空3師與空11師很快就會合形成包圍圈，此後台空軍雖全力實施解圍，但收效不大。陷入包圍的台軍戰機機試圖擺脫解放軍戰鬥機的糾纏，實施突圍，可在剛才的戰鬥中它們已經消防了大量的燃料和彈藥，且飛行員已經很累了。與它們糾纏在一起的解放軍戰鬥機那怎能讓它們輕易走掉？一見敵機撤退就立即在後麵緊追不放。
撤退時本應進行交替掩護，可惜台軍指揮係統正處於混亂中，無法有效指揮撤退行動，於是突圈成了毫無組織的行動，各機爭先恐後的撤退，退卻很快發展為潰退。
無法將追擊者擊退，那麽隻能靠速度擺脫追擊者。論飛行速度，台灣戰機明顯處於下風，尤其是idf戰鬥機，該機設計時對速度的要求不高，因此殲7可以很容易的追上idf.幻影-2000或f16要比idf快得很多，但這些飛機不具備超音速巡航的能力，飛行速度要超過速音必須發動機開加力，那時發動機的油耗將是驚人的。可是台軍戰機已不知不覺的深入內陸，距其基地很遠，再說此前已消耗了大量的燃油，因此台灣飛行員必須注意燃料的消耗情況，一般不敢以最大速度飛行。解放軍飛機員則根本不用考慮油耗問題，燃油將盡的顯示燈亮起後再找地方降落不遲，反正依然處於已方控製區內。
在整個追擊過程中，表現出眾是殲-7，此前一直表現不佳的殲-7終於有了發威的機會，殲7在設計時所強調的高空高速性能得到了很好的體現，追擊過程中殲7往往是從高空俯衝而下，迅速達到兩倍於音速的速度，追擊中低空的敵機。
無論是idf，還是f16在設計上強調的都不是超音速條件下的機動飛，高亞音速狀態下的機動性還可以，可一旦超過音速飛機的機動性就變得很差，幾乎成為一個非常穩定的“靶子”，因此一旦被追上就很難擺脫攻擊。不過台灣飛行員不缺乏主動精神，一旦發現被追上，常會選擇回頭一戰，解放軍飛行員常常要麵對反撲回來的敵機，因此追擊並不是很輕鬆的工作。
薑凱濤本想大戰一場，但身負團長的職責，不得不擔任起空中指揮的重任，因此他一直沒有機會參戰。待敵機開始全麵退卻，他再也忍不住，經一再請求，上級終於同意他率隊參加追擊。
“公園管理處呼叫火柴，公園管理處呼叫火柴，”這是指揮部正在呼叫他，他立即回答道：“我是火柴，我是火柴，”
“火柴注意，101空域發現兩隻兔子，注意攔截！”
“火柴明白！”
看來運氣不錯，有兩架idf戰鬥機正等著他收拾，然而到達指定空域之後，他們沒有發現目標。
“火柴呼叫公園管理處，火柴呼叫公園管理處，我已到達101空域，未發現兔子！”
“我是公園管理處，兔子處於低空，注意收搜！”
突然無線電中傳來楊誌的聲音，“敵機！”聽這聲音可以感覺出第一次參戰的他有點過於緊張，幾乎與此同時，他也發現低空中有兩個高速移動的小點——目標：敵機。這時已無需薑凱濤報告敵機方位，他已經知道敵機在那了。敵機正超低空飛機，試圖希望利用山地複雜的地形躲避追擊。於是他率隊高速俯衝而下，向目標追去。
當接近至可開火的距離時，他突然命令減速，原來他發現這裏地形過於複雜，他們速度又太快，而且高度已經下降許多。始果速度過高，很容易超過目標，一旦丟失目標，再找回來很困難。速度過高還影響機動性，如果現在發生格鬥，很可能被對手反咬一口。
這個決定是正確地，idf戰鬥機是一種中低空性能不錯的戰鬥機，殲-7想在低空擊落它非常困難，好在及時減速使殲-7一直處於idf後麵的位置，一直處於有利的攻擊位置，不過一直沒有機會開火，可供開火的機會僅為瞬間，飛行員根本反應不過來。殲-7的設計過於強調高空高速，中低空性能不佳，因此這時的反應顯得很笨拙，操縱相當困難，這種情況下idf確有機會反擊，可惜駕駛idf的飛行員無心戀戰，而且更高一點的高度上還有數架殲-7關照著低空的“夥伴”。
這場追逐戰很快發生了改變，他們已經離開山區，到了海上，地形再也無法幫助台灣飛行員。薑凱濤終於找到一個開火的機會，一枚霹靂-9c飛出將一架idf當場打得淩空開花，如果不是薑凱濤躲避及時，很可能被彈片擊中，待他將飛機穩住，搜尋另一架敵機下落時，他發現敵機已經消失，“另一架敵機誰擊落？”
“沒有人擊落它，是它自已下海了。”過了一會才聽到楊誌的回答，原來敵機為躲避攻擊竟竄入海中，非常意外的結果。
雖然空中包圍圈已成，如果是在陸戰中，那麽就不會有一個敵人也別想漏網，可惜這個包圍圍上在空中，大量台軍戰機衝出包圍圈返回台灣。
戰鬥並沒有因台灣空軍的全麵退卻而結束，解放軍的大規模反擊才剛剛開始了！
解放軍的對地攻擊機機群緊隨著戰鬥機機群之後，殺氣騰騰的向目標撲來。不等空軍的攻擊機群越過海峽中線，二炮飛彈部隊的飛彈就首先“光臨”。
