信任務已經超額完成之後，才停止轟炸，激戰隨之結束。雖然這一次，解放軍付出的損失也不小，但與所取得的戰果相比，還是微不足道的。
13日中午時分，“海龍”號正在潛望鏡深度低速潛航，艇長葛新正通過潛望鏡觀察著水麵上的情況。現在他要做的是最終確認目標，聲納不久前發現一大型目標正向他們駛來，可潛艇的聲納可以確定船的位置、航速等情況，要確定船的國籍等，隻能用人的肉眼。他終於看清楚，那是一艘大型貨櫃貨船，從船身上的標誌看，那是中國遠洋運輸公司的船，通過與資料的核對，進一步確認這一點，並且知道該船的船名為“黑河”，是往返於中美之間的定期貨輪，屬於可攻擊的目標範圍內。經過仔細的偵察，他確信附近還沒有解放軍的艦隻或飛機，於是決定實施攻擊。
“黑河”號的幾位船員正在船甲板上聊天，這時一位船員突然大叫到：“那是什麽？”並且用手指明著左弦外的海麵，其它幾位船員順著他所指的方向望去，發現不遠處的水下有一個東西，看上去象一條“魚”，但後麵帶有不太明顯的航跡，它正高速沖向“黑河”號。