第一批落下的彈道飛彈有12枚，其型號為“東風”-21改，該飛彈由“東風”-21改裝而成，其特點是威力大和高精度。重達一噸半的戰鬥部足以確保彈著點周圍300米內的軟目標的摧毀，最新式末端製導係統最大限度的提高了其精度，唯一的不足是，飛彈的最大射程下降至500公裏，然而這已經足夠了。
撤退時本應進行交替掩護，可惜台軍指揮係統正處於混亂中，無法有效指揮撤退行動，於是突圈成了毫無組織的行動，各機爭先恐後的撤退，退卻很快發展為潰退。
無法將追擊者擊退，那麽隻能靠速度擺脫追擊者。論飛行速度，台灣戰機明顯處於下風，尤其是idf戰鬥機，該機設計時對速度的要求不高，因此殲7可以很容易的追上idf.幻影-2000或f16要比idf快得很多，但這些飛機不具備超音速巡航的能力，飛行速度要超過速音必須發動機開加力，那時發動機的油耗將是驚人的。可是台軍戰機已不知不覺的深入內陸，距其基地很遠，再說此前已消耗了大量的燃油，因此台灣飛行員必須注意燃料的消耗情況，一般不敢以最大速度飛行。解放軍飛機員則根本不用考慮油耗問題，燃油將盡的顯示燈亮起後再找地方降落不遲，反正依然處於已方控製區內。
在整個追擊過程中，表現出眾是殲-7，此前一直表現不佳的殲-7終於有了發威的機會，殲7在設計時所強調的高空高速性能得到了很好的體現，追擊過程中殲7往往是從高空俯衝而下，迅速達到兩倍於音速的速度，追擊中低空的敵機。
無論是idf，還是f16在設計上強調的都不是超音速條件下的機動飛，高亞音速狀態下的機動性還可以，可一旦超過音速飛機的機動性就變得很差，幾乎成為一個非常穩定的“靶子”，因此一旦被追上就很難擺脫攻擊。不過台灣飛行員不缺乏主動精神，一旦發現被追上，常會選擇回頭一戰，解放軍飛行員常常要麵對反撲回來的敵機，因此追擊並不是很輕鬆的工作。
薑凱濤本想大戰一場，但身負團長的職責，不得不擔任起空中指揮的重任，因此他一直沒有機會參戰。待敵機開始全麵退卻，他再也忍不住，經一再請求，上級終於同意他率隊參加追擊。
“公園管理處呼叫火柴，公園管理處呼叫火柴，”這是指揮部正在呼叫他，他立即回答道：“我是火柴，我是火柴，”
“火柴注意，101空域發現兩隻兔子，注意攔截！”
“火柴明白！”
看來運氣不錯，有兩架idf戰鬥機正等著他收拾，然而到達指定空域之後，他們沒有發現目標。
“火柴呼叫公園管理處，火柴呼叫公園管理處，我已到達101空域，未發現兔子！”
“我是公園管理處，兔子處於低空，注意收搜！”
突然無線電中傳來楊誌的聲音，“敵機！”聽這聲音可以感覺出第一次參戰的他有點過於緊張，幾乎與此同時，他也發現低空中有兩個高速移動的小點——目標：敵機。這時已無需薑凱濤報告敵機方位，他已經知道敵機在那了。敵機正超低空飛機，試圖希望利用山地複雜的地形躲避追擊。於是他率隊高速俯衝而下，向目標追去。
當接近至可開火的距離時，他突然命令減速，原來他發現這裏地形過於複雜，他們速度又太快，而且高度已經下降許多。始果速度過高，很容易超過目標，一旦丟失目標，再找回來很困難。速度過高還影響機動性，如果現在發生格鬥，很可能被對手反咬一口。
這個決定是正確地，idf戰鬥機是一種中低空性能不錯的戰鬥機，殲-7想在低空擊落它非常困難，好在及時減速使殲-7一直處於idf後麵的位置，一直處於有利的攻擊位置，不過一直沒有機會開火，可供開火的機會僅為瞬間，飛行員根本反應不過來。殲-7的設計過於強調高空高速，中低空性能不佳，因此這時的反應顯得很笨拙，操縱相當困難，這種情況下idf確有機會反擊，可惜駕駛idf的飛行員無心戀戰，而且更高一點的高度上還有數架殲-7關照著低空的“夥伴”。
這場追逐戰很快發生了改變，他們已經離開山區，到了海上，地形再也無法幫助台灣飛行員。薑凱濤終於找到一個開火的機會，一枚霹靂-9c飛出將一架idf當場打得淩空開花，如果不是薑凱濤躲避及時，很可能被彈片擊中，待他將飛機穩住，搜尋另一架敵機下落時，他發現敵機已經消失，“另一架敵機誰擊落？”
“沒有人擊落它，是它自已下海了。”過了一會才聽到楊誌的回答，原來敵機為躲避攻擊竟竄入海中，非常意外的結果。
雖然空中包圍圈已成，如果是在陸戰中，那麽就不會有一個敵人也別想漏網，可惜這個包圍圍上在空中，大量台軍戰機衝出包圍圈返回台灣。
戰鬥並沒有因台灣空軍的全麵退卻而結束，解放軍的大規模反擊才剛剛開始了！
解放軍的對地攻擊機機群緊隨著戰鬥機機群之後，殺氣騰騰的向目標撲來。不等空軍的攻擊機群越過海峽中線，二炮飛彈部隊的飛彈就首先“光臨”。
第一批落下的彈道飛彈有12枚，其型號為“東風”-21改，該飛彈由“東風”-21改裝而成，其特點是威力大和高精度。重達一噸半的戰鬥部足以確保彈著點周圍300米內的軟目標的摧毀，最新式末端製導係統最大限度的提高了其精度，唯一的不足是，飛彈的最大射程下降至500公裏，然而這已經足夠了。